{"id":124050,"date":"2012-11-29T09:23:28","date_gmt":"2012-11-29T09:23:28","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szesciu-chetnych-na-najwieksza-modernizacje-pkp-intercity\/"},"modified":"2012-11-29T09:23:28","modified_gmt":"2012-11-29T09:23:28","slug":"szesciu-chetnych-na-najwieksza-modernizacje-pkp-intercity","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szesciu-chetnych-na-najwieksza-modernizacje-pkp-intercity\/","title":{"rendered":"Sze\u015bciu ch\u0119tnych na najwi\u0119ksz\u0105 modernizacj\u0119 PKP Intercity"},"content":{"rendered":"
28 listopada 2012 roku, w siedzibie PKP Intercity otwarto oferty na modernizacj\u0119 150 wagonów maj\u0105cych kursowa\u0107 na trasie Przemy\u015bl –Szczecin. Ca\u0142o\u015b\u0107 zamówienia podzielona zosta\u0142a na siedem cz\u0119\u015bci. Oferty z\u0142o\u017cyli: <\/div>\n
konsorcjum PESA Bydgoszcz S.A. i Zak\u0142ady Naprawcze Taboru Kolejowego 'Mi\u0144sk Mazowiecki’ S.A., <\/div>\n
JANOZA CZ, s.r.o Praga, <\/div>\n
H. Cegielski – Fabryka Pojazdów Szynowych, <\/div>\n
PARS NOWA A. S. Republika Czeska, <\/div>\n
Tabor Szynowy Opole i METCHEM A. \u015awierczek, <\/div>\n
NEWAG S.A. <\/div>\n
To najwi\u0119ksze zamówienie tego typu w historii Spó\u0142ki. Jego warto\u015b\u0107 wyniesie w sumie ponad 390 mln z\u0142. Po\u0142ow\u0119 z tych \u015brodków PKP Intercity chce pozyska\u0107 z Unii Europejskiej. Aby sfinansowa\u0107 projekt przewo\u017anik wyst\u0105pi o \u015brodki z Funduszu Spójno\u015bci w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i \u015arodowisko 2007 –2013. Tym samym projekt modernizacji 150 wagonów pasa\u017cerskich do\u0142\u0105czy do listy projektów taborowych, dla których Intercity wykorzystuje lub stara si\u0119 o \u015brodki unijne. <\/div>\n
\"PKP<\/a><\/div>\n
Na pocz\u0105tku wrze\u015bnia br. PKP Intercity og\u0142osi\u0142y przetarg na modernizacj\u0119 150 pasa\u017cerskich wagonów, które b\u0119d\u0105 je\u017adzi\u0107 w sk\u0142adach poci\u0105gów TLK kursuj\u0105cych pomi\u0119dzy Szczecinem a Przemy\u015blem. Do przetargu zg\u0142osi\u0142o si\u0119 w sumie sze\u015b\u0107 podmiotów –cztery z Polski i dwa z Czech. Firmy, które wygraj\u0105, b\u0119d\u0105 mia\u0142y 24 miesi\u0105ce na realizacj\u0119 zlecenia. Kryterium wyboru najkorzystniejszych ofert stanowi cena. Obecnie komisja sprawdza z\u0142o\u017cone oferty pod wzgl\u0119dem formalnym. <\/div>\n
Dzi\u0119ki modernizacji, do dyspozycji pasa\u017cerów oddanych zostanie w sumie:<\/div>\n
30 przedzia\u0142owych pasa\u017cerskich wagonów 1 klasy, <\/div>\n
35 przedzia\u0142owych pasa\u017cerskich wagonów 2 klasy oraz 8 przedzia\u0142owych pasa\u017cerskich wagonów kolejowych 2 klasy, <\/div>\n
17 przedzia\u0142owych pasa\u017cerskich wagonów kolejowych 2 klasy, <\/div>\n
18 przedzia\u0142owych pasa\u017cerskich wagonów kolejowych 2 klasy, <\/div>\n
20 przedzia\u0142owych pasa\u017cerskich wagonów kolejowych 1 klasy, <\/div>\n
10 pasa\u017cerskich wagonów sypialnych, <\/div>\n
2 pasa\u017cerskie wagony z miejscami do le\u017cenia oraz 10 przedzia\u0142owych pasa\u017cerskich wagonów 2 klasy. <\/div>\n
PKP Intercity wymaga dostosowania wagonów do pr\u0119dko\u015bci 160 km\/h. B\u0119dzie to docelowo maksymalna pr\u0119dko\u015b\u0107 na zmodernizowanych liniach kolejowych E-30 (fragment Wroc\u0142aw –Katowice –Kraków ) i E-59 (fragment Wroc\u0142aw –Pozna\u0144 –Szczecin), z jak\u0105 b\u0119d\u0105 mog\u0142y porusza\u0107 si\u0119 poci\u0105gi. Projekt, stanowi kontynuacj\u0119 realizowanej od lipca br. inwestycji pt. „Odnowa taboru PKP Intercity S.A. dla relacji Przemy\u015bl –Szczecin”nr. POIi\u015a 7.1 –50, w ramach której modernizowanych jest ju\u017c 68 wagonów pasa\u017cerskich. Dzi\u0119ki temu do 2015 roku relacja Przemy\u015bl –Szczecin b\u0119dzie w sposób kompleksowy obs\u0142ugiwana poci\u0105gami TLK zestawionymi z wagonów ca\u0142kowicie zmodernizowanych. Skorzystaj\u0105 na tym równie\u017c pasa\u017cerowie z m. in. z Rzeszowa, Krakowa, Katowic, Opola, Wroc\u0142awia i Poznania. PKP Intercity przewiduje, \u017ce ca\u0142y projekt zostanie zrealizowany do 2015 roku.<\/div>\n
