{"id":127022,"date":"2013-03-26T09:38:40","date_gmt":"2013-03-26T09:38:40","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jaki-jest-impuls-dla-kolei-dolnoslaskich\/"},"modified":"2013-03-26T09:38:40","modified_gmt":"2013-03-26T09:38:40","slug":"jaki-jest-impuls-dla-kolei-dolnoslaskich","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jaki-jest-impuls-dla-kolei-dolnoslaskich\/","title":{"rendered":"Jaki jest Impuls dla Kolei Dolno\u015bl\u0105skich?"},"content":{"rendered":"
Nowy poci\u0105g Kolei Dolno\u015bl\u0105skich wykona\u0142 w poniedzia\u0142ek (25 marca) swój pierwszy oficjalny kurs. Impuls 31WE pokona\u0142 odcinek z Wroc\u0142awia do Legnicy, a na trasie rozp\u0119dzi\u0142 si\u0119 do 160 km\/h. Przejazd poprzedzi\u0142a prezentacja na wroc\u0142awskim dworcu. Zakup tych nowoczesnych jednostek kosztowa\u0142 Koleje Dolno\u015bl\u0105skie 100 mln z\u0142 i by\u0142 mo\u017cliwy dzi\u0119ki funduszom unijnym (67,5 mln z\u0142). W prezentacji udzia\u0142 wzi\u0119li marsza\u0142ek Rafa\u0142 Jurkowlaniec i wicemarsza\u0142ek Jerzy \u0141u\u017cniak. Jaki jest nowy Impuls? Klimatyzacja, darmowe WiFi, szyby poch\u0142aniaj\u0105ce promieniowanie s\u0142oneczne i wszelkie udogodnienia dla pasa\u017cerów. Te, i wiele innych zalet maj\u0105 elektryczne zespo\u0142y trakcyjne Kolei Dolno\u015bl\u0105skich. Punktualnie o godz. 11:18 na peron 3 wroc\u0142awskiego Dworca G\u0142ównego wjecha\u0142 jeden z nich. Przypomnijmy, \u017ce podczas styczniowych testów, na zamkni\u0119tym odcinku pomi\u0119dzy Psarami a Gór\u0105 W\u0142odowsk\u0105, Impuls 31WE rozp\u0119dzi\u0142 si\u0119 do pr\u0119dko\u015bci 211 km\/h. Okrzykni\u0119ty najszybszym poci\u0105giem w Polsce sk\u0142ad od 1 kwietnia b\u0119dzie wozi\u0142 pasa\u017cerów na trasie Wroc\u0142aw –W\u0119gliniec (przez Legnic\u0119 i Boles\u0142awiec). Pojazdy wyprodukowane zosta\u0142y przez spó\u0142k\u0119 Newag i przystosowane s\u0105, jak wspomnieli\u015bmy na wst\u0119pie, do jazdy z pr\u0119dko\u015bci\u0105 160 km\/h. 1 kwietnia 2013 roku na tory Dolnego \u015al\u0105ska wyjd\u0105 dwa pierwsze Impulsy, kolejne trzy w czerwcu. Podró\u017c tymi najszybszymi poci\u0105gami regionalnymi na Dolnym \u015al\u0105sku pozwoli pasa\u017cerom pokona\u0107 odleg\u0142o\u015b\u0107 z Wroc\u0142awia do Legnicy w godzin\u0119 (o 10 min. krócej ni\u017c obecnie), a ca\u0142a podró\u017c pomi\u0119dzy Wroc\u0142awiem a W\u0119gli\u0144cem skróci si\u0119 o 25 minut. Nowe sk\u0142ady b\u0119d\u0105 mog\u0142y je\u017adzi\u0107 jeszcze szybciej, kiedy zako\u0144czony zostanie remont torów w Le\u015bnicy. Wed\u0142ug nowego rozk\u0142adu jazdy podró\u017c na linii Wroc\u0142aw –Legnica wynosi\u0107 b\u0119dzie 52 minuty (18 min. krócej ni\u017c teraz), a pokonanie trasy Wroc\u0142aw –W\u0119gliniec powinno zaj\u0105\u0107 nie wi\u0119cej ni\u017c godzin\u0119 i 41 minut  (o 39 min. krócej). \u015arednia pr\u0119dko\u015b\u0107 nowych ezt-ów na trasie Wroc\u0142aw –Legnica (uwzgl\u0119dniaj\u0105ca czas na hamowanie, postój i rozruch na stacjach) wyniesie oko\u0142o 90 km\/h. To bardzo dobry wynik jak na kolej regionaln\u0105 w Polsce. <\/div>\n
\"Impuls<\/a>\"Impuls<\/a>\"Impuls<\/a><\/div>\n
W nowych poci\u0105gach znajduje si\u0119 212 miejsc siedz\u0105cych, czyli ok. 25 wi\u0119cej ni\u017c w obecnie kursuj\u0105cych  sk\u0142adach serii EN57. Kolejna nowo\u015b\u0107 to system liczenia pasa\u017cerów, który pozwoli na uzyskanie dok\u0142adniejszych danych o frekwencji w poszczególnych kursach, a to u\u0142atwi planowanie rozk\u0142adu jazdy. Pasa\u017cerowie w czasie podró\u017cy mog\u0105 korzysta\u0107 z Internetu, pod\u0142adowa\u0107 komórk\u0119 czy przewin\u0105\u0107 niemowl\u0119 na specjalnie przygotowanym przewijaku. Komfort podro\u017cy poprawiaj\u0105 tak\u017ce szyby poch\u0142aniaj\u0105ce promienie s\u0142oneczne, klimatyzacja i wygodne fotele, a niskopod\u0142ogowe wej\u015bcie u\u0142atwi poruszanie si\u0119 osobom niepe\u0142nosprawnym i rodzicom, którzy podró\u017cuj\u0105 z dzie\u0107mi w wózkach. Na licznych udogodnieniach technicznych (np. elektroniczne uk\u0142ady sterowania pojazdem, kamery zamiast lusterek czy monitoring wn\u0119trza) skorzysta tak\u017ce obs\u0142uga pojazdu.<\/div>\n
\"Impuls<\/a>\"Impuls<\/a>\"Impuls<\/a><\/div>\n
W 2011 roku spó\u0142ka Koleje Dolno\u015bl\u0105skie podpisa\u0142a umow\u0119 na dostaw\u0119 pi\u0119ciu nowych poci\u0105gów z Newagiem. Zakup kosztowa\u0142 ponad 100 milionów z\u0142otych, a 67,5 mln z tej kwoty pochodzi\u0142o z funduszy Unii Europejskiej. Reszta tej kwoty pochodzi z bud\u017cetu Kolei Dolno\u015bl\u0105skich. Przewo\u017anik w 2012 roku przewióz\u0142 1,8 mln osób. To dwa razy wi\u0119cej ni\u017c w 2011 roku, kiedy spó\u0142ka odnotowa\u0142a niewiele ponad 900 tys. pasa\u017cerów. W sumie w 2012 roku z us\u0142ug Kolei Dolno\u015bl\u0105skich skorzysta\u0142o dok\u0142adnie 939 570 pasa\u017cerów wi\u0119cej ni\u017c w poprzednich dwunastu miesi\u0105cach.<\/div>\n
