{"id":123506,"date":"2012-11-05T10:17:12","date_gmt":"2012-11-05T10:17:12","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kzn-biezanow-nawierzchnia-szynowa-od-a-do-z\/"},"modified":"2012-11-05T10:17:12","modified_gmt":"2012-11-05T10:17:12","slug":"kzn-biezanow-nawierzchnia-szynowa-od-a-do-z","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kzn-biezanow-nawierzchnia-szynowa-od-a-do-z\/","title":{"rendered":"KZN Bie\u017can\u00f3w: Nawierzchnia szynowa od A do Z"},"content":{"rendered":"<div><em>Spojrzenie na biznesow\u0105 rzeczywisto\u015b\u0107 z odpowiedniej perspektywy pozwala dostrzec potencja\u0142 rozwoju nawet w tak, wydawa\u0142o by si\u0119, zaniedbanych sektorach jak transport kolejowy.Dowodem na to s\u0105 Kolejowe Zak\u0142ady Nawierzchniowe &bdquo;Bie\u017can&oacute;w&rdquo;&ndash;pisze Rzeczpospolita. <\/em>Cytowany dalej prezes firmy Ryszard Leszczy\u0144ski stwierdza m.in.: <em>Przygl\u0105daj\u0105c si\u0119 rynkowi i jego brakom postawili\u015bmy na innowacyjno\u015b\u0107, jako\u015b\u0107, bezpiecze\u0144stwo i kompleksowo\u015b\u0107. Te cztery proste idee, konsekwentnie wdra\u017cane w \u017cycie, umo\u017cliwi\u0142y nam skuteczne wybicie si\u0119 w bran\u017cy nawierzchni szynowych. <\/em><\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Produkty KZN Bie\u017can\u00f3w\"><img decoding=\"async\" title=\"Produkty KZN Bie\u017can\u00f3w\" alt=\"Produkty KZN Bie\u017can\u00f3w\" src=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/51026\/crw_3190_1_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Dziennik zauwa\u017ca, \u017ce w tradycyjnych bran\u017cach przemys\u0142owych, do kt&oacute;rych bez w\u0105tpienia nale\u017cy transport szynowy, r<em>ealizacja ww. warto\u015bci to wieloletni proces oparty na gromadzeniu do\u015bwiadcze\u0144 przez organizacj\u0119, budowaniu kompetentnego i zaanga\u017cowanego zespo\u0142u, ci\u0105g\u0142ym unowocze\u015bnianiu potencja\u0142u maszynowego. To baza, do kt&oacute;rej nale\u017cy doda\u0107 jeszcze wol\u0119 zmian, kt&oacute;ra pozwala na ci\u0105g\u0142e udoskonalanie oferty. <\/em>&ndash;A zmiany to &bdquo;krew, pot i \u0142zy&rdquo;, kt&oacute;re wylewa ca\u0142y zesp&oacute;\u0142. Jak wtedy, gdy rozpocz\u0119li\u015bmy ekspansj\u0119 na rynku nawierzchni tramwajowych. Albo kiedy, jako pierwsi w bran\u017cy infrastruktury kolejowej uzyskali\u015bmy certyfikat zarz\u0105dzania jako\u015bci\u0105 IRIS. Czy w&oacute;wczas, gdy zdecydowali\u015bmy si\u0119 powr&oacute;ci\u0107 do bran\u017cy most&oacute;w stalowych &ndash;podkre\u015bla w materiale prezes KZN &bdquo;Bie\u017can&oacute;w&rdquo;.<\/div>\n<div>W publikacji Rzeczpospolitej podkre\u015blono te\u017c, \u017ce najciekawsz\u0105 zmian\u0105 zwi\u0105zan\u0105 nie tylko z sam\u0105 firm\u0105, ale z ca\u0142\u0105 bran\u017c\u0105, pozostaje projekt Grupy KZN tj. <em>budowa struktury oferuj\u0105cej kompleksow\u0105 obs\u0142ug\u0119 inwestycji w nawierzchnie szynowe oraz szerokie wsparcie przy ich p&oacute;\u017aniejszej eksploatacji. Dziennikarze dostrzegaj\u0105 innowacyjno\u015b\u0107 w dzia\u0142aniach skoncentrowanych w dostarczeniu na rynek kolejowy kompletnej us\u0142ugi pocz\u0105wszy od fazy projektowej i doradczej;przez produkcj\u0119 i dystrybucj\u0119;po zabudow\u0119, p&oacute;\u017aniejszy serwis i dodatkowe us\u0142ugi wyd\u0142u\u017caj\u0105ce \u017cywotno\u015b\u0107 element&oacute;w nawierzchni &ndash;rozjazd&oacute;w, podk\u0142ad&oacute;w i podrozjazdnic, szyn, \u0142\u0105cze\u0144 itp. Wszystko po to, by klient nie otrzymywa\u0142 &bdquo;inwestycyjnego sk\u0142adaka&rdquo;, w kt&oacute;rego realizacj\u0119 zaanga\u017cowanych jest wiele podmiot&oacute;w, w\u015br&oacute;d kt&oacute;rych rozmywa si\u0119 odpowiedzialno\u015b\u0107 za jako\u015b\u0107 i bezpiecze\u0144stwo.<\/em>&nbsp;&ndash;Dzi\u015b ten pomys\u0142 po za sp&oacute;\u0142k\u0105-matk\u0105, czyli KZN-em, realizuj\u0105 trzy inne krajowe sp&oacute;\u0142ki-c&oacute;rki oraz jedna firma z Niemiec &ndash;dodaje cytowany przez gazet\u0119, szef krakowskiego przedsi\u0119biorstwa.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Produkty KZN Bie\u017can\u00f3w\"><img decoding=\"async\" title=\"Produkty KZN Bie\u017can\u00f3w\" alt=\"Produkty KZN Bie\u017can\u00f3w\" src=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/51026\/img_3248_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div><em>W przypadku Grupy KZN wa\u017cne s\u0105 bliskie kontakty z Politechnik\u0105 Krakowsk\u0105 i AGH. To mi\u0119dzy innymi dzi\u0119ki wsp&oacute;\u0142pracy z nimi powsta\u0142y prototypowe krzy\u017cownice ze staliwa bainitycznego, samoreguluj\u0105ce zamkni\u0119cie klamrowe niewra\u017cliwe na pe\u0142zanie i wysokie temperatury, odlewane podk\u0142adki do spr\u0119\u017cystego mocowania szyn w kierownicach oraz nowe rolki podiglicowe. Jak wida\u0107 technologiczny rozw&oacute;j konstrukcji g\u0142&oacute;wnego produktu KZN, czyli rozjazd&oacute;w, ma znaczenie podstawowe<\/em> &ndash;czytamy r&oacute;wnie\u017c w materiale Rzeczpospolitej.