{"id":122155,"date":"2012-08-27T22:04:52","date_gmt":"2012-08-27T22:04:52","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/przenosne-urzadzenia-do-utrzymania-torowiska-2\/"},"modified":"2012-08-27T22:04:52","modified_gmt":"2012-08-27T22:04:52","slug":"przenosne-urzadzenia-do-utrzymania-torowiska-2","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/przenosne-urzadzenia-do-utrzymania-torowiska-2\/","title":{"rendered":"Przeno\u015bne urz\u0105dzenia do utrzymania torowiska (2)"},"content":{"rendered":"<div>Prezentujemy kolejne urz\u0105dzenia s\u0142u\u017c\u0105ce do naprawy torowisk.<\/div>\n<div>Funkcj\u0105 przeno\u015bnych, r\u0119cznych torowych podbijarek \u0142opatkowych jest zag\u0119szczanie i podbijanie podsypki. 2 podbijarki s\u0105 pod\u0142\u0105czone do agregatu pr\u0105dotw&oacute;rczego Honda GX 200, bazuj\u0105cego na 4-cylindrowym silniku benzynowym. Agregat wa\u017cy 50 kg i zamocowany jest na ochronnej ramie. Pojedyncza elektryczna podbijarka ma wymiary 910 x 773 x 160 mm i wa\u017cy 25 kg. Jej po\u0142\u0105czenie z agregatem zapewnia 50-metrowy kabel. Narz\u0119dzie oddzia\u0142uje wibracjami o przyspieszeniu 7 m\/s2 na podsypk\u0119, skutecznie j\u0105 zag\u0119szczaj\u0105c. <\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Przeno\u015bne podbijarki\"><img decoding=\"async\" title=\"u5_760\" alt=\"u5_760\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/49779\/u5_760.jpg\" \/><\/a> <a title=\"Przeno\u015bne podbijarki\"><img decoding=\"async\" title=\"u6_760\" alt=\"u6_760\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/49779\/u6_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Oferowane s\u0105 r&oacute;wnie\u017c podbijarki o konstrukcji podobnej do m\u0142ota pneumatycznego. Przeno\u015bna, r\u0119czna podbijarka posiada benzynowy silnik Wacker BH24 o mocy 2,0 kW. Cz\u0119stotliwo\u015b\u0107 podbijania to 1300 cykli na minut\u0119. Urz\u0105dzenie przy rozmiarach 790 x 450 x 333 mm charakteryzuje si\u0119 mas\u0105 25 kg. <\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Przeno\u015bna podbijarka\"><img decoding=\"async\" title=\"u3_760\" alt=\"u3_760\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/49779\/u3_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Do ci\u0119cia szyn przeznaczona jest specjalnie wykonana pi\u0142a Husqvarna K1260 Rail, wyr&oacute;\u017cniaj\u0105ca si\u0119 zastosowaniem adaptera Husqvarna RA10, mocuj\u0105cego pi\u0142\u0119 do g\u0142&oacute;wki szyny. Tarcza tn\u0105ca o \u015brednicy 400 mm obraca si\u0119 z pr\u0119dko\u015bci\u0105 maksymaln\u0105 4700 obr\/min. Adapter do szyny jest przykr\u0119cony do obudowy urz\u0105dzenia. Silnik nap\u0119dzaj\u0105cy tarcz\u0119 jest dwusuwowy, o pojemno\u015bci 119 ccm i mocy 5,8 kW. Pi\u0142a przy wymiarach 770 x 460 x 250 mm wa\u017cy 13,5 kg. Tarcze \u015bcierne Molemab Power s\u0105 dost\u0119pne w wymiarach 300, 355 i 406 mm. W trakcie ci\u0119cia, pr\u0119dko\u015b\u0107 na obwodzie tarczy wynosi 100 m\/s. <\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Pi\u0142a do ci\u0119cia szyn\"><img decoding=\"async\" title=\"u1_760\" alt=\"u1_760\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/49779\/u1_760.jpg\" \/><\/a> <a title=\"Pi\u0142a do ci\u0119cia szyn\"><img decoding=\"async\" title=\"u2_760\" alt=\"u2_760\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/49779\/u2_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Wiercenie otwor&oacute;w w drewnianych podk\u0142adach mo\u017ce by\u0107 realizowane przy pomocy specjalnej wiertarki 950 FTP BH. Urz\u0105dzenie wierci otwory szybko, precyzyjnie i bezpiecznie dla operatora. Nap\u0119dzaj\u0105cy je 4-suwowy silnik Honda posiada specjalny system smarowania, dzi\u0119ki czemu mo\u017ce pracowa\u0107 pod ka\u017cdym k\u0105tem wzgl\u0119dem pionu. W g&oacute;rnej cz\u0119\u015bci urz\u0105dzenia zamocowano specjaln\u0105 por\u0119cz z wy\u0142\u0105cznikiem bezpiecze\u0144stwa. Wewn\u0105trz urz\u0105dzenia wykorzystano system bezpiecze\u0144stwa ze specjalnym od\u015brodkowym sprz\u0119g\u0142em. Opcjonalnie mo\u017cliwe jest wiercenie na zadan\u0105 g\u0142\u0119boko\u015b\u0107. <\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Wiertarka do drewnianych podk\u0142ad\u00f3w\"><img decoding=\"async\" title=\"u10_760\" alt=\"u10_760\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/49779\/u10_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Do wiercenia otwor&oacute;w w szyjce szyny, wykorzystywanych przy \u0142\u0105czeniu szyn za pomoc\u0105 skr\u0119cania, s\u0142u\u017cy specjalna wiertarka Rotabroach 1100 W. W zastosowaniu kolejowym jest ona zamocowana na specjalnym adapterze, opieraj\u0105cym si\u0119 na szynie. Modu\u0142 wierc\u0105cy urz\u0105dzenia ma wysoko\u015b\u0107 210 mm. Wiertarka zasilana jest napi\u0119ciem 230 V