{"id":127385,"date":"2013-04-09T20:58:02","date_gmt":"2013-04-09T20:58:02","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lokomotywa-ge-powerhaul\/"},"modified":"2013-04-09T20:58:02","modified_gmt":"2013-04-09T20:58:02","slug":"lokomotywa-ge-powerhaul","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lokomotywa-ge-powerhaul\/","title":{"rendered":"Lokomotywa GE PowerHaul"},"content":{"rendered":"
Lokomotywa General Electric PowerHaul, znana te\u017c jako seria 70 kolei brytyjskich, to przyk\u0142ad wspó\u0142czesnej lokomotywy spalinowej du\u017cej mocy. <\/div>\n
Lokomotywa spalinowa musi z jednej strony charakteryzowa\u0107 si\u0119 wysok\u0105 moc\u0105 nap\u0119du, a z drugiej strony spe\u0142nia\u0107 istniej\u0105ce wymagania zarz\u0105dców sieci kolejowych oraz normy emisji spalin, przy niskim zu\u017cyciu paliwa. Lokomotyw\u0119 PoweHaul konstruowano tak, by jak najlepiej sprosta\u0107 tym wymaganiom.<\/div>\n

\"powerhaullocomotive2_760\"<\/a><\/p>\n

Sercem konstrukcji pojazdu jest 16-cylindrowy silnik Diesla, który za po\u015brednictwem generatora nap\u0119dza silniki asynchroniczne. Lokomotywa jest 6-osiowa, oparta na dwóch 3-osiowych wózkach, przy niebagatelnej masie 129 ton (21,5 t na o\u015b!). Dla zapewnienia dobrych parametrów ruchowych, zastosowano indywidualne falowniki dla ka\u017cdego z 6 silników trakcyjnych, co pozwoli\u0142o zminimalizowa\u0107 po\u015blizgi przy rozruchu.<\/div>\n
Serce pojazdu, czyli silnik P616, to pot\u0119\u017cna jednostka. Wed\u0142ug deklaracji producenta emituje on mniej zanieczyszcze\u0144 ni\u017c lokomotywa elektryczna w wypadku zasilania sieci energetycznej przez elektrownie w\u0119glowe. Silnik pracuje w cyklu Millera, podobnym do cyklu Atkinsona. Jest to cykl pracy zmodyfikowany wzgl\u0119dem cyklu Diesla (czy te\u017c Sabathe’go), w którym przed\u0142u\u017cony jest okres otwarcia zaworu dolotowego podczas suwu spr\u0119\u017cania. Poniewa\u017c jednocze\u015bnie pracuje turbospr\u0119\u017carka, w rezultacie otrzymuje si\u0119 efektywniejsze spr\u0119\u017canie i lepsze nape\u0142nienie cylindrów. Ten ma\u0142o popularny w samochodach osobowych cykl okaza\u0142 si\u0119 efektywny w wypadku ci\u0119\u017ckiego silnika dla lokomotywy. <\/div>\n

