{"id":127180,"date":"2013-04-02T11:02:48","date_gmt":"2013-04-02T11:02:48","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolei-lubuskich-nie-bedzie\/"},"modified":"2013-04-02T11:02:48","modified_gmt":"2013-04-02T11:02:48","slug":"kolei-lubuskich-nie-bedzie","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolei-lubuskich-nie-bedzie\/","title":{"rendered":"Kolei Lubuskich nie b\u0119dzie"},"content":{"rendered":"
Nie posiadamy wystarczaj\u0105cego potencja\u0142u, \u017ceby my\u015ble\u0107 o kolejach lubuskich. Przewozy Regionalne zaczynaj\u0105 sobie radzi\u0107 –powiedzia\u0142a marsza\u0142ek województwa lubuskiego El\u017cbieta Polak. A to oznacza, \u017ce pasa\u017cerowie regionu s\u0105 skazani w\u0142a\u015bnie na Przewozy Regionalne, przewo\u017anika, który dotychczas obs\u0142ugiwa\u0142 i, jak wszystko na to wskazuje, nadal b\u0119dzie obs\u0142ugiwa\u0142 regionalne po\u0142\u0105czenia kolejowe w województwie. Mimo, i\u017c coraz wi\u0119cej samorz\u0105dów, Mazowsze, \u015al\u0105skie, Dolno\u015bl\u0105skie, Kujawsko-Pomorskie, by\u0107 mo\u017ce Ma\u0142opolska, decyduje si\u0119 na rezygnacj\u0119, powoln\u0105 b\u0105d\u017a ca\u0142kowit\u0105, z us\u0142ug Przewozów Regionalnych, to jednak w lubuskim sytuacja ma si\u0119 nie zmieni\u0107. Dlaczego? Spó\u0142ka Przewozy Regionalne, których Samorz\u0105d Województwa Lubuskiego jest skromnym udzia\u0142owcem, wychodzi na prost\u0105. To jest bardzo dobra informacja. Przewozy Regionalne zaczynaj\u0105 sobie radzi\u0107 –mówi marsza\u0142ek Polak. Okres ostatnich 4 lat, od momentu, kiedy w\u0142a\u015bcicielami Spó\u0142ki Przewozy Regionalne zostali marsza\u0142kowie województw, przyniós\u0142 znaczn\u0105 popraw\u0119 efektywno\u015bci jej dzia\u0142ania. Wynik finansowy w tym okresie poprawi\u0142 si\u0119 o 242 mln z\u0142, tj. z (-) 296 mln z\u0142 w 2009 r. do (-) 54 mln z\u0142 w 2012 r. Dodatkowo, w 2011 r. Spó\u0142ka po raz pierwszy od momentu usamorz\u0105dowienia osi\u0105gn\u0119\u0142a dodatni wynik operacyjny.<\/div>\n
Samorz\u0105d województwa lubuskiego co roku dofinansowuje transport publiczny w ramach wielomilionowych umów. I tak:<\/div>\n
2008r. –20 175 685 z\u0142<\/div>\n
2009r. –23 000 000 z\u0142<\/div>\n
2010r. –31 150 000 z\u0142<\/div>\n
2011r. –37 763 168 z\u0142<\/div>\n
2012r. –38 897 716 z\u0142 (umowa jest w trakcie rozliczania)<\/div>\n
2013r. –34 966 613 z\u0142 (plan). <\/div>\n
\"Lubuskie<\/a><\/strong><\/div>\n
B\u0119d\u0105 nowe poci\u0105gi<\/strong><\/div>\n
Marsza\u0142ek El\u017cbieta Polak zapowiedzia\u0142a równie\u017c zakup kolejnych poci\u0105gów do obs\u0142ugi po\u0142\u0105cze\u0144 regionalnych w województwie. W tym roku do Lubuskiego trafi 7,2 mln z\u0142. Zostan\u0105 one wykorzystane na cz\u0119\u015bciowe sfinansowanie zakupu czterech spalinowych pojazdów. Pozosta\u0142a cz\u0119\u015b\u0107 pochodzi\u0107 b\u0119dzie z LRPO. – Na zakup taboru kolejowego przeznaczamy co roku bardzo du\u017co pieni\u0119dzy. To ju\u017c jest ponad 80 mln na zakup taboru kolejowego. Ale ten rok jest szczególny, poniewa\u017c kupujemy cztery szynobusy za prawie 50 mln z\u0142. Jeszcze w tym roku po\u0142\u0105cz\u0105 Lubuskie z Brandenburgi\u0105 –poinformowa\u0142a marsza\u0142ek Polak. – Umowa na cztery szynobusy, które otrzymamy w tym roku zosta\u0142a ju\u017c podpisana. Wykonawc\u0105 b\u0119dzie bydgoska PESA. B\u0119d\u0105 one spe\u0142nia\u0142y warunki, które umo\u017cliwi\u0105 im wjazd na teren Brandenburgii. Chcemy rozwija\u0107 po\u0142\u0105czenia transgraniczne,  \u0142\u0105cz\u0105ce Gorzów Wielkopolski i Zielon\u0105 Gór\u0119 z Berlinem. Te szynobusy b\u0119d\u0105 bardzo nowoczesne –doda\u0142 wicemarsza\u0142ek Jacek Hoffmann. A to nie koniec zakupów lubuskiego. W latach 2014 -2015 \u015brodki z Funduszu Kolejowego i rezerwy celowej z bud\u017cetu pa\u0144stwa zaplanowano na zakup dwóch czterocz\u0142onowych elektrycznych zespo\u0142ów trakcyjnych. Warto\u015b\u0107 jednego pojazdu to kwota 24,6 mln z\u0142. – Na wk\u0142ad w\u0142asny przeznaczyli\u015bmy na ten cel 29,2 mln z\u0142. B\u0119dzie to projekt w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktury i \u015arodowiska realizowany w partnerstwie z regionem zachodniopomorskim. Zachodniopomorskie jest liderem. My b\u0119dziemy mieli dwa poci\u0105gi –mówi marsza\u0142ek El\u017cbieta Polak. Pierwszy poci\u0105g pojawi