{"id":126645,"date":"2013-03-12T08:54:09","date_gmt":"2013-03-12T08:54:09","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/sekula-program-naprawczy-kolei-slaskich-przyjety-do-realizacji\/"},"modified":"2013-03-12T08:54:09","modified_gmt":"2013-03-12T08:54:09","slug":"sekula-program-naprawczy-kolei-slaskich-przyjety-do-realizacji","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/sekula-program-naprawczy-kolei-slaskich-przyjety-do-realizacji\/","title":{"rendered":"Seku\u0142a: Program naprawczy Kolei \u015al\u0105skich przyj\u0119ty do realizacji"},"content":{"rendered":"<div>Na 54 mln z\u0142 wst\u0119pnie szacowane s\u0105 tegoroczne straty Kolei \u015al\u0105skich, pod warunkiem wdro\u017cenia programu naprawczego &#8211; poinformowa\u0142 w poniedzia\u0142ek marsza\u0142ek woj. \u015bl\u0105skiego Miros\u0142aw Seku\u0142a. Je\u015bli program nie by\u0142by wdra\u017cany, straty przekroczy\u0142yby 110 mln z\u0142. Aby poprawi\u0107 bie\u017c\u0105c\u0105 sytuacj\u0119 przewo\u017anika, 25 lutego sejmik regionu zdecydowa\u0142 o kr&oacute;tkoterminowym po\u017cyczeniu mu 6 mln z\u0142 na uregulowanie bie\u017c\u0105cych i najpilniejszych zobowi\u0105za\u0144. Po\u017cyczka ma by\u0107 zwr&oacute;cona w trzech miesi\u0119cznych ratach w lipcu, sierpniu i wrze\u015bniu tego roku &#8211; po obni\u017ceniu koszt&oacute;w przewo\u017anika wskutek wygaszania najmniej korzystnych um&oacute;w. Pytany na antenie Radia Katowice, czy ta po\u017cyczka to dobry interes dla samorz\u0105du woj. \u015bl\u0105skiego, Seku\u0142a odpowiedzia\u0142, \u017ce 'trzeba zrobi\u0107 wszystko, \u017ceby Koleje \u015al\u0105skie nie upad\u0142y (&hellip;) i \u017ceby obs\u0142uga pasa\u017cer&oacute;w by\u0142a w\u0142a\u015bciwa&#8217;. <\/div>\n<div>&nbsp;'To, co jest naprawd\u0119 problemem, to rozmiar strat finansowych spowodowany z\u0142ym, niew\u0142a\u015bciwym, nieodpowiedzialnym wr\u0119cz rozpocz\u0119ciem dzia\u0142alno\u015bci Kolei \u015al\u0105skich na tak\u0105 skal\u0119 (w grudniu ub. roku &#8211; PAP). Je\u017celi by\u015bmy nic nie robili, to wygenerowa\u0142oby to dodatkowe koszty stu kilkunastu milion&oacute;w. Je\u017celi wdro\u017cymy program naprawczy, kt&oacute;ry ju\u017c Koleje \u015al\u0105skie opracowa\u0142y, to w ci\u0105gu roku b\u0119dzie to ok. 54 mln z\u0142 strat &#8211; dodatkowych \u015brodk&oacute;w opr&oacute;cz 120 mln z\u0142, kt&oacute;re i tak p\u0142acimy za przewozy&#8217; &#8211; wyliczy\u0142 marsza\u0142ek woj. \u015bl\u0105skiego. Przypomnia\u0142, \u017ce zanim jeszcze Koleje \u015al\u0105skie przej\u0119\u0142y od Przewoz&oacute;w Regionalnych wszystkie po\u0142\u0105czenia w regionie, obaj ci dzia\u0142aj\u0105cy r&oacute;wnolegle przewo\u017anicy kosztowali samorz\u0105d woj. \u015bl\u0105skiego ok. 155 mln z\u0142 w skali roku. &nbsp;Seku\u0142a poda\u0142 te\u017c, \u017ce styczniowy koszt dzia\u0142ania przewo\u017anika wyni&oacute;s\u0142 25 mln z\u0142, z czego tylko ok. 20 proc. pokry\u0142a sprzeda\u017c bilet&oacute;w. Oceni\u0142, \u017ce to efekt m.in. bardzo wysokiej liczby gapowicz&oacute;w. <\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Na 54 mln z\u0142 wst\u0119pnie szacowane s\u0105 tegoroczne straty Kolei \u015al\u0105skich (fot. K. Wach)\"><img decoding=\"async\" title=\"Na 54 mln z\u0142 wst\u0119pnie szacowane s\u0105 tegoroczne straty Kolei \u015al\u0105skich (fot. K. Wach)\" alt=\"Na 54 mln z\u0142 wst\u0119pnie szacowane s\u0105 tegoroczne straty Kolei \u015al\u0105skich (fot. K. Wach)\" src=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/54237\/koleje_lskie_sn82002_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>&nbsp;'Koleje \u015al\u0105skie musz\u0105 by\u0107 wsparte, aby obs\u0142uga pasa\u017cer&oacute;w by\u0142a w\u0142a\u015bciwa&#8217; &#8211; wskaza\u0142 marsza\u0142ek dodaj\u0105c, \u017ce w pierwszej kolejno\u015bci tego wsparcia musi udzieli\u0107 w\u0142a\u015bciciel sp&oacute;\u0142ki, czyli samorz\u0105d. Pr&oacute;cz tego Koleje \u015al\u0105skie najprawdopodobniej wycofaj\u0105 si\u0119 z obni\u017cek cen bilet&oacute;w, kt&oacute;re &#8211; w stosunku do cen poprzedniego przewo\u017anika &#8211; proponowa\u0142y wchodz\u0105c na kolejne trasy. Wed\u0142ug wcze\u015bniejszych informacji urz\u0119du marsza\u0142kowskiego, w minionych dw&oacute;ch latach Koleje \u015al\u0105skie mia\u0142y straty, cho\u0107 znacznie ni\u017csze ni\u017c spodziewana tegoroczna. 