{"id":127402,"date":"2013-04-10T09:08:18","date_gmt":"2013-04-10T09:08:18","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/inwestycje-pkp-plk-prowadzone-nieterminowo-i-z-naruszeniem-prawa\/"},"modified":"2013-04-10T09:08:18","modified_gmt":"2013-04-10T09:08:18","slug":"inwestycje-pkp-plk-prowadzone-nieterminowo-i-z-naruszeniem-prawa","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/inwestycje-pkp-plk-prowadzone-nieterminowo-i-z-naruszeniem-prawa\/","title":{"rendered":"Inwestycje PKP PLK prowadzone nieterminowo i z naruszeniem prawa"},"content":{"rendered":"
Od 2010 r. do po\u0142owy 2012 r. PKP PLK realizowa\u0142y inwestycje nieterminowo, a nawet niezgodnie z prawem – poinformowa\u0142a Najwy\u017csza Izba Kontroli. Spó\u0142ka odpowiada, \u017ce wzmocni\u0142a nadzór nad inwestycjami, a na wiele niekorzystnych okoliczno\u015bci nie mia\u0142a wp\u0142ywu. Izba podkre\u015bli\u0142a w przes\u0142anym we wtorek PAP raporcie, \u017ce 'istnieje realna mo\u017cliwo\u015b\u0107 utraty cz\u0119\u015bci dofinansowania UE’ na inwestycje kolejowe.<\/div>\n
Wed\u0142ug Izby ponad po\u0142owa skontrolowanych inwestycji prowadzonych przez PKP PLK – zarz\u0105dc\u0119 infrastruktury kolejowej – ma opó\u017anienia. Si\u0119gaj\u0105 one cz\u0119sto nawet 29 miesi\u0119cy w stosunku do pocz\u0105tkowo ustalonych terminów.<\/div>\n
NIK przeprowadzi\u0142a kontrol\u0119 w PKP PLK w okresie od 17 maja 2012 r. do 2 pa\u017adziernika 2012 r. Kontrol\u0105 obj\u0119\u0142a tak\u017ce resort transportu, budownictwa i gospodarki morskiej, Centrum Unijnych Projektów Transportowych oraz wszystkie oddzia\u0142y Centrum Realizacji Inwestycji PLK.<\/div>\n
’NIK krytycznie ocenia dzia\u0142ania ministra w\u0142a\u015bciwego do spraw transportu, b\u0119d\u0105cego organem w\u0142a\u015bcicielskim tej spó\u0142ki oraz odpowiadaj\u0105cego za rozwój infrastruktury kolejowej’ – podkre\u015blono.<\/div>\n
\"Od<\/a><\/div>\n
Izba skrytykowa\u0142a resort transportu za opó\u017anienia w przygotowywaniu strategicznych dokumentów dotycz\u0105cych budowy infrastruktury kolejowej, nieskuteczny nadzór w\u0142a\u015bcicielski nad spó\u0142k\u0105 oraz nieodpowiednie finansowanie inwestycji.<\/div>\n
’Zgodnie z wieloletnim programem \u0142\u0105czna kwota na inwestycje kolejowe ma wynie\u015b\u0107 19,2 mld z\u0142, w tym 13,7 mld z\u0142 w ramach Programu Operacyjnego +Infrastruktura i \u015arodowisko+ i 1,5 mld z\u0142 z regionalnych programów operacyjnych’ – wyja\u015bni\u0142a NIK. Jej zdaniem PKP PLK nie s\u0105 wystarczaj\u0105co przygotowane organizacyjnie i kadrowo do terminowej realizacji inwestycji.<\/div>\n
Spó\u0142ka – jak podkre\u015bli\u0142a Izba – mia\u0142a trudno\u015bci z pozyskaniem \u015brodków z programu 'Infrastruktura i \u015arodowisko’, wynikaj\u0105ce z braku zabezpieczenia w odpowiednich kwotach i terminach wk\u0142adu krajowego. Chodzi o pieni\u0105dze z bud\u017cetu pa\u0144stwa, Funduszu Kolejowego oraz \u015brodki w\u0142asne spó\u0142ki.<\/div>\n
NIK wskaza\u0142a, \u017ce w przypadku braku pe\u0142nego zabezpieczenia wk\u0142adu krajowego istnieje ryzyko niezrealizowania projektów okre\u015blonych w 'Wieloletnim programie inwestycji kolejowych do roku 2013 z perspektyw\u0105 do roku 2015′ (WPIK). Wed\u0142ug Izby istnieje zagro\u017cenie, \u017ce 'Polska mo\u017ce utraci\u0107 cz\u0119\u015b\u0107 \u015brodków pomocowych UE, a rozpocz\u0119te inwestycje b\u0119dzie musia\u0142a doko\u0144czy\u0107, finansuj\u0105c je z w\u0142asnych pieni\u0119dzy’.<\/div>\n
NIK oceni\u0142a, \u017ce PLK nie s\u0105 dobrze przygotowane do sprawnego wykorzystywania funduszy unijnych. 'Po up\u0142ywie po\u0142owy okresu realizacji WPIK nie podpisano umów o dofinansowanie 18 z 32 zaplanowanych zada\u0144 o \u0142\u0105cznej warto\u015bci prawie 6 mld z\u0142’ – podkre\u015blono. Wynika\u0142o to m.in. ze zmian w projektach, nierzetelnego przygotowania dokumentów niezb\u0119dnych do uzyskania pozwole\u0144 administracyjnych oraz opó\u017anie\u0144 w przeprowadzaniu przetargów.<\/div>\n
