{"id":122125,"date":"2012-08-27T11:42:53","date_gmt":"2012-08-27T11:42:53","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/budimex-nie-zamierza-rezygnowac-z-zaangazowania-w-branze-kolejowa\/"},"modified":"2012-08-27T11:42:53","modified_gmt":"2012-08-27T11:42:53","slug":"budimex-nie-zamierza-rezygnowac-z-zaangazowania-w-branze-kolejowa","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/budimex-nie-zamierza-rezygnowac-z-zaangazowania-w-branze-kolejowa\/","title":{"rendered":"Budimex nie zamierza rezygnowa\u0107 z zaanga\u017cowania w bran\u017c\u0119 kolejow\u0105"},"content":{"rendered":"
\n

Bran\u017ca energetyczna, hydrotechniczna i us\u0142ugi zwi\u0105zane m.in. z utrzymanie dróg. W ten sposób Budimex stara si\u0119 dywersyfikowa\u0107 swoj\u0105 dzia\u0142alno\u015b\u0107, dot\u0105d skoncentrowan\u0105 g\u0142ównie na budownictwie. K\u0142opoty przej\u0119tej firmy PNI nie zrazi\u0142y Budimeksu równie\u017c do anga\u017cowania si\u0119 w bran\u017c\u0119 kolejow\u0105. –<\/span>Spó\u0142ka zdecydowa\u0142a si\u0119 z\u0142o\u017cy\u0107 wniosek o upad\u0142o\u015b\u0107 z mo\u017cliwo\u015bci\u0105 zawarcia uk\u0142adu, czego bardzo \u017ca\u0142uj\u0119, bo na tej spó\u0142ce nam bardzo zale\u017ca\u0142o i nadal zale\u017cy, \u017ceby kupi\u0107 takie aktywo i je rozwija\u0107 <\/em>–<\/span> podkre\u015bla Dariusz Blocher, prezes Budimeksu.<\/p>\n

Rynek budowlany nie nale\u017cy dzi\u015b do \u0142atwych obszarów, gdzie z powodzeniem robi si\u0119 biznes. <\/p>\n

 –<\/span> Je\u017celi chodzi o nowe kontrakty, to my w naszym podstawowym biznesie sobie poprawnie radzimy. Biznes jest zdrowy, rozwojowy. Zdobywamy nowe kontrakty. Chocia\u017cby w ubieg\u0142ym tygodniu podpisali\u015bmy umow\u0119 z miastem Lublin na 240 mln z\u0142otych <\/em>–<\/span> mówi Dariusz Blocher, szef Budimeksu. –<\/span>Jednak kontraktów drogowych jest znacznie mniej na rynku, wi\u0119c my te\u017c mo\u017cemy si\u0119 do tej zmienionej sytuacji przygotowa\u0107, chocia\u017cby dywersyfikuj\u0105c dzia\u0142alno\u015b\u0107. <\/em>Spodziewamy si\u0119 z\u0142o\u017cenia kilku ofert w sektorze energetycznym i ten biznes rozwijamy.<\/em> <\/p>\n

Sektor energetyczny to w przypadku Budimeksu z\u0142o\u017cone trzy oferty na spalarnie \u015bmieci, czyli zak\u0142ady unieszkodliwiania odpadów sta\u0142ych w Bia\u0142ymstoku, Krakowie i Koninie.<\/p>\n

 –<\/span> W Bia\u0142ymstoku nasza oferta jest najkorzystniejsza. Podobnie w Krakowie. Czekamy na wezwanie do podpisania kontraktów. W najbli\u017cszym czasie wspólnie z naszym partnerem Hitachi b\u0119dziemy chcieli z\u0142o\u017cy\u0107 oferty na blok energetyczny w Turowie<\/em> –<\/span> informuje Dariusz Blocher. <\/p>\n

O ile termin nie zostanie przesuni\u0119ty konsorcjum Budimex-Hitachi Power Europe w po\u0142owie wrze\u015bnia z\u0142o\u017cy swoj\u0105 ofert\u0119 na budow\u0119 bloku gazowo-parowego w Elektrowni Turów.<\/p>\n

