{"id":125169,"date":"2013-01-15T10:09:15","date_gmt":"2013-01-15T10:09:15","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/maraton-pesy-juz-na-szlaku\/"},"modified":"2013-01-15T10:09:15","modified_gmt":"2013-01-15T10:09:15","slug":"maraton-pesy-juz-na-szlaku","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/maraton-pesy-juz-na-szlaku\/","title":{"rendered":"Maraton PESY ju\u017c na szlaku"},"content":{"rendered":"
\n
Pierwsza lokomotywa PESY –Gamma Maraton 111Ed rozpocz\u0119\u0142a jazdy testowe. Mimo, i\u017c prowadzi poci\u0105gi towarowe LOTOS-u warto jednak temu wydarzeniu po\u015bwi\u0119ci\u0107 kilka zda\u0144 na \u0142amach portalu InfoRail. A jest ono o tyle istotne, \u017ce to pierwsza pasa\u017cerska polska lokomotywa, wyprodukowana od kilkunastu lat. Ostatnimi lokomotywami, które powsta\u0142y w Polsce by\u0142y EP09. Przypomnijmy, \u017ce PESA Maraton  111Ed-001 jest te\u017c pierwsz\u0105 z ca\u0142ej rodziny maszyn, nad któr\u0105 pracuje bydgoski producent. Jej premiera mia\u0142a miejsce na ubieg\u0142orocznych targach InnoTrans w Berlinie. Co ciekawe elektrowóz zosta\u0142 wyposa\u017cony w dodatkowy silnik spalinowy. Jak wspomnieli\u015bmy lokomotywa PESY prowadzi na razie tylko poci\u0105gi towarowe i pod bander\u0105 LOTOS-u sytuacja ta si\u0119 pewnie nie zmieni. 11 stycznia, a wi\u0119c w pierwszym dniu kursowania, prowadzi\u0142a poci\u0105g na licencji LOTOS Kolej na trasie Bydgoszcz Wschodnia –Gda\u0144sk. W sobot\u0119, 12 stycznia przy tej lokomotywie zosta\u0142 uruchomiony z Gda\u0144ska pierwszy \u0142adowny poci\u0105g relacji Gda\u0144sk Olszynka –Zdu\u0144ska Wola Karsznice (36 wagonów, d\u0142. 483 m, brutto 2545 ton). Pomimo trudnych warunków atmosferycznych lokomotywa spisa\u0142a si\u0119 bardzo dobrze Zwa\u017cywszy jednak na fakt, i\u017c rodzina Gama PESY ma obejmowa\u0107 maszyny, które b\u0119d\u0105 mog\u0142y prowadzi\u0107 zarówno sk\u0142ady pasa\u017cerskie, jak i towarowe, w niedalekiej przysz\u0142o\u015bci mo\u017cemy liczy\u0107 na pojawienie si\u0119 lokomotywy w zestawieniu z wagonami pasa\u017cerskimi. To, \u017ce pierwszy egzemplarz rozpocz\u0105\u0142 jazdy testowe w barwach LOTOS-u te\u017c nie powinno dziwi\u0107. Ju\u017c na berli\u0144skich targach producent nie ukrywa\u0142, \u017ce lokomotywa zosta\u0142a zbudowana w\u0142a\u015bnie w kooperacji z tym przewo\u017anikiem. Maksymalna pr\u0119dko\u015b\u0107, z jak\u0105 mo\u017ce porusza\u0107 si\u0119 nowa lokomotywa to 190 km\/h, w ruchu towarowym pr\u0119dko\u015b\u0107 ta jest jednak mniejsza, bo 140 km\/h. Nieoficjalnie mówi si\u0119, \u017ce LOTOS nie poprzestanie na tym jednym egzemplarzu. Gama ma by\u0107 rodzin\u0105 pojazdów, w sk\u0142ad której wejd\u0105 lokomotywy spalinowe o mocy 2.200 kW i pr\u0119dko\u015bci 140 km\/h, lokomotywy elektryczne wielonapi\u0119ciowe i zasilane napi\u0119ciem 3 kV DC.<\/div>\n
\"Maraton<\/a><\/div>\n
–111Ed GAMA Marathon ma parametry techniczne zbli\u017cone do lokomotyw TRAXX, jest jednak tak\u017ce przygotowana do pokonywania odcinków niezelektryfikowanych. Umo\u017cliwia to dojazdowy silnik spalinowy i zbiornik paliwa o pojemno\u015bci ok. 800 litrów –mówi Marek Smoter, dyrektor ds. taboru LOTOS Kolej. –W trybie spalinowym GAMA Marathon pracuje nawet przez kilka godzin z optymalnymi parametrami, lecz przy ograniczonej pr\u0119dko\u015bci. Wszystko zale\u017cy m.in. od ci\u0119\u017caru poci\u0105gu, profilu linii kolejowej (wzniesienia, spadki, \u0142uki), warunków atmosferycznych i do\u015bwiadczenia maszynisty. <\/div>\n
Pierwszy wyprodukowany przez PES\u0118 egzemplarz jest ciekawy ze wzgl\u0119du na dodatkowy silnik spalinowy, o którym by\u0142a mowa wy\u017cej. To wyj\u015bcie naprzeciw potrzebom przewo\u017aników, zw\u0142aszcza tych towarowych. Porty czy bazy magazynowe s\u0105 zwykle niezelektryfikowane, co sprawia, \u017ce w poci\u0105gach trzeba zmienia\u0107 lokomotyw\u0119 z elektrycznej na spalinow\u0105. W przypadku Matatonu takiego problemu ju\u017c nie b\u0119dzie. Lokomotywa mo\u017ce bowiem przejecha\u0107 oko\u0142o 40 km bez sieci. Rozwi\u0105zanie to mo\u017cna wykorzysta\u0107 tak\u017ce w transporcie pasa\u017cerskim. PKP Intercity wspominaj\u0105 stale o brakach lokomotyw spalinowych. Kupuj\u0105c produkt PESY dostaliby dwa w jednym, zasi\u0119g silnika spalinowe da si\u0119 przecie\u017c zwi\u0119kszy\u0107. Ale to zapewne melodia dalekiej przysz\u0142o\u015bci…Pewne jest to, \u017ce po zakonczeniu testów w LOTOS Kolej Maraton b\u0119dzie ci\u0105gn\u0105\u0142 poci\u0105gi PKP Intercity. Co najmniej do ko\u0144ca lipca 111Ed GAMA Marathon b\u0119dzie je\u017adzi\u0142a w LOTOS Kolej w eksploatacji nadzorowanej. W drugim tygodniu stycznia kolejarze z LOTOSU szkolili si\u0119 w PESIE z zakresu obs\u0142ugi i utrzymania maszyny. Tak jak pozosta\u0142e lokomotywy LOTOS Kolej jest uj\u0119ta w Systemie Logistyki Kolejowej, który m.in. monitoruje prac\u0119 poci\u0105gów w czasie rzeczywistym za pomoc\u0105 urz\u0105dze\u0144 GPS. Maszyna, zarówno pod sieci\u0105 trakcyjn\u0105 jak i na silniku dojazdowym, mo\u017ce prowadzi\u0107 sk\u0142ady o masie powy\u017cej 3 tys. ton. Warto wspomnie\u0107 równie\u017c o komforcie, jaki zapewnia za\u0142odze –oprócz przestronnej i klimatyzowanej kabiny, to na dzie\u0144 dzisiejszy jedyna w Polsce i prawdopodobnie w Europie lokomotywa wyposa\u017cona m.in. w ekologiczn\u0105 toalet\u0119. Film z przejazdu sk\u0142adu prowadzonego przez lokomyw\u0119 PESY mo\u017cna zobaczy\u0107 na YouTube<\/a>.<\/div>\n<\/div>\n
