{"id":123823,"date":"2012-11-20T10:15:29","date_gmt":"2012-11-20T10:15:29","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bedzie-lepiej\/"},"modified":"2012-11-20T10:15:29","modified_gmt":"2012-11-20T10:15:29","slug":"bedzie-lepiej","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bedzie-lepiej\/","title":{"rendered":"B\u0119dzie lepiej?"},"content":{"rendered":"<div>Usprawnianie zarz\u0105dzania, unowocze\u015bnianie infrastruktury, wzrost bezpiecze\u0144stwa oraz podniesienie komfortu podr&oacute;\u017cy &ndash;to cztery filaru programu &bdquo;Twoja kolej!&rdquo;, przygotowanego przez Grup\u0119 PKP, kt&oacute;ry b\u0119dzie realizowany do 2015 roku. Szczeg&oacute;\u0142y programu s\u0105 dost\u0119pne na specjalnej, dedykowanej stronie <a href=\"http:\/\/www.twojakolej.pkp.pl\/\">www.twojakolej.pkp.pl<\/a> . O co chodzi? Prawdopodobnie o popraw\u0119 wizerunku polskiej kolei, kt&oacute;ra w ostatnim czasie zapisa\u0142a si\u0119 w historii pluskwami i pogryzionym pasa\u017cerem, afer\u0105 wagonow\u0105 w PKP Intercity, dwoma poci\u0105gami na jednym torze czy wcze\u015bniej katastrof\u0105 kolejow\u0105. Pytanie kolejne to takie: czy uruchomienie strony internetowej o wskazanym wy\u017cej adresie poprawi jako\u015b\u0107 us\u0142ug kolejowych w Polsce? Pewnie nie. Nale\u017cy tylko liczy\u0107 na to, \u017ce za uruchomieniem owej strony p&oacute;jd\u0105 tak\u017ce konkretne dzia\u0142ania Grupy PKP. Jak czytamy w komunikacie przygotowanie programu zosta\u0142o poprzedzone wielomiesi\u0119czn\u0105 analiz\u0105, w wyniku kt&oacute;rej zosta\u0142y wyodr\u0119bnione cztery obszary dzia\u0142a\u0144: Pasa\u017cer, Inwestycje, Bezpiecze\u0144stwo, Optymalizacja Zarz\u0105dzania. Program zmian na kolei, nazwany Twoja kolej! jest przewidziany do realizacji na lata 2013-2015. Patrz\u0105c na wymienione wy\u017cej obszary nale\u017cy przyzna\u0107, \u017ce tw&oacute;rcy programu trafili w samo sedno. Wydaje si\u0119 bowiem, \u017ce w ka\u017cdym z nich polska kolej wymaga zmian. Zmian na lepsze. Bo dzi\u015b przecie\u017c ani pasa\u017cer nie jest priorytetowo traktowany w PKP, ani inwestycje nie s\u0105 prowadzone na tak\u0105 skal\u0119, jak&nbsp;oczekiwaliby\u015bmy, ani polska kolej nie jest jako\u015b szczeg&oacute;lnie bezpieczna, i to zar&oacute;wno pod wzgl\u0119dem wypadk&oacute;w, jak i z\u0142odziejstwa czy bandytyzmu. Wreszcie samo zarz\u0105dzanie pozostawia sporo do \u017cyczenia, nadal mamy w\u0105tpliwo\u015bci czy cz\u0142owiek niezwi\u0105zany z kolej\u0105 a bankowo\u015bci\u0105 na stanowisku szefa PKP S.A. to najlepszy pomys\u0142 Ministra Nowaka. &nbsp;<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Do poprawy w obszarze `pasa\u017cer`\"><img decoding=\"async\" title=\"Do poprawy w obszarze `pasa\u017cer`\" alt=\"Do poprawy w obszarze `pasa\u017cer`\" src=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/51359\/dsc00113_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div><strong>A co w ramach projektu w poszczeg&oacute;lnych obszarach? <\/strong><\/div>\n<div>W ramach projektu <strong>Pasa\u017cer<\/strong> wyodr\u0119bniono elementy, kt&oacute;re maj\u0105 kluczowy wp\u0142yw na satysfakcj\u0119 klienta podczas korzystania z poci\u0105g&oacute;w. Najwa\u017cniejsze z nich to: komfort przejazdu, czas przejazdu, czysto\u015b\u0107 w wagonie oraz punktualno\u015b\u0107. Cz\u0119\u015b\u0107 z ponad 200 inicjatyw, kt&oacute;rymi b\u0119dzie obj\u0119ta g\u0142&oacute;wnie dzia\u0142alno\u015b\u0107 PKP Intercity zosta\u0142o ju\u017c wprowadzonych (m.in. mobilni informatorzy, zwi\u0119kszona liczba patroli S\u0142u\u017cby Ochrony Kolei), jednak wi\u0119kszo\u015b\u0107 zostanie wprowadzona w kolejnych latach. W 2013 klienci odczuj\u0105 nowe standardy czysto\u015bci w wagonach i na dworcach, wprowadzony zostanie program lojalno\u015bciowy dla klient&oacute;w i \u0142\u0105czno\u015b\u0107 WI-FI w poci\u0105gach. W latach 2014-2015 klienci b\u0119d\u0105 mogli zap\u0142aci\u0107 kartami we wszystkich poci\u0105gach, a w wagonach pojawi si\u0119 monitoring.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Do poprawy w obszarze `inwestycje`\"><img decoding=\"async\" title=\"Do poprawy w obszarze `inwestycje`\" alt=\"Do poprawy w obszarze `inwestycje`\" src=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/51359\/i_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Do poprawy w obszarze `bezpiecze\u0144stwo`\"><\/a><\/div>\n<div>Centralnym punktem projektu <strong>Inwestycje<\/strong> jest sprawne wykorzystanie \u015brodk&oacute;w unijnych, kt&oacute;rych warto\u015b\u0107 w latach 2013-2015 si\u0119gnie kwoty 30 mld z\u0142. Zdecydowana wi\u0119kszo\u015b\u0107 (ponad 26 mld z\u0142) przeznaczone b\u0119dzie na modernizacje linii kolejowych (ok. 4000 km w latach 2013-2015), pozosta\u0142e \u015brodki pozwol\u0105 na unowocze\u015bnienie taboru (m.in. zakup poci\u0105g&oacute;w Pendolino) i remont 60 dworc&oacute;w w ci\u0105gu nast\u0119pnych trzech lat.