{"id":124604,"date":"2012-12-20T15:23:50","date_gmt":"2012-12-20T15:23:50","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ertms-na-linii-e-65\/"},"modified":"2012-12-20T15:23:50","modified_gmt":"2012-12-20T15:23:50","slug":"ertms-na-linii-e-65","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ertms-na-linii-e-65\/","title":{"rendered":"ERTMS na linii E-65"},"content":{"rendered":"<div>19 grudnia w siedzibie PKP PLK podpisana na dostaw\u0119 i monta\u017c technologii ERTMS na 340-kilometrowym odcinku magistrali kolejowej E65 Warszawa &ndash;Gdynia. Za jej wdra\u017canie b\u0119dzie odpowiedzialny Bombardier Transportation. To drugi taki kontrakt producenta w Polsce. Dzi\u0119ki jego realizacji zapewniona zostanie interoperacyjno\u015b\u0107 na ca\u0142ym p&oacute;\u0142nocnym odcinku VI Paneuropejskiego Korytarza Transportowego oraz poprawa komunikacja kolejowej mi\u0119dzy Gda\u0144skiem i granic\u0105 czesk\u0105. <\/div>\n<div>Bombardier Transportation (ZWUS) Polska Sp. z o.o jest liderem konsorcjum, w sk\u0142ad kt&oacute;rego wchodz\u0105 r&oacute;wnie\u017c Thales Polska Sp. z o.o. i Nokia Siemens Networks. Przedmiotem podpisanego kontraktu jest dostawa dla PKP Polskie Linie Kolejowe SA najnowocze\u015bniejszej technologii sterowania ruchem kolejowym. Warto\u015b\u0107 kontraktu jest szacowana na oko\u0142o 470 milion&oacute;w PLN (115 mln euro, 153 mln USD), a udzia\u0142 firmy Bombardier wyniesie oko\u0142o 216 mln PLN (53 mln euro, 70 mln USD).<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"19 grudnia w siedzibie PKP PLK podpisana na dostaw\u0119 i monta\u017c technologii ERTMS na 340-kilometrowym odcinku magistrali kolejowej E65 Warszawa &#8211;Gdynia\"><img decoding=\"async\" title=\"19 grudnia w siedzibie PKP PLK podpisana na dostaw\u0119 i monta\u017c technologii ERTMS na 340-kilometrowym odcinku magistrali kolejowej E65 Warszawa &#8211;Gdynia\" alt=\"19 grudnia w siedzibie PKP PLK podpisana na dostaw\u0119 i monta\u017c technologii ERTMS na 340-kilometrowym odcinku magistrali kolejowej E65 Warszawa &#8211;Gdynia\" src=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/52195\/balisy_ertms_2_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Firmy Bombardier i Thales s\u0105 odpowiedzialne za zaprojektowanie i rozw&oacute;j systemu ERTMS\/ETCS Poziom 2. Dostarcz\u0105 r&oacute;wnie\u017c konwencjonalne systemy sterowania ruchem dla o\u015bmiu LCS-&oacute;w oraz zmodernizuj\u0105, do standardu ERTMS Poziom 2, istniej\u0105ce konwencjonalne urz\u0105dzenia sterowania ruchem.&nbsp;Firma Nokia Siemens Networks jest dostawc\u0105 system&oacute;w ERTMS\/GSM-R. Na modernizowanej linii, na kt&oacute;rej prowadzony jest ruch pasa\u017cerski i towarowy, zlokalizowanych jest 35 stacji kolejowych. Kontrakt zrealizowany b\u0119dzie w ci\u0105gu 28 miesi\u0119cy.<\/div>\n<div>Instalacja systemu ma ogromne znaczenie &ndash;powiedzia\u0142 na konferencji prasowej Andrzej Wolski &ndash;dyrektor projektu z PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Ten projekt ERTMS\/ETCS jest ostatnim etapem modernizacji magistrali \u0142\u0105cz\u0105cej Warszaw\u0119 z tr&oacute;jmiastem. Po zako\u0144czeniu inwestycji poziom bezpiecze\u0144stwa na tej linii b\u0119dzie wy\u017cszy ni\u017c dot\u0105d, a na dodatek pozwoli to na podwy\u017cszenie maksymalnej pr\u0119dko\u015bci nowoczesnych poci\u0105g&oacute;w, kt&oacute;re na wybranych odcinkach osi\u0105gn\u0105 200km\/h &ndash;doda\u0142. <\/div>\n<div>Zakres prac firmy Bombardier obejmuje technologi\u0119 <em>BOMBARDIER<\/em> <em>INTERFLO<\/em> 450 ERTMS, w tym cztery centra sterowania radiowego <em>BOMBARDIER<\/em> <em>EBI<\/em> Com oraz balisy <em>EBI<\/em> Link. W zakresie konwencjonalnych system&oacute;w sterowania ruchem firma Bombardier dostarczy technologi\u0119 <em>INTERFLO<\/em> 200 dla linii magistralnych, w tym systemy nadrz\u0119dne kierowania ruchem <em>EBI <\/em>Screen 300, jak r&oacute;wnie\u017c komputerowy system zale\u017cno\u015bciowy <em>EBI <\/em>Lock 950 na stacj\u0119 Gdynia Chylonia. <\/div>\n<div>Jest to przedsi\u0119wzi\u0119cie istotne dla rozwoju sieci kolejowej w Polsce &ndash;powiedzia\u0142 S\u0142awomir Nalewajka, Prezes Bombardier Transportation (ZWUS) Polska Sp. z o.o. To ju\u017c nasz drugi projekt dotycz\u0105cy dostawy systemu ERTMS w Polsce, a nasza technologia odgrywa wiod\u0105c\u0105 rol\u0119 we wdro\u017ceniu systemu ERTMS, co znacz\u0105co poprawi mo\u017cliwo\u015bci podr&oacute;\u017cowania oraz prowadzenia przewoz&oacute;w przez Polsk\u0119. Wydarzenie to po raz kolejny odzwierciedla ugruntowan\u0105 ponad osiemdziesi\u0119cioletni\u0105 obecno\u015b\u0107 na rynku lokalnym, kt&oacute;ra powi\u0105zana z do\u015bwiadczeniem zdobytym na rynkach \u015bwiata mo\u017ce by\u0107 dobrze wykorzystana w takich projektach &ndash;doda\u0142 Nalewajka. <\/div>\n<div>Rozwi\u0105zania firmy Bombardier s\u0105 eksploatowane w ponad 2500 pojazdach na 15000 km linii kolejowych w 16 krajach. Rozwi\u0105zanie <em>INTERFLO <\/em>450 Poziom 2 jest eksploatowane na liniach najwy\u017cszych pr\u0119dko\u015bci w Chinach od 2009 roku. Zosta\u0142o ono dopuszczone do eksploatacji komercyjnej na linii Amsterdam-Utrecht w Holandii, kt&oacute;ra jest jedn\u0105 z najbardziej