{"id":124522,"date":"2012-12-18T08:51:00","date_gmt":"2012-12-18T08:51:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jak-zniechecic-pasazerow-do-kolei\/"},"modified":"2012-12-18T08:51:00","modified_gmt":"2012-12-18T08:51:00","slug":"jak-zniechecic-pasazerow-do-kolei","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jak-zniechecic-pasazerow-do-kolei\/","title":{"rendered":"Jak zniech\u0119ci\u0107 pasa\u017cer\u00f3w do kolei"},"content":{"rendered":"
Chaos –tak pasa\u017cerowie nazywaj\u0105 sytuacje w regionalnych przewozach kolejowych na linii nr 62 Tunel-Sosnowiec, która ma miejsce od 8 grudnia br. wraz z przej\u0119ciem obs\u0142ugi linii S\u0142awków-Sosnowiec przez Koleje \u015al\u0105skie pasa\u017cerowie jad\u0105cy z Kielc, S\u0119dziszowa, Koz\u0142owa, Charsznicy, Wolbromia i Olkusza, aby dojecha\u0107 do Katowic musz\u0105 dwukrotnie si\u0119 przesiada\u0107. Wraz z wej\u015bciem w \u017cycie nowego rozk\u0142adu jazdy poci\u0105gi zacz\u0119\u0142y wi\u0119c \u015bwieci\u0107 pustkami. <\/div>\n
Postanowili\u015bmy sprawdzi\u0107, jak wygl\u0105da podró\u017c poci\u0105giem z Olkusza do Katowic po wprowadzeniu zmian i z jakimi uci\u0105\u017cliwo\u015bciami musz\u0105 zmierzy\u0107 si\u0119 podró\u017cni. Po naszej wyprawie mo\u017cna stwierdzi\u0107 jedno: organizatorzy komunikacji kolejowej skutecznie zadbali, aby zniech\u0119ci\u0107 pasa\u017cerów do skorzystania z us\u0142ug kolei.<\/div>\n
Olkuski dworzec, niedziela 16 grudnia godz. 13.48. Poci\u0105g Regio z S\u0119dziszowa do Katowic powoli wje\u017cd\u017ca na opustosza\u0142y peron. Ze sk\u0142adu wysiada zaledwie jedna osoba. Nikt, oprócz nas nie wsiada do wiekowej jednostki EN57. Tymczasem jeszcze niedawno tym po\u0142\u0105czeniem podró\u017cowa\u0142a spora liczba studentów udaj\u0105cych si\u0119 na \u015al\u0105sk, kolejarze, a tak\u017ce powracaj\u0105cy z weekendowego odpoczynku mieszka\u0144cy Zag\u0142\u0119bia. Dzi\u015b poci\u0105g wygl\u0105da na „wyludniony”. <\/div>\n
\"1.Estetyka<\/a>\"2.Na<\/a>\"3.Po<\/a>\"4.Brak<\/a><\/div>\n
Za ile kupimy bilet: 11,20 czy 8,80 z\u0142?<\/strong><\/div>\n
Zaraz po wej\u015bciu do poci\u0105gu udajemy si\u0119 do kierownika poci\u0105gu, aby zap\u0142aci\u0107 za przejazd. Jak informuje nas pracownik Przewozów Regionalnych, do ko\u0144ca roku w poci\u0105gu mo\u017cna kupi\u0107 bilet na ca\u0142\u0105 tras\u0119 tj. z Olkusza do Katowic. Cena biletu normalnego to 11,20 z\u0142. Tymczasem jeszcze w listopadzie podró\u017c z Olkusza do stolicy woj. \u015bl\u0105skiego kosztowa\u0142a 5 z\u0142 50 gr. Dzi\u015b op\u0142ata wzros\u0142a ponad dwukrotnie. Przewozy Regionalne wycofa\u0142y bowiem ofert\u0119 „po\u0142\u0105czenia w dobrej cenie”, która by\u0142a konkurencyjna w stosunku do busów je\u017cd\u017c\u0105cych na tej samej trasie. Busem do Katowic dojedziemy za 5 z\u0142. <\/div>\n
Nie kupujemy jednak biletu w bezpo\u015bredniej relacji z Olkusza do Katowic, ale tylko do S\u0142awkowa. Za pokonanie 16-kilometrowego odcinka p\u0142acimy 5,80 z\u0142. (bilet normalny). Przy okazji dowiadujemy si\u0119 od konduktora, \u017ce od tygodnia pasa\u017cerów na tej linii jest \u015brednio 70 proc. mniej. Ludzie odwrócili si\u0119 od kolei, gdy\u017c poci\u0105gi s\u0105 drogie, a do tego jad\u0105 dwukrotnie d\u0142u\u017cej busy. To by\u0107 mo\u017ce t\u0142umaczy, dlaczego zaledwie 11 pasa\u017cerów znajduje si\u0119 ca\u0142ym poci\u0105gu. Podró\u017cni potwierdzaj\u0105 t\u0105 teori\u0119. –Gdy zobaczy\u0142am, \u017ce b\u0119d\u0119 musia\u0142a si\u0119 dwa razy przesiada\u0107 planowa\u0142am podró\u017c przez Kraków. Jednak czas podró\u017cy by\u0142by jeszcze d\u0142u\u017cszy. Prawdopodobnie wi\u0119c od nowego roku wspólnie z kole\u017cank\u0105 poszukamy innej formy transportu. Ju\u017c od grudnia zrezygnowali\u015bmy z zakupu biletu miesi\u0119cznego<\/em> –mówi nam Pani Halina, która od 30 lat podró\u017cowa\u0142a na trasie Tunel-Katowice. <\/div>\n