 <\/div>\n
„To ju\u017c drugi projekt modernizacji wagonów, które maj\u0105 kursowa\u0107 na linii Przemy\u015bl – Szczecin. Wagony z pierwszego z nich, obejmuj\u0105cego 68 sztuk, wyjad\u0105 na tory ju\u017c na pocz\u0105tku 2013 roku. Nowe wagony to nowa jako\u015b\u0107 dla pasa\u017cerów, oferuj\u0105ce najwy\u017cszy komfort podró\u017cy, w wi\u0119kszo\u015bci przystosowane do potrzeb osób niepe\u0142nosprawnych. W ramach realizowanego programu inwestycyjnego PKP IC planuje wyda\u0107 oko\u0142o 4 mld z\u0142 do 2015 roku ”- mówi Janusz Malinowski, Prezes Zarz\u0105du PKP Intercity SA.<\/div>\n
Projekty obecnie realizowane przez PKP Intercity <\/strong><\/div>\n
Jak ju\u017c kilkokrotnie informowali\u015bmy na \u0142amach InfoRail PKP Intercity aktualnie realizuj\u0105 projekty taborowe na kwot\u0119 4,1 mld z\u0142 – 953 mln euro. Przewo\u017anik aktywnie aplikuje i wykorzystuje \u015brodki Unii Europejskiej z Funduszu Spójno\u015bci w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i \u015arodowisko 2007 – 2013. W lipcu br. podpisana zosta\u0142a umowa na dofinansowanie, ze \u015brodków unijnych, projektu modernizacji 68 wagonów pasa\u017cerskich dla trasy Przemy\u015bl –Szczecin. Warto\u015b\u0107 ca\u0142kowita inwestycji to prawie 180 mln z\u0142otych, z czego ponad 60 mln pochodzi\u0107 b\u0119dzie z Unii Europejskiej. 8 sierpnia br. PKP Intercity podpisa\u0142y kolejn\u0105 umow\u0119 na dofinansowanie, tym razem budowy centrum serwisowego dla 20 sk\u0142adów zespo\u0142owych Pendolino. Ca\u0142kowita warto\u015b\u0107 inwestycji to oko\u0142o 155,7 mln z\u0142 brutto (38,4 mln euro), z czego 63,3 mln z\u0142 pochodzi\u0107 b\u0119dzie równie\u017c z Programu Operacyjnego Infrastruktura i \u015arodowisko. Natomiast w pa\u017adzierniku Spó\u0142ka podpisa\u0142a umow\u0119 z pozna\u0144skim producentem H. Cegielski –Fabryka Pojazdów Szynowych Sp. z o.o., na zakup 25 nowych wagonów pasa\u017cerskich. Warto\u015b\u0107 kontraktu wyniesie 175 029 000,00 z\u0142 brutto z czego po\u0142owa \u015brodków ma pochodzi\u0107 z Unii Europejskiej. Z wagonów tych ju\u017c od 2014 roku b\u0119d\u0105 mogli korzysta\u0107 podró\u017cni w poci\u0105gach TLK na trasie Wroc\u0142aw –Pozna\u0144 –Bydgoszcz –Gdynia. W najbli\u017cszym czasie og\u0142oszony zostanie przetarg na 20 sk\u0142adów zespo\u0142owych typu HS RST. Warto\u015b\u0107 tej inwestycji mo\u017ce si\u0119ga\u0107 kwoty ponad 1,1 mld z\u0142, z czego po\u0142owa \u015brodków ma pochodzi\u0107 z POIi\u015a.<\/div>\n
W 2011 roku spó\u0142ka wykona\u0142a naprawy rewizyjne 890 wagonów oraz 59 lokomotyw, w sumie za kwot\u0119 ponad 160 mln z\u0142. W 2012 roku PKP Intercity zaplanowa\u0142o naprawy rewizyjne ponad 1000 wagonów i 150 lokomotyw. Strategia taborowa do 2014\/15 roku zak\u0142ada, \u017ce docelowo przewo\u017anik dysponowa\u0107 b\u0119dzie: 1700 wagonami, 300 wagonami specjalizowanymi, 200 lokomotywami do 120 km\/h, 50 lokomotywami manewrowymi, 70 lokomotywami 160\/200 km\/h, 20 sk\u0142adami zespo\u0142owymi HS RST.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":124051,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[915,29,905],"class_list":["post-124050","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-modernizacja","tag-pkp-intercity","tag-wagon"],"acf":[],"yoast_head":"\nSze\u015bciu ch\u0119tnych na najwi\u0119ksz\u0105 modernizacj\u0119 PKP Intercity - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szesciu-chetnych-na-najwieksza-modernizacje-pkp-intercity\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Sze\u015bciu ch\u0119tnych na najwi\u0119ksz\u0105 modernizacj\u0119 PKP Intercity\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"28 listopada 2012 roku, w siedzibie PKP Intercity otwarto oferty na modernizacj\u0119 150 wagonów...