{"id":124135,"date":"2012-12-04T09:25:34","date_gmt":"2012-12-04T09:25:34","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejny-kontrakt-siemensa-na-dostawe-vectronow\/"},"modified":"2012-12-04T09:25:34","modified_gmt":"2012-12-04T09:25:34","slug":"kolejny-kontrakt-siemensa-na-dostawe-vectronow","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejny-kontrakt-siemensa-na-dostawe-vectronow\/","title":{"rendered":"Kolejny kontrakt Siemensa na dostaw\u0119 Vectron\u00f3w"},"content":{"rendered":"<div>Operator kolejowy DB Schenker Rail Polska S.A. zam&oacute;wi\u0142 w Siemensie 23 lokomotywy elektryczne Vectron DC. Dostawa maszyn rozpocznie si\u0119 niezw\u0142ocznie, a zako\u0144czenie realizacji kontraktu planowane jest w 2015 roku. Zawarta umowa umo\u017cliwia klientowi rozszerzenie zam&oacute;wienia o kolejne 13 sztuk. To drugie tak du\u017ce zam&oacute;wienie na lokomotywy Siemensa nowej generacji. DB Schenker Rail Polska S.A. chce wykorzysta\u0107 pojazdy do transportu towar&oacute;w po polskich torach. <\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Lokomotywa Vectron\"><img decoding=\"async\" title=\"Lokomotywa Vectron\" alt=\"Lokomotywa Vectron\" src=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/51680\/vectron_siemens_760_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div align=\"justify\">Nowoczesne jednostki s\u0105 g\u0142&oacute;wnym filarem naszej koncepcji budowy pan-europejskiej sieci kolejowej, w kt&oacute;rej transporty mi\u0119dzynarodowe s\u0105 realizowane w znacznej mierze przy u\u017cyciu lokomotyw elektrycznych. Ponadto, nowy tabor wp\u0142ynie na zmniejszenie poziomu emitowanego dwutlenku w\u0119gla, a tym samym zbli\u017cy nas do realizacji za\u0142o\u017cenia, kt&oacute;rym jest zdobycie pozycji Eko-pioniera &ndash;m&oacute;wi Hans-Georg Werner, Szef Regionu Wsch&oacute;d, DB Schenker Rail. <\/div>\n<div>Nowa lokomotywa Vectron DC Siemensa przeznaczona jest do obs\u0142ugi ruchu pasa\u017cerskiego i towarowego. Pojazd odpowiada potrzebom europejskich operator&oacute;w kolejowych, kt&oacute;rzy elastycznie chc\u0105 wykorzystywa\u0107 tabor. Lokomotywy Vectron DC w wersji dla DB Schenker Rail Polska przygotowane s\u0105 do pracy z sieci\u0105 trakcyjn\u0105 zasilan\u0105 pr\u0105dem sta\u0142ym i wyposa\u017cone w odpowiednie systemy zabezpieczenia ruchu kolejowego stosowane na polskiej sieci kolejowej. Jak informowali\u015bmy na \u0142amach InfoRail we wrze\u015bniu br., po rocznych testach i jazdach pr&oacute;bnych, lokomotywa Vectron DC otrzyma\u0142a bezterminowe \u015bwiadectwo dopuszczenia do eksploatacji typu pojazdu kolejowego w Polsce.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Lokomotywa Vectron - kabina maszynisty\"><img decoding=\"async\" title=\"Lokomotywa Vectron - kabina maszynisty\" alt=\"Lokomotywa Vectron - kabina maszynisty\" src=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/51680\/imgp8648_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Lokomotywy Siemensa produkowane s\u0105 w fabryce w Monachium, gdzie stosowane s\u0105 najnowocze\u015bniejsze rozwi\u0105zania technologiczne. Do spawania element&oacute;w nadwozia, wykonanych ze stali nierdzewnej, wykorzystywana jest innowacyjna technologia hybrydowego spawania laserowego. Dostawa cz\u0119\u015bci zamiennych b\u0119dzie realizowana zgodnie z potrzebami klienta w ci\u0105gu 24 godzin z magazynu centralnego Siemensa. Wszystkie zam&oacute;wienia b\u0119d\u0105 wykonywane za po\u015brednictwem serwisu sklepu internetowego &bdquo;Siemens RailMall &#8217;.<\/div>\n<div>Poprzez zakup 23 nowych lokomotyw b\u0119dziemy posiada\u0107 nowoczesn\u0105 i wydajn\u0105 flot\u0119 pojazd&oacute;w elektrycznych, dzi\u0119ki czemu nasza pozycja na polskim rynku kolejowym b\u0119dzie znacznie silniejsza. Ich wykorzystanie prze\u0142o\u017cy si\u0119 z pewno\u015bci\u0105 na jeszcze wy\u017csz\u0105 jako\u015b\u0107 \u015bwiadczonych przez nas us\u0142ug, a tak\u017ce sprawi, \u017ce b\u0119dziemy jeszcze bli\u017cej osi\u0105gni\u0119cia naszego celu jakim jest zdobycie statusu firmy Premium &ndash;m&oacute;wi Christian Schreyer, Prezes Zarz\u0105du DB Schenker Rail Polska.<\/div>\n<div>Koncepcja rodziny lokomotyw Vectron obejmuje jedno i wielosystemowe uniwersalne pojazdy przeznaczone do obs\u0142ugi paneuropejskiego ruch kolejowego na liniach zelektryfikowanych w systemie napi\u0119cia przemiennego lub sta\u0142ego. Lokomotywy mog\u0105 by\u0107 z powodzeniem stosowane w transgranicznym ruchu pasa\u017cerskim jak i towarowym. Zastosowane warianty urz\u0105dze\u0144 pozwalaj\u0105 na prac\u0119 w czterech r&oacute;\u017cnych systemach zasilania trakcyjnego i r&oacute;\u017cnych klasach mocy. Pojazdy produkowane s\u0105 zgodnie z wymogami dotycz\u0105cymi ochrony \u015brodowiska, mog\u0105 by\u0107 \u0142atwo rozbudowane dostosowane do potrzeb klienta i specyficznych wymog&oacute;w danego kraju. Wszystkie elementy przedzia\u0142u maszynowego lokomotywy zosta\u0142y rozmieszczone w taki spos&oacute;b, by optymalnie wykorzysta\u0107 jego przestrze\u0144. Dzi\u0119ki temu znalaz\u0142o si\u0119 miejsce na zainstalowanie w lokomotywie modu\u0142u manewrowego (silnik diesla z generatorem), kt&oacute;ry umo\u017cliwia przejazd lokomotywy na kr&oacute;tkich odcinkach bez zasilania z sieci trakcyjnej np. w celu wykonania manewr&oacute;w lub w strefie przygranicznej.