{"id":125535,"date":"2013-01-27T11:50:34","date_gmt":"2013-01-27T11:50:34","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rekordowy-rok-ceskich-drah-83-jednostki-dla-niepelnosprawnych\/"},"modified":"2013-01-27T11:50:34","modified_gmt":"2013-01-27T11:50:34","slug":"rekordowy-rok-ceskich-drah-83-jednostki-dla-niepelnosprawnych","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rekordowy-rok-ceskich-drah-83-jednostki-dla-niepelnosprawnych\/","title":{"rendered":"Rekordowy rok Ceskich Drah – 83 jednostki dla niepe\u0142nosprawnych"},"content":{"rendered":"
2012 rok by\u0142 rekordowym dla Czeskich Kolei CD pod wzgl\u0119dem wprowadzenia do ruchu pojazdów, przystosowanych do przewozu osób niepe\u0142nosprawnych. W ci\u0105gu minionych 12 miesi\u0119cy na czeskich torach pojawi\u0142o si\u0119 ich a\u017c 83. By\u0142y to sk\u0142ady zarówno nowe, jak i zmodernizowane, przeznaczone do ruchu dalekobie\u017cnego i regionalnego. Dzi\u0119ki temu \u0142\u0105czna liczba takich pojazdów wzros\u0142a do 537. Wi\u0119kszo\u015b\u0107 nowych pojazdów dla niepe\u0142nosprawnych wprowadzono w transporcie regionalnym –mówi Rostislav Novák, dyrektor ds. taboru CD. Co wa\u017cne, znaczna ich cz\u0119\u015b\u0107 to pojazdy nowe. To chocia\u017cby sk\u0142ady RegioShark, RegioPanter i RegioShuttle RS 1 –podkre\u015bla. Dla potrzeb osób niepe\u0142nosprawnych przystosowane zosta\u0142y równie\u017c wagony, przeznaczone do ruchu dalekobie\u017cnego<\/a>. Zosta\u0142y one w\u0142\u0105czone do sk\u0142adów poci\u0105gów, kursuj\u0105cych m.in. na trasach z Kolína do \u010ceskéLípy, z Varnsdorfu do Trutnova, z Ústínad Labem do Nymburka, z O\u0142omu\u0144ca przez P\u0159erov, Otrokovice do B\u0159eclavia i Brna –mówi Rostislav Novák. Zmodernizowane wagony pojawiaj\u0105 si\u0119 tak\u017ce w sk\u0142adach poci\u0105gów regionalnych, kursuj\u0105cych we wschodnich Czechach, do\/z Pilzna lub mi\u0119dzy P\u0159erovem, i B\u0159eclavem. Wagony, o których wspominamy nie tylko zosta\u0142y przystosowane do potrzeb osób niepe\u0142nosprawnych, ale tak\u017ce przesz\u0142y modernizacj\u0119. Zosta\u0142y wyposa\u017cone w klimatyzacj\u0119, bezprzewodowy Internet czy WC z zamkni\u0119tym obiegiem. Wszystko po to, aby zadowoli\u0107 naszych pasa\u017cerów –mówi Rostislav Novák. Wagony wyprodukowane w latach 80-tych XX wieku nie zapewnia\u0142y odpowiedniego standardu podró\u017cowania. Po remoncie to si\u0119 zmieni\u0142o –dodaje. Koleje Czeskie i ich poprzednik – \u010ceskoslovenskéstátnídráhy (\u010cSD)ju\u017c od 1988 roku troszcz\u0105 si\u0119 o osoby niepe\u0142nosprawne. W\u0142a\u015bnie wtedy zakupionych zosta\u0142o ponad 100 wagonów, które by\u0142y przystosowane do potrzeb osób z ograniczonymi mo\u017cliwo\u015bciami ruchowymi. Zosta\u0142y one wyposa\u017cone w specjalne platformy, u\u0142atwiaj\u0105ce dostawanie si\u0119 pasa\u017cerów niepe\u0142nosprawnych do wagonów. Od 1991 roku w rozk\u0142adach jazdy publikowane s\u0105 informacje o trasach, na których kursuj\u0105 poci\u0105gi z miejscami dla niepe\u0142nosprawnych. W ostatnich kilku latach przewo\u017anik uruchomi\u0142 ponad 300 jednostek przyjaznym osobom z ograniczonymi mo\u017cliwo\u015bciami ruchowymi. W tym i przysz\u0142ym roku Ceskie Drahy planuj\u0105 wprowadzenie kolejnych poci\u0105gów, takich jak RegioPanter, RegioShark czy RailJet. <\/div>\n
\"Wagon<\/a>\"RegioPanter\"<\/a>\"RegioShark\"<\/a><\/div>\n
Zestawienie jednostek przystosowanych do potrzeb niepe\u0142nosprawnych <\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
Rok<\/div>\n<\/td>\n
\n
Liczba jednostek<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
1997<\/div>\n<\/td>\n
\n
141<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
2007<\/div>\n<\/td>\n
\n
210<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
2009<\/div>\n<\/td>\n
\n
350<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
2010<\/div>\n<\/td>\n
\n
420<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
2011<\/div>\n<\/td>\n
\n
454<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
2012<\/div>\n<\/td>\n
\n