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szesciu-chetnych-na-najwieksza-modernizacje-pkp-intercity\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/51601\/pkp_intercity_eu07070_2_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szesciu-chetnych-na-najwieksza-modernizacje-pkp-intercity\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szesciu-chetnych-na-najwieksza-modernizacje-pkp-intercity\/\",\"name\":\"Sze\u015bciu ch\u0119tnych na najwi\u0119ksz\u0105 modernizacj\u0119 PKP Intercity - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szesciu-chetnych-na-najwieksza-modernizacje-pkp-intercity\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szesciu-chetnych-na-najwieksza-modernizacje-pkp-intercity\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50b71c12530f2.jpg\",\"datePublished\":\"2012-11-29T09:23:28+00:00\",\"dateModified\":\"2012-11-29T09:23:28+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szesciu-chetnych-na-najwieksza-modernizacje-pkp-intercity\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szesciu-chetnych-na-najwieksza-modernizacje-pkp-intercity\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szesciu-chetnych-na-najwieksza-modernizacje-pkp-intercity\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50b71c12530f2.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50b71c12530f2.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szesciu-chetnych-na-najwieksza-modernizacje-pkp-intercity\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Sze\u015bciu ch\u0119tnych na najwi\u0119ksz\u0105 modernizacj\u0119 PKP Intercity\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Sze\u015bciu ch\u0119tnych na najwi\u0119ksz\u0105 modernizacj\u0119 PKP Intercity - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szesciu-chetnych-na-najwieksza-modernizacje-pkp-intercity\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Sze\u015bciu ch\u0119tnych na najwi\u0119ksz\u0105 modernizacj\u0119 PKP Intercity","og_description":"28 listopada 2012 roku, w siedzibie PKP Intercity otwarto oferty na modernizacj\u0119 150 wagonów...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szesciu-chetnych-na-najwieksza-modernizacje-pkp-intercity\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/51601\/pkp_intercity_eu07070_2_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szesciu-chetnych-na-najwieksza-modernizacje-pkp-intercity\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szesciu-chetnych-na-najwieksza-modernizacje-pkp-intercity\/","name":"Sze\u015bciu ch\u0119tnych na najwi\u0119ksz\u0105 modernizacj\u0119 PKP Intercity - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szesciu-chetnych-na-najwieksza-modernizacje-pkp-intercity\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szesciu-chetnych-na-najwieksza-modernizacje-pkp-intercity\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50b71c12530f2.jpg","datePublished":"2012-11-29T09:23:28+00:00","dateModified":"2012-11-29T09:23:28+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szesciu-chetnych-na-najwieksza-modernizacje-pkp-intercity\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szesciu-chetnych-na-najwieksza-modernizacje-pkp-intercity\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szesciu-chetnych-na-najwieksza-modernizacje-pkp-intercity\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50b71c12530f2.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50b71c12530f2.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szesciu-chetnych-na-najwieksza-modernizacje-pkp-intercity\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Sze\u015bciu ch\u0119tnych na najwi\u0119ksz\u0105 modernizacj\u0119 PKP Intercity"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/124050","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=124050"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/124051"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=124050"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=124050"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=124050"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}