Modernizacja linii obejmuj\u0105ca wszystkie elementy infrastruktury kolejowej wraz z korekt\u0105 przebiegu torów na \u0142ukach, to jedno z zada\u0144 jakie PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. wykonuj\u0105 mi\u0119dzy I\u0142owem a Montowem na linii \u0142\u0105cz\u0105cej Warszaw\u0119 z Gdyni\u0105. To równie\u017c element prac modernizacyjnych, które pozwol\u0105 skróci\u0107 w 2014 roku czas jazdy poci\u0105giem mi\u0119dzy tymi miastami do mniej ni\u017c trzech godzin.
1 347 664 857,67 z\u0142otych –tyle b\u0119dzie kosztowa\u0142a PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. pe\u0142na modernizacja blisko 54 kilometrów linii kolejowej b\u0119d\u0105cej fragmentem trasy Warszawa –Gdynia. W ramach projektu modernizacji poddawane zosta\u0142y i s\u0105 stacje: I\u0142owo, Dzia\u0142dowo, Gralewo, Rybno Pomorskie, Montowo oraz szlaki: M\u0142awa-I\u0142owo, I\u0142owo-Dzia\u0142dowo, Dzia\u0142dowo-Gralewo, Gralewo-Rybno Pomorskie, Rybno Pomorskie-Montowo.
– Budowa wiaduktów kolejowych i drogowych na linii Warszawa –Gdynia jest istotn\u0105 cz\u0119\u015bci\u0105 jej modernizacji. Na odcinku LCS Dzia\u0142dowo powstanie 18 takich obiektów. Pozwala to na likwidacj\u0119 przejazdów w poziomie szyn i oznacza podwy\u017cszenie bezpiecze\u0144stwa pieszych i kierowców. Przeniesienie ruchu drogowego na wiadukty podwy\u017csza równie\u017c bezpiecze\u0144stwo ruchu kolejowego i umo\u017cliwia jazd\u0119 poci\u0105gów z wy\u017csz\u0105 pr\u0119dko\u015bci\u0105 –t\u0142umaczy Maciej Dutkiewicz, rzecznik PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. z Centrum Realizacji Inwestycji.
Zmodernizowano ju\u017c ponad 51 km linii kolejowej obejmuj\u0105ce tory o d\u0142ugo\u015bci ponad 116 km. Oddano do u\u017cytku 5 przejazdów kolejowych, 23 perony, przej\u015bcie dla pieszych w Gralewie oraz 33 przepusty.
Projekt ,,Modernizacja linii kolejowej E65\/C-E65 na odcinku Warszawa-Gdynia, obszar LCS Dzia\u0142dowo”, wspó\u0142finansowany przez Uni\u0119 Europejsk\u0105 ze \u015brodków Funduszu Spójno\u015bci w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i \u015arodowisko, w szybkim tempie zbli\u017ca si\u0119 do ko\u0144ca. Pe\u0142en zakres modernizacji, obejmuj\u0105cy odcinek blisko 54 km linii kolejowej, w tym: pe\u0142n\u0105 modernizacj\u0119 119,275 km uk\u0142adów torowych (wraz z odwodnieniem), korekt\u0105 \u0142uków, wymian\u0105 rozjazdów,
modernizacj\u0119, wymian\u0119 oraz wzmocnienie podtorza i nawierzchni,
wymian\u0119 i modernizacj\u0119 107,4 km sieci trakcyjnej wraz zasilaniem,
budow\u0119 10 wiaduktów kolejowych,
budow\u0119 8 wiaduktów drogowych,
budow\u0119 8 przej\u015b\u0107 dla pieszych pod torami,
modernizacj\u0119 25 peronów,
budow\u0119 47 przepustów,
modernizacj\u0119 10 przejazdów kolejowych,
modernizacj\u0119 i wymian\u0119 urz\u0105dze\u0144 elektroenergetycznych,
modernizacj\u0119 i wymian\u0119 urz\u0105dze\u0144 sterowania ruchem kolejowym i diagnostyki;
zostanie zako\u0144czony w pierwszej po\u0142owie 2013 roku.
Prace na ca\u0142ej linii Warszawa –Gdynia zako\u0144cz\u0105 si\u0119 w 2014 roku, a ich efektem b\u0119dzie skrócenie podró\u017cy kolej\u0105 mi\u0119dzy tymi miastami do mniej ni\u017c trzech godzin.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[2962,475],"class_list":["post-123278","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-dzialdowo","tag-remont"],"acf":[],"yoast_head":"\n