Ministerstwo Transportu wpad\u0142o na pomys\u0142, aby d\u0142ugi spó\u0142ki PKP Przewozy Regionalne zosta\u0142y sp\u0142acone z pieni\u0119dzy zgromadzonych w Funduszu Kolejowym. Miros\u0142aw Chaberek, wiceminister transportu wyja\u015bnia, \u017ce mechanizm odd\u0142u\u017cenia kolei regionalnych zosta\u0142 opisany w nowelizacji ustawy o funduszu kolejowym. Nowelizacja przewiduje m.in., \u017ce pieni\u0105dze na remont i modernizacj\u0119 torów trafi\u0105 na rachunek Przewozów Regionalnych. Firma za\u015b sp\u0142aci za nie swoje d\u0142ugi, g\u0142ównie wobec swej siostrzanej spó\u0142ki Polskie Linie Kolejowe. W rezultacie pieni\u0105dze na budow\u0119 i modernizacj\u0119 torów trafi\u0105 ostatecznie do PLK zajmuj\u0105cych si\u0119 infrastruktur\u0105 kolejow\u0105, ale przez rachunek spó\u0142ki siostry, PKP Przewozy Regionalne, która w rezultacie sp\u0142aci swój d\u0142ug. Na dzi\u015b dzie\u0144 jej zad\u0142u\u017cenie si\u0119ga 2,16 mld z\u0142. I taka kwota ma wp\u0142yn\u0105\u0107 do spó\u0142ki z Funduszu Kolejowego. Z tego ok. 1,1 mld z\u0142 trafi do PLK, kolejne 0,5 mld otrzymaj\u0105 PKP Cargo oraz inni wierzyciele – PKP Energetyka (0,2 mld z\u0142) i PKP SA (0,3 mld z\u0142). Na rachunek Funduszu Kolejowego wp\u0142ywa 18 proc. akcyzy od paliw, czyli ok. 250 mln z\u0142 rocznie. W 2007 roku kwota ta b\u0119dzie o 100 mln mniejsza. Brakuj\u0105ce pieni\u0105dze fundusz uzyska z kredytów bankowych. Pomys\u0142 musz\u0105 jeszcze zaakceptowa\u0107 Ministerstwo Finansów i Sejm.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[61,16808,16694],"class_list":["post-12281","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-kolej","tag-ministerstwo-tansportu","tag-oddluzenie"],"acf":[],"yoast_head":"\n