{"id":125133,"date":"2013-01-14T09:55:44","date_gmt":"2013-01-14T09:55:44","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wielka-modernizacja-przewozow-regionalnych\/"},"modified":"2013-01-14T09:55:44","modified_gmt":"2013-01-14T09:55:44","slug":"wielka-modernizacja-przewozow-regionalnych","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wielka-modernizacja-przewozow-regionalnych\/","title":{"rendered":"Wielka modernizacja Przewoz\u00f3w Regionalnych"},"content":{"rendered":"
Przewozy Regionalne og\u0142osi\u0142y przetarg na wykonanie modernizacji 44 elektrycznych zespo\u0142ów trakcyjnych serii EN57. To jak na polskie warunki ca\u0142kiem spory przetarg. Zakres zamówienia jest tak\u017ce do\u015b\u0107 szeroki. Obejmuje m.in. monta\u017c przetwornic statycznych, zabudow\u0119 agregatu spr\u0119\u017carkowego, modernizacj\u0119 wózków nap\u0119dowych i tocznych. Nowe b\u0119dzie czo\u0142o jednostek, zgodne z obecnie stosowanym w zmodernizowanych EN57 bez drzwi zewn\u0119trznych bezpo\u015brednich do kabiny maszynisty. Powinno posiada\u0107 trzy projektory \u015bwietlne bia\u0142e i dwa \u015bwiat\u0142a sygna\u0142owe czerwone za\u0142\u0105czane indywidualnie, umo\u017cliwiaj\u0105ce realizacj\u0119 znaków sygna\u0142owych. Zmodernizowana zostanie tak\u017ce kabina maszynisty, w której pojawi si\u0119 klimatyzacja, elektrogrzejne szyby czo\u0142owe, lepszy pulpit sterowniczy czy nowe fotele. Liftingowi poddane zostan\u0105 tak\u017ce przedzia\u0142y WC. B\u0119d\u0105 rzecz jasna z systemem zamkni\u0119tym, jeden zostanie przystosowany do potrzeb osób niepe\u0142nosprawnych, dla których wydzielone zostan\u0105 tak\u017ce dwa miejsca w cz\u0142onie rb. Znajd\u0105 si\u0119 tam dwa takie miejsca. W sk\u0142adach wymieniona zostanie tak\u017ce pod\u0142oga, \u015bciany wewn\u0119trzne, sufit, o\u015bwietlenie, fotele, stoliki, \u015bmietniczki. Pojawi\u0105 si\u0119 stojaki na rowery, w zmodernizowanym przedziale dla osób z wi\u0119kszym baga\u017cem. Tu oprócz udogodnie\u0144 dla rowerów nast\u0105pi likwidacja bocznych drzwi wej\u015bciowych do przedzia\u0142u, likwidacja \u015bcianki dzia\u0142owej pomi\u0119dzy przedsionkiem a przedzia\u0142em, zmiana rozmieszczenia siedze\u0144 w przedziale, wydzielenie miniprzedzia\u0142u dla dru\u017cyny konduktorskiej z prze\u017aroczystymi \u015bciankami z siedzeniem dla 1 osoby w cz\u0142onie rb, stolikiem i szafk\u0105 na odzie\u017c i baga\u017c osobisty. Klimatyzacja obejmie nie tylko kabin\u0119 maszynisty, o czym wspominali\u015bmy wy\u017cej, ale tak\u017ce przedzia\u0142 pasa\u017cerski. Pojawi si\u0119 tak\u017ce informacja pasa\u017cerska w technologii LED. B\u0119dzie te\u017c monitoring i Wi-Fi. Poci\u0105gi po remoncie kursowa\u0107 maj\u0105 z pr\u0119dko\u015bci\u0105 120 km\/h. Modernizacja nap\u0119du pojazdu obejmuje zastosowanie falownika trakcyjnego, sterownika mikroprocesorowego i nowych silników asynchronicznych pr\u0105du przemiennego dostosowanych do obecnego sposobu zawieszenia silników.  <\/div>\n
\"Przewozy<\/a><\/div>\n
W ramach zamówienia Wykonawca b\u0119dzie zobowi\u0105zany do wykonania dodatkowych \u015bwiadcze\u0144, takich jak wykonanie makiety kabiny maszynisty w skali 1:1 wraz z ca\u0142kowitym jej wyposa\u017ceniem celem akceptacji zaproponowanych rozwi\u0105za\u0144 przez Zamawiaj\u0105cego, sporz\u0105dzenia dokumentacji technicznej, na któr\u0105 sk\u0142ada si\u0119: dokumentacja konstrukcyjna (w odniesieniu do cz\u0119\u015bci\/zespo\u0142ów\/podzespo\u0142ów, których parametry konstrukcyjne w trakcie modernizacji uleg\u0142y zmianie), Warunki Techniczne Wykonania (WTW) i Warunki Techniczne Odbioru po modernizacji (WTO) oraz –w odniesieniu do nowych zespo\u0142ów\/podzespo\u0142ów\/cz\u0119\u015bci –Dokumentacja Techniczno-Ruchowa (DTR), sporz\u0105dzenia Dokumentacji Systemu Utrzymania (DSU) zgodnie z wytycznymi Zamawiaj\u0105cego i Urz\u0119du Transportu Kolejowego, uzyskania i przekazania Zamawiaj\u0105cemu bezterminowego \u015bwiadectwa dopuszczenia do eksploatacji typu pojazdu kolejowego wydanego przez Urz\u0105d Transportu Kolejowego, uzyskania wymaganych prawem i tre\u015bci\u0105 umowy uzgodnie\u0144, zatwierdze\u0144, decyzji, \u015bwiadectw, certyfikatów, atestów itp., udzielenia licencji na korzystanie z dokumentacji przekazanej Zamawiaj\u0105cemu oraz licencji na u\u017cywanie oprogramowania zainstalowanego w zmodernizowanych pojazdach, \u015bwiadczenia us\u0142ug gwarancyjnych, przeprowadzenia szkole\u0144, dostarczenia w depozyt u Zamawiaj\u0105cego wybranych podzespo\u0142ów na okres trwania gwarancji, dostarczenia wraz ze zmodernizowanymi ezt akcesoriów niezb\u0119dnych w codziennej eksploatacji. Szacunkowa warto\u015b\u0107 zamówienia bez VAT to 310 150 232,92 PLN. <\/div>\n
