Przygotowania do prywatyzacji spó\u0142ki, planowane redukcje zatrudnienia oraz strategia rozwoju spó\u0142ki by\u0142y g\u0142ównymi tematami kilkugodzinnych obrad Rady Bran\u017cowej Cargo w poniedzia\u0142ek 18 marca br.
Go\u015b\u0107mi specjalnymi tego posiedzenia byli: \u0141ukasz Boro\u0144, od 25 lutego br. prezes zarz\u0105du PKP Cargo oraz Adam Purwin, cz\u0142onek zarz\u0105du PKP Cargo, odpowiedzialny za finanse spó\u0142ki. Towarzyszy\u0142 im Ireneusz Wasilewski, dyrektor, pe\u0142nomocnik zarz\u0105du PKP Cargo.
Prezes Boro\u0144 powiedzia\u0142, w IV kwartale 2013 r. b\u0119dzie wiadomo, czy akcje PKP Cargo wejd\u0105 do obrotu gie\u0142dowego. Prospekt emisyjny spó\u0142ki powinien by\u0107 gotowy w po\u0142owie tego roku, wtedy te\u017c zaczn\u0105 si\u0119 spotkania z potencjalnymi nabywcami. Od wyników tych rozmów zale\u017ce\u0107 b\u0119dzie ostateczna decyzja w\u0142a\u015bciciela czyli PKP, o sprzeda\u017cy akcji. Adam Purwin, dyrektor finansowy odpowiedzialny za przygotowanie prospektu poinformowa\u0142, \u017ce planowane jest oferowanie akcji Cargo nie tylko inwestorom z Polski, ale tak\u017ce z USA i Europy. Oferuj\u0105cym akcje w Polsce b\u0119dzie Dom Maklerski PKO BP.
Prezes Boro\u0144 ujawni\u0142, \u017ce chc\u0105c wykaza\u0107 jak najlepsze wyniki spó\u0142ki, zdecydowano o ograniczaniu w tym roku wydatków. Zmniejszono m.in. z 18 do 12 mln z\u0142 bud\u017cet marketingu, a o 5 mln z\u0142 bud\u017cet informatyczny. Od\u0142o\u017cone o rok lub wi\u0119cej b\u0119d\u0105 inwestycje generuj\u0105ce wysokie odpisy amortyzacyjne, czyli obni\u017caj\u0105ce wynik zyski spó\u0142ki.
Dyrektor Wasilewski zapewni\u0142, \u017ce w 2013 roku poziom zatrudnienia w spó\u0142ce wyniesie 23,6 tys. osób, przy za\u0142o\u017ceniu, \u017ce stale oko\u0142o 400 osób miesi\u0119cznie b\u0119dzie zwalnianych z obowi\u0105zku \u015bwiadczenia pracy. W najbli\u017cszych dwóch miesi\u0105cach zmieni si\u0119 formalna struktura zatrudnienia, bo dotychczasowe za\u0142ogi zostan\u0105 przej\u0119te przez dwie spó\u0142ki: Cargo Wag i Cargo Lok w trybie art.23.1 kodeksu pracy czyli przej\u015bcia zak\u0142adu pracy lub jego cz\u0119\u015bci na innego pracodawc\u0119. Nowe spó\u0142ki z mocy tego prawa staj\u0105 si\u0119 stron\u0105 w dotychczasowych umowach o prac\u0119.
Stanis\u0142aw Stolorz, przewodnicz\u0105cy FZZK, zapyta\u0142 prezesów czy prywatyzacja Cargo ma s\u0142u\u017cy\u0107 czemu\u015b wi\u0119cej ni\u017c tylko zbieraniu \u015brodków na sp\u0142at\u0119 d\u0142ugów w\u0142a\u015bciciela czyli PKP i czy maj\u0105 wizj\u0119 rozwoju spó\u0142ki, o to co zamierzaj\u0105 zrobi\u0107, aby przewozy wzros\u0142y z przewidywanych w tym roku 114 mln ton do np. 120 mln ton.
Dyrektor Purwin odpowiedzia\u0142, \u017ce prywatyzacja ma by\u0107 tak\u017ce sposobem na \u0142atwiejsze pozyskanie \u015brodków na du\u017ce przysz\u0142o\u015bciowe inwestycje, bo spó\u0142ka gie\u0142dowa jest bardziej wiarygodna. Jednocze\u015bnie zapewni\u0142, \u017ce Cargo posiada obecnie 600 mln z\u0142 gotówki i nie musi sprzedawa\u0107 dodatkowych akcji dla zdobycia kapita\u0142u na rozwój.
Prezes Boro\u0144 doda\u0142, \u017ce Cargo chce pozyskiwa\u0107 coraz wi\u0119cej zlece\u0144 z rynku zewn\u0119trznego np. na remonty lokomotyw. ”Chcemy, aby ludzie mieli prac\u0119”-powiedzia\u0142 prezes Boro\u0144.
Liczy tez na odwrócenie spadkowe trendu w przewozach kruszyw wraz z uruchomieniem finansowania inwestycji z nowego bud\u017cetu unijnego. „Musimy przetrzyma\u0107 ten rok”- doda\u0142.
Prezesi Boro\u0144 i Purwin opu\u015bcili rad\u0119 po oko\u0142o dwóch godzinach. W dalszej cz\u0119\u015bci obrad, gdy poruszane by\u0142y sprawy poszczególnych zak\u0142adów zarz\u0105d spó\u0142ki reprezentowa\u0142 dyrektor Wasilewski.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[3292],"class_list":["post-126925","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-pkp-cargo"],"acf":[],"yoast_head":"\n