{"id":122798,"date":"2012-09-27T19:18:07","date_gmt":"2012-09-27T19:18:07","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ultraszybki-hyundai-rotem-hemu-430x\/"},"modified":"2012-09-27T19:18:07","modified_gmt":"2012-09-27T19:18:07","slug":"ultraszybki-hyundai-rotem-hemu-430x","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ultraszybki-hyundai-rotem-hemu-430x\/","title":{"rendered":"Ultraszybki Hyundai Rotem HEMU-430X"},"content":{"rendered":"
Hyundai Rotem to po\u0142udniowokorea\u0144ski producent operuj\u0105cy w bran\u017cy zbrojeniowej, kolejowej i w przemy\u015ble maszynowym. Przedsi\u0119biorstwo nale\u017cy do Hyundai Group, a nazwa Hyundai Rotem funkcjonuje od 1999 roku. Zakres produkcji si\u0119ga od czo\u0142gu K1A1, poprzez prasy hydrauliczne, wagony metra i poci\u0105gi wysokiej pr\u0119dko\u015bci a\u017c do kolejek maglev.<\/div>\n

<\/p>\n

\"hemu430x_760\"<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Jednym z projektów realizowanych przez Hyundai Rotem wraz z korea\u0144skim instytutem kolejnictwa i 11 innymi przedsi\u0119biorstwami jest budowa elektrycznego zespo\u0142u trakcyjnego du\u017cych pr\u0119dko\u015bci HEMU-430X. Pojazd, poruszaj\u0105cy si\u0119 po klasycznych szynach, ma charakteryzowa\u0107 si\u0119 roz\u0142o\u017conym nap\u0119dem i niebagateln\u0105 pr\u0119dko\u015bci\u0105 maksymaln\u0105 430 km\/h – przy czym w regularnej eksploatacji osi\u0105galna b\u0119dzie warto\u015b\u0107 370 km\/h. B\u0119dzie to o 20 km\/h wi\u0119cej ni\u017c dla zbudowanego w latach 1996-2002 zespo\u0142u G7, a jednocze\u015bnie o 65 km\/h wi\u0119cej ni\u017c dla eksploatowanych obecnie poci\u0105gów KTX-I, bazuj\u0105cych na TGV Réseau. Taka poka\u017ana pr\u0119dko\u015b\u0107 ma kwalifikowa\u0107 HEMU-430X do poci\u0105gów ultra wysokich pr\u0119dko\u015bci.<\/div>\n
Prototyp posiada 6 cz\u0142onów, w których znajduje si\u0119 160 miejsc, za\u015b wersja produkcyjna z\u0142o\u017cona b\u0119dzie z 8 cz\u0142onów oferuj\u0105cych \u0142\u0105cznie 362 miejsca. D\u0142ugo\u015b\u0107 prototypowego pojazdu wynosi 197,6 m, przy czym cz\u0142on sterowniczy ma 25,5 m, a cz\u0142on nap\u0119dowy –23,5 m. Szeroko\u015b\u0107 zespo\u0142u to 3,1 m, a wysoko\u015b\u0107 –3,7 m. Moc prototypu to 8,2 MW, jest ona roz\u0142o\u017cona na 5 spo\u015bród 6 cz\u0142onów. Funkcjonuj\u0105 2 \u017aród\u0142a nap\u0119du. Pierwsze z nich to 16 asynchronicznych silników o mocy 410 kW ka\u017cdy, zasilanych przez przekszta\u0142tniki IGBT PWM z modulacj\u0105 szeroko\u015bci impulsów i falownik VVVT –przekszta\u0142tnik cz\u0119stotliwo\u015bci. Drugie \u017aród\u0142o nap\u0119du to 4 silniki synchroniczne z magnesami trwa\u0142ymi, sterowane ze specjalnego falownika. Testy fabryczne wykaza\u0142y, \u017ce pojazd mo\u017ce osi\u0105gn\u0105\u0107 300 km\/h w 233 sekund –o 120 sekund krócej ni\u017c zespo\u0142y KTX. <\/div>\n
Generalna ide\u0105 pojazdu jest sprawdzenie w po\u0142udniowokorea\u0144skich technologii roz\u0142o\u017conego nap\u0119du. Korea\u0144sk\u0105 lini\u0119 charakteryzuj\u0105 niewielkie dystanse pomi\u0119dzy stacjami, wynikaj\u0105ce z du\u017cej liczby znacz\u0105cych o\u015brodków miejskich po\u0142o\u017conych w s\u0105siedztwie trasy kolei.<\/div>\n
W toku testów zaobserwowano znaczne opory, na które napotyka\u0142 \u015blizgacz odbieraka. Dokonano jego modyfikacji, tak aby zmniejszy\u0107 ha\u0142as, opór powietrza i drgania w p\u0142aszczy\u017anie pionowej. Wyzwania zwi\u0105zane z roz\u0142o\u017conym nap\u0119dem, które nale\u017cy pokona\u0107, to odizolowanie pasa\u017cerów od ha\u0142asu g\u0142ównego transformatora, wózków, pó\u0142przewodników wysokiej mocy i wy\u0142\u0105cznika szybkiego.<\/div>\n
\"Stoisko<\/a><\/div>\n
Konstrukcja pude\u0142 zosta\u0142a wykonana z aluminium i kompozytów, a przekrój nadwozia zmodyfikowano pod k\u0105tem maksymalnego obni\u017cenia masy. Dokonano optymalizacji masy wszystkich komponentów elektrycznych i baterii. W trakcie konstruowania przedniego cz\u0142onu wykorzystano algorytm genetyczny, przy czym punkt wyj\u015bcia stanowi\u0142a hybryda rozwi\u0105za\u0144 francuskich i niemieckich. Pojazd produkcyjny b\u0119dzie charakteryzowa\u0142 si\u0119 moc\u0105 9,84 MW. Specjalnie dla pojazdu opracowano nowe konstrukcje wózków i aktywne zawieszenie.<\/div>\n
W toku testów, do 2015 roku pojazd ma wykona\u0107 100 000 km. HEMU-430X ma osi\u0105ga\u0107 300 km\/h w ci\u0105gu mniej ni\u017c 4 minut i pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymaln\u0105 na dystansie krótszym ni\u017c 12 km. <\/div>\n
Po\u0142udniowokorea\u0144ski system kolei du\u017cych pr\u0119dko\u015bci funkcjonuje od 2004 roku, przy czym jego budowa rozpocz\u0119\u0142a si\u0119 w 1992 roku i zosta\u0142a spowolniona przez kryzys w 1997 roku. <\/div>\n
Zdj\u0119cie ca\u0142ego EZT HEMU-430X na forum skyscrapercity – http:\/\/www.skyscrapercity.com\/showpost.php?p=91554918&postcount=52947<\/a> <\/div>\n

