W Urz\u0119dzie Miasta w Tychach odby\u0142o si\u0119 spotkanie po\u015bwi\u0119cone wyd\u0142u\u017ceniu linii kolejowej z Tychów do Bierunia i dalej –do O\u015bwi\u0119cimia. Mówiono tak\u017ce o przeje\u017adzie w Urbanowicach, informuj\u0105c i\u017c pozostanie on w niezmienionej formie, cho\u0107 odpowiednio zmodernizowany i zabezpieczony. Oprócz samorz\u0105dowców z Tychów, Bierunia, O\u015bwi\u0119cimia, powiatu bieru\u0144sko-l\u0119dzi\u0144skiego, w spotkaniu wzi\u0119li udzia\u0142 m.in. przedstawiciele Kompanii W\u0119glowej, Danone, kilku spó\u0142ek kolejowych, Kolei \u015al\u0105skich i Tramwajów \u015al\u0105skich. Obecna by\u0142a tak\u017ce pose\u0142 El\u017cbieta Pierzcha\u0142a oraz Andrzej Massel, podsekretarz stanu w Ministerstwie Transportu. Prezydent Andrzej Dziuba przypomnia\u0142 to, co do tej pory zrealizowa\u0142y Tychy. Miasto, jako jedno z pierwszych w Polsce wydzier\u017cawi\u0142o od kolei dworzec, a nast\u0119pnie go zmodernizowa\u0142o. Wybudowano i wyposa\u017cono miejskie stacje przesiadkowe, Tychy w\u0142\u0105czy\u0142y si\u0119 w projekt komunikacyjny Aglomeracji Górno\u015bl\u0105skiej, dotycz\u0105cy m.in. modernizacji infrastruktury trolejbusowej i budowy parkingów wielopoziomowych przy stacjach kolejowych. By zako\u0144czy\u0107 tyskie inwestycje dotycz\u0105ce kolei, pozosta\u0142y do wyremontowania peron I (koszt 1,5 mln z\u0142) i przej\u015bcie podziemne na dworcu oraz stacja Tychy –Urbanowice (500 tys. z\u0142).
Burmistrz Bierunia Bernard Pustelnik, mówi\u0142 o zamierzeniach zwi\u0105zanych z budow\u0105 kolejnego odcinka: Fiat –Bieru\u0144 Danone –Bieru\u0144 Stary. Na tej linii zosta\u0142a ju\u017c przeprowadzona modernizacja tzw. podtorza, na co spó\u0142ki kolejowe wyda\u0142y 17 mln z\u0142. Ze wst\u0119pnych szacunków wynika, \u017ce na remont stacji Bieru\u0144 –Danone potrzeba ok. 300 tys. z\u0142, a stacji Bieru\u0144 Stary –700 tys. z\u0142. Inwestycje zwi\u0105zane z modernizacj\u0105 infrastruktury kolejowej rozpocz\u0119\u0142y si\u0119 tak\u017ce w O\u015bwi\u0119cimiu.
– Do stacji Bieru\u0144 Stary wykorzystany zostanie infrastruktura istniej\u0105cej linii kolejowe, w któr\u0105 w ostatnim roku PLK, wsparte \u015brodkami publicznymi, sporo zainwestowa\u0142y –powiedzia\u0142 Andrzej Massel, podsekretarz stanu w Ministerstwie Transportu. –Wi\u0119kszym kosztem b\u0119dzie elektryfikacja tego odcinka, bo trakcja dochodzi teraz do przystanku Tychy Lodowisko, a dalej trakcji ju\u017c nie ma. Powa\u017cnym przedsi\u0119wzi\u0119ciem b\u0119dzie tak\u017ce realizacja po\u0142\u0105czenia Bieru\u0144 Stary –O\u015bwi\u0119cim, bo trzeba wybudowa\u0107 2,5 km nowej linii i w\u0142\u0105czy\u0107 j\u0105 w istniej\u0105c\u0105 infrastruktur\u0119. Z moich szacunków wynika, i\u017c ta inwestycja kosztowa\u0107 b\u0119dzie ok. 50 mln z\u0142. \u015arodki na lata 2014 –2020 na rozwój infrastruktury transportowej b\u0119d\u0105 wi\u0119ksze ni\u017c dotychczas, wi\u0119c jest du\u017ca szansa realizacji ca\u0142ej inwestycji.
– Modernizacja infrastruktury kolejowej w Bieruniu Starym, decyzje w sprawie przej\u0119cia cz\u0119\u015bci torowiska przy ERG-u jako toru bocznego i elektryfikacja sieci trakcyjnej do Bierunia Starego –to obecnie najwa\u017cniejsze zadania w tym przedsi\u0119wzi\u0119ciu –powiedzia\u0142 Mieczys\u0142aw Podmok\u0142y, wiceprezydent Tychów. –W wariancie optymistycznym, po\u0142owa przysz\u0142ego roku to termin, kiedy odcinek Tychy –Bieru\u0144 Stary powinien znale\u017a\u0107 si\u0119 w rozk\u0142adzie jazdy.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[2128,2050,1478],"class_list":["post-126796","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-bierun","tag-oswiecim","tag-tychy"],"acf":[],"yoast_head":"\n