{"id":126616,"date":"2013-03-11T15:12:48","date_gmt":"2013-03-11T15:12:48","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/en57-z-klimatyzacja\/"},"modified":"2013-03-11T15:12:48","modified_gmt":"2013-03-11T15:12:48","slug":"en57-z-klimatyzacja","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/en57-z-klimatyzacja\/","title":{"rendered":"EN57 z klimatyzacj\u0105"},"content":{"rendered":"<div>Czy znacz\u0105co poprawia si\u0119 komfort podr&oacute;\u017cy dla pasa\u017cer&oacute;w Kolei Mazowieckich, tylko dlatego, \u017ce na tory wyjecha\u0142y dwa pierwsze, zmodernizowane, elektryczne zespo\u0142y trakcyjne EN57AKM? Do ko\u0144ca 2013 roku po Mazowszu b\u0119d\u0105 kursowa\u0107 34 takie sk\u0142ady. Modernizacja pojazd&oacute;w kosztowa\u0142a przewo\u017anika ponad 272 mln z\u0142. Umowa na wykonanie prac remontowych 34 elektrycznych zespo\u0142&oacute;w trakcyjnych przez konsorcjum firm w sk\u0142adzie Newag oraz Zak\u0142ady Naprawcze Taboru Kolejowego &bdquo;Mi\u0144sk Mazowiecki&rdquo;zosta\u0142a podpisana w listopadzie ubieg\u0142ego roku. Zgodnie z jej zapisem do ko\u0144ca 2013 roku, wykonane zostan\u0105 naprawy 5 poziomu utrzymania 34 elektrycznych zespo\u0142&oacute;w trakcyjnych wraz z ich modernizacj\u0105.<\/div>\n<div>&#8211; Najnowsze EZT-y EN57AKM prezentuj\u0105 zupe\u0142nie nowy zakres modernizacji pojazdu. Zastosowano w nich szereg urz\u0105dze\u0144 renomowanych firm, wcze\u015bniej stosowanych tylko w nowo produkowanym taborze, np. w ELF-ie czy FLIRT-ie. Patrz\u0105c od strony pasa\u017cera, najistotniejszymi zmianami s\u0105 klimatyzowane przedzia\u0142y oraz drzwi odskokowo &ndash;przesuwne. Te dwa elementy znacz\u0105co poprawiaj\u0105 komfort i bezpiecze\u0144stwo podr&oacute;\u017cy &ndash;podkre\u015bla Czes\u0142aw Sulima, cz\u0142onek zarz\u0105du sp&oacute;\u0142ki, dyrektor eksploatacyjny.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"EN57 po modernizacji\"><img decoding=\"async\" title=\"EN57 po modernizacji\" alt=\"EN57 po modernizacji\" src=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/54221\/clipboard02_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"EN57 po modernizacji\"><img decoding=\"async\" title=\"EN57 po modernizacji\" alt=\"EN57 po modernizacji\" src=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/54221\/img_8725_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>W zmodernizowanych pojazdach, mi\u0119dzy wagonami, zastosowano drzwi wewn\u0119trzne otwierane elektrycznie. Wyposa\u017cono je w dostosowane do r&oacute;\u017cnej wysoko\u015bci peron&oacute;w podesty dla w&oacute;zk&oacute;w inwalidzkich, a tak\u017ce specjalne miejsca dla w&oacute;zk&oacute;w, umo\u017cliwiaj\u0105ce ich unieruchomienie. Dla poprawy bezpiecze\u0144stwa stoj\u0105cych podr&oacute;\u017cnych na g&oacute;rnych por\u0119czach zamontowano specjalne uchwyty. W pojazdach znajduj\u0105 si\u0119 r&oacute;wnie\u017c toalety z zamkni\u0119tym systemem, monitoring i nowoczesny system informacji pasa\u017cerskiej. Nowo\u015bci\u0105 s\u0105 wiatro\u0142apy przy pomostach, pod\u015bwietlane diodami typu LED. Modernizuj\u0105c pojazdy, nie zapomniano te\u017c o obs\u0142udze poci\u0105gu. Wprowadzono nowy ergonomiczny pulpit maszynisty, fotel zaopatrzony w specjalny elektryczny podn&oacute;\u017cek, dzi\u0119ki czemu \u0142atwo jest dostosowa\u0107 wysoko\u015b\u0107 fotela do wzrostu maszynisty oraz ustawi\u0107 prawid\u0142ow\u0105 pozycj\u0119 siedzenia. Dodatkowo tu\u017c za kabin\u0105 maszynisty znajduje si\u0119 przedzia\u0142 dla kierownika poci\u0105gu. &nbsp;Te i szereg innych udogodnie\u0144, sprawiaj\u0105, \u017ce podr&oacute;\u017c nowymi EN57AKM, zar&oacute;wno dla pasa\u017cera, jak te\u017c obs\u0142ugi, b\u0119dzie odbywa\u0107 si\u0119 w komfortowych warunkach. Niezmienione pozostaj\u0105 natomiast w&oacute;zki, co sprawia, \u017ce komfort podr&oacute;\u017cowania zmodernizowanym sk\u0142adem mo\u017ce jednak odbiega\u0107 od poci\u0105gu nowego. <\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":126617,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[2965,168,915],"class_list":["post-126616","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-en57","tag-koleje-mazowieckie","tag-modernizacja"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>EN57 z klimatyzacj\u0105 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/en57-z-klimatyzacja\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"EN57 z klimatyzacj\u0105\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Czy znacz\u0105co poprawia si\u0119 komfort podr&oacute;\u017cy dla pasa\u017cer&oacute;w Kolei Mazowieckich, tylko dlatego, \u017ce na...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/en57-z-klimatyzacja\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/54221\/clipboard02_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/en57-z-klimatyzacja\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/en57-z-klimatyzacja\/\",\"name\":\"EN57 z klimatyzacj\u0105 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/en57-z-klimatyzacja\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/en57-z-klimatyzacja\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_513de660ae74c.jpg\",\"datePublished\":\"2013-03-11T15:12:48+00:00\",\"dateModified\":\"2013-03-11T15:12:48+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/en57-z-klimatyzacja\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/en57-z-klimatyzacja\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/en57-z-klimatyzacja\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_513de660ae74c.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_513de660ae74c.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/en57-z-klimatyzacja\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"EN57 z klimatyzacj\u0105\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"EN57 z klimatyzacj\u0105 - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/en57-z-klimatyzacja\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"EN57 z klimatyzacj\u0105","og_description":"Czy znacz\u0105co poprawia si\u0119 komfort podr&oacute;\u017cy dla pasa\u017cer&oacute;w Kolei Mazowieckich, tylko dlatego, \u017ce na...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/en57-z-klimatyzacja\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/54221\/clipboard02_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/en57-z-klimatyzacja\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/en57-z-klimatyzacja\/","name":"EN57 z klimatyzacj\u0105 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/en57-z-klimatyzacja\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/en57-z-klimatyzacja\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_513de660ae74c.jpg","datePublished":"2013-03-11T15:12:48+00:00","dateModified":"2013-03-11T15:12:48+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/en57-z-klimatyzacja\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/en57-z-klimatyzacja\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/en57-z-klimatyzacja\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_513de660ae74c.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_513de660ae74c.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/en57-z-klimatyzacja\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"EN57 z klimatyzacj\u0105"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/126616","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=126616"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/126617"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=126616"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=126616"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=126616"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}