{"id":125078,"date":"2013-01-10T11:47:12","date_gmt":"2013-01-10T11:47:12","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/niemcy-koniec-monopolu-kolei-na-przewozy-dalekobiezne\/"},"modified":"2013-01-10T11:47:12","modified_gmt":"2013-01-10T11:47:12","slug":"niemcy-koniec-monopolu-kolei-na-przewozy-dalekobiezne","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/niemcy-koniec-monopolu-kolei-na-przewozy-dalekobiezne\/","title":{"rendered":"Niemcy: Koniec monopolu kolei na przewozy dalekobie\u017cne"},"content":{"rendered":"
Od stycznia br. mi\u0119dzy najwi\u0119kszymi miastami Niemiec mog\u0105 kursowa\u0107 autobusy. Po blisko 80 latach, zmieniono przepisy, które dawa\u0142y kolei monopol na krajowe przewozy pasa\u017cerskie o d\u0142ugo\u015bci powy\u017cej 50 km. Paradoksem jest to, \u017ce „prokolejowy”zapis powsta\u0142 w latach 30-tych XX wieku, czyli za czasów III Rzeszy. W efekcie przez ostatnich kilkadziesi\u0105t lat dalekobie\u017cne po\u0142\u0105czenie autobusowe w Niemczech mog\u0142y istnie\u0107 tylko tam gdzie nie doje\u017cd\u017ca\u0142a kolej albo po\u0142\u0105czenie kolejowe by\u0142o wyj\u0105tkowo niedogodne, czyli niekonkurencyjne dla Deutsche Bahn. Wówczas przewo\u017anikowi wystawiono specjalne zezwolenie –tylko na te konkretne po\u0142\u0105czenia. Na innych trasach autobusy je\u017adzi\u0107 nie mog\u0142y. W konsekwencji mi\u0119dzy du\u017cymi niemieckimi miastami praktycznie nie by\u0142o po\u0142\u0105cze\u0144 autobusowych. W efekcie udzia\u0142 transportu autobusowego w pasa\u017cerskim transporcie dalekobie\u017cnym w Niemczech jest znikomy i wynosi zaledwie 2-3%. Dla porównania –linie lotnicze maj\u0105 10%, a kolej ponad 85% udzia\u0142u w tego typu po\u0142\u0105czeniach. Od tego roku sytuacja ta ma szanse si\u0119 zmieni\u0107. Decyzj\u0105 rz\u0105du federalnego od stycznia pasa\u017cerski rynek na trasach powy\u017cej 50 km zosta\u0142 uwolniony, a przewo\u017anicy ju\u017c szykuj\u0105 si\u0119 na jego podbój. Pojawienie si\u0119 przewo\u017aników autobusowych to dobra wiadomo\u015b\u0107 dla podró\u017cnych z nieco chudszym portfelem – jak pokazuje chocia\u017cby przyk\u0142ad z polskiego rynku bilety autobusowe mog\u0105 by\u0107 ta\u0144sze od biletów kolejowych. Trzeba jednak pami\u0119ta\u0107, \u017ce niemiecka klej ca\u0142y czas b\u0119dzie dotowana z centralnego bud\u017cetu, tak\u017ce do pe\u0142nej konkurencyjno\u015bci jest jeszcze daleko, ale na pewno pierwszy, najwa\u017cniejszy krok zosta\u0142 zrobiony. Szerzej na ten temat piszemy w InfoBusie<\/a>.
 <\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[2759,374],"class_list":["post-125078","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-db","tag-niemcy"],"acf":[],"yoast_head":"\nNiemcy: Koniec monopolu kolei na przewozy dalekobie\u017cne - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/niemcy-koniec-monopolu-kolei-na-przewozy-dalekobiezne\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Niemcy: Koniec monopolu kolei na przewozy dalekobie\u017cne\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Od stycznia br. mi\u0119dzy najwi\u0119kszymi miastami Niemiec mog\u0105 kursowa\u0107 autobusy. Po blisko 80 latach,...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/niemcy-koniec-monopolu-kolei-na-przewozy-dalekobiezne\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"1 minuta\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/niemcy-koniec-monopolu-kolei-na-przewozy-dalekobiezne\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/niemcy-koniec-monopolu-kolei-na-przewozy-dalekobiezne\/\",\"name\":\"Niemcy: Koniec monopolu kolei na przewozy dalekobie\u017cne - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2013-01-10T11:47:12+00:00\",\"dateModified\":\"2013-01-10T11:47:12+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/niemcy-koniec-monopolu-kolei-na-przewozy-dalekobiezne\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/niemcy-koniec-monopolu-kolei-na-przewozy-dalekobiezne\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/niemcy-koniec-monopolu-kolei-na-przewozy-dalekobiezne\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Niemcy: Koniec monopolu kolei na przewozy dalekobie\u017cne\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Niemcy: Koniec monopolu kolei na przewozy dalekobie\u017cne - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/niemcy-koniec-monopolu-kolei-na-przewozy-dalekobiezne\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Niemcy: Koniec monopolu kolei na przewozy dalekobie\u017cne","og_description":"Od stycznia br. mi\u0119dzy najwi\u0119kszymi miastami Niemiec mog\u0105 kursowa\u0107 autobusy. Po blisko 80 latach,...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/niemcy-koniec-monopolu-kolei-na-przewozy-dalekobiezne\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"1 minuta"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/niemcy-koniec-monopolu-kolei-na-przewozy-dalekobiezne\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/niemcy-koniec-monopolu-kolei-na-przewozy-dalekobiezne\/","name":"Niemcy: Koniec monopolu kolei na przewozy dalekobie\u017cne - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2013-01-10T11:47:12+00:00","dateModified":"2013-01-10T11:47:12+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/niemcy-koniec-monopolu-kolei-na-przewozy-dalekobiezne\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/niemcy-koniec-monopolu-kolei-na-przewozy-dalekobiezne\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/niemcy-koniec-monopolu-kolei-na-przewozy-dalekobiezne\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Niemcy: Koniec monopolu kolei na przewozy dalekobie\u017cne"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/125078","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=125078"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=125078"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=125078"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=125078"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}