{"id":123982,"date":"2012-11-27T12:32:31","date_gmt":"2012-11-27T12:32:31","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wnetrze-elektrycznego-zespolu-pesa-27we\/"},"modified":"2012-11-27T12:32:31","modified_gmt":"2012-11-27T12:32:31","slug":"wnetrze-elektrycznego-zespolu-pesa-27we","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wnetrze-elektrycznego-zespolu-pesa-27we\/","title":{"rendered":"Wn\u0119trze elektrycznego zespo\u0142u PESA 27WE"},"content":{"rendered":"<div>W 2011 roku PESA dostarczy\u0142a do SKM Warszawa 13 zespo\u0142&oacute;w trakcyjnych, kt&oacute;re oznaczono od 27WE-001 do 27WE-013 (numery operacyjne 401-413). Pojazdy przystosowane s\u0105 do ruchu aglomeracyjnego. Specjalnie na potrzeby SKM, wynikaj\u0105ce z warszawskich reali&oacute;w, zaaran\u017cowano&nbsp;wn\u0119trze zespo\u0142u trakcyjnego.<a title=\"PESA 27WE\"><\/a><br \/>Pojazd jest 6-cz\u0142onowy, przy czym w ka\u017cdym cz\u0142onie po obu stronach nadwozia znajduj\u0105 si\u0119 2 pary szerokich drzwi, zapewniaj\u0105ce dost\u0119p do obszernego przedzia\u0142u. W ka\u017cdym takim przedziale znajduj\u0105 si\u0119 zamocowane bokiem siedzenia. W poszczeg&oacute;lnych cz\u0142onach posiadaj\u0105 one sk\u0142adane lub sta\u0142e siedziska. W obr\u0119bie w&oacute;zk&oacute;w, umieszczonych mi\u0119dzy cz\u0142onami, siedzenia s\u0105 zamontowane na podwy\u017cszeniach, przodem lub ty\u0142em do kierunku jazdy, w uk\u0142adzie 2+2, i posiadaj\u0105 wysokie oparcia.<\/p>\n<p>W cz\u0142onie 1, 3, 4 i 6 boczne fotele s\u0105 sk\u0142adane. Aran\u017cacja wn\u0119trza przywodzi na my\u015bl wagony metra warszawskiego. Wn\u0119trze 27WE jest jednak szersze (szeroko\u015b\u0107 zewn\u0119trzna pojazdu 2880 mm wobec 2710 mm wagon&oacute;w serii 81) i przestronniejsze. Ze wzgl\u0119du na spos&oacute;b umiejscowienia por\u0119czy wi\u0105\u017ce si\u0119 to jednak z pewnym utrudnieniem. Ot&oacute;\u017c w obr\u0119bie przestrzeni pomi\u0119dzy naprzeciwleg\u0142ymi drzwiami znajduje si\u0119 miejsce, w kt&oacute;rym przeci\u0119tnego wzrostu osoba nie jest w stanie uchwyci\u0107 si\u0119 jakiejkolwiek por\u0119czy, gdy\u017c wszystkie znajduj\u0105 si\u0119 poza zasi\u0119giem r\u0105k. Tej wady funkcjonalnej pozbawione s\u0105 zespo\u0142y z Newagu (35WE), w kt&oacute;rych przy drzwiach znajduj\u0105 si\u0119 szklane przeszklenia i pionowe por\u0119cze umiejscowione bli\u017cej \u015brodka wn\u0119trza.<\/p>\n<div align=\"center\"><a title=\"Przedzia\u0142 z rozk\u0142adanymi siedzeniami\"><img decoding=\"async\" title=\"27we7_760\" alt=\"27we7_760\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/51483\/27we7_760.jpg\" \/>&nbsp;<\/a><a title=\"Przedzia\u0142 z rozk\u0142adanymi siedzeniami. Na \u015brodku wn\u0119trza widoczna strefa, w kt\u00f3rej uchwycenie si\u0119 por\u0119czy jest utrudnione\"><img decoding=\"async\" title=\"27we6_760\" alt=\"27we6_760\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/51483\/27we6_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Przedzia\u0142 z rozk\u0142adanymi siedzeniami\"><br \/><\/a><\/p>\n<p align=\"justify\">Por\u0119cze s\u0105 zamontowane zar&oacute;wno poziomo nad poziomem g\u0142&oacute;w pasa\u017cer&oacute;w oraz pionowo, w s\u0105siedztwie siedze\u0144 i drzwi wej\u015bciowych. Nie zastosowano natomiast \u017cadnych pionowych por\u0119czy na \u015brodku wn\u0119trza. Tam gdzie tylko by\u0142o to mo\u017cliwe unikni\u0119to mocowania por\u0119czy do pod\u0142ogi, stosuj\u0105c mocowania do \u015bcian.<br \/>W pierwszym (skrajnym) cz\u0142onie zamontowano biletomat. Znajduje si\u0119 on w bezpo\u015brednim s\u0105siedztwie drzwi wej\u015bciowych.<\/p>\n<p><a title=\"Biletomat\"><\/p>\n<p align=\"center\"><img decoding=\"async\" title=\"27we2_760\" alt=\"27we2_760\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/51483\/27we2_760.jpg\" \/><\/p>\n<p><\/a>W drugim i pi\u0105tym cz\u0142onie boczne fotele s\u0105 sta\u0142e, nierozk\u0142adane.<br \/><a title=\"Cz\u0142on skrajny\"><\/p>\n<p align=\"center\"><img decoding=\"async\" title=\"27we10_760\" alt=\"27we10_760\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/51483\/27we10_760.jpg\" \/><\/p>\n<p><\/a><\/p>\n<div>Przej\u015bcie pomi\u0119dzy drugim a trzecim cz\u0142onem wi\u0105\u017ce si\u0119 z pokonaniem podwy\u017cszenia i dw&oacute;ch stopni poprzecznych. Rozwi\u0105zanie to wymuszone jest konstrukcj\u0105 w&oacute;zka nap\u0119dowego. Podobne podwy\u017cszenie znajduje si\u0119 r&oacute;wnie\u017c pomi\u0119dzy cz\u0142onem czwartym i pi\u0105tym. W obr\u0119bie pozosta\u0142ych przej\u015b\u0107 pomi\u0119dzy cz\u0142onami znajduj\u0105 si\u0119 \u0142agodnie nachylone rampy.