si\u0119 na lubuskich torach w 2014 a drugi w 2015 roku. W województwie maj\u0105 pojawi\u0107 si\u0119 tak\u017ce zmodernizowane jednostki elektryczne, nale\u017c\u0105ce do Przewozów Regionalnych. Projekt „Modernizacja 44 elektrycznych zespo\u0142ów trakcyjnych”obejmuje osiem województw: Lubuskie, Dolno\u015bl\u0105skie, Lubelskie, Pomorskie, \u0141ódzkie, Kujawsko-Pomorskie, Wielkopolskie i Zachodniopomorskie. <\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":127181,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[537],"class_list":["post-127180","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-lubuskie"],"acf":[],"yoast_head":"\nKolei Lubuskich nie b\u0119dzie - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolei-lubuskich-nie-bedzie\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Kolei Lubuskich nie b\u0119dzie\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Nie posiadamy wystarczaj\u0105cego potencja\u0142u, \u017ceby my\u015ble\u0107 o kolejach lubuskich. Przewozy Regionalne zaczynaj\u0105 sobie radzi\u0107...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolei-lubuskich-nie-bedzie\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/54780\/sa105104_i_sa105105_na_stacji_w_midzyrzeczu_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolei-lubuskich-nie-bedzie\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolei-lubuskich-nie-bedzie\/\",\"name\":\"Kolei Lubuskich nie b\u0119dzie - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolei-lubuskich-nie-bedzie\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolei-lubuskich-nie-bedzie\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_515aa0c38ca61.jpg\",\"datePublished\":\"2013-04-02T11:02:48+00:00\",\"dateModified\":\"2013-04-02T11:02:48+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolei-lubuskich-nie-bedzie\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolei-lubuskich-nie-bedzie\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolei-lubuskich-nie-bedzie\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_515aa0c38ca61.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_515aa0c38ca61.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolei-lubuskich-nie-bedzie\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Kolei Lubuskich nie b\u0119dzie\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Kolei Lubuskich nie b\u0119dzie - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolei-lubuskich-nie-bedzie\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Kolei Lubuskich nie b\u0119dzie","og_description":"Nie posiadamy wystarczaj\u0105cego potencja\u0142u, \u017ceby my\u015ble\u0107 o kolejach lubuskich. Przewozy Regionalne zaczynaj\u0105 sobie radzi\u0107...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolei-lubuskich-nie-bedzie\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/54780\/sa105104_i_sa105105_na_stacji_w_midzyrzeczu_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolei-lubuskich-nie-bedzie\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolei-lubuskich-nie-bedzie\/","name":"Kolei Lubuskich nie b\u0119dzie - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolei-lubuskich-nie-bedzie\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolei-lubuskich-nie-bedzie\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_515aa0c38ca61.jpg","datePublished":"2013-04-02T11:02:48+00:00","dateModified":"2013-04-02T11:02:48+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolei-lubuskich-nie-bedzie\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolei-lubuskich-nie-bedzie\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolei-lubuskich-nie-bedzie\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_515aa0c38ca61.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_515aa0c38ca61.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolei-lubuskich-nie-bedzie\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Kolei Lubuskich nie b\u0119dzie"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/127180","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=127180"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/127181"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=127180"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=127180"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=127180"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}