\"Impuls<\/a>\"Impuls<\/a>\"Impuls<\/a><\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":127023,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[4702,2987,1003],"class_list":["post-127022","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-31we","tag-impuls","tag-koleje-dolnoslaskie"],"acf":[],"yoast_head":"\nJaki jest Impuls dla Kolei Dolno\u015bl\u0105skich? - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jaki-jest-impuls-dla-kolei-dolnoslaskich\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Jaki jest Impuls dla Kolei Dolno\u015bl\u0105skich?\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Nowy poci\u0105g Kolei Dolno\u015bl\u0105skich wykona\u0142 w poniedzia\u0142ek (25 marca) swój pierwszy oficjalny kurs. Impuls...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jaki-jest-impuls-dla-kolei-dolnoslaskich\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/54624\/1_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jaki-jest-impuls-dla-kolei-dolnoslaskich\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jaki-jest-impuls-dla-kolei-dolnoslaskich\/\",\"name\":\"Jaki jest Impuls dla Kolei Dolno\u015bl\u0105skich? - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jaki-jest-impuls-dla-kolei-dolnoslaskich\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jaki-jest-impuls-dla-kolei-dolnoslaskich\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_51515e906ba0a.jpg\",\"datePublished\":\"2013-03-26T09:38:40+00:00\",\"dateModified\":\"2013-03-26T09:38:40+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jaki-jest-impuls-dla-kolei-dolnoslaskich\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jaki-jest-impuls-dla-kolei-dolnoslaskich\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jaki-jest-impuls-dla-kolei-dolnoslaskich\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_51515e906ba0a.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_51515e906ba0a.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jaki-jest-impuls-dla-kolei-dolnoslaskich\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Jaki jest Impuls dla Kolei Dolno\u015bl\u0105skich?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Jaki jest Impuls dla Kolei Dolno\u015bl\u0105skich? - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jaki-jest-impuls-dla-kolei-dolnoslaskich\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Jaki jest Impuls dla Kolei Dolno\u015bl\u0105skich?","og_description":"Nowy poci\u0105g Kolei Dolno\u015bl\u0105skich wykona\u0142 w poniedzia\u0142ek (25 marca) swój pierwszy oficjalny kurs. Impuls...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jaki-jest-impuls-dla-kolei-dolnoslaskich\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/54624\/1_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jaki-jest-impuls-dla-kolei-dolnoslaskich\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jaki-jest-impuls-dla-kolei-dolnoslaskich\/","name":"Jaki jest Impuls dla Kolei Dolno\u015bl\u0105skich? - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jaki-jest-impuls-dla-kolei-dolnoslaskich\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jaki-jest-impuls-dla-kolei-dolnoslaskich\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_51515e906ba0a.jpg","datePublished":"2013-03-26T09:38:40+00:00","dateModified":"2013-03-26T09:38:40+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jaki-jest-impuls-dla-kolei-dolnoslaskich\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jaki-jest-impuls-dla-kolei-dolnoslaskich\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jaki-jest-impuls-dla-kolei-dolnoslaskich\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_51515e906ba0a.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_51515e906ba0a.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jaki-jest-impuls-dla-kolei-dolnoslaskich\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Jaki jest Impuls dla Kolei Dolno\u015bl\u0105skich?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/127022","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=127022"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/127023"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=127022"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=127022"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=127022"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}