{"id":125655,"date":"2013-01-31T11:23:36","date_gmt":"2013-01-31T11:23:36","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/do-2019-roku-otwarcie-rynku-kolejowego\/"},"modified":"2013-01-31T11:23:36","modified_gmt":"2013-01-31T11:23:36","slug":"do-2019-roku-otwarcie-rynku-kolejowego","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/do-2019-roku-otwarcie-rynku-kolejowego\/","title":{"rendered":"Do 2019 roku otwarcie rynku kolejowego"},"content":{"rendered":"<div>Otwarcie krajowych przewoz&oacute;w pasa\u017cerskich dla nowych podmiot&oacute;w i us\u0142ug od 2019 r., rozdzia\u0142 przewo\u017anik&oacute;w i operator&oacute;w trakcji kolejowej oraz wzmocnienie niezale\u017cnych zarz\u0105dc&oacute;w infrastruktury &#8211; przewiduje zaprezentowany w \u015brod\u0119 w Brukseli pakiet kolejowy KE. Komisja Europejska uwa\u017ca, \u017ce zarz\u0105dcy infrastruktury musz\u0105 by\u0107 operacyjnie i finansowo niezale\u017cni od przewo\u017anik&oacute;w kolejowych. Ma to zapewni\u0107 wszystkim przedsi\u0119biorstwom dost\u0119p do tor&oacute;w na r&oacute;wnych zasadach i wyeliminowa\u0107 potencjalne konflikty interes&oacute;w. Propozycja ta wywo\u0142uje kontrowersje w\u015br&oacute;d niekt&oacute;rych pa\u0144stw cz\u0142onkowskich, m.in. Niemiec, gdy\u017c Deutsche Bahn jest i przewo\u017anikiem, i zarz\u0105dc\u0105 niemieckich trakcji kolejowych. KE w swoim projekcie zostawia furtk\u0119 dla takich firm &#8211; mo\u017ce bowiem przyj\u0105\u0107, \u017ce przedsi\u0119biorstwa b\u0119d\u0105ce i przewo\u017anikami, i w\u0142a\u015bcicielami tor&oacute;w zapewni\u0105 'konieczn\u0105 niezale\u017cno\u015b\u0107&#8217; operatorom. W takim przypadku zastosowany musia\u0142by by\u0107 tzw. mur chi\u0144ski, by zagwarantowa\u0107 niezb\u0119dny rozdzia\u0142 prawny, finansowy i operacyjny takim podmiotom. Aby chroni\u0107 t\u0119 niezale\u017cno\u015b\u0107 holdingi (odpowiadaj\u0105ce za trakcje i przew&oacute;z) nie by\u0142yby dopuszczone do dzia\u0142alno\u015bci w innych pa\u0144stwach cz\u0142onkowskich, chyba \u017ce przekona\u0142yby KE, \u017ce wprowadzi\u0142y zabezpieczenia zapewniaj\u0105ce r&oacute;wne szanse oraz uczciw\u0105 konkurencj\u0119 na ich rynku krajowym. KE chce te\u017c wzmocnienia pozycji zarz\u0105dc&oacute;w infrastruktury. Byliby oni odpowiedzialni m.in. za ustalanie rozk\u0142ad&oacute;w jazdy, a tak\u017ce inwestycje. Nowy spos&oacute;b zarz\u0105dzania trakcjami, a tak\u017ce koordynacja dzia\u0142a\u0144 na poziomie UE ma by\u0107 podstaw\u0105 do rozwoju europejskiej sieci kolejowej. Wed\u0142ug propozycji KE otwarcie krajowych przewoz&oacute;w pasa\u017cerskich dla nowych podmiot&oacute;w i us\u0142ug ma nast\u0105pi\u0107 od grudnia 2019 r. Obecnie rynki pasa\u017cerskie s\u0105 w du\u017cej mierze zamkni\u0119te &#8211; jedynie Szwecji i Wielkiej Brytanii uda\u0142o si\u0119 je w pe\u0142ni otworzy\u0107. Niemcy, Austria, W\u0142ochy, Czechy i Holandia zrobi\u0142y to cz\u0119\u015bciowo. Je\u017celi projekt wejdzie w \u017cycie, przedsi\u0119biorstwa z r&oacute;\u017cnych kraj&oacute;w b\u0119d\u0105 mog\u0142y realizowa\u0107 przewozy pasa\u017cerskie w ca\u0142ej UE (albo oferuj\u0105c us\u0142ugi komercyjne, albo bior\u0105c udzia\u0142 w przetargach na \u015bwiadczenie us\u0142ug publicznych). <\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Komisja Europejska uwa\u017ca, \u017ce zarz\u0105dcy infrastruktury musz\u0105 by\u0107 operacyjnie i finansowo niezale\u017cni od przewo\u017anik\u00f3w kolejowych (fot. K. Wach)\"><img decoding=\"async\" title=\"Komisja Europejska uwa\u017ca, \u017ce zarz\u0105dcy infrastruktury musz\u0105 by\u0107 