<\/div>\n<p><\/p>\n<div align=\"center\"><a title=\"Podwy\u017cszenie pod\u0142ogi i stopnie w przej\u015bciu nad w\u00f3zkiem nap\u0119dowym\"><img decoding=\"async\" title=\"27we9_760\" alt=\"27we9_760\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/51483\/27we9_760.jpg\" \/><\/a> <a title=\"Przej\u015bcie mi\u0119dzy cz\u0142onami\"><img decoding=\"async\" title=\"27we8_760\" alt=\"27we8_760\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/51483\/27we8_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<p>O\u015bwietlenie wn\u0119trza jest zrealizowane za pomoc\u0105 \u015bwietl&oacute;wek, umieszczonych za przeszkleniami oraz lamp skierowanych na powierzchni\u0119 sufitu (prawdopodobnie LED). We wn\u0119trzu zamontowano korale LCD oraz poka\u017anej wielko\u015bci wy\u015bwietlacze LCD zamontowane do sufitu, wy\u015bwietlaj\u0105ce dodatkowe informacje. Korale znajduj\u0105 si\u0119 na obu bocznych \u015bcianach w ka\u017cdym cz\u0142onie. <\/p>\n<div>\n<p align=\"center\"><a title=\"Wy\u015bwietlacz boczny i zamocowany do sufitu\"><img decoding=\"async\" title=\"27we5_760\" alt=\"27we5_760\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/51483\/27we5_760.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<\/div>\n<p>Brak przeszkle\u0144 i przedsionk&oacute;w sprawia, i\u017c mo\u017cliwe jest zajmowanie miejsc stoj\u0105cych bezpo\u015brednio w s\u0105siedztwie drzwi, co u\u0142atwiaj\u0105 liczne por\u0119cze. W warunkach du\u017cego zat\u0142oczenia mo\u017ce to znale\u017a\u0107 uznanie pasa\u017cer&oacute;w. Wej\u015bcie o\u015bwietlone jest diodami LED. Przyciski otwierania drzwi przez pasa\u017cera umieszczono w praktyczny spos&oacute;b na skrzyd\u0142ach drzwi. Ich dzia\u0142anie jest jednak na tyle op&oacute;\u017anione, i\u017c pasa\u017cer mo\u017ce zniecierpliwi\u0107 si\u0119 tym, czy drzwi faktycznie zadzia\u0142aj\u0105.<\/p>\n<p align=\"center\"><a title=\"Przestrze\u0144 w obr\u0119bie drzwi wej\u015bciowych\"><img decoding=\"async\" title=\"27we4_760\" alt=\"27we4_760\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/51483\/27we4_760.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<div>Cz\u0119\u015b\u0107 aparatury i komponent&oacute;w pojazdu zamontowana zosta\u0142a we wn\u0119trzu za \u017caluzjami. Ka\u017cda z 4 szaf, umieszczonych w cz\u0142onach po\u015brednich, zajmuje jedno miejsce pasa\u017cerskie.<\/div>\n<p align=\"center\"><a title=\"\u017baluzja szafy aparaturowej\"><img decoding=\"async\" title=\"27we3_760\" alt=\"27we3_760\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/51483\/27we3_760.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<div>Wej\u015bcie do pojazdu znajduje si\u0119 na nieco ni\u017cszym poziomie ni\u017c poziom kraw\u0119dzi peronu przystanku Warszawa \u015ar&oacute;dmie\u015bcie. W widoku na \u015bcian\u0119 boczn\u0105 uwag\u0119 zwraca g\u0142adka powierzchnia poszy\u0107, w przeciwie\u0144stwie do pofalowanej blachy na pudle Newaga 35WE.<\/div>\n<p align=\"center\"><a title=\"R\u00f3\u017cnica poziomu wej\u015bcia i kraw\u0119dzi peronu\"><img decoding=\"async\" title=\"27we1009_760\" alt=\"27we1009_760\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/51483\/27we1009_760.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<div>Wn\u0119trze 27WE zaaran\u017cowane jest w spos&oacute;b przestronny, z niewielk\u0105 liczb\u0105 miejsc siedz\u0105cych (274) i poka\u017an\u0105 liczb\u0105 miejsc stoj\u0105cych (701 przy 5 os\/m2). 6-cz\u0142onowy pojazd o d\u0142ugo\u015bci 107,85 m posiada wi\u0119c \u0142\u0105cznie 975 miejsc. 6-wagonowy sk\u0142ad metra o d\u0142ugo\u015bci 115,26 m z\u0142o\u017cony z wagon&oacute;w serii 81 posiada za\u015b 1128 miejsc, w tym 256 siedz\u0105cych. Wi\u0119ksza o 16% pojemno\u015b\u0107 pasa\u017cerska sk\u0142adu metra wynika z braku d\u0142ugich \u015bcian czo\u0142owych, przystosowanych do aktualnych norm zderzeniowych, oraz z braku szaf aparaturowych w cz\u0142onach skrajnych &#8211; ca\u0142o\u015b\u0107 aparatury w wagonach metra umieszczona zosta\u0142a pod pod\u0142og\u0105.