{"id":123677,"date":"2012-11-13T10:55:47","date_gmt":"2012-11-13T10:55:47","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rusza-leo-express\/"},"modified":"2012-11-13T10:55:47","modified_gmt":"2012-11-13T10:55:47","slug":"rusza-leo-express","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rusza-leo-express\/","title":{"rendered":"Rusza Leo Express"},"content":{"rendered":"<div>Trzynasty wcale nie musi by\u0107 pechowy. Z takiego za\u0142o\u017cenia wychodz\u0105 pewnie w\u0142a\u015bciciele Leo Expressu i w\u0142a\u015bnie trzynastego dnia listopada rozpoczynaj\u0105 si\u0119 pilota\u017cowe kursy z pasa\u017cerami. Pod nadzorem czeskiego odpowiednika UTK b\u0119d\u0105 one realizowane przez cztery dni &ndash;do 16 listopada. Nowoczesne sk\u0142ady Stadlera pojad\u0105 z Pragi do Ostravy. Z pe\u0142n\u0105 ofert\u0105 Leo Express ruszy dopiero 9 grudnia 2012 roku, a wi\u0119c wtedy, kiedy w Europie wejdzie w \u017cycie nowy rozk\u0142ad jazdy poci\u0105g&oacute;w. Testowe jazdy z pasa\u017cerami maj\u0105 te\u017c zako\u0144czy\u0107 homologacj\u0119 sk\u0142ad&oacute;w Flirt w wersji Intercity. Bilety na po\u0142\u0105czenia Leo Express mo\u017cna kupi\u0107 w kasach biletowych i na stronie internetowej przewo\u017anika <a href=\"http:\/\/www.le.cz\/\">www.le.cz<\/a>. <\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Flirt w bnarwach Leo Express od 13 listopada rusza na tras\u0119 Praga-Ostrava\"><img decoding=\"async\" title=\"Flirt w bnarwach Leo Express od 13 listopada rusza na tras\u0119 Praga-Ostrava\" alt=\"Flirt w bnarwach Leo Express od 13 listopada rusza na tras\u0119 Praga-Ostrava\" src=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/51202\/3_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Flirt w bnarwach Leo Express od 13 listopada rusza na tras\u0119 Praga-Ostrava\"><img decoding=\"async\" title=\"Flirt w bnarwach Leo Express od 13 listopada rusza na tras\u0119 Praga-Ostrava\" alt=\"Flirt w bnarwach Leo Express od 13 listopada rusza na tras\u0119 Praga-Ostrava\" src=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/51202\/2_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Flirt w bnarwach Leo Express od 13 listopada rusza na tras\u0119 Praga-Ostrava\"><img decoding=\"async\" title=\"Flirt w bnarwach Leo Express od 13 listopada rusza na tras\u0119 Praga-Ostrava\" alt=\"Flirt w bnarwach Leo Express od 13 listopada rusza na tras\u0119 Praga-Ostrava\" src=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/51202\/1_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Kiedy zdecydowali\u015bmy si\u0119 zainwestowa\u0107 w kolej, wiedzieli\u015bmy, \u017ce nie b\u0119dzie to \u0142atwe &ndash;m&oacute;wi Leo&scaron;Novotn&yacute;, za\u0142o\u017cyciel i prezes LEO Express. To trudny obszar dzia\u0142alno\u015bci handlowej, kt&oacute;ry zaskakuje nas codziennie. Ale mened\u017cerowie naszej firmy posiadaj\u0105 wiedz\u0119 i do\u015bwiadczenie, dzi\u0119ki kt&oacute;rym mo\u017cemy pokona\u0107 wszelkie przeciwno\u015bci, co w konsekwencji na pewno doprowadzi do poprawy jako\u015bci us\u0142ug transportowych. Zach\u0119camy pasa\u017cer&oacute;w do korzystania z naszych poci\u0105g&oacute;w, najpierw podczas jazd pilota\u017cowych, a nast\u0119pnie ju\u017c tych regularnych &ndash;dodaje Leo&scaron;Novotn&yacute;. W dniach od 13 do 16 listopada Leo Express pojedzie dwa razy dziennie na trasie Praga &ndash;Ostrawa. Szczeg&oacute;\u0142owy rozk\u0142ad jazdy dost\u0119pny jest na stronie <a href=\"http:\/\/www.le.cz\/\">www.le.cz<\/a>. Poci\u0105gi wyrusz\u0105 z Pragi o godz. 4:56 i 13:02, za\u015b w drog\u0119 powrotn\u0105, z Ostravy, o 9:11 i 17:13. Po drodze zatrzymaj\u0105 si\u0119 w O\u0142omu\u0144cu i Pardubicach. Co wa\u017cne Leo Express nie ma sztywnej taryfy. Ceny bilet&oacute;w b\u0119d\u0105 uzale\u017cnione od popytu, ju\u017c teraz mo\u017cna zarezerwowa\u0107 przejazd na trasie Praga &ndash;Ostrava za 137 koron.