{"id":124403,"date":"2012-12-13T13:16:43","date_gmt":"2012-12-13T13:16:43","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jakie-flirty-dla-lka-umowa-podpisana\/"},"modified":"2012-12-13T13:16:43","modified_gmt":"2012-12-13T13:16:43","slug":"jakie-flirty-dla-lka-umowa-podpisana","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jakie-flirty-dla-lka-umowa-podpisana\/","title":{"rendered":"Jakie Flirty dla \u0141KA? – umowa podpisana"},"content":{"rendered":"
Stadler Polska, polska spó\u0142ka nale\u017c\u0105ca do Grupy Stadler Rail, podpisa\u0142 w dniu 13 grudnia 2012 roku umow\u0119 na dostaw\u0119 20 elektrycznych zespo\u0142ów trakcyjnych FLIRT z \u0141ódzk\u0105 Kolej\u0105 Aglomeracyjn\u0105 (\u0141KA). Podpisany kontrakt obejmuje równie\u017c \u015bwiadczenie przez producenta us\u0142ug serwisowania zamówionych poci\u0105gów przez 15 lat od momentu ich dostarczenia. \u0141\u0105czna warto\u015b\u0107 zamówienia to ponad 510 milionów z\u0142otych brutto (382,6 miliona z\u0142otych za dostaw\u0119 20 pojazdów oraz 128,1 miliona z\u0142otych za ich utrzymanie techniczne). Stadler dostarczy \u0142ódzkiemu przewo\u017anikowi najnowsz\u0105 generacj\u0119 poci\u0105gów FLIRT, które wyró\u017cniaj\u0105 si\u0119 niskimi kosztami eksploatacji, zw\u0142aszcza zu\u017cycia energii. Poci\u0105gi dla \u0141KA zostan\u0105 wyprodukowane w zak\u0142adzie Stadler Polska, który mie\u015bci si\u0119 w Siedlcach. Dzi\u0119ki kontraktowi podpisanemu z \u0142ódzkim przewo\u017anikiem liczba poci\u0105gów FLIRT sprzedanych na ca\u0142ym \u015bwiecie przez Grup\u0119 Stadler Rail przekroczy 800 pojazdów. <\/div>\n
\"Flirt<\/a>\"Flirt<\/a>\"Flirt<\/a>\"Flirt<\/a><\/div>\n
 „\u0141ódzka Kolej Aglomeracyjna to nowa jako\u015b\u0107 podró\u017cowania po województwie \u0142ódzkim. Wa\u017cny element transportu w regionie, którego beneficjentem b\u0119d\u0105 mieszka\u0144cy. Kolej «przybli\u017cy»do siebie stolic\u0119 oraz miasta województwa \u0142ódzkiego, co b\u0119dzie dogodne dla pracuj\u0105cych i studentów, korzystne dla biznesu, handlu, us\u0142ug czy instytucji kultury”<\/em> –powiedzia\u0142 Witold St\u0119pie\u0144, marsza\u0142ek województwa \u0142ódzkiego.<\/div>\n
Pierwsze 6 poci\u0105gów FLIRT zostanie dostarczonych do \u0141KA pod koniec kwietnia 2014 roku. Kolejnych 10 pojazdów trafi do \u0141odzi pod koniec pa\u017adziernika 2014 roku, a pozosta\u0142e 4 poci\u0105gi zostan\u0105 przekazane przewo\u017anikowi w ostatnich dniach lutego 2015 roku. Inwestycja jest cz\u0119\u015bci\u0105 wspó\u0142finansowanego przez Uni\u0119 Europejsk\u0105 projektu „Budowa Systemu \u0141ódzkiej Kolei Aglomeracyjnej”, którego celem jest stworzenie systemu transportu szynowego obejmuj\u0105cego aglomeracj\u0119 \u0142ódzk\u0105. Zespo\u0142y trakcyjne z rodziny FLIRT od 2008 roku s\u0105 wykorzystywane do obs\u0142ugi przewozów pasa\u017cerskich w województwie mazowieckim oraz \u015bl\u0105skim.<\/div>\n
„Wygrana w przetargu na dostaw\u0119 poci\u0105gów dla \u0141ódzkiej Kolei Aglomeracyjnej to bardzo wa\u017cne wydarzenie dla Stadler Polska. To pierwszy kontrakt na dostaw\u0119 poci\u0105gów podpisany przez nasz\u0105 polsk\u0105 spó\u0142k\u0119, która w ci\u0105gu zaledwie pi\u0119ciu lat funkcjonowania zdoby\u0142a kompetencje w produkcji pojazdów szynowych pozwalaj\u0105ce na samodzielne startowanie w przetargach. Cieszymy si\u0119, \u017ce b\u0119dziemy mogli ponownie zaoferowa\u0107 pasa\u017cerom w Polsce nasze niezawodne, innowacyjne
i komfortowe pojazdy FLIRT, a realizacja tego zamówienia odbywa\u0107 si\u0119 b\u0119dzie w naszym zak\u0142adzie w Siedlcach na Mazowszu”<\/em>–powiedzia\u0142 Christian Spichiger, prezes zarz\u0105du Stadler Polska. <\/div>\n