2011 r. zamkn\u0105\u0142 si\u0119 strat\u0105 ponad 6 mln z\u0142. Kwota bilansu na 2012 r. nie zosta\u0142a jeszcze upubliczniona. Cho\u0107 do listopada sp&oacute;\u0142ka mia\u0142a wynik dodatni w kwocie ok. 3 mln z\u0142, straty za grudzie\u0144 wed\u0142ug wst\u0119pnych szacunk&oacute;w mog\u0105 wynie\u015b\u0107 ponad 10 mln z\u0142. Na pocz\u0105tku marca zarz\u0105d woj. \u015bl\u0105skiego zwi\u0119kszy\u0142 kapita\u0142 zak\u0142adowy Kolei \u015al\u0105skich z 15 mln z\u0142 do ok. 26,5 mln z\u0142. Przewo\u017anik otrzyma\u0142 od samorz\u0105du niedawno kupiony spalinowy zesp&oacute;\u0142 trakcyjny 221M, dot\u0105d dzier\u017cawiony Kolejom \u015al\u0105skim. W ten spos&oacute;b wzros\u0142a szansa na utrzymanie p\u0142ynno\u015bci finansowej sp&oacute;\u0142ki. Problemy finansowe Kolei \u015al\u0105skich s\u0105 nast\u0119pstwem m.in. chaosu, kt&oacute;ry powsta\u0142 wraz z przej\u0119ciem od 9 grudnia przez sp&oacute;\u0142k\u0119 wszystkich przewoz&oacute;w pasa\u017cerskich w regionie. Z powodu k\u0142opot&oacute;w z taborem, awarii i b\u0142\u0119d&oacute;w organizacyjnych, firma nie poradzi\u0142a sobie z pe\u0142n\u0105 realizacj\u0105 rozk\u0142adu jazdy;pocz\u0105tkowo odwo\u0142ywano ok. 90 kurs&oacute;w poci\u0105g&oacute;w dziennie &#8211; wysy\u0142aj\u0105c zamiast nich autobusy. W og\u0142oszonym z ko\u0144cem stycznia raporcie ws. przyczyn grudniowych problem&oacute;w, wskazano potrzeb\u0119 sformu\u0142owania i wdro\u017cenia programu naprawczego dla sp&oacute;\u0142ki &#8211; a jego podstawami powinno by\u0107 m.in. opracowanie w\u0142a\u015bciwej polityki taborowej, przeprowadzenie audytu finansowo-prawnego, przygotowanie w\u0142a\u015bciwego zaplecza utrzymania taboru i zapewnienie odpowiednio licznego i wyszkolonego zespo\u0142u. Na pocz\u0105tku lutego samorz\u0105d woj. \u015bl\u0105skiego rozpocz\u0105\u0142 prace nad audytem finansowym w Kolejach \u015al\u0105skich. Zako\u0144czenie prac nad dokumentem zapowiedziano jeszcze na marzec. W poniedzia\u0142ek Seku\u0142a poda\u0142, \u017ce wypracowany w sp&oacute;\u0142ce program naprawczy zosta\u0142 ju\u017c przyj\u0119ty do realizacji.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":126646,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[2491,229],"class_list":["post-126645","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-koleje-slaskie","tag-slaskie"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Seku\u0142a: Program naprawczy Kolei \u015al\u0105skich przyj\u0119ty do realizacji - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/sekula-program-naprawczy-kolei-slaskich-przyjety-do-realizacji\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Seku\u0142a: Program naprawczy Kolei \u015al\u0105skich przyj\u0119ty do realizacji\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Na 54 mln z\u0142 wst\u0119pnie szacowane s\u0105 tegoroczne straty Kolei \u015al\u0105skich, pod warunkiem wdro\u017cenia...