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Flirt na targach InnoTrans w Berlinie\"><img decoding=\"async\" title=\"Flirt na targach InnoTrans w Berlinie\" alt=\"Flirt na targach InnoTrans w Berlinie\" src=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/51202\/i1_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Flirt na targach InnoTrans w Berlinie\"><img decoding=\"async\" title=\"Flirt na targach InnoTrans w Berlinie\" alt=\"Flirt na targach InnoTrans w Berlinie\" src=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/51202\/i2_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Flirt na targach InnoTrans w Berlinie\"><img decoding=\"async\" title=\"Flirt na targach InnoTrans w Berlinie\" alt=\"Flirt na targach InnoTrans w Berlinie\" src=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/51202\/w1_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Po\u0142\u0105czenia b\u0119d\u0105 obs\u0142ugiwane nowoczesnymi sk\u0142adami Flirt Stadlera. Jeden z takich poci\u0105g&oacute;w mogli\u015bmy zobaczy\u0107 na tegorocznych targach InnoTrans. Szwajcarski producent zaprojektowa\u0142 poci\u0105gi specjalnie dla potrzeb klient&oacute;w czeskich kolei. Ten poci\u0105g jest pod wieloma wzgl\u0119dami tym najlepszym, co mo\u017cna zaoferowa\u0107 pasa\u017cerom w ruchu kolejowym. Dzi\u0119ki unikalnemu po\u0142\u0105czeniu du\u017cych pr\u0119dko\u015bci, kr&oacute;tkich czas&oacute;w przejazdu i wysokiej jako\u015bci us\u0142ug oferowanych przez LEO Express nie boimy si\u0119 wysokich standard&oacute;w zachodnioeuropejskich kolei &ndash;m&oacute;wi Leo&scaron;Novotn&yacute;, w\u0142a\u015bciciel LEO Express. Chcemy, aby dla naszych pasa\u017cer&oacute;w podr&oacute;\u017c by\u0142a przyjemno\u015bci\u0105. Tym b\u0119dziemy stara\u0107 si\u0119 pokona\u0107 konkurencj\u0119 &ndash;dodaje. <\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Wn\u0119trze - klasa premium\"><img decoding=\"async\" title=\"Wn\u0119trze - klasa premium\" alt=\"Wn\u0119trze - klasa premium\" src=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/51202\/premium_trida_760_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Wn\u0119trze - klasa business\"><img decoding=\"async\" title=\"Wn\u0119trze - klasa business\" alt=\"Wn\u0119trze - klasa business\" src=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/51202\/business_trida_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Wn\u0119trze - klasa ekonomiczna\"><img decoding=\"async\" title=\"Wn\u0119trze - klasa ekonomiczna\" alt=\"Wn\u0119trze - klasa ekonomiczna\" src=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/51202\/economy_trida_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Nasze poci\u0105gi s\u0105 bardzo wydajne i ekonomiczne. Ich nowoczesne konstrukcje s\u0105 lekkie, ale i bardzo wytrzyma\u0142e. Charakteryzuj\u0105 si\u0119 niskim zu\u017cyciem energii i kosztami operacyjnymi.&nbsp;A dodatkowo s\u0105 dynamiczne i komfortowe podczas jazdy &ndash;m&oacute;wi Peter Jenelten, wiceprezes ds. marketingu i sprzeda\u017cy Stadler Rail. Pasa\u017cerowie korzystaj\u0105cy z nowych FLIRT-&oacute;w b\u0119d\u0105 mogli wybiera\u0107 pomi\u0119dzy klas\u0105 premium, biznes oraz ekonomiczn\u0105. Ka\u017cdy z pojazd&oacute;w oferuje 237 miejsc siedz\u0105cych, w tym 6 w klasie premium, 19 w klasie biznes oraz 212 w klasie ekonomicznej. Poci\u0105gi wyposa\u017cone s\u0105 w dost\u0119p do bezprzewodowego Internetu, zaawansowany system informacji pasa\u017cerskiej, klimatyzacj\u0119, toalety przystosowane do potrzeb os&oacute;b niepe\u0142nosprawnych, a tak\u017ce przestronne p&oacute;\u0142ki do przewozu wi\u0119kszego baga\u017cu, dzi\u0119ki czemu zapewniaj\u0105 nowy poziom komfortu dla pasa\u017cer&oacute;w. <\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Przed pierwszym kursem\"><img decoding=\"async\" title=\"Przed pierwszym kursem\" alt=\"Przed pierwszym kursem\" src=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/51202\/img_2166__kopie_praha_hl.n._760.jpg\" \/><\/a><a title=\"I ju\u017c na trasie\"><img decoding=\"async\" title=\"I ju\u017c na trasie\" alt=\"I ju\u017c na trasie\" src=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/51202\/img_2200__kopie_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"I ju\u017c na trasie\"><img decoding=\"async\" title=\"I ju\u017c na trasie\" alt=\"I ju\u017c na trasie\" src=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/51202\/img_2213__kopie_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"I ju\u017c na trasie\"><img decoding=\"async\" title=\"I ju\u017c na trasie\" alt=\"I ju\u017c na trasie\" src=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/51202\/img_2221__kopie_zabavni_portal_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Pi\u0119ciocz\u0142onowe