Ju\u017c wkrótce powinny si\u0119 rozpocz\u0105\u0107 rozmowy Budimeksu z Agencj\u0105 Rozwoju Przemys\u0142u w sprawie po\u017cyczki restrukturyzacyjnej dla PNI. – Czekamy na jak\u0105kolwiek odpowied\u017a, czy nasz wniosek jest kompletny, czy nie jest kompletny – informuje Dariusz Blocher, prezes Budimeksu.
Kupiona rok temu spó\u0142ka mia\u0142a by\u0107 kolejow\u0105 nog\u0105 holdingu, ale wp\u0119dzi\u0142a go w k\u0142opoty. We wrze\u015bniu s\u0105d zaakceptowa\u0142 wniosek o og\u0142oszenie upad\u0142o\u015bci uk\u0142adowej. Ostatni\u0105 desk\u0105 ratunku dla spó\u0142ki-córki mo\u017ce by\u0107 wprowadzenie inwestora strategicznego.
Budimex kupi\u0142 PNI od Grupy PKP w ubieg\u0142ym roku za 225 mln z\u0142otych. Krótko po sfinalizowaniu tej transakcji okaza\u0142o si\u0119, \u017ce firma jest na skraju bankructwa – jej g\u0142ównymi wierzycielami s\u0105 firmy, z którymi podj\u0119\u0142a si\u0119 realizacji kontraktów. To doprowadzi\u0142o Budimex do konieczno\u015bci og\u0142oszenia upad\u0142o\u015bci uk\u0142adowej Przedsi\u0119biorstwa Napraw Infrastruktury (PNI)
– S\u0105d og\u0142osi\u0142 upad\u0142o\u015b\u0107 z mo\u017cliwo\u015bci\u0105 zawarcia uk\u0142adu. Wyznaczy\u0142 termin dwa miesi\u0105ce na zg\u0142aszanie wszelkich wierzytelno\u015bci. W tym czasie powinni\u015bmy widzie\u0107, jaki jest obraz ca\u0142ej sytuacji, je\u015bli chodzi o zobowi\u0105zania plus to jest czas, gdzie spó\u0142ka powinna prowadzi\u0107 negocjacje tych punktów uk\u0142adowych czy upad\u0142o\u015bciowych. Czyli g\u0142ównie renegocjowa\u0107 zapisy kontraktów zawartych z grup\u0105 PKP PLK – wyja\u015bnia w rozmowie z Agencj\u0105 Informacyjn\u0105 Newseria Dariusz Blocher, prezes Budimeksu.
PNI uczestniczy w pi\u0119ciu du\u017cych projektach. Zdaniem w\u0142adz Budimeksu w finansowe k\u0142opoty wp\u0119dzi\u0142y przedsi\u0119biorstwo niekorzystne warunki dwóch z nich: modernizacja fragmentu trasy pomi\u0119dzy Katowicami i Krakowem oraz budowa jednego z odcinków Warszawa-\u0141ód\u017a. Zosta\u0142y one podpisane przed procesem prywatyzacyjnym, a nowemu w\u0142a\u015bcicielowi nie uda\u0142o si\u0119 zmieni\u0107 tych zapisów.
– Dzisiaj, te rozmowy, z mojej perspektywy, które s\u0105 toczone mi\u0119dzy PNI a PLK jeszcze nie wró\u017c\u0105 ani pozytywnego, ani negatywnego scenariusza. Ale bardzo nam zale\u017cy na tym, aby te spó\u0142k\u0119 uratowa\u0107 – przekonuje prezes Budimeku.
Szans\u0105 jest ewentualna po\u017cyczka z Agencji Rozwoju Przemys\u0142u. Budimex nie ujawnia, na jak\u0105 kwot\u0119 opiewa wniosek, ale jego szef twierdzi, \u017ce nie jest to wielka kwota. Holding czeka na odpowied\u017a z agencji.
– Ja bardzo bym chcia\u0142, \u017ceby tak si\u0119 sta\u0142o, chocia\u017c z punktu widzenia finansowego za\u0142o\u017cyli\u015bmy najczarniejszy scenariusz – mówi Dariusz Blocher. – Czekamy na jak\u0105kolwiek odpowied\u017a, czy nasz wniosek jest kompletny, czy nie jest kompletny. Wi\u0119c zapewne nied\u0142ugo zaczn\u0105 si\u0119 rozmowy mi\u0119dzy spó\u0142k\u0105 a ARP.
Jeden z scenariuszy zak\u0142ada równie\u017c wprowadzenie do PNI inwestora strategicznego lub ca\u0142kowita sprzeda\u017c spó\u0142ki. Na obie opcje musi jednak zgodzi\u0107 si\u0119 Grupa PKP. Podobno ARP jest brana pod uwag\u0119 przez wszystkie strony.
– Post\u0119pujemy ca\u0142\u0105 t\u0105 drog\u0105, bo po to przecie\u017c ARP jest powo\u0142ana, \u017ceby albo udziela\u0107 takich po\u017cyczek restrukturyzacyjnych albo komercyjnych. A PNI jest w bardzo trudnej sytuacji, a my szukamy ka\u017cdej, naprawd\u0119 ka\u017cdej mo\u017cliwo\u015bci, \u017ceby t\u0119 spó\u0142k\u0119 ratowa\u0107 – twierdzi prezes holdingu.
Zdaniem ekspertów problemy Budimeksu z PNI nie powinny wp\u0142yn\u0105\u0107 na ogóln\u0105 kondycj\u0119 spó\u0142ki. Pozostanie jednak rysa na wizerunku budowlanego giganta.
– Bardzo mi szkoda, \u017ce ta spó\u0142ka znalaz\u0142a si\u0119 w takiej trudnej sytuacji. Szkoda nam te\u017c tych wszystkich inwestycji, czyli ponad 300 milionów z\u0142otych, które w to w\u0142o\u017cyli\u015bmy. Ale wci\u0105\u017c nie mam \u017cadnych sygna\u0142ów, które by mi poprawia\u0142y nastrój. Po prostu min\u0119\u0142o troch\u0119 czasu. Czas leczy rany – mówi Dariusz Blocher.
Przedsi\u0119biorstwo Napraw Infrastruktury Spó\u0142ka z o.o. dzia\u0142a od 2007 roku kiedy skonsolidowa\u0142o si\u0119 kilka spó\u0142ek kolejowych – w ramach restrukturyzacji Grupy PKP. Zajmuje si\u0119 remontami, budow\u0105, modernizacj\u0105 i projektowaniem infrastruktury kolejowej.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[635,184,3430],"class_list":["post-123049","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-producenci","tag-budimex","tag-pkp-sa","tag-pni"],"acf":[],"yoast_head":"\n