{"id":123086,"date":"2012-10-12T12:23:11","date_gmt":"2012-10-12T12:23:11","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/maszynisci-o-sytuacji-na-slasku\/"},"modified":"2012-10-12T12:23:11","modified_gmt":"2012-10-12T12:23:11","slug":"maszynisci-o-sytuacji-na-slasku","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/maszynisci-o-sytuacji-na-slasku\/","title":{"rendered":"Maszyni\u015bci o sytuacji na \u015al\u0105sku"},"content":{"rendered":"<p>Zwi\u0105zek Zawodowy Maszynist&oacute;w Kolejowych w Polsce dementuje doniesienia prasowe, jakoby na G&oacute;rnym \u015al\u0105sku odbywa\u0142 si\u0119 jakikolwiek strajk maszynist&oacute;w. Trudno\u015bci z obs\u0142ug\u0105 poci\u0105g&oacute;w w tym regionie wynikaj\u0105 z decyzji pracodawcy o likwidacji \u015al\u0105skiego Zak\u0142adu Przewoz&oacute;w Regionalnych i braku wyp\u0142aty wynagrodze\u0144 dla pracownik&oacute;w za wrzesie\u0144. <br \/>W zwi\u0105zku z likwidacj\u0105 \u015al\u0105skiego Zak\u0142adu PR pracownicy (w tym maszyni\u015bci) otrzymali z ko\u0144cem lipca 2012r. wypowiedzenia po 20, 30 latach pracy. Pomimo to nadal z pe\u0142nym zaanga\u017cowaniem wykonywali swoje obowi\u0105zki s\u0142u\u017cbowe. Tymczasem pracodawca bez \u017cadnego uprzedzenia nie wyp\u0142aci\u0142 im na czas wynagrodze\u0144. Brak \u015brodk&oacute;w na utrzymanie rodzin i regulowanie p\u0142atno\u015bci wywo\u0142a\u0142 bardzo du\u017cy stres u pracownik&oacute;w. Innymi s\u0142owy, to sam pracodawca doprowadzi\u0142 do takiej sytuacji, \u017ce maszyni\u015bci nie s\u0105 w stanie bezpiecznie prowadzi\u0107 poci\u0105g&oacute;w. <br \/>Zgodnie z rozporz\u0105dzeniem ministra pracy i ministra zdrowia profesja maszynisty nale\u017cy do kategorii zawod&oacute;w, kt&oacute;rych wykonywanie wymaga posiadania odpowiedniego stanu psychofizycznego. Zdenerwowany maszynista nie ma prawa prowadzi\u0107 poci\u0105gu i stwarza\u0107 zagro\u017cenia dla bezpiecze\u0144stwa pasa\u017cer&oacute;w i ruchu kolejowego. Wobec powy\u017cszego maszyni\u015bci, kt&oacute;rych stan nie pozwala na prowadzenie poci\u0105g&oacute;w, odmawiaj\u0105 \u015bwiadczenia pracy i udaj\u0105 si\u0119 do lekarzy, gdzie otrzymuj\u0105 zwolnienia lekarskie. Nie jest to \u017cadna zorganizowana akcja. <br \/>Z drugiej strony nale\u017cy podkre\u015bli\u0107, \u017ce pracodawca przed rozpocz\u0119ciem pracy maszynisty ma obowi\u0105zek sprawdzi\u0107 jego stan psychofizyczny i nie dopu\u015bci\u0107, aby prowadzi\u0142 on poci\u0105g zdenerwowany poniewa\u017c zagra\u017ca to bezpiecze\u0144stwu ruchu kolejowego. Niestety mamy przyk\u0142ady na to, \u017ce pracodawca namawia pracownik&oacute;w b\u0119d\u0105cych w z\u0142ym stanie psychofizycznym do podj\u0119cia pracy. <br \/>Zwi\u0105zek Zawodowy Maszynist&oacute;w Kolejowych w Polsce stoi na stanowisku, \u017ce argumentacja Przewoz&oacute;w Regionalnych dotycz\u0105ca powod&oacute;w niewyp\u0142acenia wynagrodze\u0144 pracownikom jest niedopuszczalna. Zarz\u0105d PR t\u0142umaczy swoj\u0105 decyzj\u0119 brakiem p\u0142atno\u015bci marsza\u0142ka \u015bl\u0105skiego za wykonane us\u0142ugi. Z drugiej strony marsza\u0142ek nie zap\u0142aci\u0142 PR z uwagi na to, \u017ce umowa z przewo\u017anikiem sko\u0144czy\u0142a si\u0119 w maju, a nowa nadal nie zosta\u0142a podpisana. Jeste\u015bmy zdziwieni dlaczego od 1 czerwca, w zwi\u0105zku z brakiem umowy z marsza\u0142kiem, Zarz\u0105d PR nie zaprzesta\u0142 \u015bwiadczenia us\u0142ug na terenie \u015al\u0105ska. Skandaliczne jest to, \u017ce ofiarami sporu mi\u0119dzy Zarz\u0105dem PR, a marsza\u0142kiem s\u0105 pracownicy, kt&oacute;rym najpierw wr\u0119czono wypowiedzenia z pracy, a nast\u0119pnie pozbawiono \u015brodk&oacute;w na utrzymanie rodzin. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[910,538,1306],"class_list":["post-123086","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-maszynista","tag-slask","tag-zwiazek-zawodowy"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Maszyni\u015bci o sytuacji na \u015al\u0105sku - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/maszynisci-o-sytuacji-na-slasku\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Maszyni\u015bci o sytuacji na \u015al\u0105sku\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Zwi\u0105zek Zawodowy Maszynist&oacute;w Kolejowych w Polsce dementuje doniesienia prasowe, jakoby na G&oacute;rnym \u015al\u0105sku odbywa\u0142...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/maszynisci-o-sytuacji-na-slasku\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/maszynisci-o-sytuacji-na-slasku\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/maszynisci-o-sytuacji-na-slasku\/\",\"name\":\"Maszyni\u015bci o sytuacji na \u015al\u0105sku - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2012-10-12T12:23:11+00:00\",\"dateModified\":\"2012-10-12T12:23:11+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/maszynisci-o-sytuacji-na-slasku\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/maszynisci-o-sytuacji-na-slasku\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/maszynisci-o-sytuacji-na-slasku\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Maszyni\u015bci o sytuacji na \u015al\u0105sku\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Maszyni\u015bci o sytuacji na \u015al\u0105sku - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/maszynisci-o-sytuacji-na-slasku\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Maszyni\u015bci o sytuacji na \u015al\u0105sku","og_description":"Zwi\u0105zek Zawodowy Maszynist&oacute;w Kolejowych w Polsce dementuje doniesienia prasowe, jakoby na G&oacute;rnym \u015al\u0105sku odbywa\u0142...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/maszynisci-o-sytuacji-na-slasku\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/maszynisci-o-sytuacji-na-slasku\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/maszynisci-o-sytuacji-na-slasku\/","name":"Maszyni\u015bci o sytuacji na \u015al\u0105sku - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2012-10-12T12:23:11+00:00","dateModified":"2012-10-12T12:23:11+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/maszynisci-o-sytuacji-na-slasku\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/maszynisci-o-sytuacji-na-slasku\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/maszynisci-o-sytuacji-na-slasku\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Maszyni\u015bci o sytuacji na \u015al\u0105sku"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/123086","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=123086"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=123086"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=123086"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=123086"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}