„Przetarg zorganizowany przez \u0142ódzkiego przewo\u017anika jest dla nas bardzo istotny równie\u017c dlatego, \u017ce po raz pierwszy w Polsce w kryteriach przetargowych zosta\u0142y wzi\u0119te pod uwag\u0119 d\u0142ugoterminowe koszty zwi\u0105zane z eksploatacj\u0105 pojazdów, a nie wy\u0142\u0105cznie ich cena. Jak pokazuj\u0105 wyniki tego przetargu, mo\u017cemy w tym aspekcie pochwali\u0107 si\u0119 ogromn\u0105 przewag\u0105 konkurencyjn\u0105. Mamy nadziej\u0119, \u017ce koszty eksploatacji zaczn\u0105 by\u0107 uwzgl\u0119dniane w kolejnych przetargach, gdy\u017c
w trakcie ca\u0142ego cyklu \u017cycia poci\u0105gu przekraczaj\u0105 one cz\u0119sto cen\u0119 zakupu pojazdu”<\/em> –powiedzia\u0142 Stanis\u0142aw Skalski, cz\u0142onek zarz\u0105du Stadler Polska i dyrektor handlowy w Grupie Stadler Rail.<\/div>\n
Dane techniczne poci\u0105gów FLIRT zamówionych przez \u0141KA<\/strong><\/div>\n
Poci\u0105gi FLIRT zaproponowane \u0141ódzkiej Kolei Aglomeracyjnej to bardzo dobrze wyciszone pojazdy, pozwalaj\u0105ce na komfortowe podró\u017cowanie nawet na d\u0142u\u017cszych trasach. Wyró\u017cnia je lekka, nowoczesna konstrukcja ze stopów aluminium. Jest to najnowsza generacja pojazdów
z rodziny FLIRT, które spe\u0142niaj\u0105 najwy\u017csze standardy w zakresie bezpiecze\u0144stwa podró\u017cowania oraz ochrony \u015brodowiska. Firma Stadler Polska zaoferowa\u0142a \u0141KA 20 dwucz\u0142onowych poci\u0105gów FLIRT o d\u0142ugo\u015bci 45,7 metrów i wadze oko\u0142o 90 ton, które b\u0119d\u0105 rozwija\u0107 maksymaln\u0105 pr\u0119dko\u015b\u0107 160 km\/h. Pojazdy pomieszcz\u0105 254 pasa\u017cerów ka\u017cdy i b\u0119d\u0105 wyposa\u017cone w 120 miejsc siedz\u0105cych, klimatyzacj\u0119, a tak\u017ce system monitoringu wn\u0119trza. W ramach systemu informacji pasa\u017cerskiej w sk\u0142adach znajd\u0105 si\u0119 wy\u015bwietlacze LCD wraz z systemem umo\u017cliwiaj\u0105cym nadawanie komunikatów z kabiny maszynisty. Dodatkowo b\u0119d\u0105 to pierwsze w Polsce poci\u0105gi seryjnie wyposa\u017cone w Europejski System Sterowania Poci\u0105giem ETCS poziomu 2 (czyli m.in. sygnalizacj\u0119 kabinow\u0105 dla maszynisty), który zapewnia wi\u0119ksze bezpiecze\u0144stwo podró\u017cowania. Pojazdy b\u0119d\u0105 tak\u017ce spe\u0142nia\u0107 wszystkie normy okre\u015blone przez zamawiaj\u0105cego dotycz\u0105ce przystosowania poci\u0105gów do potrzeb osób niepe\u0142nosprawnych. B\u0119dzie to mo\u017cliwe m.in. dzi\u0119ki funkcjonalnym rozwi\u0105zaniom konstrukcji wn\u0119trza, które zagwarantuj\u0105 przestrze\u0144 i wygod\u0119 pasa\u017cerom, mo\u017cliwo\u015b\u0107 przewozu wi\u0119kszego baga\u017cu oraz rowerów. <\/div>\n
Niew\u0105tpliw\u0105 zalet\u0105 tych przyjaznych \u015brodowisku pojazdów jest ich energooszcz\u0119dno\u015b\u0107, która przek\u0142ada si\u0119 na niskie koszty eksploatacji. Poci\u0105gi b\u0119d\u0105 zu\u017cywa\u0142y mniej energii w przeliczeniu na jednego pasa\u017cera ni\u017c poprzednie wersje pojazdu FLIRT. Aspekt ten zosta\u0142 doceniony przez \u0141ódzk\u0105 Kolej Aglomeracyjn\u0105, która szuka\u0142a niezawodnych pojazdów gwarantuj\u0105cych niskie koszty u\u017cytkowania w d\u0142ugim okresie.<\/div>\n
Jak wspomnieli\u015bmy FLIRY zostan\u0105 wyprodukowane w Siedlcach. Obecnie w tym zak\u0142adzie produkowane s\u0105 pojazdy FLIRT oraz GTW dla przewo\u017aników z ca\u0142ej Europy, a w firmie Stadler Polska zatrudnienie znajduje ponad 500 wykwalifikowanych pracowników. Do tej pory w siedleckim zak\u0142adzie wyprodukowanych zosta\u0142o 71 poci\u0105gów, z czego cz\u0119\u015b\u0107 trafi\u0142a do Kolei Mazowieckich i Kolei \u015al\u0105skich. Obecnie w Siedlcach produkowane s\u0105 przegubowe zespo\u0142y trakcyjne GTW dla holenderskich przewo\u017aników Arriva Netherlands i Connexxion SAN oraz dla w\u0142oskiego Sistemi Territoriali, a tak\u017ce poci\u0105gi FLIRT o podwy\u017cszonym standardzie dla czeskiego LEO Express i szerokotorowe pojazdy FLIRT dla esto\u0144skiego Elektriraudtee.