operacyjnie i finansowo niezale\u017cni od przewo\u017anik\u00f3w kolejowych (fot. K. Wach)\" alt=\"Komisja Europejska uwa\u017ca, \u017ce zarz\u0105dcy infrastruktury musz\u0105 by\u0107 operacyjnie i finansowo niezale\u017cni od przewo\u017anik\u00f3w kolejowych (fot. K. Wach)\" src=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/53258\/imgp6999_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Ponad 90 proc. po\u0142\u0105cze\u0144 kolejowych w UE b\u0119dzie podlega\u0107 obowi\u0105zkowym procedurom przetargowym. Jak przekonuje Komisja, liberalizacja rynku, co pokazuj\u0105 przyk\u0142ady, poprawia jako\u015b\u0107 i dost\u0119pno\u015b\u0107 us\u0142ug. W niekt&oacute;rych przypadkach wzrost liczby pasa\u017cer&oacute;w si\u0119gn\u0105\u0142 50 proc. w ci\u0105gu 10 lat. Dodatkowo otwarte na zagraniczne firmy przetargi przynosi\u0142y oszcz\u0119dno\u015bci rz\u0119du 20-30 proc. Aby chroni\u0107 pracownik&oacute;w zatrudnionych u przewo\u017anik&oacute;w, kt&oacute;rzy straciliby prac\u0119 po przej\u0119ciu umowy przez innego operatora, pa\u0144stwa cz\u0142onkowskie b\u0119d\u0105 mog\u0142y zobowi\u0105za\u0107 nowych wykonawc&oacute;w do zatrudnienia dotychczasowej za\u0142ogi. Projekt KE przewiduje te\u017c, \u017ce Europejska Agencja Kolejowa b\u0119dzie wydawa\u0142a wa\u017cne w ca\u0142ej UE zezwolenia na wprowadzanie do obrotu pojazd&oacute;w kolejowych, a tak\u017ce certyfikaty bezpiecze\u0144stwa dla operator&oacute;w. Obecnie wydaj\u0105 je poszczeg&oacute;lne pa\u0144stwa cz\u0142onkowskie. Mia\u0142oby to zmniejszy\u0107 o jedn\u0105 pi\u0105t\u0105 czas wchodzenia nowych przedsi\u0119biorstw kolejowych na rynek, a tak\u017ce zredukowa\u0107 o 20 proc. koszty zezwole\u0144 dla taboru. Dzi\u0119ki temu przedsi\u0119biorstwa kolejowe mog\u0142yby zaoszcz\u0119dzi\u0107 \u0142\u0105cznie 500 mln euro do 2025 r. Sektor kolejowy zatrudnia w UE 800 tys. pracownik&oacute;w. Jego roczne obroty si\u0119gaj\u0105 73 mld euro. Koleje przewo\u017c\u0105 oko\u0142o 10 proc. towar&oacute;w w Europie, osi\u0105gaj\u0105c przychody w wysoko\u015bci ok. 13 mld euro. W wielu pa\u0144stwach jednak s\u0105 w z\u0142ym stanie i nie rozwijaj\u0105 si\u0119. Niedoinwestowanie stworzy\u0142o b\u0142\u0119dne ko\u0142o, kt&oacute;re doprowadzi\u0142o do upadku sektora, a pogorszenie stanu infrastruktury i taboru kolejowego spowodowa\u0142o spadek atrakcyjno\u015bci kolei. 'Wobec stagnacji lub regresji w transporcie kolejowym na wielu europejskich rynkach mamy przed sob\u0105 prosty wyb&oacute;r. Mo\u017cemy teraz podj\u0105\u0107 trudne, niezb\u0119dne do restrukturyzacji europejskiego rynku kolejowego decyzje, aby wesprze\u0107 innowacje i \u015bwiadczenie lepszych us\u0142ug (&#8230;) lub zaakceptowa\u0107 obecn\u0105 sytuacj\u0119&#8217; &#8211; m&oacute;wi\u0142 prezentuj\u0105cy pakiet unijny komisarz ds. transportu Siim Kallas. Propozycja Komisji Europejskiej musi zosta\u0107 teraz zatwierdzona przez Parlament Europejski i pa\u0144stwa cz\u0142onkowskie.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":125656,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[1050,97],"class_list":["post-125655","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-komisja-europejska","tag-unia-europejska"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Do 2019 roku otwarcie rynku kolejowego - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/do-2019-roku-otwarcie-rynku-kolejowego\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Do 2019 roku otwarcie rynku kolejowego\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Otwarcie krajowych przewoz&oacute;w pasa\u017cerskich dla nowych podmiot&oacute;w i us\u0142ug od 2019 r., rozdzia\u0142 przewo\u017anik&oacute;w...