{"id":123773,"date":"2012-11-16T14:15:37","date_gmt":"2012-11-16T14:15:37","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolej-do-solnego-miasta-155-lat-linii-do-wieliczki\/"},"modified":"2012-11-16T14:15:37","modified_gmt":"2012-11-16T14:15:37","slug":"kolej-do-solnego-miasta-155-lat-linii-do-wieliczki","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolej-do-solnego-miasta-155-lat-linii-do-wieliczki\/","title":{"rendered":"Kolej do Solnego Miasta &#8211; 155 lat linii do Wieliczki"},"content":{"rendered":"<div>Otwarta na pocz\u0105tku 1857 r. linia kolejowa Krak&oacute;w Bie\u017can&oacute;w &ndash;Wieliczka w bie\u017c\u0105cym roku przesz\u0142a solidn\u0105 modernizacj\u0119. W trakcie seminarium zorganizowanego przez krakowski oddzia\u0142 SITK rozmawiano i o tej 155-letniej historii i o wsp&oacute;\u0142czesnych zadaniach inwestycyjnych w regionie.<\/div>\n<div>&#8211; Wsp&oacute;lny wysi\u0142ek podj\u0119ty przez samorz\u0105d Wieliczki, PKP PLK i marsza\u0142ka wojew&oacute;dztwa pozwoli\u0142 nam zrealizowa\u0107 w bardzo szybkim tempie t\u0119 potrzebn\u0105 dla mieszka\u0144c&oacute;w i turyst&oacute;w inwestycj\u0119 &ndash;m&oacute;wi\u0142 w wielickim Centrum Edukacyjno-Rekreacyjnym&nbsp;&bdquo;Solne Miasto&rdquo;, W\u0142odzimierz \u017bmuda, Dyrektor Oddzia\u0142u Centrum Realizacji Inwestycji PKP PLK S.A. w Krakowie. Jego zdanie popar\u0142 Artur Kozio\u0142 burmistrz Wieliczki, kt&oacute;ry wskaza\u0142 tak\u017ce na fakt konieczno\u015bci doko\u0144czenia inwestycji i przeorganizowania modelu transportowego, w kt&oacute;rym kolej b\u0119dzie pe\u0142ni\u0107 jeszcze wa\u017cniejsz\u0105 rol\u0119 dla mieszka\u0144c&oacute;w miasta i okolicznych wsi. Popar\u0142 tym samym jak najszybsze uruchomienie krakowskiej kolei aglomeracyjnej. <\/div>\n<div>&#8211; Szybka realizacja inwestycji w infrastruktur\u0119 torow\u0105, tramwajow\u0105 i kolejow\u0105, przy zapewnieniu najwy\u017cszej jako\u015bci i standard&oacute;w bezpiecze\u0144stwa jest mo\u017cliwa dzi\u0119ki zintegrowaniu proces&oacute;w projektowania, produkcji, logistyki dostaw i zabudowy kluczowych element&oacute;w nawierzchniowych &ndash;podkre\u015bla\u0142 podczas swojego wyst\u0105pienia Remigiusz Tytu\u0142a, reprezentuj\u0105cy Kolejowe Zak\u0142ady Nawierzchniowe &bdquo;Bie\u017can&oacute;w&rdquo;, partnera seminarium. &#8211; Grupa KZN Bie\u017can&oacute;w ju\u017c dzi\u015b, jako pierwsza w Polsce sk\u0142ada tak\u0105 ofert\u0119 inwestorom, beneficjentom i generalnym wykonawcom. Uzupe\u0142niaj\u0105c j\u0105 jeszcze o us\u0142ugi z zakresu utrzymania, serwisu, czy diagnostyki&nbsp;jeste\u015bmy w stanie obs\u0142u\u017cy\u0107 kompleksowo ca\u0142y proces inwestycyjny i eksploatacyjny zwi\u0105zany z nawierzchni\u0105.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Seminarium zorganizowane przez krakowski oddzia\u0142 SITK\"><img decoding=\"async\" title=\"Seminarium zorganizowane przez krakowski oddzia\u0142 SITK\" alt=\"Seminarium zorganizowane przez krakowski oddzia\u0142 SITK\" src=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/51310\/dsc_0338_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Potem o realizacji ca\u0142ej inwestycji na linii nr 109 Krak&oacute;w Bie\u017can&oacute;w- Wieliczka, wskazywa\u0142 Wies\u0142aw Pi\u0105tkowski z firmy WIP, pe\u0142ni\u0105cy funkcj\u0119 kierownika rob&oacute;t przy tych pracach. &ndash;Podczas modernizacji ca\u0142a infrastruktura kolejowa przesz\u0142a gruntowny remont. Inwestycja obj\u0119\u0142a wymian\u0119 nawierzchni, sieci trakcyjnej, budow\u0119 nowych urz\u0105dze\u0144 sterowania ruchem kolejowym, stworzenie nowoczesnego systemu informacji dla podr&oacute;\u017cnych oraz przebudow\u0119 obiekt&oacute;w in\u017cynieryjnych (przejazdy kolejowe, wiadukty). Do budowy nowej nawierzchni u\u017cyto ograniczaj\u0105cych drgania i wibracje specjalnych podk\u0142ad&oacute;w typu &bdquo;Y&rdquo;oraz toru bezstykowego &ndash;podkre\u015bla\u0142 Pi\u0105tkowski.<\/div>\n<div>Przesz\u0142o\u015b\u0107 155 letniej linii obecna by\u0142a w referatach traktuj\u0105cych o taborze wykorzystywanym podczas pocz\u0105tk&oacute;w kolei w Wieliczce oraz o wp\u0142ywie kolei i ludzi z ni\u0105 zwi\u0105zanych na rozw&oacute;j miasta Wieliczka i jego okolic. O historii krakowskiego dworca, jako miejsca pocz\u0105tkowego przejazdu do Wieliczki, i wykonanych oraz niezrealizowanych planach z nim zwi\u0105zanych barwnie opowiada\u0142 Jerzy Hydzik. Jedn\u0105 z takich, zaplanowanych ale niedoko\u0144czonych inwestycji mogli zreszt\u0105 obejrze\u0107 uczestnicy seminarium, gdy\u017c rozpocz\u0119\u0142o si\u0119 ono od zwiedzania podziemnej cz\u0119\u015bci Dworca G\u0142&oacute;wnego PKP w Krakowie. Uczestnik&oacute;w urzek\u0142y imponuj\u0105ce przestrzenie hal ulokowanych pod poziomem gruntu, kontrastuj\u0105ce jednak z faktem niepewno\u015bci co do dalszego losu tej inwestycji. <\/div>\n<div>Seminarium &bdquo;155 lat linii kolejowej do Wieliczki&rdquo;zosta\u0142o zorganizowane 15 listopada przez krakowski oddzia\u0142 Stowarzyszenia In\u017cynier&oacute;w i Technik&oacute;w Komunikacji RP, przy wsp&oacute;\u0142pracy Urz\u0119du Miasta i Gminy Wieliczka, PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., Przewoz&oacute;w Regionalnych Sp. z o.o., Stowarzyszenia &bdquo;Klub Przyjaci&oacute;\u0142 Wieliczki&rdquo;oraz Ma\u0142opolskiej Okr\u0119gowej Izby In\u017cynier&oacute;w Budownictwa w Krakowie. Honorowym patronatem imprez\u0119 obj\u0119li Tadeusz Trzmiel &#8211; Zast\u0119pca Prezydenta Miasta Krakowa;oraz Marek Sowa &#8211; Marsza\u0142ek Wojew&oacute;dztwa Ma\u0142opolskiego. Sponsorem seminarium by\u0142a natomiast Grupa KZN &ndash;Kolejowe Zak\u0142ady Nawierzchniowe &bdquo;Bie\u017can&oacute;w&rdquo;.