Spó\u0142ka PKP Cargo w swoim \u015bl\u0105skim zak\u0142adzie w Tarnowskich Górach ma now\u0105 dyspozytur\u0119, z której kieruje ruchem poci\u0105gów na terenie Polski i Czech. Przeci\u0119tnie w ci\u0105gu doby uruchamianych jest stamt\u0105d 145 poci\u0105gów towarowych. Jej oficjalne otwarcie zaplanowano na pi\u0105tek. To szóste takie nowe lub odnowione kolejowego centrum decyzyjne w PKP Cargo. W grudniu spó\u0142ka uruchomi\u0142a now\u0105 dyspozytur\u0119 swojego po\u0142udniowego zak\u0142adu w Nowym S\u0105czu, podobne dzia\u0142aj\u0105 równie\u017c w Katowicach (w tamtejszej jednej z dwóch central spó\u0142ki i zak\u0142adzie \u015bl\u0105sko-d\u0105browskim), Wroc\u0142awiu oraz \u0141odzi.
Dyspozytury zarz\u0105dzaj\u0105 procesem uruchamiania poci\u0105gów i organizuj\u0105 obs\u0142ug\u0119 lokomotyw przez pracowników dru\u017cyn trakcyjnych. Odpowiednia koordynacja tych czynno\u015bci decyduje o sprawnym przewozie towarów, a wi\u0119c o sprawnej obs\u0142udze klientów. Ma te\u017c istotny wp\u0142yw na koszty. Dyspozytura w Tarnowskich Górach powsta\u0142a kosztem niemal miliona z\u0142otych w wyremontowanym w ub. roku budynku na terenie dawnej lokomotywowni. Kiedy\u015b w tym miejscu m.in. szkolono pracowników dru\u017cyn trakcyjnych. Sala nowej dyspozytury – z 14 wydzielonymi stanowiskami – jest klimatyzowana i ma awaryjne zasilanie elektryczne. Urz\u0105dzenia informatyczne obs\u0142ugiwane s\u0105 z odr\u0119bnej serwerowni. Obiekt wyposa\u017cono w nowoczesne zaplecze socjalno-sanitarne oraz aneks kuchenny. \u0141\u0105cznie na zmiany przez ca\u0142\u0105 dob\u0119 pracuje tam 80 osób. Dyspozytura w Tarnowskich Górach uruchamia przeci\u0119tnie 145 poci\u0105gów towarowych na dob\u0119. Koordynuje prace dziewi\u0119ciu tzw. sekcji przewozów, czterech sekcji eksploatacji i dru\u017cyn trakcyjnych. Prac\u0119 dyspozytorów wspomaga system informatyczny umo\u017cliwiaj\u0105cy m.in. \u015bledzenie pracy lokomotyw i dru\u017cyn. Dyspozytorzy \u015bl\u0105skiego zak\u0142adu PKP Cargo nadzoruj\u0105 m.in. prac\u0119 granicznej stacji Cha\u0142upki, przez któr\u0105 kursuj\u0105 sk\u0142ady prowadzone przez spó\u0142k\u0119 na terenie Czech oraz do Austrii i Bo\u015bni. Koordynuj\u0105 równie\u017c prac\u0105 stacji Tarnowskie Góry – najwi\u0119kszej stacji rozrz\u0105dowej w Polsce i jednej z najwi\u0119kszych w Europie.
W szczytowym okresie \u015bwietno\u015bci, w latach 80 ub. wieku, tarnogórski w\u0119ze\u0142 kolejowy odprawia\u0142 \u015brednio ok. 5,5 tys. wagonów na dob\u0119, a mo\u017cliwo\u015bci pozwala\u0142y na odprawienie nawet 7 tys. Wed\u0142ug PKP Cargo to nadal najwi\u0119ksza stacja towarowa w Polsce – przed Wroc\u0142awiem Brochowem, Poznaniem Franowem i Warszaw\u0105 Prag\u0105. Stacja Tarnowskie Góry ma ju\u017c ponad 150 lat, a szybko zacz\u0119\u0142a si\u0119 rozwija\u0107 w dwudziestoleciu mi\u0119dzywojennym. Gdy po tzw. wojnie celnej z Niemcami zdecydowano o budowie kolei pa\u0144stwowej, Tarnowskie Góry sta\u0142y si\u0119 g\u0142ówn\u0105 stacj\u0105 rozrz\u0105dow\u0105 dla zbudowanej wówczas magistrali w\u0119glowej z Herbów Nowych do Gdyni. Od tego czasu stacja by\u0142a ci\u0105gle rozbudowywana – tak\u017ce po drugiej wojnie \u015bwiatowej, gdy zestawiano w niej wi\u0119kszo\u015b\u0107 poci\u0105gów z w\u0119glem ze \u015bl\u0105skich kopal\u0144. W latach 80. ub. wieku sta\u0142a si\u0119 najwi\u0119ksz\u0105 towarow\u0105 stacj\u0105 rozrz\u0105dow\u0105 w Polsce – jej tory rozpo\u015bcieraj\u0105 si\u0119 na przestrzeni ok. 4 km mi\u0119dzy Tarnowskimi Górami a s\u0105siednim Miasteczkiem \u015al\u0105skim.
\u015al\u0105ski zak\u0142ad PKP Cargo z siedzib\u0105 w Tarnowskich Górach jest najwi\u0119kszym zak\u0142adem spó\u0142ki pod wzgl\u0119dem pracy przewozowej (nadaje ok. 26 proc. masy ogó\u0142em). Dzia\u0142a na obszarze trzech województw: \u015bl\u0105skiego, opolskiego i \u0142ódzkiego. Ok. 75 proc. nadanych w zak\u0142adzie \u0142adunków to w\u0119giel. Za\u0142adunek i roz\u0142adunek odbywa si\u0119 na 152 bocznicach kolejowych, a tak\u017ce 57 punktach \u0142adunkowych i torach ogólnego u\u017cytku. Klientów obs\u0142uguje 119 kas towarowych.
W 2012 r. \u015brednio w ci\u0105gu doby na stacjach \u015bl\u0105skiego zak\u0142adu spó\u0142ki rozrz\u0105dzano 48 poci\u0105gów (1264 wagony), przyjmowano 170 poci\u0105gów (4760 wagonów) i wysy\u0142ano 150 poci\u0105gów (3960 wagonów), a razem z poci\u0105gami w ruchu rozproszonym 188 poci\u0105gów (4963 wagony). Zak\u0142ad dysponuje 290 pojazdami trakcyjnymi, w tym blisko 184 lokomotywami trakcji elektrycznej. Pracuje w nim ponad 3,3 tys. pracowników.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[3292,3608],"class_list":["post-125794","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-pkp-cargo","tag-tarnowskie-gory"],"acf":[],"yoast_head":"\n