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/do-2019-roku-otwarcie-rynku-kolejowego\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/53258\/imgp6999_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/do-2019-roku-otwarcie-rynku-kolejowego\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/do-2019-roku-otwarcie-rynku-kolejowego\/\",\"name\":\"Do 2019 roku otwarcie rynku kolejowego - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/do-2019-roku-otwarcie-rynku-kolejowego\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/do-2019-roku-otwarcie-rynku-kolejowego\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_510a46284c7d5.jpg\",\"datePublished\":\"2013-01-31T11:23:36+00:00\",\"dateModified\":\"2013-01-31T11:23:36+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/do-2019-roku-otwarcie-rynku-kolejowego\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/do-2019-roku-otwarcie-rynku-kolejowego\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/do-2019-roku-otwarcie-rynku-kolejowego\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_510a46284c7d5.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_510a46284c7d5.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/do-2019-roku-otwarcie-rynku-kolejowego\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Do 2019 roku otwarcie rynku kolejowego\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Do 2019 roku otwarcie rynku kolejowego - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/do-2019-roku-otwarcie-rynku-kolejowego\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Do 2019 roku otwarcie rynku kolejowego","og_description":"Otwarcie krajowych przewoz&oacute;w pasa\u017cerskich dla nowych podmiot&oacute;w i us\u0142ug od 2019 r., rozdzia\u0142 przewo\u017anik&oacute;w...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/do-2019-roku-otwarcie-rynku-kolejowego\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/53258\/imgp6999_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/do-2019-roku-otwarcie-rynku-kolejowego\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/do-2019-roku-otwarcie-rynku-kolejowego\/","name":"Do 2019 roku otwarcie rynku kolejowego - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/do-2019-roku-otwarcie-rynku-kolejowego\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/do-2019-roku-otwarcie-rynku-kolejowego\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_510a46284c7d5.jpg","datePublished":"2013-01-31T11:23:36+00:00","dateModified":"2013-01-31T11:23:36+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/do-2019-roku-otwarcie-rynku-kolejowego\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/do-2019-roku-otwarcie-rynku-kolejowego\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/do-2019-roku-otwarcie-rynku-kolejowego\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_510a46284c7d5.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_510a46284c7d5.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/do-2019-roku-otwarcie-rynku-kolejowego\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Do 2019 roku otwarcie rynku kolejowego"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/125655","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=125655"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/125656"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=125655"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=125655"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=125655"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}