{"id":126170,"date":"2013-02-21T09:29:09","date_gmt":"2013-02-21T09:29:09","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/gama-po-eksploatacji-nadzorowanej-w-lotos-kolej-pierwsze-wnioski\/"},"modified":"2013-02-21T09:29:09","modified_gmt":"2013-02-21T09:29:09","slug":"gama-po-eksploatacji-nadzorowanej-w-lotos-kolej-pierwsze-wnioski","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/gama-po-eksploatacji-nadzorowanej-w-lotos-kolej-pierwsze-wnioski\/","title":{"rendered":"Gama po eksploatacji nadzorowanej w Lotos Kolej – pierwsze wnioski"},"content":{"rendered":"
7 lutego spó\u0142ka Lotos Kolej zako\u0144czy\u0142a eksploatacj\u0119 nadzorowan\u0105 wyprodukowanej w PESA lokomotywy 111Ed –001 Gama Marathon –poinformowa\u0142 rzecznik prasowy producenta Micha\u0142 \u017burowski. S\u0105 wi\u0119c ju\u017c pierwsze wnioski maszynistów i specjalistów ds. trakcji dotycz\u0105ce pojazdu, które PESA otrzyma\u0142a z Lotos Kolej.<\/div>\n
Statystyka tej eksploatacji wygl\u0105da nast\u0119puj\u0105co: <\/div>\n
1. Liczba przejechanych kilometrów: 6 859 km <\/div>\n
2. Ogólna liczba prowadzonych poci\u0105gów: 26 <\/div>\n
3. Obs\u0142ugiwane relacje: g\u0142ównie Gda\u0144sk Olszynka –Zdu\u0144ska Wola Karsznice –Gda\u0144sk Olszynka lini\u0105 kolejow\u0105 nr 131 <\/div>\n
4. Maksymalne brutto obs\u0142ugiwanego poci\u0105gu: 3 622 t., \u015brednio poci\u0105gi \u0142adowne je\u017adzi\u0142y z bruttem ok. 3 130 t. <\/div>\n
5. Liczba defektów: 0 <\/div>\n
Autorzy sprawozdania ocenili Gam\u0119 jako „lokomotyw\u0119 stosunkowo \u0142atw\u0105 w obs\u0142udze, dobrze daj\u0105c\u0105 sobie rad\u0119 w prowadzeniu poci\u0105gów z du\u017cym bruttem (…) posiadaj\u0105c\u0105 w chwili obecnej kilka mankamentów stosunkowo \u0142atwych do wyeliminowania przez producenta”. W\u015bród tych ostatnich –nad którymi zreszt\u0105 PESA ju\u017c pracuje –zwrócono uwag\u0119 m.in. na zbyt mocno \u015bwiec\u0105ce o\u015bwietlenie lampek sygnalizacyjnych na pulpicie, brak klipsów, które ju\u017c s\u0105 montowane, na rozk\u0142ady jazdy i rozkazy pisemne oraz konieczno\u015b\u0107 pewnych poprawek ergonomii pulpitu i kabiny, np. dot. por\u0119czy.<\/div>\n
\"PESA<\/a><\/div>\n
Do pozytywów zosta\u0142o zaliczone zaplecze socjalne maszynistów w lokomotywie i walory systemu Marathon, które w tej konkretnej eksploatacji pozwoli\u0142y np. na doko\u0144czenie jazdy poza trakcj\u0105 elektryczn\u0105 na trasie z Gda\u0144ska do Koluszek. To zreszt\u0105 jeden z najwa\u017cniejszych – co istotne, spe\u0142nionych – celów testów odbytych przez Gam\u0119: sprawdzenie w praktyce i potwierdzenie przydatno\u015bci systemu dojazdowego Marathon.<\/div>\n
Warto doda\u0107, \u017ce tam gdzie inny pojazd –produkowany przez innego renomowanego producenta –musia\u0142 podsypywa\u0107 piaskiem, Gama nie podsypywa\u0142a, mimo odbywania testów w warunkach zimowych. <\/div>\n
Najistotniejsze dane, to jednak wspomniany ju\u017c w statystyce imponuj\u0105cy tona\u017c brutto, efektywno\u015b\u0107 Marathonu oraz bezawaryjno\u015b\u0107 –liczba defektów: 0.<\/div>\n
Kolejnym etapem testów lokomotywy Gama maj\u0105 by\u0107 jazdy z poci\u0105gami pasa\u017cerskimi PKP Intercity. Jak si\u0119 dowiedzieli\u015bmy rozpoczn\u0105 si\u0119 one na prze\u0142omie lutego i marca.<\/div>\n
Wi\u0119cej o testach Gamy pisali\u015bmy tutaj<\/a>. <\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":126171,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[3671,19365,810],"class_list":["post-126170","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci","tag-gama","tag-lokomtywa","tag-pesa"],"acf":[],"yoast_head":"\nGama po eksploatacji nadzorowanej w Lotos Kolej – pierwsze wnioski - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/gama-po-eksploatacji-nadzorowanej-w-lotos-kolej-pierwsze-wnioski\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Gama po eksploatacji nadzorowanej w Lotos Kolej – pierwsze wnioski\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"7 lutego spó\u0142ka Lotos Kolej zako\u0144czy\u0142a eksploatacj\u0119 nadzorowan\u0105 wyprodukowanej w PESA lokomotywy 111Ed –001...