Pasa\u017cerów Szybkiej Kolei Miejskiej i Kolei Mazowieckich doje\u017cd\u017caj\u0105cych do Warszawy z kierunku Pruszkowa czekaj\u0105 od 10 maja powa\u017cne utrudnienia w podró\u017cy. Rusza bowiem kolejny etap budowy przystanku: Warszawa Ursus Nied\u017awiadek. Peron tego przystanku umieszczony ma by\u0107 pomi\u0119dzy torami nr 3 i 4 (podmiejskimi). Aby tam móg\u0142 si\u0119 znale\u017a\u0107, trzeba mi\u0119dzy innymi przesun\u0105\u0107 tor nr 4 (to ten, którym kursuj\u0105 poci\u0105gi w kierunku Warszawy).
Do tej pory wybudowano po\u0142udniow\u0105 klatk\u0119 schodow\u0105 i fragment przej\u015bcia podziemnego oraz (obok torów) zmontowano fragment tunelu, który znajdzie si\u0119 pod torami dalekobie\u017cnymi. Umieszczenie go „na swoim miejscu”nast\u0105pi w drugiej po\u0142owie kwietnia. Aby móc to uczyni\u0107, na dwa tygodnie zostan\u0105 zamkni\u0119te dla ruchu poci\u0105gów oba tory uk\u0142adu dalekobie\u017cnego na odcinku: Warszawa W\u0142ochy –Pruszków. W tym czasie cz\u0119\u015b\u0107 poci\u0105gów dalekobie\u017cnych zostanie skierowana objazdami przez tory podmiejskie lub stacj\u0119 Warszawa G\u0142ówna Towarowa. Najbardziej dotkliwe dla pasa\u017cerów poci\u0105gów podmiejskich fazy budowy przystanku maj\u0105 potrwa\u0107 od 10 maja do 1 wrze\u015bnia.
– W okresie od 10 maja do 20 lipca, zostanie zamkni\u0119ty dla ruchu poci\u0105gów tor nr 4 na odcinku Pruszków –Warszawa W\u0142ochy –mówi Robert Ró\u017cycki, kierownik Zespo\u0142u Planowania Przewozów i Informacji Pasa\u017cerskiej SKM. – W tym okresie ma nast\u0105pi\u0107 demonta\u017c fragmentu starego toru, a obok wybudowanie nowej „czwórki”i po\u0142\u0105czenie jej z istniej\u0105cym torem na dalszym odcinku. Zostanie tak\u017ce wybudowana \u015bciana peronu od strony nowego toru. Ruch poci\u0105gów podmiejskich w tym okresie b\u0119dzie móg\u0142 odbywa\u0107 si\u0119 w obu kierunkach tylko po torze nr 3 (to tor podmiejski w kierunku Pruszkowa). Niestety, nie wszystkie poci\u0105gi jednak „pomieszcz\u0105 si\u0119”na nim. Aby jak najbardziej zminimalizowa\u0107 utrudnienia dla podró\u017cnych, rozk\u0142ad jazdy zosta\u0142 dostosowany do kierunku przemieszczania si\u0119 g\u0142ównych potoków podró\u017cnych. Tak wi\u0119c w godzinach porannego szczytu dowozowego poci\u0105gi b\u0119d\u0105 kursowa\u0142y zasadniczo w kierunku Warszawy, a raz na godzin\u0119 b\u0119dzie kursowa\u0142 „pod pr\u0105d”poci\u0105g w najd\u0142u\u017cszej relacji, czyli do Skierniewic. W popo\u0142udniowym szczycie b\u0119dzie na odwrót. Aby zapewni\u0107 jak najlepsz\u0105 ofert\u0119 dla podró\u017cnych, wi\u0119kszo\u015b\u0107 poci\u0105gów SKM, które „nie zmieszcz\u0105 si\u0119”na odcinku obj\u0119tym robotami, dojedzie po zamkni\u0119tym torze do przystanku Warszawa Ursus i tam sko\u0144czy bieg. Po zmianie kierunku jazdy, po tym samym torze, odjedzie w kierunku Warszawy W\u0142och. Ma to na celu odci\u0105\u017cy\u0107 poci\u0105gi kursuj\u0105ce czynnym torem. Taki uk\u0142ad w rozk\u0142adzie jazdy potrwa do ko\u0144ca roku szkolnego, kiedy to zostan\u0105 wprowadzone zamkni\u0119cia torowe na innych szlakach, które wymusz\u0105 dodatkowe zmiany .<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[695,84],"class_list":["post-126659","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-budowa","tag-warszawa"],"acf":[],"yoast_head":"\n