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":123774,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[2403],"class_list":["post-123773","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-wieliczka"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Kolej do Solnego Miasta &#8211; 155 lat linii do Wieliczki - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolej-do-solnego-miasta-155-lat-linii-do-wieliczki\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Kolej do Solnego Miasta &#8211; 155 lat linii do Wieliczki\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Otwarta na pocz\u0105tku 1857 r. linia kolejowa Krak&oacute;w Bie\u017can&oacute;w &ndash;Wieliczka w bie\u017c\u0105cym roku przesz\u0142a...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolej-do-solnego-miasta-155-lat-linii-do-wieliczki\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/51310\/dsc_0338_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolej-do-solnego-miasta-155-lat-linii-do-wieliczki\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolej-do-solnego-miasta-155-lat-linii-do-wieliczki\/\",\"name\":\"Kolej do Solnego Miasta &#8211; 155 lat linii do Wieliczki - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolej-do-solnego-miasta-155-lat-linii-do-wieliczki\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolej-do-solnego-miasta-155-lat-linii-do-wieliczki\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50a63c79cec06.jpg\",\"datePublished\":\"2012-11-16T14:15:37+00:00\",\"dateModified\":\"2012-11-16T14:15:37+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolej-do-solnego-miasta-155-lat-linii-do-wieliczki\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolej-do-solnego-miasta-155-lat-linii-do-wieliczki\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolej-do-solnego-miasta-155-lat-linii-do-wieliczki\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50a63c79cec06.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50a63c79cec06.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolej-do-solnego-miasta-155-lat-linii-do-wieliczki\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Kolej do Solnego Miasta &#8211; 155 lat linii do Wieliczki\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Kolej do Solnego Miasta &#8211; 155 lat linii do Wieliczki - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolej-do-solnego-miasta-155-lat-linii-do-wieliczki\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Kolej do Solnego Miasta &#8211; 155 lat linii do Wieliczki","og_description":"Otwarta na pocz\u0105tku 1857 r. linia kolejowa Krak&oacute;w Bie\u017can&oacute;w &ndash;Wieliczka w bie\u017c\u0105cym roku przesz\u0142a...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolej-do-solnego-miasta-155-lat-linii-do-wieliczki\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/51310\/dsc_0338_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolej-do-solnego-miasta-155-lat-linii-do-wieliczki\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolej-do-solnego-miasta-155-lat-linii-do-wieliczki\/","name":"Kolej do Solnego Miasta &#8211; 155 lat linii do Wieliczki - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolej-do-solnego-miasta-155-lat-linii-do-wieliczki\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolej-do-solnego-miasta-155-lat-linii-do-wieliczki\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50a63c79cec06.jpg","datePublished":"2012-11-16T14:15:37+00:00","dateModified":"2012-11-16T14:15:37+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolej-do-solnego-miasta-155-lat-linii-do-wieliczki\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolej-do-solnego-miasta-155-lat-linii-do-wieliczki\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolej-do-solnego-miasta-155-lat-linii-do-wieliczki\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50a63c79cec06.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50a63c79cec06.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolej-do-solnego-miasta-155-lat-linii-do-wieliczki\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Kolej do Solnego Miasta &#8211; 155 lat linii do Wieliczki"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/123773","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=123773"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/123774"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=123773"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=123773"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=123773"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}