<\/a><\/strong><\/div>\n
Dane techniczne lokomotywy 111Ed<\/strong><\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
Producent<\/div>\n<\/td>\n
\n
PESA Bydgoszcz SA<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Uk\u0142ad osi<\/div>\n<\/td>\n
\n
Bo’Bo’<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Masa s\u0142u\u017cbowa<\/div>\n<\/td>\n
\n
82 t<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
D\u0142ugo\u015b\u0107 (ze zderzakami)<\/div>\n<\/td>\n
\n
19.500 mm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Szeroko\u015b\u0107<\/div>\n<\/td>\n
\n
3.000 mm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Silniki<\/div>\n<\/td>\n
\n
4 elektryczne VEM DKLBZ 4514-4A, <\/div>\n
1 spalinowy Caterpillar C15<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Moc ci\u0105g\u0142a<\/div>\n<\/td>\n
\n
5.600 kW<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Pr\u0119dko\u015b\u0107 konstrukcyjna<\/div>\n<\/td>\n
\n
160 km\/h<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Maksymalna si\u0142a poci\u0105gowa<\/div>\n<\/td>\n
\n
300 kN<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":125170,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[303,11504,810],"class_list":["post-125169","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci","tag-lotos","tag-maraton","tag-pesa"],"acf":[],"yoast_head":"\nMaraton PESY ju\u017c na szlaku - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/maraton-pesy-juz-na-szlaku\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Maraton PESY ju\u017c na szlaku\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Pierwsza lokomotywa PESY –Gamma Maraton 111Ed rozpocz\u0119\u0142a jazdy testowe. Mimo, i\u017c prowadzi poci\u0105gi towarowe...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/maraton-pesy-juz-na-szlaku\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/52780\/1_013_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/maraton-pesy-juz-na-szlaku\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/maraton-pesy-juz-na-szlaku\/\",\"name\":\"Maraton PESY ju\u017c na szlaku - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/maraton-pesy-juz-na-szlaku\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/maraton-pesy-juz-na-szlaku\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50f8450971422.jpg\",\"datePublished\":\"2013-01-15T10:09:15+00:00\",\"dateModified\":\"2013-01-15T10:09:15+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/maraton-pesy-juz-na-szlaku\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/maraton-pesy-juz-na-szlaku\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/maraton-pesy-juz-na-szlaku\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50f8450971422.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50f8450971422.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/maraton-pesy-juz-na-szlaku\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Maraton PESY ju\u017c na szlaku\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Maraton PESY ju\u017c na szlaku - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/maraton-pesy-juz-na-szlaku\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Maraton PESY ju\u017c na szlaku","og_description":"Pierwsza lokomotywa PESY –Gamma Maraton 111Ed rozpocz\u0119\u0142a jazdy testowe. Mimo, i\u017c prowadzi poci\u0105gi towarowe...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/maraton-pesy-juz-na-szlaku\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/52780\/1_013_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/maraton-pesy-juz-na-szlaku\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/maraton-pesy-juz-na-szlaku\/","name":"Maraton PESY ju\u017c na szlaku - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/maraton-pesy-juz-na-szlaku\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/maraton-pesy-juz-na-szlaku\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50f8450971422.jpg","datePublished":"2013-01-15T10:09:15+00:00","dateModified":"2013-01-15T10:09:15+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/maraton-pesy-juz-na-szlaku\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/maraton-pesy-juz-na-szlaku\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/maraton-pesy-juz-na-szlaku\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50f8450971422.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50f8450971422.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/maraton-pesy-juz-na-szlaku\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Maraton PESY ju\u017c na szlaku"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/125169","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=125169"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/125170"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=125169"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=125169"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=125169"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}