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Do poprawy w obszarze `bezpiecze\u0144stwo`\"><img decoding=\"async\" title=\"Do poprawy w obszarze `bezpiecze\u0144stwo`\" alt=\"Do poprawy w obszarze `bezpiecze\u0144stwo`\" src=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/51359\/przewozy_regionalne_lskie_en571215_2_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div><strong>Bezpiecze\u0144stwo<\/strong>. W 2015 roku podr&oacute;\u017cowanie poci\u0105giem b\u0119dzie nie tylko bardziej komfortowe, ale i bezpieczne. Patrole SOK-ist&oacute;w ju\u017c dzi\u015b s\u0105 cz\u0119\u015bciej spotykane, a w przysz\u0142ym roku ich liczba jeszcze si\u0119 zwi\u0119kszy. Systemowe zmiany zajd\u0105 tak\u017ce w szeroko poj\u0119tym bezpiecze\u0144stwie ruchu kolejowego. W ci\u0105gu trzech lata zostanie zmodernizowanych 2000 przejazd&oacute;w kolejowych oraz 200 rozjazd&oacute;w kolejowo-drogowych, odb\u0119d\u0105 si\u0119 szkolenia maszynist&oacute;w i dy\u017curnych ruchu, m.in. z wykorzystaniem zakupionych symulator&oacute;w dla dy\u017curnych ruchu.<\/div>\n<div align=\"center\">&nbsp;<a title=\"Do poprawy w obszarze `zarz\u0105dzanie`\"><img decoding=\"async\" title=\"Do poprawy w obszarze `zarz\u0105dzanie`\" alt=\"Do poprawy w obszarze `zarz\u0105dzanie`\" src=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/51359\/z_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>I wreszcie <strong>zarz\u0105dzanie<\/strong>. Realizacja trzech powy\u017cszych projekt&oacute;w wymaga sprawnego zarz\u0105dzania Grup\u0105 PKP. To czwarty obszar zmian, w ramach kt&oacute;rego nacisk zostanie po\u0142o\u017cony na redukcj\u0119 koszt&oacute;w poprzez centralizacj\u0119 zakup&oacute;w towar&oacute;w i us\u0142ug, a tak\u017ce zwi\u0119kszanie przychod&oacute;w, m.in. ze sprzeda\u017cy nieruchomo\u015bci. W 2013 roku zostan\u0105 sfinalizowane prywatyzacje TK Telekom, PKP Cargo i Polskich Linii Kolejowych. Wa\u017cnym elementem zmian b\u0119dzie wprowadzenie standard&oacute;w etycznych i zasad \u0142adu korporacyjnego w Grupie PKP.<\/div>\n<div>Efektem programu Twoja kolej! ma by\u0107 przywr&oacute;cenie kolejom i PKP miejsca nale\u017cnego na gospodarczej i spo\u0142ecznej mapie Polski. Jak to m&oacute;wi\u0105 po\u017cyjemy, zobaczymy&hellip;<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":123824,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[551,29,184],"class_list":["post-123823","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-bezpieczenstwo","tag-pkp-intercity","tag-pkp-sa"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>B\u0119dzie lepiej? - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bedzie-lepiej\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"B\u0119dzie lepiej?\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Usprawnianie zarz\u0105dzania, unowocze\u015bnianie infrastruktury, wzrost bezpiecze\u0144stwa oraz podniesienie komfortu podr&oacute;\u017cy &ndash;to cztery filaru programu...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bedzie-lepiej\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/51359\/dsc00113_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bedzie-lepiej\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bedzie-lepiej\/\",\"name\":\"B\u0119dzie lepiej? - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bedzie-lepiej\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bedzie-lepiej\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50ab4b12e63a0.jpg\",\"datePublished\":\"2012-11-20T10:15:29+00:00\",\"dateModified\":\"2012-11-20T10:15:29+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bedzie-lepiej\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bedzie-lepiej\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bedzie-lepiej\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50ab4b12e63a0.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50ab4b12e63a0.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bedzie-lepiej\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"B\u0119dzie lepiej?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"B\u0119dzie lepiej? - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bedzie-lepiej\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"B\u0119dzie lepiej?","og_description":"Usprawnianie zarz\u0105dzania, unowocze\u015bnianie infrastruktury, wzrost bezpiecze\u0144stwa oraz podniesienie komfortu podr&oacute;\u017cy &ndash;to cztery filaru programu...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bedzie-lepiej\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/51359\/dsc00113_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bedzie-lepiej\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bedzie-lepiej\/","name":"B\u0119dzie lepiej? - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bedzie-lepiej\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bedzie-lepiej\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50ab4b12e63a0.jpg","datePublished":"2012-11-20T10:15:29+00:00","dateModified":"2012-11-20T10:15:29+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bedzie-lepiej\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bedzie-lepiej\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bedzie-lepiej\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50ab4b12e63a0.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50ab4b12e63a0.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bedzie-lepiej\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"B\u0119dzie lepiej?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/123823","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=123823"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/123824"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=123823"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=123823"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=123823"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}