Jak poinformowa\u0142a Izba, \u015bredni czas od z\u0142o\u017cenia dokumentów do podpisania umowy o dofinansowanie inwestycji kolejowej wynosi\u0142 383 dni. Spó\u0142ka nie mia\u0142a te\u017c przygotowanych projektów zapasowych w razie wyst\u0105pienia trudno\u015bci przy realizacji bie\u017c\u0105cych zada\u0144.<\/div>\n
Izba jednocze\u015bnie zwróci\u0142a uwag\u0119, \u017ce w okresie obj\u0119tym kontrol\u0105 znacznie zwi\u0119kszy\u0142a si\u0119 'aktywno\u015b\u0107 ministra (transportu – PAP) w tworzeniu warunków zapewniaj\u0105cych sprawniejsz\u0105 realizacj\u0119 inwestycji na kolei. Dotyczy to w szczególno\u015bci zwi\u0119kszenia \u015brodków publicznych na finansowanie tych inwestycji’ – podkre\u015blono.<\/div>\n
Odnosz\u0105c si\u0119 do zarzutów NIK, Robert Kuczy\u0144ski z PKP PLK powiedzia\u0142 we wtorek PAP, \u017ce w spó\u0142ce wprowadzono wiele zmian organizacyjnych, które maj\u0105 przyczyni\u0107 si\u0119 do 'zwi\u0119kszenia nadzoru nad inwestycjami kolejowymi, lepszego przygotowania dokumentacji projektowej oraz poprawy wykorzystania unijnych pieni\u0119dzy’.<\/div>\n
’Obok zmian organizacyjnych wewn\u0105trz spó\u0142ki, staramy si\u0119 równie\u017c usprawnia\u0107 wspó\u0142prac\u0119 z firmami realizuj\u0105cymi inwestycje kolejowe oraz wspólnie wypracowa\u0107 nowe rozwi\u0105zania, których celem jest przyspieszenie tych inwestycji’ – doda\u0142 Kuczy\u0144ski.<\/div>\n
Zaznaczy\u0142, \u017ce NIK wskazuj\u0105c na opó\u017anienia w realizacji inwestycji kolejowych cz\u0119sto odnosi si\u0119 do okoliczno\u015bci, na które spó\u0142ka nie ma wp\u0142ywu. Jak wyja\u015bni\u0142, chodzi m.in. o 'przed\u0142u\u017canie procedur przetargowych przez oferentów, uniewa\u017cnienie i konieczno\u015b\u0107 powtarzania przetargów lub nieterminow\u0105 realizacj\u0119 prac przez firmy wykonawcze’.<\/div>\n
W opublikowanej na swoich stronach internetowych informacji NIK skrytykowa\u0142a równie\u017c 'zapewnienia PKP PLK o bezpiecze\u0144stwie w ruchu kolejowym’. Wed\u0142ug Izby 'z powodu wieloletnich zaniedba\u0144 linie kolejowe, rozjazdy i stacje s\u0105 w z\u0142ym stanie’.<\/div>\n
NIK wskaza\u0142a, \u017ce 60 proc. linii kolejowych i 30 proc. rozjazdów funkcjonuje tylko pod warunkiem ograniczenia przez poci\u0105gi pr\u0119dko\u015bci. 'Awarie PKP PLK usuwa ze znaczn\u0105 zw\u0142ok\u0105 si\u0119gaj\u0105ca od 8 do 24 miesi\u0119cy. W zwi\u0105zku z tym w miejsce bezpiecznych procedur uwzgl\u0119dniaj\u0105cych u\u017cycie nowoczesnego sprz\u0119tu, d\u0142ugotrwale stosowane s\u0105 procedury awaryjne o najmniejszym stopniu ochrony przed wypadkami’ – dodano.<\/div>\n
Zdaniem Izby spó\u0142ka 'zaniedbuje audyty zarz\u0105dzania bezpiecze\u0144stwem’. 'Je\u015bli kontrole s\u0105 przeprowadzane, to realizacja zalece\u0144 przeci\u0105ga si\u0119 i trwa od 7 do 18 miesi\u0119cy’ – podkre\u015blono.<\/div>\n
NIK poinformowa\u0142a, \u017ce pe\u0142en raport w sprawie bezpiecze\u0144stwa na kolei przedstawi pod koniec maja br.<\/div>\n
Kuczy\u0144ski, odnosz\u0105c si\u0119 do zarzutów NIK, zapewni\u0142, \u017ce 'techniczny stan infrastruktury gwarantuje bezpiecze\u0144stwo prowadzenia ruchu kolejowego’. 'Dzi\u0119ki najwi\u0119kszemu od lat programowi modernizacji i rewitalizacji linii kolejowych, systematycznie podnosimy pr\u0119dko\u015b\u0107 na torach i skracamy czas przejazdu, podnosz\u0105c poziom bezpiecze\u0144stwa’ – doda\u0142 Kuczy\u0144ski.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":127403,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[415,100],"class_list":["post-127402","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-nik","tag-pkp-plk"],"acf":[],"yoast_head":"\nInwestycje PKP PLK prowadzone nieterminowo i z naruszeniem prawa - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/inwestycje-pkp-plk-prowadzone-nieterminowo-i-z-naruszeniem-prawa\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Inwestycje PKP PLK prowadzone nieterminowo i z naruszeniem prawa\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Od 2010 r. do po\u0142owy 2012 r. PKP PLK realizowa\u0142y inwestycje nieterminowo, a nawet...