{"id":123732,"date":"2012-11-15T09:19:32","date_gmt":"2012-11-15T09:19:32","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowe-pojazdy-pasazerskie-w-iii-kwartale-2012-roku\/"},"modified":"2012-11-15T09:19:32","modified_gmt":"2012-11-15T09:19:32","slug":"nowe-pojazdy-pasazerskie-w-iii-kwartale-2012-roku","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowe-pojazdy-pasazerskie-w-iii-kwartale-2012-roku\/","title":{"rendered":"Nowe pojazdy pasa\u017cerskie w III kwartale 2012 roku"},"content":{"rendered":"
Kiepska passa na rynku pasa\u017cerskich pojazdów kolejowych trwa nadal. Na szcz\u0119\u015bcie nie musimy mówi\u0107 o liczbie 0, to co jednak przewo\u017anicy odebrali w lipcu, sierpniu i wrze\u015bniu 2012 roku te\u017c wcale nie napawa optymizmem. \u0141\u0105czna liczba dostarczonych jednostek to 4. To oznacza popraw\u0119 o 1 pojazd w porównaniu z II kwarta\u0142em 2012 roku, podobnie rzecz ma si\u0119 w zestawieniu z I kwarta\u0142em. I znów wszystko pow\u0119drowa\u0142o do przewo\u017aników samorz\u0105dowych. Zako\u0144czy\u0142y si\u0119 dostawy jednostek 35WE dla Szybkiej Kolei Miejskiej w Warszawie. Do przewo\u017anika w ramach umowy leasingowej z konsorcjum Millenium Leasing i Newagu trafi\u0142y trzy takie sk\u0142ady. Jednego Elfa odebra\u0142y Koleje Wielkopolskie, cho\u0107 w tym przypadku trudno mówi\u0107 o odebraniu w klasycznym tego s\u0142owa znaczeniu. Sk\u0142ad bowiem zosta\u0142 zaprezentowany na pozna\u0144skim dworcu, po czym wróci\u0142 do producenta. Dzi\u015b ju\u017c wiemy, \u017ce jeszcze w listopadzie rozpoczn\u0105 si\u0119 jazdy testowe nowego pojazdu, w ruchu regularnym pojawi si\u0119 dopiero 9 grudnia. Elf zosta\u0142 oczywi\u015bcie wyprodukowany przez bydgosk\u0105 PES\u0118. <\/div>\n
Dostarczaj\u0105c wspomniane trzy sk\u0142ady dla SKM Warszawa Newag zosta\u0142 liderem rynku w III kwartale 2012 roku, cho\u0107 ju\u017c nie jest w stawce sam, a z konkurentem, tu te\u017c bez niespodzianki –PES\u0104 Bydgoszcz. <\/div>\n
\"35WE<\/a><\/div>\n
Pojazdy dostarczone w II kwartale 2012 roku<\/strong><\/div>\n
35WE-004 SKM Warszawa<\/div>\n
35WE-005 SKM Warszawa<\/div>\n
35WE-006 SKM Warszawa<\/div>\n
EN76-026 Koleje Wielkopolskie<\/div>\n
Klasyfikacja producentów<\/strong><\/div>\n\n\n\n\n\n
\n
Miejsce<\/div>\n<\/td>\n
\n
Producent<\/div>\n<\/td>\n
\n
Liczba dostarczonych jednostek<\/div>\n<\/td>\n
\n
Udzia\u0142 w rynku<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
1.<\/div>\n<\/td>\n
\n
Newag<\/div>\n<\/td>\n
\n
3<\/div>\n<\/td>\n
\n
75%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
2. <\/div>\n<\/td>\n
\n
PESA<\/div>\n<\/td>\n
\n
1<\/div>\n<\/td>\n
\n
25%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
\"Klasyfikacja<\/a>\"Klasyfikacja<\/a><\/a><\/strong><\/div>\n
Klasyfikacja przewo\u017aników <\/strong><\/div>\n
I dla formalno\u015bci podajemy równie\u017c klasyfikacj\u0119 przewo\u017aników, cho\u0107 z uwagi na liczb\u0119 dostarczonych jednostek nie jest ona wcale imponuj\u0105ca. Pierwsze miejsce dla SKM Warszawa, drugie dla Kolei Wielkopolskich.<\/div>\n\n\n\n\n\n
\n
Miejsce<\/div>\n<\/td>\n
\n
Przewo\u017anik<\/div>\n<\/td>\n
\n
Liczba odebranych jednostek<\/div>\n<\/td>\n
\n
Udzia\u0142 w rynku<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
1.<\/div>\n<\/td>\n
\n
SKM Warszawa<\/div>\n<\/td>\n
\n
3<\/div>\n<\/td>\n
\n
75%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
2. <\/div>\n<\/td>\n
\n
Koleje Wielkopolskie<\/div>\n<\/td>\n
\n
1<\/div>\n<\/td>\n
\n
25%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
\"Elf<\/a><\/strong><\/div>\n
Rynek po trzech kwarta\u0142ach 2012 roku<\/strong><\/div>\n