\/* Style Definitions *\/ table.MsoNormalTable{„”line-height:115%;font-size:11.0pt;”Calibri”,”sans-serif””Times New Roman””Times New Roman”}<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":122799,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[16183,2996],"class_list":["post-122798","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-hyundai-rotem","tag-kdp"],"acf":[],"yoast_head":"\nUltraszybki Hyundai Rotem HEMU-430X - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ultraszybki-hyundai-rotem-hemu-430x\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Ultraszybki Hyundai Rotem HEMU-430X\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Hyundai Rotem to po\u0142udniowokorea\u0144ski producent operuj\u0105cy w bran\u017cy zbrojeniowej, kolejowej i w przemy\u015ble maszynowym....\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ultraszybki-hyundai-rotem-hemu-430x\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/50338\/hemu430x_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ultraszybki-hyundai-rotem-hemu-430x\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ultraszybki-hyundai-rotem-hemu-430x\/\",\"name\":\"Ultraszybki Hyundai Rotem HEMU-430X - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ultraszybki-hyundai-rotem-hemu-430x\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ultraszybki-hyundai-rotem-hemu-430x\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50648a4f89ba0.jpg\",\"datePublished\":\"2012-09-27T19:18:07+00:00\",\"dateModified\":\"2012-09-27T19:18:07+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ultraszybki-hyundai-rotem-hemu-430x\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ultraszybki-hyundai-rotem-hemu-430x\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ultraszybki-hyundai-rotem-hemu-430x\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50648a4f89ba0.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50648a4f89ba0.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ultraszybki-hyundai-rotem-hemu-430x\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Ultraszybki Hyundai Rotem HEMU-430X\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Ultraszybki Hyundai Rotem HEMU-430X - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ultraszybki-hyundai-rotem-hemu-430x\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Ultraszybki Hyundai Rotem HEMU-430X","og_description":"Hyundai Rotem to po\u0142udniowokorea\u0144ski producent operuj\u0105cy w bran\u017cy zbrojeniowej, kolejowej i w przemy\u015ble maszynowym....","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ultraszybki-hyundai-rotem-hemu-430x\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/50338\/hemu430x_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ultraszybki-hyundai-rotem-hemu-430x\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ultraszybki-hyundai-rotem-hemu-430x\/","name":"Ultraszybki Hyundai Rotem HEMU-430X - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ultraszybki-hyundai-rotem-hemu-430x\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ultraszybki-hyundai-rotem-hemu-430x\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50648a4f89ba0.jpg","datePublished":"2012-09-27T19:18:07+00:00","dateModified":"2012-09-27T19:18:07+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ultraszybki-hyundai-rotem-hemu-430x\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ultraszybki-hyundai-rotem-hemu-430x\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ultraszybki-hyundai-rotem-hemu-430x\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50648a4f89ba0.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50648a4f89ba0.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ultraszybki-hyundai-rotem-hemu-430x\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Ultraszybki Hyundai Rotem HEMU-430X"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/122798","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=122798"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/122799"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=122798"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=122798"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=122798"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}