{"id":122697,"date":"2012-09-24T14:00:54","date_gmt":"2012-09-24T14:00:54","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwsze-pendolino-za-rok\/"},"modified":"2012-09-24T14:00:54","modified_gmt":"2012-09-24T14:00:54","slug":"pierwsze-pendolino-za-rok","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwsze-pendolino-za-rok\/","title":{"rendered":"Pierwsze Pendolino za rok"},"content":{"rendered":"
Za rok do Polski trafi na testy pierwszy z 20 zamówionych przez PKP Intercity poci\u0105gów typu Pendolino – powiedzia\u0142 PAP dyrektor w Alstomie, odpowiedzialny za projekt Pendolino Nicolas Halamek. Alstom wyprodukowa\u0142 ju\u017c tzw. pud\u0142a dla jednego poci\u0105gu. Jak wyja\u015bni\u0142 Halamek, do testów w Polsce na pewno trafi jeden poci\u0105g, ale producent nie wyklucza, \u017ce uda si\u0119 mu dostarczy\u0107 dwa. Jest te\u017c szansa, \u017ce poci\u0105g b\u0119dzie mo\u017cna zobaczy\u0107 na przysz\u0142orocznych targach kolejowych Trako w Gda\u0144sku. Targi maj\u0105 si\u0119 odby\u0107 pod koniec wrze\u015bnia. Halamek jest jednak ostro\u017cny odno\u015bnie tej daty. Poci\u0105g b\u0119dzie testowany jesieni\u0105, ale czy zd\u0105\u017cymy, by pokaza\u0107 go na Trako –zobaczymy – powiedzia\u0142 PAP. \u015aledzimy post\u0119p produkcji Pendolino dla PKP Intercity i mo\u017cna powiedzie\u0107, \u017ce producent lekko wyprzedza harmonogram – powiedzia\u0142 natomiast PAP wiceminister transportu odpowiedzialny w resorcie za kolej Andrzej Massel.<\/div>\n
Pendolino dla polskiego przewo\u017anika jest produkowane w zak\u0142adach Alstomu we w\u0142oskim Savigliano. Halamek poinformowa\u0142, \u017ce powsta\u0142o ju\u017c siedem 'pude\u0142’, czyli skorup wagonów. Producent zacz\u0105\u0142 montowa\u0107 instalacje w jednym z nich. Sk\u0142ady zamówione przez PKP Intercity b\u0119d\u0105 w\u0142a\u015bnie siedmiowagonowe. Trwa te\u017c produkcja wózków do poci\u0105gów – pierwsze maj\u0105 by\u0107 gotowe do ko\u0144ca roku.<\/div>\n
\"Pendolino<\/a><\/div>\n
Pytany, dlaczego Alstom nie zdecydowa\u0142 si\u0119 na produkcj\u0119 sk\u0142adów dla polskiego przewo\u017anika w zak\u0142adzie w Chorzowie, Halamek przyzna\u0142, \u017ce by\u0142o to brane pod uwag\u0119. 'Rozwa\u017cali\u015bmy to, ale terminy w umowie mamy tak napi\u0119te, \u017ce nie mieliby\u015bmy szans ich dotrzyma\u0107 przy produkcji w Chorzowie. To dobry zak\u0142ad, ale nie specjalizuje si\u0119 w produkcji szybkich poci\u0105gów. Transfer technologii i przeszkolenie za\u0142ogi by trwa\u0142o za d\u0142ugo’ – powiedzia\u0142 dyrektor.<\/div>\n
Ani producent, ani PKP Intercity nie ujawniaj\u0105 na razie, jak b\u0119dzie wygl\u0105da\u0142o wn\u0119trze poci\u0105gów. Mog\u0119 powiedzie\u0107 tyle, \u017ce b\u0119dzie wygl\u0105da\u0142o dok\u0142adnie tak, jak za\u017cyczy sobie PKP Intercity – powiedzia\u0142 Halamek. Prezes PKP Intercity Janusz Malinowski równie\u017c nie chce tego ujawni\u0107. Prosz\u0119 jeszcze o cierpliwo\u015b\u0107. Wszystko poka\u017cemy, ale w swoim czasie – powiedzia\u0142 PAP Malinowski. Wiadomo ju\u017c, \u017ce poci\u0105gi maj\u0105 mie\u0107 trzy klasy – pierwsz\u0105, drug\u0105 i biznes. Jak wyja\u015bni\u0142 Halamek, pierwsze osiem poci\u0105gów trafi do eksploatacji w lipcu 2014 r. Kolejne b\u0119d\u0105 dostarczane do 2015 r.<\/div>\n
W najbli\u017cszych tygodniach ruszy w Warszawie budowa zak\u0142adu serwisowego dla nowych poci\u0105gów. Towarzysz\u0105ce inwestycji formalno\u015bci s\u0105 – jak mówi\u0142 Halamek – na uko\u0144czeniu. Zak\u0142ad ma mie\u0107 12 tys. m kw powierzchni i zapewni\u0107 obs\u0142ug\u0119 gwarancyjn\u0105 oraz zaplecze serwisowe dla poci\u0105gów Pendolino przez 17 lat.<\/div>\n
Przeci\u0105ga si\u0119 za to sprawa finansowania zakupu poci\u0105gów. Po\u0142owa pieni\u0119dzy ma pochodzi\u0107 z unijnego programu Infrastruktura i \u015arodowisko, a reszta z kredytu z Europejskiego Banku Inwestycyjnego. Bruksela ma jednak obawy, czy wspó\u0142finansowanie Pendolino z publicznych pieni\u0119dzy nie zachwieje konkurencji na polskim rynku przewozowym. Wyja\u015bnianie tych w\u0105tpliwo\u015bci trwa od kilku miesi\u0119cy. Rozmowy nadal jeszcze trwaj\u0105, ale my\u015bl\u0119, \u017ce zbli\u017camy si\u0119 ju\u017c do ko\u0144ca – powiedzia\u0142 PAP Massel.<\/div>\n
Kontrakt o warto\u015bci 665 mln euro obejmuje dostaw\u0119 20 poci\u0105gów, które mog\u0105 rozwija\u0107 pr\u0119dko\u015b\u0107 do 250 km\/godz., budow\u0119 zaplecza technicznego w Warszawie oraz koszty utrzymania technicznego poci\u0105gów przez 17 lat. Umow\u0119 podpisano w maju 2011 r.<\/div>\n