i wa\u017cy 10 kg. <\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Wiertarka do wiercenia otwor\u00f3w w szyjce szyny\"><img decoding=\"async\" title=\"u8_760\" alt=\"u8_760\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/49779\/u8_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":122156,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[824],"class_list":["post-122155","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-torowisko"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Przeno\u015bne urz\u0105dzenia do utrzymania torowiska (2) - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/przenosne-urzadzenia-do-utrzymania-torowiska-2\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Przeno\u015bne urz\u0105dzenia do utrzymania torowiska (2)\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Prezentujemy kolejne urz\u0105dzenia s\u0142u\u017c\u0105ce do naprawy torowisk. Funkcj\u0105 przeno\u015bnych, r\u0119cznych torowych podbijarek \u0142opatkowych jest...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/przenosne-urzadzenia-do-utrzymania-torowiska-2\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/49779\/u5_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/przenosne-urzadzenia-do-utrzymania-torowiska-2\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/przenosne-urzadzenia-do-utrzymania-torowiska-2\/\",\"name\":\"Przeno\u015bne urz\u0105dzenia do utrzymania torowiska (2) - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/przenosne-urzadzenia-do-utrzymania-torowiska-2\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/przenosne-urzadzenia-do-utrzymania-torowiska-2\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_503c71aa86256.jpg\",\"datePublished\":\"2012-08-27T22:04:52+00:00\",\"dateModified\":\"2012-08-27T22:04:52+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/przenosne-urzadzenia-do-utrzymania-torowiska-2\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/przenosne-urzadzenia-do-utrzymania-torowiska-2\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/przenosne-urzadzenia-do-utrzymania-torowiska-2\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_503c71aa86256.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_503c71aa86256.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/przenosne-urzadzenia-do-utrzymania-torowiska-2\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Przeno\u015bne urz\u0105dzenia do utrzymania torowiska (2)\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Przeno\u015bne urz\u0105dzenia do utrzymania torowiska (2) - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/przenosne-urzadzenia-do-utrzymania-torowiska-2\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Przeno\u015bne urz\u0105dzenia do utrzymania torowiska (2)","og_description":"Prezentujemy kolejne urz\u0105dzenia s\u0142u\u017c\u0105ce do naprawy torowisk. Funkcj\u0105 przeno\u015bnych, r\u0119cznych torowych podbijarek \u0142opatkowych jest...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/przenosne-urzadzenia-do-utrzymania-torowiska-2\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/49779\/u5_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/przenosne-urzadzenia-do-utrzymania-torowiska-2\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/przenosne-urzadzenia-do-utrzymania-torowiska-2\/","name":"Przeno\u015bne urz\u0105dzenia do utrzymania torowiska (2) - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/przenosne-urzadzenia-do-utrzymania-torowiska-2\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/przenosne-urzadzenia-do-utrzymania-torowiska-2\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_503c71aa86256.jpg","datePublished":"2012-08-27T22:04:52+00:00","dateModified":"2012-08-27T22:04:52+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/przenosne-urzadzenia-do-utrzymania-torowiska-2\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/przenosne-urzadzenia-do-utrzymania-torowiska-2\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/przenosne-urzadzenia-do-utrzymania-torowiska-2\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_503c71aa86256.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_503c71aa86256.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/przenosne-urzadzenia-do-utrzymania-torowiska-2\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Przeno\u015bne urz\u0105dzenia do utrzymania torowiska (2)"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/122155","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=122155"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/122156"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=122155"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=122155"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=122155"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}