Powoli doje\u017cd\u017camy do Bukowna. Z ezt-u wysiadaj\u0105 4 osoby. Wsiada tylko jeden m\u0142ody cz\u0142owiek. Jak si\u0119 okazuje, to student II roku medycyny, który co tydzie\u0144 doje\u017cd\u017ca do Zabrza.
–Wi\u0119kszo\u015b\u0107 moich kolegów z Bukowna i Olkusza ju\u017c przesiada\u0142a si\u0119 na busy. Ja postanowi\u0142em dzi\u015b jecha\u0107 poci\u0105giem i zobaczy\u0107 jak wygl\u0105da podró\u017c z przesiadkami. Z tego co widz\u0119 nie jest za ciekawie<\/em> –zaznacza m\u0142ody m\u0119\u017cczyzna. W kierunku stacji ko\u0144cowej tj. S\u0142awkowa w ca\u0142ym poci\u0105gu jedzie zaledwie 8 osób, plus obs\u0142uga poci\u0105gu. <\/div>\n
\"5.W<\/a>\"6.W<\/a>\"7.Przystanek<\/a>\"8.Oznakowanie<\/a><\/div>\n
S\u0142awków –sk\u0105d odje\u017cd\u017ca autobus?<\/strong><\/div>\n
Godz. 14.11 – poci\u0105g powoli, ale punktualnie wtacza si\u0119 na stacje S\u0142awków. Pasa\u017cerowie wysiadaj\u0105 z poci\u0105gu. Gdy s\u0105 jeszcze na peronie s\u0142ysz\u0105 komunikat „Poci\u0105g Regio z S\u0119dziszowa sko\u0144czy\u0142 bieg. Uwaga! Autobus komunikacji zast\u0119pczej do Sosnowca G\u0142. odje\u017cd\u017ca z przystanku obok dworca o godz. 14.39”. Podró\u017cni udaj\u0105 si\u0119 wi\u0119c na przystanek zlokalizowany tu\u017c przy zrujnowanym budynku stacyjnym. Oprócz rozk\u0142adu linii komunikacji autobusowej KZK GOP, nie sposób znale\u017a\u0107 tam informacji o godzinach odjazdu autobusów komunikacji zast\u0119pczej Kolei \u015al\u0105skich. <\/div>\n
Sama okolica dworca jest odstraszaj\u0105ca. Zniszczony i popisany grafitii budynek, w którym okna pozabijano deskami, nieod\u015bnie\u017cony i \u015bliskie chodnik, brak jakiejkolwiek wiaty chroni\u0105cej przed deszczem i wiatrem. Tak przez 15 minut wygl\u0105da oczekiwanie na autobus Kolei \u015al\u0105skich. Wreszcie na oddalony o ok. 150 metrów plac –a nie na przystanek – podje\u017cd\u017ca autobus z naklejk\u0105 „PKS Gliwice”. Podró\u017cni udaj\u0105 si\u0119 w jego kierunku. Za szyb\u0105 znajduje si\u0119 bia\u0142\u0105 tablica informacyjna: „Koleje \u015al\u0105skie. Komunikacja Zast\u0119pcza”. Na tablicy znajduje si\u0119 tak\u017ce ma\u0142o widoczny, wypisany odr\u0119cznie czarnym flamastrem napis relacji: „Sosnowiec G\u0142.”Zzi\u0119bni\u0119ci i przemoczeni pasa\u017cerowie wsiadaj\u0105 do autobusu. U kierowcy kupuj\u0105 bilet. Po chwili na plac podje\u017cd\u017ca kolejny autobus. Tym razem za szyb\u0105 starego turystycznego mercedesa znajduje si\u0119 tabliczka: „Koleje \u015al\u0105skie. Komunikacja uzupe\u0142niaj\u0105”. Na tej tabliczce trudno odczyta\u0107 jednak relacj\u0119, gdy\u017c czarny flamaster niemal ca\u0142kowicie wyblak\u0142. –„Czy tak ma wygl\u0105da\u0107 podró\u017c w XXI wieku”- pytaj\u0105 retorycznie pasa\u017cerowie. <\/div>\n
Komunikacja zast\u0119pcza, czy uzupe\u0142niaj\u0105ca?<\/div>\n
Okazuje si\u0119, \u017ce autobus komunikacji uzupe\u0142niaj\u0105cej Kolei \u015al\u0105skich odjedzie z placu w S\u0142awkowie wcze\u015bniej tj. o godz. 14.34. Pojedzie on prosto ze S\u0142awkowa do Sosnowca G\u0142ównego bez zatrzymywania si\u0119 na przystankach. Zapowiadany przez megafon autobus komunikacji zast\u0119pczej Kolei \u015al\u0105skich odjedzie 5 minut pó\u017aniej tj. o godz. 14.39. Jego trasa wiedzie przez stacje, które znajdowa\u0142y si\u0119 na trasie poci\u0105gu. Podró\u017c nim trwa 47 minut.