<\/div>\n<div align=\"center\">&nbsp;<a title=\"Lokomotywa Vectron na InnoTrans\"><img decoding=\"async\" title=\"Lokomotywa Vectron na InnoTrans\" alt=\"Lokomotywa Vectron na InnoTrans\" src=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/51680\/imgp8646_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Lokomotywa Vectron by\u0142a ju\u017c dzier\u017cawiona przez DB Schenker Rail Polska, dlatego jej parametry s\u0105 ju\u017c znane przewo\u017anikowi. Pr&oacute;bna eksploatacja pojazdu przyczyni\u0142a si\u0119 nie tylko do uzyskania bezterminowego \u015bwiadectwa dopuszczenia maszyny, o czym wspominali\u015bmy wcze\u015bniej, ale pozwoli\u0142a te\u017c firmie przekona\u0107 si\u0119 w praktyce o doskona\u0142ych w\u0142a\u015bciwo\u015bciach jednej z najnowocze\u015bniejszych lokomotyw w Europie.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":124136,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[2759,843,3360],"class_list":["post-124135","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci","tag-db","tag-siemens","tag-vectron"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Kolejny kontrakt Siemensa na dostaw\u0119 Vectron\u00f3w - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejny-kontrakt-siemensa-na-dostawe-vectronow\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Kolejny kontrakt Siemensa na dostaw\u0119 Vectron\u00f3w\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Operator kolejowy DB Schenker Rail Polska S.A. zam&oacute;wi\u0142 w Siemensie 23 lokomotywy elektryczne Vectron...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejny-kontrakt-siemensa-na-dostawe-vectronow\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/51680\/vectron_siemens_760_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejny-kontrakt-siemensa-na-dostawe-vectronow\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejny-kontrakt-siemensa-na-dostawe-vectronow\/\",\"name\":\"Kolejny kontrakt Siemensa na dostaw\u0119 Vectron\u00f3w - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejny-kontrakt-siemensa-na-dostawe-vectronow\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejny-kontrakt-siemensa-na-dostawe-vectronow\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50bdb37e2e0e7.jpg\",\"datePublished\":\"2012-12-04T09:25:34+00:00\",\"dateModified\":\"2012-12-04T09:25:34+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejny-kontrakt-siemensa-na-dostawe-vectronow\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejny-kontrakt-siemensa-na-dostawe-vectronow\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejny-kontrakt-siemensa-na-dostawe-vectronow\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50bdb37e2e0e7.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50bdb37e2e0e7.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejny-kontrakt-siemensa-na-dostawe-vectronow\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Kolejny kontrakt Siemensa na dostaw\u0119 Vectron\u00f3w\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Kolejny kontrakt Siemensa na dostaw\u0119 Vectron\u00f3w - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejny-kontrakt-siemensa-na-dostawe-vectronow\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Kolejny kontrakt Siemensa na dostaw\u0119 Vectron\u00f3w","og_description":"Operator kolejowy DB Schenker Rail Polska S.A. zam&oacute;wi\u0142 w Siemensie 23 lokomotywy elektryczne Vectron...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejny-kontrakt-siemensa-na-dostawe-vectronow\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/51680\/vectron_siemens_760_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejny-kontrakt-siemensa-na-dostawe-vectronow\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejny-kontrakt-siemensa-na-dostawe-vectronow\/","name":"Kolejny kontrakt Siemensa na dostaw\u0119 Vectron\u00f3w - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejny-kontrakt-siemensa-na-dostawe-vectronow\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejny-kontrakt-siemensa-na-dostawe-vectronow\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50bdb37e2e0e7.jpg","datePublished":"2012-12-04T09:25:34+00:00","dateModified":"2012-12-04T09:25:34+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejny-kontrakt-siemensa-na-dostawe-vectronow\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejny-kontrakt-siemensa-na-dostawe-vectronow\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejny-kontrakt-siemensa-na-dostawe-vectronow\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50bdb37e2e0e7.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50bdb37e2e0e7.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejny-kontrakt-siemensa-na-dostawe-vectronow\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Kolejny kontrakt Siemensa na dostaw\u0119 Vectron\u00f3w"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/124135","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=124135"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/124136"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=124135"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=124135"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=124135"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}