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p align=\"center\"><img decoding=\"async\" title=\"27we012f_760\" alt=\"27we012f_760\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/51483\/27we012f_760.jpg\" \/><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":123983,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[4660,3409,810,999],"class_list":["post-123982","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci","tag-27we","tag-elf","tag-pesa","tag-skm-warszawa"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Wn\u0119trze elektrycznego zespo\u0142u PESA 27WE - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wnetrze-elektrycznego-zespolu-pesa-27we\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Wn\u0119trze elektrycznego zespo\u0142u PESA 27WE\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W 2011 roku PESA dostarczy\u0142a do SKM Warszawa 13 zespo\u0142&oacute;w trakcyjnych, kt&oacute;re oznaczono od...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wnetrze-elektrycznego-zespolu-pesa-27we\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/51483\/27we7_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wnetrze-elektrycznego-zespolu-pesa-27we\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wnetrze-elektrycznego-zespolu-pesa-27we\/\",\"name\":\"Wn\u0119trze elektrycznego zespo\u0142u PESA 27WE - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wnetrze-elektrycznego-zespolu-pesa-27we\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wnetrze-elektrycznego-zespolu-pesa-27we\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50b4a4cf532d3.jpg\",\"datePublished\":\"2012-11-27T12:32:31+00:00\",\"dateModified\":\"2012-11-27T12:32:31+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wnetrze-elektrycznego-zespolu-pesa-27we\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wnetrze-elektrycznego-zespolu-pesa-27we\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wnetrze-elektrycznego-zespolu-pesa-27we\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50b4a4cf532d3.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50b4a4cf532d3.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wnetrze-elektrycznego-zespolu-pesa-27we\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Wn\u0119trze elektrycznego zespo\u0142u PESA 27WE\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Wn\u0119trze elektrycznego zespo\u0142u PESA 27WE - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wnetrze-elektrycznego-zespolu-pesa-27we\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Wn\u0119trze elektrycznego zespo\u0142u PESA 27WE","og_description":"W 2011 roku PESA dostarczy\u0142a do SKM Warszawa 13 zespo\u0142&oacute;w trakcyjnych, kt&oacute;re oznaczono od...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wnetrze-elektrycznego-zespolu-pesa-27we\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/51483\/27we7_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wnetrze-elektrycznego-zespolu-pesa-27we\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wnetrze-elektrycznego-zespolu-pesa-27we\/","name":"Wn\u0119trze elektrycznego zespo\u0142u PESA 27WE - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wnetrze-elektrycznego-zespolu-pesa-27we\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wnetrze-elektrycznego-zespolu-pesa-27we\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50b4a4cf532d3.jpg","datePublished":"2012-11-27T12:32:31+00:00","dateModified":"2012-11-27T12:32:31+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wnetrze-elektrycznego-zespolu-pesa-27we\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wnetrze-elektrycznego-zespolu-pesa-27we\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wnetrze-elektrycznego-zespolu-pesa-27we\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50b4a4cf532d3.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50b4a4cf532d3.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wnetrze-elektrycznego-zespolu-pesa-27we\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Wn\u0119trze elektrycznego zespo\u0142u PESA 27WE"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/123982","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=123982"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/123983"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=123982"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=123982"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=123982"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}