Ma\u0142o imponuj\u0105cy wynik otrzymujemy równie\u017c patrz\u0105c na zestawienie trzech kwarta\u0142ów tego roku. Liczba dostarczonych jednostek to zaledwie 10. Przypomnijmy, \u017ce w I kwartale zanotowali\u015bmy dostawy trzech wagonów dla PKP Intercity, zrealizowane przez Fabryk\u0119 Pojazdów Szynowych Cegielski z Poznania, w drugim za\u015b trzech sk\u0142adów 35WE dla SKM Warszawa. <\/div>\n
Klasyfikacja producentów po trzech kwarta\u0142ach w 2012 roku<\/strong><\/div>\n
Zdecydowanym liderem zostaje Newag. Niestety do zwyci\u0119stwa wystarczy\u0142a realizacja jednego zamówienia –dla SKM Warszawa. Drugie miejsce dla Fabryki Pojazdów Szynowych, trzecie za\u015b dla PESY. To pokazuje skal\u0119 wymiany taboru przez polskich przewo\u017aników. Proces ten jest wysoce niezadowalaj\u0105cy i ju\u017c dzi\u015b mo\u017cna z ca\u0142\u0105 pewno\u015bci\u0105 stwierdzi\u0107, \u017ce rok 2012 b\u0119dzie zdecydowanie gorszy od poprzedniego. Przypomnijmy, \u017ce w poprzednich dwunastu miesi\u0105cach polscy przewo\u017anicy odebrali 78 jednostek taborowych. Ca\u0142kowity zastój obserwujemy na rynku pojazdów spalinowych –w 2012 roku nie dostarczono jeszcze \u017cadnego takiego pojazdu. <\/div>\n\n\n\n\n\n\n
\n
Miejsce<\/div>\n<\/td>\n
\n
Producent<\/div>\n<\/td>\n
\n
Liczba dostarczonych jednostek<\/div>\n<\/td>\n
\n
Udzia\u0142 w rynku<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
1.<\/div>\n<\/td>\n
\n
Newag<\/div>\n<\/td>\n
\n
6<\/div>\n<\/td>\n
\n
60%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
2. <\/div>\n<\/td>\n
\n
FPS<\/div>\n<\/td>\n
\n
3<\/div>\n<\/td>\n
\n
30%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
3<\/div>\n<\/td>\n
\n
PESA<\/div>\n<\/td>\n
\n
1<\/div>\n<\/td>\n
\n
10%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
Klasyfikacja przewo\u017aników po trzech kwarta\u0142ach w 2012 roku<\/strong><\/div>\n
I klasyfikacja przewo\u017aników, która te\u017c rzecz jasna nie mo\u017ce by\u0107 imponuj\u0105ca. Pierwsze miejsce dla SKM Warszawa, drugie –PKP Intercity, trzecie za\u015b dla Kolei Wielkopolskich. Brak na tej li\u015bcie najwi\u0119kszego (jeszcze) przewo\u017anika w Polsce –Przewozów Regionalnych –chyba ju\u017c nie dziwi. Dawno nie zakupi\u0142 on \u017cadnego pojazdu, co najwy\u017cej otrzymywa\u0142 to jednostki przekazywane przez Urz\u0119dy Marsza\u0142kowskie, która nota bene w 2012 roku by\u0142y równie\u017c znacznie mniej aktywne ni\u017c rok wcze\u015bniej.  <\/div>\n\n\n\n\n\n\n
\n
Miejsce<\/div>\n<\/td>\n
\n
Producent<\/div>\n<\/td>\n
\n
Liczba dostarczonych jednostek<\/div>\n<\/td>\n
\n
Udzia\u0142 w rynku<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
1.<\/div>\n<\/td>\n
\n
SKM Warszawa <\/div>\n<\/td>\n
\n
6<\/div>\n<\/td>\n
\n
60%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
2. <\/div>\n<\/td>\n
\n
PKP Intercity<\/div>\n<\/td>\n
\n
3<\/div>\n<\/td>\n
\n
30%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
3<\/div>\n<\/td>\n
\n
Koleje Wielkopolskie<\/div>\n<\/td>\n
\n
1<\/div>\n<\/td>\n
\n
10%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":123733,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[2478,923,810,999],"class_list":["post-123732","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-koleje-wielkopolskie","tag-newag","tag-pesa","tag-skm-warszawa"],"acf":[],"yoast_head":"\nNowe pojazdy pasa\u017cerskie w III kwartale 2012 roku - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowe-pojazdy-pasazerskie-w-iii-kwartale-2012-roku\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Nowe pojazdy pasa\u017cerskie w III kwartale 2012 roku\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Kiepska passa na rynku pasa\u017cerskich pojazdów kolejowych trwa nadal. Na szcz\u0119\u015bcie nie musimy mówi\u0107...