Modernizacja trasy E 59 obejmuje m.in. przebudow\u0119 mostu na Odrze pomi\u0119dzy wroc\u0142awskimi stacjami Wroc\u0142aw Popowice i Osobowice. Aktualnie wykonywane s\u0105 roboty zwi\u0105zane ze skuwaniem zu\u017cytych elementów \u017celbetowych i przygotowanie wzmocnie\u0144 filarów. Nad rzek\u0105 s\u0105 ju\u017c elementy nowej przeprawy. Wida\u0107 monta\u017c ci\u0119\u017ckich konstrukcji stalowych. Prace trwaj\u0105 na obu brzegach i nie powstrzymuje ich nawet zimowa aura.
Now\u0105 przepraw\u0119 stworz\u0105 2 prz\u0119s\u0142a stalowe o \u0142\u0105cznej d\u0142ugo\u015bci 131 m i \u017celbetowa konstrukcja na 27 odnowionych i wzmocnionych filarach. Ze wzgl\u0119du na wymagania przeciwpowodziowe b\u0119dzie wy\u017csza o 35 cm od poprzedniej, któr\u0105 zdemontowano w grudniu 2012 link.
Gdy nowa przepraw po\u0142\u0105czy Osobowice z Popowicami, to przejmie ruch poci\u0105gów. Demonta\u017c i zmiany obejm\u0105 wówczas równoleg\u0142y obiekt, po którym obecnie je\u017cd\u017c\u0105 poci\u0105gi.
Modernizacja mostów b\u0119dzie kosztowa\u0142a ok. 41 mln z\u0142. i zako\u0144czy si\u0119 w 2014 r.
Bezpo\u015brednim wykonawc\u0105 jest firma Intercor z Zawiercia.
Modernizacja linii kolejowej na odcinku od Wroc\u0142awia do granicy województwa dolno\u015bl\u0105skiego pozwoli poci\u0105gom pasa\u017cerskim na przyspieszenie do pr\u0119dko\u015bci 160km\/h. Prace prowadzone przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. polegaj\u0105 na rozbiórce istniej\u0105cej linii kolejowej i budowie jej niemal od nowa. W ramach projektu przebudowana zostanie nawierzchnia kolejowa, zmodernizowana zostanie sie\u0107 trakcyjna oraz system sterowania ruchem kolejowym, systemy \u0142\u0105czno\u015bci i sygnalizacji. Inwestycja obejmie tak\u017ce budow\u0119 i modernizacj\u0119 113 obiektów in\u017cynieryjnych, jak mosty, wiadukty, przepusty czy przej\u015bcia dla dzikich zwierz\u0105t.
Obecnie prace modernizacyjne koncentruj\u0105 si\u0119 mi\u0119dzy P\u0119gowem a przystankiem Wroc\u0142aw Miko\u0142ajów. W lutym zosta\u0142a zako\u0144czona praca na jednym torze na stacji Wroc\u0142aw Miko\u0142ajów i rozpocz\u0119to kolejn\u0105 faz\u0119 zwi\u0105zan\u0105 z przebudow\u0105 ci\u0105gu Wroc\u0142aw Miko\u0142ajów –Wroc\u0142aw Popowice.
Na odcinku Wroc\u0142aw Popowice –Wroc\u0142aw Osobowice trwa przebudowa nawierzchni i sieci trakcyjnej. Na kolejnym odcinku, nad rzek\u0105 Widaw\u0105, w rejonie obszarów chronionych Natura 2000, w jednym torze zosta\u0142a wykonana konstrukcja obiektu mostowego.
W lutym rozpocz\u0119to prace na szlaku Oborniki \u015al\u0105skie –Skokowa w rejonie przystanku Osola. W ramach modernizacji linii kolejowej E 59 na trasie Wroc\u0142aw-Pozna\u0144 prowadzone s\u0105 równie\u017c prace na szlaku od \u017bmigrodu do Korze\u0144ska i na stacji \u017bmigród. Ponadto wybudowano mosty: nad rzek\u0105 S\u0105siecznic\u0105, kana\u0142em Sowinia (M\u0142ynówka) i rzek\u0105 Barycz\u0105.
Po zako\u0144czeniu prac na odcinkach \u017bmigród –Korze\u0144sko oraz Oborniki \u015al\u0105skie –Skokowa, planowana jest przebudowa stacji Skokowa oraz stacji Oborniki \u015al\u0105skie.
„Modernizacja linii kolejowej E 59 na odcinku Wroc\u0142aw – Pozna\u0144, Etap II – odcinek Wroc\u0142aw – granica województwa dolno\u015bl\u0105skiego”wspó\u0142finansowana jest przez Uni\u0119 Europejsk\u0105 ze \u015brodków Funduszu Spójno\u015bci w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i \u015arodowisko. Koszt ca\u0142kowity projektu to 1 522 135 001 PLN. Zako\u0144czenie projektu przewidziane jest na prze\u0142om 2014 i 2015 roku.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[915,100,55],"class_list":["post-127349","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-modernizacja","tag-pkp-plk","tag-wroclaw"],"acf":[],"yoast_head":"\n