PKP Intercity chce wozi\u0107 nowymi poci\u0105gami pasa\u017cerów na trasie Gda\u0144sk – Warszawa – Kraków – Katowice. Pendolino ma pokonywa\u0107 tras\u0119 Warszawa – Gda\u0144sk w 2 godz. 30 min., Warszawa – Kraków w 2 godz. 15 min., Warszawa – Katowice w 2 godz. 10 min, natomiast z Krakowa do Gda\u0144ska przejad\u0105 w 4 godz. 55 min. By by\u0142o to mo\u017cliwe, kolejarze musz\u0105 jednak sko\u0144czy\u0107 remont linii E65 Warszawa-Gda\u0144sk, który trwa od lat.<\/div>\n
Poci\u0105gi kupione przez PKP Intercity nie b\u0119d\u0105 mia\u0142y tzw. wychylnego pud\u0142a, czyli technologii konstrukcji nadwozia poci\u0105gu, która umo\u017cliwia szybsze pokonywanie zakr\u0119tów. Wed\u0142ug w\u0142adz przewo\u017anika, technologia ta pozwala\u0142aby pokonywa\u0107 tras\u0119 Warszawa – Gdynia o 12 minut szybciej ni\u017c poci\u0105g bez wychylnego nadwozia, tras\u0119 Warszawa – Kraków o 5 minut, a czas przejazdu mi\u0119dzy Warszaw\u0105 a Katowicami by\u0142by taki sam. Koszt zakupu takich poci\u0105gów i ich utrzymania by\u0142by jednak o 8-10 proc. wy\u017cszy.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":122698,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[1068,3028,29],"class_list":["post-122697","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci","tag-alstom","tag-pendolino","tag-pkp-intercity"],"acf":[],"yoast_head":"\nPierwsze Pendolino za rok - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwsze-pendolino-za-rok\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Pierwsze Pendolino za rok\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Za rok do Polski trafi na testy pierwszy z 20 zamówionych przez PKP Intercity...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwsze-pendolino-za-rok\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/50238\/imgp0553_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwsze-pendolino-za-rok\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwsze-pendolino-za-rok\/\",\"name\":\"Pierwsze Pendolino za rok - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwsze-pendolino-za-rok\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwsze-pendolino-za-rok\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50604dbfd766c.jpg\",\"datePublished\":\"2012-09-24T14:00:54+00:00\",\"dateModified\":\"2012-09-24T14:00:54+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwsze-pendolino-za-rok\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwsze-pendolino-za-rok\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwsze-pendolino-za-rok\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50604dbfd766c.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50604dbfd766c.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwsze-pendolino-za-rok\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Pierwsze Pendolino za rok\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Pierwsze Pendolino za rok - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwsze-pendolino-za-rok\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Pierwsze Pendolino za rok","og_description":"Za rok do Polski trafi na testy pierwszy z 20 zamówionych przez PKP Intercity...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwsze-pendolino-za-rok\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/50238\/imgp0553_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwsze-pendolino-za-rok\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwsze-pendolino-za-rok\/","name":"Pierwsze Pendolino za rok - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwsze-pendolino-za-rok\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwsze-pendolino-za-rok\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50604dbfd766c.jpg","datePublished":"2012-09-24T14:00:54+00:00","dateModified":"2012-09-24T14:00:54+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwsze-pendolino-za-rok\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwsze-pendolino-za-rok\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwsze-pendolino-za-rok\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50604dbfd766c.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50604dbfd766c.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwsze-pendolino-za-rok\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Pierwsze Pendolino za rok"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/122697","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=122697"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/122698"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=122697"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=122697"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=122697"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}