Modernizacja linii kolejowej \u0142\u0105cz\u0105cej Warszaw\u0119 z Gdyni\u0105 to jeden z najwa\u017cniejszych projektów prowadzonych obecnie przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Najbardziej intensywne prace prowadzone s\u0105 na cz\u0119\u015bci linii przebiegaj\u0105cej przez I\u0142aw\u0119 i Malbork.
W ramach modernizacji zaplanowano wymian\u0119 ponad 200 km torów. Przebudowanych, wyremontowanych lub wybudowanych na nowo zostanie ponad 200 obiektów in\u017cynieryjnych, w tym 10 mostów kolejowych, 3 mosty drogowe, 25 wiaduktów kolejowych, 18 wiaduktów drogowych, 137 przepustów oraz 11 przej\u015b\u0107 pod torami tj. 8 przej\u015b\u0107 dla pieszych i 3 dla zwierz\u0105t. Projekt zak\u0142ada równie\u017c budow\u0119 220 urz\u0105dze\u0144 do odp\u0142aszania zwierz\u0105t a tak\u017ce likwidacj\u0119 67 przejazdów kolejowych i przej\u015b\u0107 dla pieszych w poziomie szyn co podwy\u017cszy bezpiecze\u0144stwo ruchu kolejowego oraz drogowego.
Obecnie intensywne prace trwaj\u0105 na ca\u0142ej d\u0142ugo\u015bci modernizowanego odcinka linii E65 Warszawa –Gdynia, w tym na obszarze LCS Malbork, czyli od stacji Szymankowo do granicy na rzece Liwa (granica województwa pomorskiego).
W ramach Lokalnego Centrum Sterowania Ruchem Kolejowym w I\u0142awie, na szlaku Montowo –Zaj\u0105czkowo Lubawskie zako\u0144czono przebudow\u0119 dwóch torów wraz z sieci\u0105 trakcyjn\u0105 oraz obiektami in\u017cynieryjnymi. W samym Zaj\u0105czkowie Lubawskim trwa budowa przej\u015bcia pod torami oraz budowa wiaduktu kolejowego. W miejscowo\u015bci Rakowice zamkni\u0119to tymczasowo jeden tor w celu jego przebudowy na szlaku Rakowice –I\u0142awa, na którym uko\u0144czono ju\u017c przebudow\u0119 drugiego toru wraz z sieci\u0105 trakcyjn\u0105 oraz zmodernizowano peron na przystanku osobowym Smolniki. Na stacji kolejowej I\u0142awa G\u0142ówna zako\u0144czy\u0142a si\u0119 przebudowa cz\u0119\u015bci torów wraz z sieci\u0105 trakcyjn\u0105 i rozjazdami. Obecnie trwa tak\u017ce budowa nastawni Lokalnego Centrum Sterowania.
Prace na szlaku I\u0142awa –Z\u0105browo wi\u0105\u017c\u0105 si\u0119 z przebudow\u0105 torów na stacji Z\u0105browo, budow\u0105 przej\u015bcia podziemnego, wznoszeniem czterech dwupoziomowych skrzy\u017cowa\u0144 dróg z torami kolejowymi. Prace polegaj\u0105ce na przebudowie cz\u0119\u015bci toru wraz z sieci\u0105 trakcyjn\u0105 uko\u0144czono na szlaku Radaki –Susz. Na stacji kolejowej Redaki trwa wci\u0105\u017c przebudowa torów wraz z sieci\u0105 trakcyjn\u0105 oraz budowa przej\u015bcia pod torami. W miejscowo\u015bci Susz zako\u0144czono budow\u0119 toru nr 2 wraz z peronem. Budowany jest tor na nr 1 wraz z przej\u015bciem pod torami oraz peron i wiadukt drogowy.
W ramach Lokalnego Centrum Sterowania Ruchem Kolejowym Malbork, w okolicy Prabut trwaj\u0105 prace przygotowawcze polegaj\u0105ce na zgromadzeniu odpowiedniej ilo\u015bci materia\u0142ów i sprz\u0119tu. W ramach tych dzia\u0142a\u0144, z pocz\u0105tkiem wrze\u015bnia, zamkni\u0119to tor nr 1 oraz wybudowano skarp\u0119 pod rozjazdy. Na szlaku kolejowym Prabuty –Mleczewo, na odcinku Prabuty –Miko\u0142ajki Pomorskie zako\u0144czono roboty na torze nr 2, a 4 wrze\u015bnia odebrano i oddano do eksploatacji tor nr 2. Obecnie zamkni\u0119to tor nr 1 i przyst\u0105piono do demonta\u017cu sieci trakcyjnej i torowiska.
Na stacji Mleczewo trwaj\u0105 prace torowe na torach oraz budowa peronu nr 1. Pomi\u0119dzy miejscowo\u015bciami D\u0105brówka Malborska a Malbork trwaj\u0105 prace wyko\u0144czeniowe przy budowie toru. W samym Malborku trwa budowa peronu oraz modernizacja nastawni kolejowej. Zako\u0144czono ju\u017c budow\u0119 wiaduktu pod torem. Trwa budowa peronów w Ka\u0142dowie i Stogach Malborskich oraz prace sieciowe w ramach szlaku Szymankowo –Malbork. Na stacji Kolejowej w miejscowo\u015bci Szymankowo trwa budowa torów.
Prace prowadzone s\u0105 w ramach dwóch kontraktów na roboty budowlane. Konsorcjum firm w sk\u0142adzie Budimex S.A., Tchas Polska Sp. z o.o. oraz Eiffage Budownictwo Mitex S.A. to wykonawcy w obszarze LCS I\u0142awa. Za modernizacj\u0119 obszaru LCS Malbork odpowiedzialne jest konsorcjum, któremu przewodniczy spó\u0142ka Trakcja Polska. Obie umowy opiewaj\u0105ce na kwot\u0119 ponad pó\u0142tora miliarda z\u0142otych wspó\u0142finansowane s\u0105 ze \u015brodków Unii Europejskiej.
Ca\u0142kowity koszt modernizacji linii przebiegaj\u0105cej przez I\u0142aw\u0119 i Malbork mi\u0119dzy stacj\u0105 Montowo a Szymankowem to 2 226 261 754,58 z\u0142otych. Na podstawie umowy o dofinansowanie ze \u015brodków UE, podpisanej 29 czerwca 2012 maksymalna kwota wydatków kwalifikowanych wynosi 1 428 789 454,52 z\u0142.
Zako\u0144czenie wszystkich prac modernizacyjnych planowane jest na IV kwarta\u0142 2013 roku.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[915,100],"class_list":["post-123326","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-modernizacja","tag-pkp-plk"],"acf":[],"yoast_head":"\n