\"powerhaulenginegreen_844x680_760\"<\/a><\/p>\n

Przechodz\u0105c do szczegó\u0142ów, P616 to 16-cylindrowe, widlaste monstrum o mocy 2750 kW. 16 cylindrów o pojemno\u015bci 6,24 l ka\u017cdy (tyle co ca\u0142a obj\u0119to\u015b\u0107 skokowa w \u015brednim samochodzie ci\u0119\u017carowym!) daj\u0105 \u0142\u0105cznie prawie 100 litrów pojemno\u015bci skokowej. Masa tego smoka to 13,1 t, a wymiary –3,8 x 1,6 x 2,4 m. Maszyna posiada wtrysk w technologii Common Rail, wykonany przez firm\u0119 Bosch. Zasilanie zapewnia pompa CP9.1, przeznaczona do ci\u0119\u017ckich zastosowa\u0144. Odró\u017cnia si\u0119 ona zwi\u0119kszonym wydatkiem t\u0142oczenia wobec zastosowa\u0144 samochodowych. Dodatkow\u0105 ró\u017cnic\u0105 w porównaniu do systemów Common Rail w samochodach ci\u0119\u017carowych jest szeregowe po\u0142\u0105czenie masywnych wtryskiwaczy –ka\u017cdy z nich posiada przelotowo umieszczone kró\u0107ce wej\u015bciowe i wyj\u015bciowe. Tym samym, brak jest szyny wysokiego ci\u015bnienia, typowej dla samochodów osobowych i ci\u0119\u017carowych –rol\u0119 t\u0105 spe\u0142niaj\u0105 przewody \u0142\u0105cz\u0105ce wtryskiwacze wraz z przelotowymi po\u0142\u0105czeniami. Maksymalne ci\u015bnienie wtrysku nie nale\u017cy do najwy\u017cszych –1600 bar, wobec stosowanego ju\u017c w samochodach ci\u0119\u017carowych 2500 bar. W tak wielkiej maszynie nie jest jednak niezb\u0119dne \u015brubowanie tego parametru. Silnik spe\u0142nia europejsk\u0105 norm\u0119 czysto\u015bci spalin Etap IIIa.<\/div>\n
Hamowanie pojazdu jest realizowane za pomoc\u0105 hamulca powietrznego oraz elektrodynamicznego. Kabin\u0119 maszynisty opracowano tak, aby by\u0142a dobrze zaaran\u017cowana i odpowiednio wyciszona. Szeroka, jednolita szyba na \u015bcianie czo\u0142owej zapewnia dobr\u0105 widoczno\u015b\u0107 torowiska.<\/div>\n
Lokomotywy PowerHaul do\u0142\u0105czy\u0142y do floty brytyjskiego Freightlinera w 2009 r. Pojazd mia\u0142 umo\u017cliwi\u0107 prowadzenie ci\u0119\u017cszych ni\u017c dotychczas poci\u0105gów w bardziej wydajny sposób. Producent chwali si\u0119, i\u017c lokomotywa klasy 70 poprowadzi\u0142a poci\u0105g o masie 1900 t na linii o nachyleniu 2,3% wobec 1200 t osi\u0105galnego dla wcze\u015bniejszych modeli lokomotyw. <\/div>\n
Tabela 1. Dane techniczne lokomotywy GE PowerHaul w wersji PH37ACmi (RA7) na rynek brytyjski.<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
Masa<\/div>\n<\/td>\n
\n
129 t<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna<\/div>\n<\/td>\n
\n
120 km\/h<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Moc<\/div>\n<\/td>\n
\n
2 750 kW<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Maksymalna si\u0142a poci\u0105gowa<\/div>\n<\/td>\n
\n
544 kN<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Si\u0142a hamulca elektrodynamicznego<\/div>\n<\/td>\n
\n
180 kN<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Zbiornik paliwa<\/div>\n<\/td>\n
\n
6 000 l<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Rozstaw toru<\/div>\n<\/td>\n
\n
1435 mm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Skrajnia<\/div>\n<\/td>\n
\n
UK L-A1-1806<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Uk\u0142ad osi<\/div>\n<\/td>\n
\n
Co’Co’<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Silnik<\/div>\n<\/td>\n
\n
GE P616, V16<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Normy emisji<\/div>\n<\/td>\n
\n
Etap llla (w przysz\u0142o\u015bci lllb)<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Przetwarzanie mocy<\/div>\n<\/td>\n
\n
AC-AC<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
Prezentacja lokomotywy – http:\/\/www.ge.com\/tr\/en\/<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":127386,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[10843,18477,6860,19396],"class_list":["post-127385","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-common-rail","tag-freightliner","tag-ge","tag-powerhaul"],"acf":[],"yoast_head":"\nLokomotywa GE PowerHaul - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lokomotywa-ge-powerhaul\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Lokomotywa GE PowerHaul\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Lokomotywa General Electric PowerHaul, znana te\u017c jako seria 70 kolei brytyjskich, to przyk\u0142ad wspó\u0142czesnej...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lokomotywa-ge-powerhaul\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/54886\/powerhaullocomotive2_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lokomotywa-ge-powerhaul\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lokomotywa-ge-powerhaul\/\",\"name\":\"Lokomotywa GE PowerHaul - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lokomotywa-ge-powerhaul\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lokomotywa-ge-powerhaul\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_516464ba76b3b.jpg\",\"datePublished\":\"2013-04-09T20:58:02+00:00\",\"dateModified\":\"2013-04-09T20:58:02+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lokomotywa-ge-powerhaul\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lokomotywa-ge-powerhaul\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lokomotywa-ge-powerhaul\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_516464ba76b3b.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_516464ba76b3b.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lokomotywa-ge-powerhaul\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Lokomotywa GE PowerHaul\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Lokomotywa GE PowerHaul - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lokomotywa-ge-powerhaul\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Lokomotywa GE PowerHaul","og_description":"Lokomotywa General Electric PowerHaul, znana te\u017c jako seria 70 kolei brytyjskich, to przyk\u0142ad wspó\u0142czesnej...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lokomotywa-ge-powerhaul\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/54886\/powerhaullocomotive2_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lokomotywa-ge-powerhaul\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lokomotywa-ge-powerhaul\/","name":"Lokomotywa GE PowerHaul - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lokomotywa-ge-powerhaul\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lokomotywa-ge-powerhaul\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_516464ba76b3b.jpg","datePublished":"2013-04-09T20:58:02+00:00","dateModified":"2013-04-09T20:58:02+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lokomotywa-ge-powerhaul\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lokomotywa-ge-powerhaul\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lokomotywa-ge-powerhaul\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_516464ba76b3b.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_516464ba76b3b.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lokomotywa-ge-powerhaul\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Lokomotywa GE PowerHaul"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/127385","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=127385"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/127386"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=127385"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=127385"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=127385"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}