Samorz\u0105d Tarnowskich Gór zabiega, by miasto znalaz\u0142o si\u0119 na trasie szybkiej kolei \u0142\u0105cz\u0105cej centrum aglomeracji katowickiej z lotniskiem w Pyrzowicach. W\u0142adze argumentuj\u0105, \u017ce cho\u0107 podró\u017c potrwa nieco d\u0142u\u017cej, inwestycja b\u0119dzie ta\u0144sza i mniej uci\u0105\u017cliwa spo\u0142ecznie.
Ostateczny przebieg linii kolejowej z Katowic do Pyrzowic powinien zosta\u0107 uzgodniony do ko\u0144ca 2013 r. Proponowany dot\u0105d wariant trasy budzi protesty mieszka\u0144ców niektórych gmin, szczególnie na ko\u0144cowym odcinku mi\u0119dzy Piekarami \u015al\u0105skimi a portem lotniczym. W\u0142adze Tarnowskich Gór uwa\u017caj\u0105, \u017ce dobr\u0105 alternatyw\u0105 by\u0142oby poprowadzenie linii przez to miasto.
Burmistrz Tarnowskich Gór Arkadiusz Czech argumentuje, \u017ce taki wariant by\u0142by znacz\u0105co ta\u0144szy od dotychczasowej propozycji, a wi\u0119c najbardziej efektywny pod wzgl\u0119dem kosztów, a tak\u017ce niewzbudzaj\u0105cy protestów spo\u0142ecznych. Jego zdaniem dobrze dzia\u0142aj\u0105ce po\u0142\u0105czenie, nazwane przez tarnogórskich samorz\u0105dowców 'Limuzyn\u0105 na szynach’, mog\u0142oby sta\u0107 si\u0119 jedn\u0105 z wizytówek \u015al\u0105ska. – Budowa linii przez Tarnowskie Góry ob\u0119dzie si\u0119 bez protestów spo\u0142ecznych, bo linia istnieje i wymaga tylko gruntownej modernizacji. Trzeba tak\u017ce uwzgl\u0119dni\u0107 to, \u017ce ruch powietrzny podlega znacznym fluktuacjom, wi\u0119c próba utrzymania rentowno\u015bci linii kolejowej do lotniska powinna wi\u0119c wpisywa\u0107 si\u0119 w system komunikacyjny regionu – uwa\u017ca burmistrz.
Z analiz wynika, \u017ce linia biegn\u0105ca przez Tarnowskie Góry by\u0142aby w zasi\u0119gu najwi\u0119kszej liczby pasa\u017cerów dla obs\u0142ugi aglomeracyjnej – ponad 450 tys. Odci\u0105\u017cone zosta\u0142yby po\u0142\u0105czenia autobusowe miasta z Katowicami. Ponadto za kilka tygodni w Tarnowskich Górach zostanie uruchomiony po modernizacji dworzec autobusowy, powstanie wi\u0119c baza przesiadkowa komplementarna dla komunikacji kolejowej.
Samorz\u0105dowcy przyznaj\u0105, \u017ce najwi\u0119kszy mankamentem przebiegu po\u0142\u0105czenia przez Tarnowskie Góry jest zbyt d\u0142ugi czas przejazdu. Za\u0142o\u017cenia do projektu wskazuj\u0105, \u017ce przejazd z Katowic na lotnisko nie powinien trwa\u0107 d\u0142u\u017cej ni\u017c 30 minut, podczas gdy w wariancie tarnogórskim jest to – z postojami – ok. 50 minut.
– Wydaje si\u0119, \u017ce problem da si\u0119 rozwi\u0105za\u0107 przez modernizacj\u0119 linii kolejowej oraz stosowanienowoczesnych lokomotyw mog\u0105cych rozwija\u0107 wi\u0119ksze pr\u0119dko\u015bci – uwa\u017ca Czech. Trasa przez TarnowskieGóry liczy\u0142aby ponad 50 km, wobec ponad 38 km w wariancie, o którym ostatnio by\u0142a mowa.
Po \u015bwi\u0119tach wielkanocnych samorz\u0105d Tarnowskich Gór zamierza zorganizowa\u0107 konferencj\u0119 po\u015bwi\u0119con\u0105 komunikacji publicznej na Górnym \u015al\u0105sku. – Mamy nadziej\u0119, \u017ce spotkanie samorz\u0105dowców, ekspertów, a tak\u017ce przedstawicieli \u015bwiata polityki, da w efekcie rozs\u0105dny kompromis korzystny dla wszystkich zainteresowanych stron – oceni\u0142 burmistrz.
Je\u017celi – co wci\u0105\u017c stoi pod znakiem zapytania – w tym roku zosta\u0142yby wydane decyzje: \u015brodowiskowa i lokalizacyjna (niezb\u0119dne do uzyskania pozwolenia na budow\u0119), budowa szybkiej kolei mog\u0142aby ruszy\u0107 w przysz\u0142ym roku.
Zgodnie z dotychczasowymi planami szybka kolej do Pyrzowic ma zapewni\u0107 dogodny dojazd do lotniska m.in. z takich miejscowo\u015bci jak Bytom, Gliwice, Zabrze, Katowice, Chorzów, Piekary \u015al\u0105skie, Bobrowniki, \u015awierklaniec i O\u017carowice. Po\u0142\u0105czenie ma tak\u017ce u\u0142atwi\u0107 tysi\u0105com mieszka\u0144ców \u015bl\u0105skiej aglomeracji dojazdy do pracy czy szko\u0142y.
Jeszcze kilka lat temu zak\u0142adano, \u017ce po\u0142\u0105czenie uda si\u0119 zbudowa\u0107 przed rozgrywkami Euro 2012. Obecnie wiadomo, \u017ce 2014 r. to najwcze\u015bniejszy termin rozpocz\u0119cia prac, je\u017celi – oprócz stosownych decyzji – dopi\u0119te zostanie równie\u017c finansowanie inwestycji. Koszty budowy nowych i modernizacji istniej\u0105cych linii w dotychczas preferowanym wariancie szacowano na ponad 252 mln euro, a w wariancie przez Tarnowskie Góry na ok. 220 mln euro.
Obecnie zlokalizowane ponad 30 km od Katowic lotnisko w Pyrzowicach ma ze stolic\u0105 woj. \u015bl\u0105skiego jedynie autobusowe po\u0142\u0105czenie. Szacuje si\u0119, \u017ce w tym roku z us\u0142ug portu skorzysta ok. 2,7 mln pasa\u017cerów.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[45,3608],"class_list":["post-126367","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-lotnisko","tag-tarnowskie-gory"],"acf":[],"yoast_head":"\n