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/gama-po-eksploatacji-nadzorowanej-w-lotos-kolej-pierwsze-wnioski\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/53776\/1_013_760_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/gama-po-eksploatacji-nadzorowanej-w-lotos-kolej-pierwsze-wnioski\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/gama-po-eksploatacji-nadzorowanej-w-lotos-kolej-pierwsze-wnioski\/\",\"name\":\"Gama po eksploatacji nadzorowanej w Lotos Kolej – pierwsze wnioski - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/gama-po-eksploatacji-nadzorowanej-w-lotos-kolej-pierwsze-wnioski\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/gama-po-eksploatacji-nadzorowanej-w-lotos-kolej-pierwsze-wnioski\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5125dbb2eed31.jpg\",\"datePublished\":\"2013-02-21T09:29:09+00:00\",\"dateModified\":\"2013-02-21T09:29:09+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/gama-po-eksploatacji-nadzorowanej-w-lotos-kolej-pierwsze-wnioski\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/gama-po-eksploatacji-nadzorowanej-w-lotos-kolej-pierwsze-wnioski\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/gama-po-eksploatacji-nadzorowanej-w-lotos-kolej-pierwsze-wnioski\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5125dbb2eed31.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5125dbb2eed31.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/gama-po-eksploatacji-nadzorowanej-w-lotos-kolej-pierwsze-wnioski\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Gama po eksploatacji nadzorowanej w Lotos Kolej – pierwsze wnioski\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Gama po eksploatacji nadzorowanej w Lotos Kolej – pierwsze wnioski - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/gama-po-eksploatacji-nadzorowanej-w-lotos-kolej-pierwsze-wnioski\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Gama po eksploatacji nadzorowanej w Lotos Kolej – pierwsze wnioski","og_description":"7 lutego spó\u0142ka Lotos Kolej zako\u0144czy\u0142a eksploatacj\u0119 nadzorowan\u0105 wyprodukowanej w PESA lokomotywy 111Ed –001...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/gama-po-eksploatacji-nadzorowanej-w-lotos-kolej-pierwsze-wnioski\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/53776\/1_013_760_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/gama-po-eksploatacji-nadzorowanej-w-lotos-kolej-pierwsze-wnioski\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/gama-po-eksploatacji-nadzorowanej-w-lotos-kolej-pierwsze-wnioski\/","name":"Gama po eksploatacji nadzorowanej w Lotos Kolej – pierwsze wnioski - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/gama-po-eksploatacji-nadzorowanej-w-lotos-kolej-pierwsze-wnioski\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/gama-po-eksploatacji-nadzorowanej-w-lotos-kolej-pierwsze-wnioski\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5125dbb2eed31.jpg","datePublished":"2013-02-21T09:29:09+00:00","dateModified":"2013-02-21T09:29:09+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/gama-po-eksploatacji-nadzorowanej-w-lotos-kolej-pierwsze-wnioski\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/gama-po-eksploatacji-nadzorowanej-w-lotos-kolej-pierwsze-wnioski\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/gama-po-eksploatacji-nadzorowanej-w-lotos-kolej-pierwsze-wnioski\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5125dbb2eed31.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5125dbb2eed31.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/gama-po-eksploatacji-nadzorowanej-w-lotos-kolej-pierwsze-wnioski\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Gama po eksploatacji nadzorowanej w Lotos Kolej – pierwsze wnioski"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/126170","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=126170"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/126171"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=126170"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=126170"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=126170"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}