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/inwestycje-pkp-plk-prowadzone-nieterminowo-i-z-naruszeniem-prawa\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/54986\/dziadowo_2_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/inwestycje-pkp-plk-prowadzone-nieterminowo-i-z-naruszeniem-prawa\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/inwestycje-pkp-plk-prowadzone-nieterminowo-i-z-naruszeniem-prawa\/\",\"name\":\"Inwestycje PKP PLK prowadzone nieterminowo i z naruszeniem prawa - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/inwestycje-pkp-plk-prowadzone-nieterminowo-i-z-naruszeniem-prawa\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/inwestycje-pkp-plk-prowadzone-nieterminowo-i-z-naruszeniem-prawa\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_51651059058f3.jpg\",\"datePublished\":\"2013-04-10T09:08:18+00:00\",\"dateModified\":\"2013-04-10T09:08:18+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/inwestycje-pkp-plk-prowadzone-nieterminowo-i-z-naruszeniem-prawa\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/inwestycje-pkp-plk-prowadzone-nieterminowo-i-z-naruszeniem-prawa\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/inwestycje-pkp-plk-prowadzone-nieterminowo-i-z-naruszeniem-prawa\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_51651059058f3.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_51651059058f3.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/inwestycje-pkp-plk-prowadzone-nieterminowo-i-z-naruszeniem-prawa\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Inwestycje PKP PLK prowadzone nieterminowo i z naruszeniem prawa\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Inwestycje PKP PLK prowadzone nieterminowo i z naruszeniem prawa - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/inwestycje-pkp-plk-prowadzone-nieterminowo-i-z-naruszeniem-prawa\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Inwestycje PKP PLK prowadzone nieterminowo i z naruszeniem prawa","og_description":"Od 2010 r. do po\u0142owy 2012 r. PKP PLK realizowa\u0142y inwestycje nieterminowo, a nawet...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/inwestycje-pkp-plk-prowadzone-nieterminowo-i-z-naruszeniem-prawa\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/54986\/dziadowo_2_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/inwestycje-pkp-plk-prowadzone-nieterminowo-i-z-naruszeniem-prawa\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/inwestycje-pkp-plk-prowadzone-nieterminowo-i-z-naruszeniem-prawa\/","name":"Inwestycje PKP PLK prowadzone nieterminowo i z naruszeniem prawa - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/inwestycje-pkp-plk-prowadzone-nieterminowo-i-z-naruszeniem-prawa\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/inwestycje-pkp-plk-prowadzone-nieterminowo-i-z-naruszeniem-prawa\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_51651059058f3.jpg","datePublished":"2013-04-10T09:08:18+00:00","dateModified":"2013-04-10T09:08:18+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/inwestycje-pkp-plk-prowadzone-nieterminowo-i-z-naruszeniem-prawa\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/inwestycje-pkp-plk-prowadzone-nieterminowo-i-z-naruszeniem-prawa\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/inwestycje-pkp-plk-prowadzone-nieterminowo-i-z-naruszeniem-prawa\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_51651059058f3.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_51651059058f3.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/inwestycje-pkp-plk-prowadzone-nieterminowo-i-z-naruszeniem-prawa\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Inwestycje PKP PLK prowadzone nieterminowo i z naruszeniem prawa"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/127402","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=127402"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/127403"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=127402"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=127402"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=127402"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}