obci\u0105\u017conych linii magistralnych w Europie. W 2010 roku system ERTMS Poziom 2 zosta\u0142 uruchomiony na linii Botnia &#8211; pierwszej linii du\u017cych pr\u0119dko\u015bci w Szwecji. <\/div>\n<div align=\"center\">&nbsp;<a title=\"19 grudnia w siedzibie PKP PLK podpisana na dostaw\u0119 i monta\u017c technologii ERTMS na 340-kilometrowym odcinku magistrali kolejowej E65 Warszawa &#8211;Gdynia\"><img decoding=\"async\" title=\"19 grudnia w siedzibie PKP PLK podpisana na dostaw\u0119 i monta\u017c technologii ERTMS na 340-kilometrowym odcinku magistrali kolejowej E65 Warszawa &#8211;Gdynia\" alt=\"19 grudnia w siedzibie PKP PLK podpisana na dostaw\u0119 i monta\u017c technologii ERTMS na 340-kilometrowym odcinku magistrali kolejowej E65 Warszawa &#8211;Gdynia\" src=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/52195\/imgp9230_760_01.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Ponadto, technologia ERTMS firmy Bombardier zosta\u0142a r&oacute;wnie\u017c zabudowana w Chorwacji, Hiszpanii, Korei, Niemczech, Szwajcarii i na Tajwanie. W Algierii i w Polsce realizowane s\u0105 pierwsze na tych rynkach projekty w technologii ERTMS, a w Norwegii i Szwecji du\u017ce umowy ramowe. &nbsp;Dodatkowo firma Bombardier dostarczy\u0142a na lini\u0119 V&auml;sterdals w Szwecji pierwszy na \u015bwiecie system ERTMS Regional, czyli rozwi\u0105zanie <em>INTERFLO<\/em> 550 dla linii regionalnych.<\/div>\n<div>Technologoa Bombardiera <em>INTERFLO<\/em> 450 jest dostarczana r&oacute;wnie\u017c w ramach pilota\u017cowego projektu wdro\u017cenia systemu ERTMS w Polsce na odcinku Legnica &ndash;granica niemiecka linii E30.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":124605,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[827,3431,100],"class_list":["post-124604","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-bombardier","tag-ertms","tag-pkp-plk"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>ERTMS na linii E-65 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ertms-na-linii-e-65\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"ERTMS na linii E-65\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"19 grudnia w siedzibie PKP PLK podpisana na dostaw\u0119 i monta\u017c technologii ERTMS na...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ertms-na-linii-e-65\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/52195\/balisy_ertms_2_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ertms-na-linii-e-65\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ertms-na-linii-e-65\/\",\"name\":\"ERTMS na linii E-65 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ertms-na-linii-e-65\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ertms-na-linii-e-65\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50d32075df1ad.jpg\",\"datePublished\":\"2012-12-20T15:23:50+00:00\",\"dateModified\":\"2012-12-20T15:23:50+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ertms-na-linii-e-65\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ertms-na-linii-e-65\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ertms-na-linii-e-65\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50d32075df1ad.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50d32075df1ad.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ertms-na-linii-e-65\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"ERTMS na linii E-65\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"ERTMS na linii E-65 - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ertms-na-linii-e-65\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"ERTMS na linii E-65","og_description":"19 grudnia w siedzibie PKP PLK podpisana na dostaw\u0119 i monta\u017c technologii ERTMS na...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ertms-na-linii-e-65\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/52195\/balisy_ertms_2_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ertms-na-linii-e-65\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ertms-na-linii-e-65\/","name":"ERTMS na linii E-65 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ertms-na-linii-e-65\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ertms-na-linii-e-65\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50d32075df1ad.jpg","datePublished":"2012-12-20T15:23:50+00:00","dateModified":"2012-12-20T15:23:50+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ertms-na-linii-e-65\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ertms-na-linii-e-65\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ertms-na-linii-e-65\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50d32075df1ad.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50d32075df1ad.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ertms-na-linii-e-65\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"ERTMS na linii E-65"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/124604","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=124604"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/124605"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=124604"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=124604"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=124604"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}