Ograniczenie odpowiedzialno\u015bci w przypadku odwo\u0142ania poci\u0105gów, nieinformowanie w wezwaniach do zap\u0142aty o mo\u017cliwo\u015bci z\u0142o\u017cenia reklamacji, czy przed\u0142u\u017canie terminu na jej rozpatrzenie. To przyk\u0142ady nieuczciwych praktyk stosowanych przez przewo\u017aników.
Podczas kontroli, która odby\u0142a si\u0119 w I kwartale 2012 roku sprawdzano regulaminy, umowy, informacje na stronach internetowych, czy oferty specjalne na Euro 2012. W maju 2012 roku Prezes UOKiK wszcz\u0119\u0142a post\u0119powania przeciwko: Kolejom Mazowieckim, Dolno\u015bl\u0105skim i Wielkopolskim, Przewozom Regionalnym, PKP Szybkiej Kolei Miejskiej w Trójmie\u015bcie, Warszawskiej Kolei Dojazdowej i PKP Intercity.
We wzorcach stosowanych przez wszystkich skontrolowanych przewo\u017aników znalaz\u0142y si\u0119 postanowienia, które wy\u0142\u0105cza\u0142y ich odpowiedzialno\u015b\u0107 w razie wyst\u0105pienia tzw. ograniczenia w ruchu poci\u0105gów lub innych bli\u017cej niesprecyzowanych okoliczno\u015bci. W zwi\u0105zku z tym konsument, który poniós\u0142 szkod\u0119 i z winy kolei nie dotar\u0142 na czas, poniewa\u017c odwo\u0142ano poci\u0105g, nie móg\u0142 stara\u0107 si\u0119 o rekompensat\u0119. Warto pami\u0119ta\u0107, \u017ce ka\u017cdy przewo\u017anik odpowiada za szkod\u0119 spowodowan\u0105 jego zaniedbaniem –wyj\u0105tkiem jest si\u0142a wy\u017csza, zdarzenia spowodowane wy\u0142\u0105cznie przez osoby trzecie lub podró\u017cnego. Cieszy fakt, \u017ce przewo\u017anicy zaprzestali stosowania kwestionowanego postanowienia lub zobowi\u0105zali si\u0119 do jego zmiany.
We wzorcach stosowanych przez wszystkich skontrolowanych przewo\u017aników znalaz\u0142y si\u0119 postanowienia, które wy\u0142\u0105cza\u0142y ich odpowiedzialno\u015b\u0107 w razie wyst\u0105pienia tzw. ograniczenia w ruchu poci\u0105gów lub innych bli\u017cej niesprecyzowanych okoliczno\u015bci. W zwi\u0105zku z tym konsument, który poniós\u0142 szkod\u0119 i z winy kolei nie dotar\u0142 na czas, poniewa\u017c odwo\u0142ano poci\u0105g, nie móg\u0142 stara\u0107 si\u0119 o rekompensat\u0119
Prezes Urz\u0119du stwierdzi\u0142a równie\u017c, \u017ce w wysy\u0142anych przez Koleje Dolno\u015bl\u0105skie wezwaniach do zap\u0142aty kary za brak biletu nie zamieszczono informacji o mo\u017cliwo\u015bci z\u0142o\u017cenia reklamacji. Zgodnie z prawem –obowi\u0105zkiem przedsi\u0119biorcy jest umieszczenie takiego pouczenia tak, aby pasa\u017cer wiedzia\u0142 o przys\u0142uguj\u0105cych mu prawach, gdy nie zgadza si\u0119 z decyzj\u0105 przewo\u017anika. Spó\u0142ka uzupe\u0142ni\u0142a wezwania do zap\u0142aty i zaniecha\u0142a stosowania kwestionowanych praktyk.
Prezes Urz\u0119du mia\u0142a tak\u017ce w\u0105tpliwo\u015bci do postanowienia, które mog\u0142o wyd\u0142u\u017cy\u0107 czas na rozpatrzenie reklamacji. Zgodnie z nim, Przewozy Regionalne oraz PKP Intercity zastrzeg\u0142y sobie prawo do udzielenia odpowiedzi na zastrze\u017cenia konsumenta w ci\u0105gu miesi\u0105ca lub przed\u0142u\u017cenia tego terminu do trzech miesi\u0119cy. Zgodnie z przepisami, czas ten wynosi 30 dni a nieudzielenie przez przewo\u017anika odpowiedzi w wymaganym terminie skutkuje uwzgl\u0119dnieniem reklamacji. Spó\u0142ki zobowi\u0105za\u0142y si\u0119 do zmiany postanowienia i zaprzesta\u0142y stosowania kwestionowanych klauzul.
Ponadto, Urz\u0105d mia\u0142 zastrze\u017cenia do jednego z postanowie\u0144 Warszawskiej Kolei Dojazdowej dotycz\u0105cego nieodpowiadania na reklamacje zawieraj\u0105ce wulgaryzmy lub inne obra\u017aliwe wyra\u017cenia. Zgodnie z prawem, przewo\u017anik musi przyj\u0105\u0107 do rozpatrzenia ka\u017cd\u0105 reklamacj\u0119, która spe\u0142nia wymogi formalne czyli zawiera dat\u0119, dane pasa\u017cera i przewo\u017anika, uzasadnienie, kwot\u0119 roszczenia, podpis. Tymczasem, stosuj\u0105c kwestionowane postanowienie, WKD arbitralnie mog\u0142a decydowa\u0107 o odrzuceniu reklamacji, swobodnie oceniaj\u0105c, czy jest obra\u017aliwa. Przewo\u017anik zaprzesta\u0142 stosowania kwestionowanych postanowie\u0144.
W\u0105tpliwo\u015bci Urz\u0119du wzbudzi\u0142o tak\u017ce prawo PKP Szybkiej Kolei Miejskiej w Trójmie\u015bcie do pobierania op\u0142aty za zatrzymanie dokumentu uprawniaj\u0105cego do zni\u017cki, który w opinii konduktora móg\u0142by by\u0107 wcze\u015bniej podrobiony. Zgodnie z prawem, gdy konduktor podejrzewa, \u017ce dokument zosta\u0142 sfa\u0142szowany, mo\u017ce jedynie go zatrzyma\u0107 do czasu wyja\u015bnienia sprawy. Nie ma uprawnie\u0144 do tego, aby obci\u0105\u017ca\u0107 pasa\u017cerów op\u0142at\u0105 za brak dokumentu. Przedsi\u0119biorca zobowi\u0105za\u0142 si\u0119 do zmiany kwestionowanych praktyk.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[9915,2025],"class_list":["post-123328","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-kontorla","tag-uokik"],"acf":[],"yoast_head":"\n