W czwartek maj\u0105 rozpocz\u0105\u0107 si\u0119 prace ziemne na budowie nowego, podziemnego dworca kolejowego \u0141ód\u017a Fabryczna. Wykonawca robót odebra\u0142 w \u015brod\u0119 w \u0141ódzkim Urz\u0119dzie Wojewódzkim tzw. dziennik budowy, co umo\u017cliwia rozpocz\u0119cie prac.
Wojewoda \u0142ódzki wyda\u0142a pozwolenie na budow\u0119 komory startowej dworca \u0141ód\u017a Fabryczna 10 sierpnia. Od tej decyzji do G\u0142ównego Inspektora Nadzoru Budowlanego (GINB) odwo\u0142a\u0142a si\u0119 firma Enkev, maj\u0105ca siedzib\u0119 w pobli\u017cu terenu budowy.
W zwi\u0105zku z tym prace budowlane nie mog\u0142y si\u0119 rozpocz\u0105\u0107 i opó\u017ani\u0142y si\u0119 o kilka tygodni. GINB wyda\u0142 w poniedzia\u0142ek decyzj\u0119 umarzaj\u0105c\u0105 post\u0119powanie odwo\u0142awcze. 'W uzasadnieniu decyzji podano, \u017ce odwo\u0142uj\u0105cy si\u0119 nie jest stron\u0105 tego post\u0119powania administracyjnego. Decyzja GINB oznacza, \u017ce decyzja wojewody \u0142ódzkiego jest ostateczna i mo\u017cna natychmiast przyst\u0105pi\u0107 do robót budowlanych’ – poinformowa\u0142a Anna Parzyjag\u0142a z biura wojewody \u0142ódzkiego.
Jak poinformowa\u0142a rzeczniczka prasowa wykonawcy Katarzyna Rumowska, prace przy wykopie pod budow\u0119 stacji rozpoczn\u0105 si\u0119 w czwartek i stopniowo b\u0119dzie zwi\u0119kszana ilo\u015b\u0107 sprz\u0119tu i ludzi zaanga\u017cowanych w te prace.
Pozwolenie obejmuje wykop na g\u0142\u0119boko\u015b\u0107 o\u015bmiu metrów, a prace przy nim maj\u0105 potrwa\u0107 rok. Pó\u017aniej zacznie si\u0119 dr\u0105\u017cenie tunelu. Wykonawca szacuje, \u017ce z terenu budowy trzeba b\u0119dzie wywie\u017a\u0107 w sumie mniej wi\u0119cej 2 mln m. sze\u015b\u0107. ziemi.
Zarz\u0105d Dróg i Transportu w \u0141odzi przygotowa\u0142 przebieg trasy podstawowej oraz tras alternatywnych wywozu ziemi z placu budowy dworca.
Trasa podstawowa zaczyna si\u0119 wyjazdem z placu budowy na ul. Niciarnian\u0105, nast\u0119pie przebiega przez star\u0105 kra\u0144cówk\u0119 przy ul. Nowogrodzkiej i biegnie ulicami: Widzewsk\u0105, Wagonow\u0105, Henrykowsk\u0105 i Pomorsk\u0105 do wyrobiska po \u017cwirowni.
Trasa powrotna pustych ci\u0119\u017carówek przebiega\u0107 ma ulicami Wagonow\u0105, Czechos\u0142owack\u0105 do ul. Nowogrodzkiej i dalej do Niciarnianej.
Ci\u0119\u017carówki maj\u0105 kursowa\u0107 co 3-4 minuty mi\u0119dzy godz. 6 a 22. W godzinach szczytu planowane s\u0105 wy\u0142\u0105czenia lub ograniczenia ich ruchu, aby nie powodowa\u0107 utrudnie\u0144 na drogach. Nowy trzypoziomowy dworzec b\u0119dzie kluczowym elementem Nowego Centrum \u0141odzi i g\u0142ówn\u0105 cz\u0119\u015bci\u0105 tzw. w\u0119z\u0142a multimodalnego, w którym oprócz peronów kolejowych znajd\u0105 si\u0119 równie\u017c m.in. przystanki autobusów regionalnych i miejskich, tramwajów, a tak\u017ce parkingi dla pojazdów osobowych.
Na pierwszym poziomie, osiem metrów pod ziemi\u0105, znajdzie si\u0119 dworzec kolejowy z poczekalni\u0105, kasami, obiektami komercyjnymi, a tak\u017ce pomieszczeniami dla dyrekcji stacji i pracowników technicznych.
Tutaj mie\u015bci\u0107 si\u0119 b\u0119dzie tak\u017ce dworzec autobusowy. Na drugim poziomie, ulokowanym 16,5 metra pod ziemi\u0105, znajdzie si\u0119 stacja kolejowa z czterema peronami i o\u015bmioma torami.
Natomiast na poziomie ulicy znajd\u0105 si\u0119 g\u0142ówne wej\u015bcia do budynku – wschodnie i zachodnie.
Stacja kolejowa zosta\u0142a zaprojektowana w taki sposób, aby umo\u017cliwi\u0107 po\u0142\u0105czenie kolejowe przez planowany w przysz\u0142y tunel pod centrum miasta i obs\u0142ug\u0119 poci\u0105gów praktycznie we wszystkich kierunkach.
Nowy dworzec \u0141ód\u017a Fabryczna na zlecenie PKP PLK, PKP S.A. i miasta buduje konsorcjum Torpol-Astaldi-PBDiM-Intercor.
Ma ono nie tylko zbudowa\u0107 nowy budynek dworca, ale równie\u017c zmodernizowa\u0107 tory kolejowe w kierunku \u0141odzi Widzew o d\u0142ugo\u015bci ok. 2,5 km, a tak\u017ce wybudowa\u0107 tunel dla ruchu dalekobie\u017cnego, regionalnego i aglomeracyjnego o d\u0142ugo\u015bci ok. 1700 m.
Otwarcie dworca i w\u0119z\u0142a multimodalnego zaplanowano na 2015 r. Inwestycja jest wspó\u0142finansowana przez UE, a jej koszt przekracza 1,75 mld z\u0142.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[695,975,124],"class_list":["post-122485","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-budowa","tag-dworzec","tag-lodz"],"acf":[],"yoast_head":"\n