Transport kolejowy jest bardzo kosztowny, a jego utrzymanie obci\u0105\u017ca bud\u017cet województwa w znacznym stopniu, mimo tego samorz\u0105d województwa nie ma zamiaru likwidowa\u0107 przewozów regionalnych –zapewni\u0142 podczas dzisiejszej konferencji prasowej Jaros\u0142aw Dworza\u0144ski, Marsza\u0142ek Województwa Podlaskiego.
– Przestrzegaj\u0105c prawa o zamówieniach publicznych, Zarz\u0105d Województwa nie mo\u017cne przeznaczy\u0107 wi\u0119cej pieni\u0119dzy na dofinansowanie przewozów, ni\u017c wynika to z rozstrzygni\u0119tego przetargu na wy\u0142onienie operatora regionalnego kolejowego transportu w latach 2013 –2014. Samorz\u0105d ponadto u\u017cycza spó\u0142ce Przewozy Regionalne 15 pojazdów szynowych i refunduje te\u017c koszta ich napraw –doda\u0142 marsza\u0142ek.
W konferencji oprócz marsza\u0142ka udzia\u0142 wzi\u0119li Bogdan Dyjuk Przewodnicz\u0105cy Sejmiku Województwa Podlaskiego, Walenty Korycki wicemarsza\u0142ek, Henryk Gryko skarbnik województwa oraz dyrektor Departamentu Infrastruktury i Ochrony \u015arodowiska w Urz\u0119dzie Marsza\u0142kowski Katarzyna Zajkowska.
Samorz\u0105d województwa podlaskiego na dotacje do Przewozów Regionalnych w latach 2012 – 2014 przeznaczy\u0142 48 mln z\u0142. Rocznie z kasy województwa na ten cle przeznaczano 15, 5 mln z\u0142. Tegoroczna dotacja wynosz\u0105ca 25.5 mln z\u0142 jest najwi\u0119ksz\u0105 w kraju w stosunku do dochodów województwa, a udzia\u0142y samorz\u0105du w spó\u0142ce wynosz\u0105 tylko 3,8 proc.
Z roku na rok liczba korzystaj\u0105cych z us\u0142ug kolejowych w naszym województwie maleje. Najmniej rentowne s\u0105 przejazdy na krótkich trasach. Do jednego biletu kolejowego samorz\u0105d dok\u0142ada od 7 do 24 z\u0142. Najbardziej kosztowna trasa to Bia\u0142ystok-E\u0142k, gdzie dzienna dop\u0142ata do poci\u0105gu to ponad 1800 z\u0142, a jednorazowo do ka\u017cdego pasa\u017cera województwo dop\u0142aca ponad 24 z\u0142. Podobne koszta generuj\u0105 przewozy na trasie Bia\u0142ystok- Czeremcha, gdzie ponad 22 z\u0142 kosztuje dop\u0142ata do ka\u017cdego pasa\u017cera.
Samorz\u0105d Województwa jest w przededniu podpisania umowy na kolejowe us\u0142ugi pasa\u017cerskie. w latach 2013-2014. Przetarg na \u015bwiadczenie tych us\u0142ug wygra\u0142a spó\u0142ka Przewozy Regionalne. W post\u0119powaniu przetargowym zosta\u0142a z góry okre\u015blona kwota dofinansowania, jak\u0105 w\u0142adze samorz\u0105dowe województwa s\u0105 w stanie przeznaczy\u0107 na ten cel. Aby dostosowa\u0107 si\u0119 do wymogów przetargu, spó\u0142ka Przewozy Regionalne musi ograniczy\u0107 koszta funkcjonowania, co wi\u0105\u017ce si\u0119 ze zmniejszeniem ruchu poci\u0105gów na najmniej rentownych trasach, a co za tym idzie –tak\u017ce ze zmniejszeniem zatrudnienia. W\u0142adze spó\u0142ki zapowiedzia\u0142y zwolnienie ok. 60 osób.
W przetargu bra\u0142 udzia\u0142 równie\u017c inny podmiot, który proponowa\u0142 obs\u0142ug\u0119 us\u0142ug pasa\u017cerskich w regionie, wykorzystuj\u0105c do tego celu jedynie 100 pracowników. Gdyby wygra\u0142, podlaski oddzia\u0142 Przewozów Regionalnych przesta\u0142by istnie\u0107. Wówczas bez pracy pozosta\u0142oby ok. 250 osób.
O sytuacji podlaskich Przewozów Regionalnych b\u0119d\u0105 dyskutowa\u0107 radni województwa na najbli\u017cszej sesji Sejmiku, która odb\u0119dzie si\u0119 10 wrze\u015bnia. Zapraszamy na transmisj\u0119 online.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[578,1840],"class_list":["post-122380","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-podlaskie","tag-przewozy-regionalne"],"acf":[],"yoast_head":"\n