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowe-pojazdy-pasazerskie-w-iii-kwartale-2012-roku\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/51250\/skm_warszawa_35we004_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowe-pojazdy-pasazerskie-w-iii-kwartale-2012-roku\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowe-pojazdy-pasazerskie-w-iii-kwartale-2012-roku\/\",\"name\":\"Nowe pojazdy pasa\u017cerskie w III kwartale 2012 roku - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowe-pojazdy-pasazerskie-w-iii-kwartale-2012-roku\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowe-pojazdy-pasazerskie-w-iii-kwartale-2012-roku\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50a4a594246a7.jpg\",\"datePublished\":\"2012-11-15T09:19:32+00:00\",\"dateModified\":\"2012-11-15T09:19:32+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowe-pojazdy-pasazerskie-w-iii-kwartale-2012-roku\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowe-pojazdy-pasazerskie-w-iii-kwartale-2012-roku\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowe-pojazdy-pasazerskie-w-iii-kwartale-2012-roku\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50a4a594246a7.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50a4a594246a7.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowe-pojazdy-pasazerskie-w-iii-kwartale-2012-roku\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Nowe pojazdy pasa\u017cerskie w III kwartale 2012 roku\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Nowe pojazdy pasa\u017cerskie w III kwartale 2012 roku - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowe-pojazdy-pasazerskie-w-iii-kwartale-2012-roku\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Nowe pojazdy pasa\u017cerskie w III kwartale 2012 roku","og_description":"Kiepska passa na rynku pasa\u017cerskich pojazdów kolejowych trwa nadal. Na szcz\u0119\u015bcie nie musimy mówi\u0107...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowe-pojazdy-pasazerskie-w-iii-kwartale-2012-roku\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/51250\/skm_warszawa_35we004_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowe-pojazdy-pasazerskie-w-iii-kwartale-2012-roku\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowe-pojazdy-pasazerskie-w-iii-kwartale-2012-roku\/","name":"Nowe pojazdy pasa\u017cerskie w III kwartale 2012 roku - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowe-pojazdy-pasazerskie-w-iii-kwartale-2012-roku\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowe-pojazdy-pasazerskie-w-iii-kwartale-2012-roku\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50a4a594246a7.jpg","datePublished":"2012-11-15T09:19:32+00:00","dateModified":"2012-11-15T09:19:32+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowe-pojazdy-pasazerskie-w-iii-kwartale-2012-roku\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowe-pojazdy-pasazerskie-w-iii-kwartale-2012-roku\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowe-pojazdy-pasazerskie-w-iii-kwartale-2012-roku\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50a4a594246a7.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50a4a594246a7.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowe-pojazdy-pasazerskie-w-iii-kwartale-2012-roku\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Nowe pojazdy pasa\u017cerskie w III kwartale 2012 roku"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/123732","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=123732"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/123733"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=123732"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=123732"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=123732"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}