537<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":125536,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[3251,506,3895,6666,905],"class_list":["post-125535","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-cd","tag-czechy","tag-regiopanter","tag-regioshark","tag-wagon"],"acf":[],"yoast_head":"\nRekordowy rok Ceskich Drah – 83 jednostki dla niepe\u0142nosprawnych - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rekordowy-rok-ceskich-drah-83-jednostki-dla-niepelnosprawnych\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Rekordowy rok Ceskich Drah – 83 jednostki dla niepe\u0142nosprawnych\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"2012 rok by\u0142 rekordowym dla Czeskich Kolei CD pod wzgl\u0119dem wprowadzenia do ruchu pojazdów,...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rekordowy-rok-ceskich-drah-83-jednostki-dla-niepelnosprawnych\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/53139\/3_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rekordowy-rok-ceskich-drah-83-jednostki-dla-niepelnosprawnych\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rekordowy-rok-ceskich-drah-83-jednostki-dla-niepelnosprawnych\/\",\"name\":\"Rekordowy rok Ceskich Drah – 83 jednostki dla niepe\u0142nosprawnych - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rekordowy-rok-ceskich-drah-83-jednostki-dla-niepelnosprawnych\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rekordowy-rok-ceskich-drah-83-jednostki-dla-niepelnosprawnych\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_51062e705c276.jpg\",\"datePublished\":\"2013-01-27T11:50:34+00:00\",\"dateModified\":\"2013-01-27T11:50:34+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rekordowy-rok-ceskich-drah-83-jednostki-dla-niepelnosprawnych\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rekordowy-rok-ceskich-drah-83-jednostki-dla-niepelnosprawnych\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rekordowy-rok-ceskich-drah-83-jednostki-dla-niepelnosprawnych\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_51062e705c276.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_51062e705c276.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rekordowy-rok-ceskich-drah-83-jednostki-dla-niepelnosprawnych\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Rekordowy rok Ceskich Drah – 83 jednostki dla niepe\u0142nosprawnych\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Rekordowy rok Ceskich Drah – 83 jednostki dla niepe\u0142nosprawnych - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rekordowy-rok-ceskich-drah-83-jednostki-dla-niepelnosprawnych\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Rekordowy rok Ceskich Drah – 83 jednostki dla niepe\u0142nosprawnych","og_description":"2012 rok by\u0142 rekordowym dla Czeskich Kolei CD pod wzgl\u0119dem wprowadzenia do ruchu pojazdów,...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rekordowy-rok-ceskich-drah-83-jednostki-dla-niepelnosprawnych\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/53139\/3_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rekordowy-rok-ceskich-drah-83-jednostki-dla-niepelnosprawnych\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rekordowy-rok-ceskich-drah-83-jednostki-dla-niepelnosprawnych\/","name":"Rekordowy rok Ceskich Drah – 83 jednostki dla niepe\u0142nosprawnych - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rekordowy-rok-ceskich-drah-83-jednostki-dla-niepelnosprawnych\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rekordowy-rok-ceskich-drah-83-jednostki-dla-niepelnosprawnych\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_51062e705c276.jpg","datePublished":"2013-01-27T11:50:34+00:00","dateModified":"2013-01-27T11:50:34+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rekordowy-rok-ceskich-drah-83-jednostki-dla-niepelnosprawnych\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rekordowy-rok-ceskich-drah-83-jednostki-dla-niepelnosprawnych\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rekordowy-rok-ceskich-drah-83-jednostki-dla-niepelnosprawnych\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_51062e705c276.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_51062e705c276.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rekordowy-rok-ceskich-drah-83-jednostki-dla-niepelnosprawnych\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Rekordowy rok Ceskich Drah – 83 jednostki dla niepe\u0142nosprawnych"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/125535","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=125535"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/125536"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=125535"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=125535"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=125535"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}