zespo\u0142y trakcyjne o d\u0142ugo\u015bci 90 metr&oacute;w mog\u0105 osi\u0105ga\u0107 maksymaln\u0105 pr\u0119dko\u015b\u0107 160 km\/h i charakteryzuj\u0105 si\u0119 najlepszym przyspieszeniem oraz mo\u017cliwo\u015bciami hamowania w swojej klasie. Poci\u0105gi FLIRT dla LEO Express maj\u0105 nowoczesn\u0105, lekk\u0105 i bardzo wytrzyma\u0142\u0105 konstrukcj\u0119, a ci\u0119\u017car pojazdu zosta\u0142 zredukowany o po\u0142ow\u0119 w por&oacute;wnaniu do standardowych pojazd&oacute;w. Pozwala to na mniejsze zu\u017cycie energii elektrycznej, dzi\u0119ki czemu mo\u017cliwa jest znacz\u0105ca redukcja koszt&oacute;w eksploatacji pojazd&oacute;w.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":123678,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[506,3054,3082,814],"class_list":["post-123677","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-czechy","tag-flirt","tag-leo-express","tag-stadler"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Rusza Leo Express - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rusza-leo-express\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Rusza Leo Express\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Trzynasty wcale nie musi by\u0107 pechowy. Z takiego za\u0142o\u017cenia wychodz\u0105 pewnie w\u0142a\u015bciciele Leo Expressu...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rusza-leo-express\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/51202\/3_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rusza-leo-express\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rusza-leo-express\/\",\"name\":\"Rusza Leo Express - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rusza-leo-express\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rusza-leo-express\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50a21b1fe4fdc.jpg\",\"datePublished\":\"2012-11-13T10:55:47+00:00\",\"dateModified\":\"2012-11-13T10:55:47+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rusza-leo-express\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rusza-leo-express\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rusza-leo-express\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50a21b1fe4fdc.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50a21b1fe4fdc.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rusza-leo-express\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Rusza Leo Express\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Rusza Leo Express - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rusza-leo-express\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Rusza Leo Express","og_description":"Trzynasty wcale nie musi by\u0107 pechowy. Z takiego za\u0142o\u017cenia wychodz\u0105 pewnie w\u0142a\u015bciciele Leo Expressu...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rusza-leo-express\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/51202\/3_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rusza-leo-express\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rusza-leo-express\/","name":"Rusza Leo Express - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rusza-leo-express\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rusza-leo-express\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50a21b1fe4fdc.jpg","datePublished":"2012-11-13T10:55:47+00:00","dateModified":"2012-11-13T10:55:47+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rusza-leo-express\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rusza-leo-express\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rusza-leo-express\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50a21b1fe4fdc.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50a21b1fe4fdc.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rusza-leo-express\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Rusza Leo Express"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/123677","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=123677"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/123678"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=123677"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=123677"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=123677"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}