O zamówienie mog\u0105 stara\u0107 si\u0119 Wykonawcy, którzy w okresie ostatnich trzech lat przed up\u0142ywem terminu sk\u0142adania ofert, a je\u017celi okres prowadzenia dzia\u0142alno\u015bci jest krótszy –w tym okresie, wykonali modernizacj\u0119 (której zakres obejmowa\u0142 przynajmniej wymian\u0119 silników trakcyjnych pr\u0105du sta\u0142ego na asynchroniczne) lub napraw\u0119 g\u0142ówn\u0105 na kwot\u0119 \u0142\u0105czn\u0105 co najmniej 12 000 000,00 z\u0142 (dwana\u015bcie milionów z\u0142otych) brutto, w taborze typu elektryczny zespó\u0142 trakcyjny. Potencjalny wykonawca musi równie\u017c dysponowa\u0107 odpowiednim potencja\u0142em technicznym oraz osobami zdolnymi do wykonania zamówienia. Wymagane jest chocia\u017cby posiadanie specjalistycznych urz\u0105dze\u0144, takich jak: urz\u0105dzenie do komputerowego testowania hamulców w ezt czy urz\u0105dzenie do pomiarów nacisków kó\u0142 na szyn\u0119 z eliminacj\u0105 tar\u0107 wewn\u0119trznych uk\u0142adów odspr\u0119\u017cynowania (tzw. waga). Oferty na wykonanie modernizacji mo\u017cna sk\u0142ada\u0107 do 9 kwietnia 2013 roku. Jedyne kryterium wyboru stanowi cena. Przewo\u017anik liczy, \u017ce zamówienie zostanie dofinansowane ze \u015brodków unijnych, w ramach Funduszu Spójno\u015bci – Program Operacyjny Infrastruktura i \u015arodowisko, projekt POIi\u015a 7.1-46 'Modernizacja 44 elektrycznych zespo\u0142ów trakcyjnych’.    <\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":125134,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[2965,915,1840],"class_list":["post-125133","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-en57","tag-modernizacja","tag-przewozy-regionalne"],"acf":[],"yoast_head":"\nWielka modernizacja Przewoz\u00f3w Regionalnych - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wielka-modernizacja-przewozow-regionalnych\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Wielka modernizacja Przewoz\u00f3w Regionalnych\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Przewozy Regionalne og\u0142osi\u0142y przetarg na wykonanie modernizacji 44 elektrycznych zespo\u0142ów trakcyjnych serii EN57. To...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wielka-modernizacja-przewozow-regionalnych\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/52743\/przewozy_regionalne_en572047_3_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wielka-modernizacja-przewozow-regionalnych\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wielka-modernizacja-przewozow-regionalnych\/\",\"name\":\"Wielka modernizacja Przewoz\u00f3w Regionalnych - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wielka-modernizacja-przewozow-regionalnych\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wielka-modernizacja-przewozow-regionalnych\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50f3c87689dbb.jpg\",\"datePublished\":\"2013-01-14T09:55:44+00:00\",\"dateModified\":\"2013-01-14T09:55:44+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wielka-modernizacja-przewozow-regionalnych\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wielka-modernizacja-przewozow-regionalnych\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wielka-modernizacja-przewozow-regionalnych\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50f3c87689dbb.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50f3c87689dbb.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wielka-modernizacja-przewozow-regionalnych\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Wielka modernizacja Przewoz\u00f3w Regionalnych\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Wielka modernizacja Przewoz\u00f3w Regionalnych - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wielka-modernizacja-przewozow-regionalnych\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Wielka modernizacja Przewoz\u00f3w Regionalnych","og_description":"Przewozy Regionalne og\u0142osi\u0142y przetarg na wykonanie modernizacji 44 elektrycznych zespo\u0142ów trakcyjnych serii EN57. To...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wielka-modernizacja-przewozow-regionalnych\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/52743\/przewozy_regionalne_en572047_3_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wielka-modernizacja-przewozow-regionalnych\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wielka-modernizacja-przewozow-regionalnych\/","name":"Wielka modernizacja Przewoz\u00f3w Regionalnych - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wielka-modernizacja-przewozow-regionalnych\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wielka-modernizacja-przewozow-regionalnych\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50f3c87689dbb.jpg","datePublished":"2013-01-14T09:55:44+00:00","dateModified":"2013-01-14T09:55:44+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wielka-modernizacja-przewozow-regionalnych\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wielka-modernizacja-przewozow-regionalnych\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wielka-modernizacja-przewozow-regionalnych\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50f3c87689dbb.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50f3c87689dbb.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wielka-modernizacja-przewozow-regionalnych\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Wielka modernizacja Przewoz\u00f3w Regionalnych"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/125133","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=125133"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/125134"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=125133"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=125133"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=125133"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}