Resort transportu zwróci si\u0119 do PKP SA z pro\u015bb\u0105 o informacje dotycz\u0105ce kwalifikacji cz\u0142onków nowego zarz\u0105du Polskich Kolei Linowych SA – powiedzia\u0142 w czwartek w Sejmie wiceminister transportu Andrzej Massel. Massel odpowiada\u0142 w Sejmie na pytania pos\u0142ów Solidarnej Polski, którzy domagali si\u0119 informacji m.in. na temat kierunków rozwoju PKL i merytorycznych przes\u0142anek stoj\u0105cych za odwo\u0142aniem starego zarz\u0105du PKL i powo\u0142aniem nowego. Arkadiusz Mularczyk z SP powiedzia\u0142, \u017ce zmiana ta budzi sprzeciw, bowiem do nowego zarz\u0105du powo\u0142ano dwie osoby, które nie znaj\u0105 bran\u017cy turystycznej. 'Co wi\u0119cej Piotr Gosek w niejasnych okoliczno\u015bciach zosta\u0142 odwo\u0142any z funkcji wiceprezesa Totalizatora Sportowego w czasach afery hazardowej’ – mówi\u0142 Mularczyk.
’Czy osoba, która nie nadawa\u0142a si\u0119 na funkcj\u0119 wiceprezesa Totalizatora Sportowego daje gwarancj\u0119 pe\u0142nienia odpowiedzialnej funkcji prezesa PKL? – pyta\u0142 pose\u0142. Doda\u0142, \u017ce pos\u0142owie SP wyst\u0105pili do ABW, prokuratury i NIK z pro\u015bb\u0105 o skontrolowanie dzia\u0142a\u0144 PKP wobec PKL.
’Oczywi\u015bcie zwrócimy si\u0119 o informacje do PKP SA na temat kwalifikacji tych osób’ – obieca\u0142 Massel. Jego zdaniem instytucje, do których zwrócili si\u0119 pos\u0142owie SP, powinny sprawdzi\u0107 prywatyzacj\u0119 PKL.
’Uwa\u017cam, \u017ce to prawid\u0142owe dzia\u0142anie. Organa takie powinny sprawdza\u0107, czy proces prywatyzacji odbywa si\u0119 transparentnie. Uwa\u017camy, \u017ce równie\u017c w tym procesie tak by\u0107 powinno’ – doda\u0142 wiceminister.
Massel zapewni\u0142, \u017ce odwo\u0142anie zarz\u0105du PKL – zgodnie ze stanowiskiem przekazanym przez PKP – nie ma wp\u0142ywu na realizacj\u0119 procesu prywatyzacji PKL, bowiem akcje spó\u0142ki zbywa ich w\u0142a\u015bciciel, czyli PKP. 'Zarz\u0105d PKL nie przeprowadza prywatyzacji spó\u0142ki’ – podkre\u015bli\u0142 wiceminister.
Wyja\u015bni\u0142, \u017ce powo\u0142ywanie i odwo\u0142ywanie cz\u0142onków zarz\u0105du nale\u017cy do uprawnie\u0144 walnego zgromadzenia, które realizuje polityk\u0119 personaln\u0105 w\u0142a\u015bciciela. Massel zaznaczy\u0142, \u017ce zmiana zarz\u0105du nie ma zwi\u0105zku z ocen\u0105 jego dzia\u0142alno\u015bci.
’Ocena dzia\u0142alno\u015bci poprzedniego prezesa jest wysoka, cho\u0107by z uwagi na zrealizowane inwestycje modernizacyjne’ – przyzna\u0142 wiceminister.
Massel poinformowa\u0142, \u017ce prywatyzacja wybranych spó\u0142ek z grupy PKP wynika ze strategii przyj\u0119tej przez Rad\u0119 Ministrów w kwietniu 2007 r. strategii.
’Jednym z g\u0142ównych celów prywatyzacji PKL jest zapewnienie spó\u0142ce dalszego rozwoju oraz utrzymanie wysokiego standardu \u015bwiadczonych przez ni\u0105 us\u0142ug. Do osi\u0105gni\u0119cia tych celów niezb\u0119dne jest pozyskanie odpowiedniego kapita\u0142u od inwestorów. Spó\u0142ka nie przewiduje ograniczenia kr\u0119gu potencjalnych inwestorów zainteresowanych nabyciem akcji PKL’ – powiedzia\u0142. Doda\u0142, \u017ce inwestorem mo\u017ce zosta\u0107 ka\u017cdy podmiot, tak\u017ce pa\u0144stwowe i samorz\u0105dowe osoby prawne. Zaznaczy\u0142, \u017ce prywatyzacja PKL wi\u0105\u017ce si\u0119 te\u017c z konieczno\u015bci\u0105 uzyskania przez PKP pieni\u0119dzy na sp\u0142at\u0119 zad\u0142u\u017cenia.
’Wyp\u0142ata prze PKL corocznie nawet 10 mln z\u0142 dywidendy na rzecz w\u0142a\u015bciciela nie zabezpieczy potrzeb finansowych PKP w zakresie obs\u0142ugi zad\u0142u\u017cenia’ – wyja\u015bni\u0142.
Jego zdaniem z ekonomicznego punktu widzenia fakt, \u017ce spó\u0142ka PKL jest podmiotem rentownym i dobrze prosperuj\u0105cym, stanowi wa\u017cny argument przemawiaj\u0105cy za jej prywatyzacj\u0105. Massel podkre\u015bli\u0142, \u017ce gdyby sprzeda\u017c PKL nast\u0105pi\u0142a przy z\u0142ej sytuacji ekonomicznej spó\u0142ki, warunki cenowe by\u0142yby gorsze, co by\u0142oby przyczyn\u0105 niezadowolenia spo\u0142ecznego z powodu transakcji niekorzystnej finansowo.
Massel wyja\u015bni\u0142, \u017ce prywatyzacja spó\u0142ki PKL wynika te\u017c z faktu, i\u017c \u015bwiadczenie przewozów takimi kolejami nie jest podstawow\u0105 dzia\u0142alno\u015bci\u0105 PKP. 'Prywatyzacja nie zmieni dzia\u0142alno\u015bci PKL-u, on nadal b\u0119dzie wozi\u0142 turystów m.in. na Kasprowy Wierch’ – obieca\u0142 wiceminister.
Zarz\u0105d spó\u0142ki Polskie Koleje Linowe (PKL), w tym jej prezes Andrzej Laszczyk, zosta\u0142 odwo\u0142any przez w\u0142a\u015bciciela firmy, PKP SA na pocz\u0105tku pa\u017adziernika br. Na ich miejsce powo\u0142ano nowy zarz\u0105d z prezesem Piotrem Goskiem. By\u0142 on poprzednio wiceprezesem Totalizatora Sportowego.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[10094,184],"class_list":["post-123079","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-pkp-pkl","tag-pkp-sa"],"acf":[],"yoast_head":"\n