<\/div>\n<div>&#8211; Sp&oacute;jna wizja rozwoju, wsparta innowacjami zwi\u0105zanymi z produktami, us\u0142ugami i sposobem organizacji biznesu, daje Grupie KZN doskona\u0142e perspektywy na przysz\u0142o\u015b\u0107 &ndash;podsumowuje ca\u0142y tekst prezes Leszczy\u0144ski.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":123507,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[16472],"class_list":["post-123506","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci","tag-kzn-biezanow"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>KZN Bie\u017can\u00f3w: Nawierzchnia szynowa od A do Z - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kzn-biezanow-nawierzchnia-szynowa-od-a-do-z\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"KZN Bie\u017can\u00f3w: Nawierzchnia szynowa od A do Z\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Spojrzenie na biznesow\u0105 rzeczywisto\u015b\u0107 z odpowiedniej perspektywy pozwala dostrzec potencja\u0142 rozwoju nawet w tak,...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kzn-biezanow-nawierzchnia-szynowa-od-a-do-z\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/51026\/crw_3190_1_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kzn-biezanow-nawierzchnia-szynowa-od-a-do-z\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kzn-biezanow-nawierzchnia-szynowa-od-a-do-z\/\",\"name\":\"KZN Bie\u017can\u00f3w: Nawierzchnia szynowa od A do Z - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kzn-biezanow-nawierzchnia-szynowa-od-a-do-z\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kzn-biezanow-nawierzchnia-szynowa-od-a-do-z\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5097841820149.jpg\",\"datePublished\":\"2012-11-05T10:17:12+00:00\",\"dateModified\":\"2012-11-05T10:17:12+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kzn-biezanow-nawierzchnia-szynowa-od-a-do-z\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kzn-biezanow-nawierzchnia-szynowa-od-a-do-z\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kzn-biezanow-nawierzchnia-szynowa-od-a-do-z\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5097841820149.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5097841820149.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kzn-biezanow-nawierzchnia-szynowa-od-a-do-z\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"KZN Bie\u017can\u00f3w: Nawierzchnia szynowa od A do Z\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"KZN Bie\u017can\u00f3w: Nawierzchnia szynowa od A do Z - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kzn-biezanow-nawierzchnia-szynowa-od-a-do-z\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"KZN Bie\u017can\u00f3w: Nawierzchnia szynowa od A do Z","og_description":"Spojrzenie na biznesow\u0105 rzeczywisto\u015b\u0107 z odpowiedniej perspektywy pozwala dostrzec potencja\u0142 rozwoju nawet w tak,...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kzn-biezanow-nawierzchnia-szynowa-od-a-do-z\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/51026\/crw_3190_1_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kzn-biezanow-nawierzchnia-szynowa-od-a-do-z\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kzn-biezanow-nawierzchnia-szynowa-od-a-do-z\/","name":"KZN Bie\u017can\u00f3w: Nawierzchnia szynowa od A do Z - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kzn-biezanow-nawierzchnia-szynowa-od-a-do-z\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kzn-biezanow-nawierzchnia-szynowa-od-a-do-z\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5097841820149.jpg","datePublished":"2012-11-05T10:17:12+00:00","dateModified":"2012-11-05T10:17:12+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kzn-biezanow-nawierzchnia-szynowa-od-a-do-z\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kzn-biezanow-nawierzchnia-szynowa-od-a-do-z\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kzn-biezanow-nawierzchnia-szynowa-od-a-do-z\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5097841820149.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5097841820149.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kzn-biezanow-nawierzchnia-szynowa-od-a-do-z\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"KZN Bie\u017can\u00f3w: Nawierzchnia szynowa od A do Z"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/123506","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=123506"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/123507"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=123506"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=123506"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=123506"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}