Co ciekawe, pracownicy Kolei \u015al\u0105skich nie informuj\u0105 podró\u017cnych, który autobus odjedzie wcze\u015bniej i jak\u0105 tras\u0105 pojedzie. Dopiero po naszej interwencji pasa\u017cerowie przesiadaj\u0105 si\u0119 w szybszy, bezpo\u015bredni kurs do Sosnowca. To Pym zamieszaniu i nerwowej dyskusji z obs\u0142ug\u0105 pojazdu ruszamy wreszcie w kierunku Sosnowca. Konduktor sprzedaje nam bilet strefowy. Okazuje si\u0119, \u017ce jego koszt wynosi 3 z\u0142. Co to oznacza? Pasa\u017cerom jad\u0105cym z Olkusza nie op\u0142aca si\u0119 kupowa\u0107 biletu w bezpo\u015bredniej relacji Olkusz-Katowice, gdy\u017c zap\u0142ac\u0105 11 z\u0142. 20 gr czyli o 2,40 z\u0142. wi\u0119cej ni\u017c gdyby kupili bilet na 2 osobne relacje. To kolejna kolejowa paranoja na trasie do stolicy \u015al\u0105ska.
Autobus komunikacji uzupe\u0142niaj\u0105cej Kolei \u015al\u0105skich po ok. 25 minutach dociera na przystanek w okolice dworca g\u0142ównego PKP w Sosnowcu. Wspólnie z pasa\u017cerami udajemy si\u0119 w kierunku peronu, na który ma przyjecha\u0107 poci\u0105g relacji Cz\u0119stochowa –Gliwice. W\u0142a\u015bnie ostatecznie dotrzemy do Katowic. Niestety okazuje si\u0119, \u017ce sk\u0142ad jest opó\u017aniony. Dobra wiadomo\u015b\u0107 jest jednak taka, \u017ce zaledwie o 10 minut. Tracimy wi\u0119c kolejne minuty. Wreszcie na peron wje\u017cd\u017ca nowoczesny poci\u0105g Elf. <\/div>\n
Po niespe\u0142na pó\u0142toragodzinnej podró\u017cy po\u0142\u0105czonej z dwiema przesiadkami mo\u017cemy odetchn\u0105\u0107, jeste\u015bmy ju\u017c blisko Katowic i wreszcie jedziemy w komfortowych warunkach. Podró\u017c ostatnim odcinkiem mija w ekspresowym tempie. Wysiadamy na peronie 1 w Katowicach. Podró\u017c trwa\u0142a w sumie 100 minut. Gdyby\u015bmy skorzystali z busa, do Katowic dotarliby\u015bmy w 50 minut. <\/div>\n
Jaki los czeka lini\u0119 nr 62 przebiegaj\u0105c\u0105 przez Olkusz? Pytanie wydaje si\u0119 by\u0107 retoryczne. <\/div>\n
\"9.Autobus<\/a>\"10.Tablica<\/a>\"11.Wreszcie<\/a>\"Po<\/a><\/div>\n
Komentuje dla nas Jacek Osuch –pose\u0142 PiS z Olkusza<\/strong><\/div>\n
Opisana sytuacja jest kuriozalna. Materia\u0142 pokazuje fakty, które nie powinny mie\u0107 miejsca. Pasa\u017cer jest zostawiony sam sobie, pracownicy kolejowych spó\u0142ek nie interesuj\u0105 si\u0119 jego losem. Podró\u017cny jest traktowany jako z\u0142o konieczne. Po tym materiale zarówno Marsza\u0142ek \u015al\u0105ski jak i Ma\u0142opolski nie powinni mie\u0107 jakichkolwiek w\u0105tpliwo\u015bci, \u017ce tylko bezpo\u015brednia relacja Katowice- Olkusz-S\u0119dziszów\/Kielce mo\u017ce uratowa\u0107 t\u0105 linie przed jej faktyczn\u0105 likwidacj\u0105. Po raz kolejny apeluje do w\u0142adz samorz\u0105dowych o rozs\u0105dek i jak najszybsze porozumienie. By\u0107 mo\u017ce wtedy uda si\u0119 odzyska\u0107 pasa\u017cerów, którzy po tym kolejowym zamieszaniu przestali korzysta\u0107 z poci\u0105gów i przesiedli si\u0119 do samochodów lub na busy.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":124523,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[3839,2491,3439,1840,940,260],"class_list":["post-124522","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-kka","tag-koleje-slaskie","tag-olkusz","tag-przewozy-regionalne","tag-sosnowiec","tag-tunel"],"acf":[],"yoast_head":"\nJak zniech\u0119ci\u0107 pasa\u017cer\u00f3w do kolei - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jak-zniechecic-pasazerow-do-kolei\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Jak zniech\u0119ci\u0107 pasa\u017cer\u00f3w do kolei\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Chaos –tak pasa\u017cerowie nazywaj\u0105 sytuacje w regionalnych przewozach kolejowych na linii nr 62 Tunel-Sosnowiec,...