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":124404,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[3054,2576,124,814],"class_list":["post-124403","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci","tag-flirt","tag-lka","tag-lodz","tag-stadler"],"acf":[],"yoast_head":"\nJakie Flirty dla \u0141KA? – umowa podpisana - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jakie-flirty-dla-lka-umowa-podpisana\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Jakie Flirty dla \u0141KA? – umowa podpisana\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Stadler Polska, polska spó\u0142ka nale\u017c\u0105ca do Grupy Stadler Rail, podpisa\u0142 w dniu 13 grudnia...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jakie-flirty-dla-lka-umowa-podpisana\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/51990\/stadlerpociag_flirt_dla_lka_1_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jakie-flirty-dla-lka-umowa-podpisana\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jakie-flirty-dla-lka-umowa-podpisana\/\",\"name\":\"Jakie Flirty dla \u0141KA? – umowa podpisana - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jakie-flirty-dla-lka-umowa-podpisana\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jakie-flirty-dla-lka-umowa-podpisana\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50c9c72be7d82.jpg\",\"datePublished\":\"2012-12-13T13:16:43+00:00\",\"dateModified\":\"2012-12-13T13:16:43+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jakie-flirty-dla-lka-umowa-podpisana\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jakie-flirty-dla-lka-umowa-podpisana\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jakie-flirty-dla-lka-umowa-podpisana\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50c9c72be7d82.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50c9c72be7d82.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jakie-flirty-dla-lka-umowa-podpisana\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Jakie Flirty dla \u0141KA? – umowa podpisana\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Jakie Flirty dla \u0141KA? – umowa podpisana - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jakie-flirty-dla-lka-umowa-podpisana\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Jakie Flirty dla \u0141KA? – umowa podpisana","og_description":"Stadler Polska, polska spó\u0142ka nale\u017c\u0105ca do Grupy Stadler Rail, podpisa\u0142 w dniu 13 grudnia...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jakie-flirty-dla-lka-umowa-podpisana\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/51990\/stadlerpociag_flirt_dla_lka_1_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jakie-flirty-dla-lka-umowa-podpisana\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jakie-flirty-dla-lka-umowa-podpisana\/","name":"Jakie Flirty dla \u0141KA? – umowa podpisana - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jakie-flirty-dla-lka-umowa-podpisana\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jakie-flirty-dla-lka-umowa-podpisana\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50c9c72be7d82.jpg","datePublished":"2012-12-13T13:16:43+00:00","dateModified":"2012-12-13T13:16:43+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jakie-flirty-dla-lka-umowa-podpisana\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jakie-flirty-dla-lka-umowa-podpisana\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jakie-flirty-dla-lka-umowa-podpisana\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50c9c72be7d82.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50c9c72be7d82.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jakie-flirty-dla-lka-umowa-podpisana\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Jakie Flirty dla \u0141KA? – umowa podpisana"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/124403","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=124403"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/124404"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=124403"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=124403"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=124403"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}