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/sekula-program-naprawczy-kolei-slaskich-przyjety-do-realizacji\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/54237\/koleje_lskie_sn82002_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/sekula-program-naprawczy-kolei-slaskich-przyjety-do-realizacji\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/sekula-program-naprawczy-kolei-slaskich-przyjety-do-realizacji\/\",\"name\":\"Seku\u0142a: Program naprawczy Kolei \u015al\u0105skich przyj\u0119ty do realizacji - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/sekula-program-naprawczy-kolei-slaskich-przyjety-do-realizacji\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/sekula-program-naprawczy-kolei-slaskich-przyjety-do-realizacji\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_513edf8d97cb7.jpg\",\"datePublished\":\"2013-03-12T08:54:09+00:00\",\"dateModified\":\"2013-03-12T08:54:09+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/sekula-program-naprawczy-kolei-slaskich-przyjety-do-realizacji\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/sekula-program-naprawczy-kolei-slaskich-przyjety-do-realizacji\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/sekula-program-naprawczy-kolei-slaskich-przyjety-do-realizacji\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_513edf8d97cb7.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_513edf8d97cb7.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/sekula-program-naprawczy-kolei-slaskich-przyjety-do-realizacji\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Seku\u0142a: Program naprawczy Kolei \u015al\u0105skich przyj\u0119ty do realizacji\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Seku\u0142a: Program naprawczy Kolei \u015al\u0105skich przyj\u0119ty do realizacji - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/sekula-program-naprawczy-kolei-slaskich-przyjety-do-realizacji\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Seku\u0142a: Program naprawczy Kolei \u015al\u0105skich przyj\u0119ty do realizacji","og_description":"Na 54 mln z\u0142 wst\u0119pnie szacowane s\u0105 tegoroczne straty Kolei \u015al\u0105skich, pod warunkiem wdro\u017cenia...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/sekula-program-naprawczy-kolei-slaskich-przyjety-do-realizacji\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/54237\/koleje_lskie_sn82002_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/sekula-program-naprawczy-kolei-slaskich-przyjety-do-realizacji\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/sekula-program-naprawczy-kolei-slaskich-przyjety-do-realizacji\/","name":"Seku\u0142a: Program naprawczy Kolei \u015al\u0105skich przyj\u0119ty do realizacji - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/sekula-program-naprawczy-kolei-slaskich-przyjety-do-realizacji\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/sekula-program-naprawczy-kolei-slaskich-przyjety-do-realizacji\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_513edf8d97cb7.jpg","datePublished":"2013-03-12T08:54:09+00:00","dateModified":"2013-03-12T08:54:09+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/sekula-program-naprawczy-kolei-slaskich-przyjety-do-realizacji\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/sekula-program-naprawczy-kolei-slaskich-przyjety-do-realizacji\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/sekula-program-naprawczy-kolei-slaskich-przyjety-do-realizacji\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_513edf8d97cb7.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_513edf8d97cb7.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/sekula-program-naprawczy-kolei-slaskich-przyjety-do-realizacji\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Seku\u0142a: Program naprawczy Kolei \u015al\u0105skich przyj\u0119ty do realizacji"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/126645","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=126645"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/126646"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=126645"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=126645"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=126645"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}