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jak-zniechecic-pasazerow-do-kolei\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/52106\/1_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"7 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jak-zniechecic-pasazerow-do-kolei\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jak-zniechecic-pasazerow-do-kolei\/\",\"name\":\"Jak zniech\u0119ci\u0107 pasa\u017cer\u00f3w do kolei - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jak-zniechecic-pasazerow-do-kolei\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jak-zniechecic-pasazerow-do-kolei\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50d020647c559.jpg\",\"datePublished\":\"2012-12-18T08:51:00+00:00\",\"dateModified\":\"2012-12-18T08:51:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jak-zniechecic-pasazerow-do-kolei\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jak-zniechecic-pasazerow-do-kolei\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jak-zniechecic-pasazerow-do-kolei\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50d020647c559.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50d020647c559.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jak-zniechecic-pasazerow-do-kolei\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Jak zniech\u0119ci\u0107 pasa\u017cer\u00f3w do kolei\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Jak zniech\u0119ci\u0107 pasa\u017cer\u00f3w do kolei - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jak-zniechecic-pasazerow-do-kolei\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Jak zniech\u0119ci\u0107 pasa\u017cer\u00f3w do kolei","og_description":"Chaos –tak pasa\u017cerowie nazywaj\u0105 sytuacje w regionalnych przewozach kolejowych na linii nr 62 Tunel-Sosnowiec,...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jak-zniechecic-pasazerow-do-kolei\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/52106\/1_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"7 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jak-zniechecic-pasazerow-do-kolei\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jak-zniechecic-pasazerow-do-kolei\/","name":"Jak zniech\u0119ci\u0107 pasa\u017cer\u00f3w do kolei - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jak-zniechecic-pasazerow-do-kolei\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jak-zniechecic-pasazerow-do-kolei\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50d020647c559.jpg","datePublished":"2012-12-18T08:51:00+00:00","dateModified":"2012-12-18T08:51:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jak-zniechecic-pasazerow-do-kolei\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jak-zniechecic-pasazerow-do-kolei\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jak-zniechecic-pasazerow-do-kolei\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50d020647c559.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50d020647c559.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jak-zniechecic-pasazerow-do-kolei\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Jak zniech\u0119ci\u0107 pasa\u017cer\u00f3w do kolei"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/124522","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=124522"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/124523"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=124522"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=124522"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=124522"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}