Budimex szuka te\u017c mo\u017cliwo\u015bci prowadzenia biznesu w sektorze hydrotechnicznym. Zosta\u0142o ju\u017c podpisanych kilka na kontraktów na umacnianie brzegów rzek, budow\u0119 tam, wa\u0142ów czy umacnianie brzegów morskich. Firma wchodzi te\u017c w us\u0142ugi.<\/p>\n

 –<\/span> Poprzez spó\u0142k\u0119 FB Service, w której Budimex ma 49 proc. udzia\u0142ów, zaczynamy zdobywa\u0107 kontrakty na utrzymanie dróg, na sprz\u0105tanie ulic, na wywo\u017cenie i utylizacj\u0119 \u015bmieci, na sprz\u0105tanie biur<\/em> –<\/span> mówi prezes Budimeksu. <\/p>\n

Innym pomys\u0142em na zdywersyfikowanie dzia\u0142alno\u015bci by\u0142o równie\u017c zaanga\u017cowanie spó\u0142ki w bran\u017c\u0119 kolejow\u0105, poprzez przej\u0119cie firmy PNI, która zajmuje si\u0119 naprawianiem infrastruktury. Jak si\u0119 okaza\u0142o –<\/span> <\/em>bez sukcesu. PNI, nale\u017c\u0105ca wcze\u015bniej do grupy PKP, z\u0142o\u017cy\u0142a w\u0142a\u015bnie do S\u0105du Rejonowego dla Warszawy Pragi-Pó\u0142noc w Warszawie wniosek o upad\u0142o\u015b\u0107 uk\u0142adow\u0105. Nie oznacza to w tej chwili definitywnego bankructwa, ale sytuacja, w jakiej znalaz\u0142 si\u0119 Budimex nie jest \u0142atwa. <\/p>\n

 –<\/span>Pracowali\u015bmy bardzo ci\u0119\u017cko nad tym, \u017ceby t\u0119 spó\u0142k\u0119 kupi\u0107, \u017ceby j\u0105 zrestrukturyzowa\u0107. Zap\u0142acili\u015bmy za ni\u0105 225 mln z\u0142otych do PKP. Na przestrzeni ostatnich miesi\u0119cy w\u0142o\u017cyli\u015bmy do samej spó\u0142ki 100 mln z\u0142otych na to, aby spó\u0142ka mog\u0142a realizowa\u0107 swoje zobowi\u0105zania, p\u0142aci\u0107 wynagrodzenia, czy te\u017c odprawy pracownikom<\/em> –<\/span>mówi Dariusz Blocher. –<\/font><\/span><\/span>Spó\u0142ka zdecydowa\u0142a si\u0119 z\u0142o\u017cy\u0107 wniosek o upad\u0142o\u015b\u0107 z mo\u017cliwo\u015bci\u0105 zawarcia uk\u0142adu, czego bardzo \u017ca\u0142uj\u0119, bo na tej spó\u0142ce nam bardzo zale\u017ca\u0142o i nadal zale\u017cy, \u017ceby kupi\u0107 takie aktywo i je rozwija\u0107. <\/em><\/p>\n

Zdaniem Dariusza Blochera trudno by\u0142o przewidzie\u0107 k\u0142opoty PNI. Dane, które by\u0142y przedstawiane Budimeksowi w trakcie podejmowania decyzji o przej\u0119ciu firmy pokazywa\u0142y zupe\u0142nie inny jej obraz. <\/p>\n

Prezes podkre\u015bla, \u017ce wszystkie kontrakty PNI s\u0105 realizowane w konsorcjach, czyli partnerzy s\u0105 za nie wspó\u0142odpowiedzialni. Je\u017celi by spó\u0142ka PNI upad\u0142a definitywnie, czyli likwidacyjnie, to oczywi\u015bcie nie b\u0119dzie w stanie wykona\u0107 \u017cadnego kontraktu. Obecnie PNI realizuje 6 kontraktów, w tym jeden dla Budimeksu. <\/p>\n

 –<\/span> My wierzymy, \u017ce uda si\u0119 przeprowadzi\u0107 post\u0119powanie uk\u0142adowe i przynajmniej cz\u0119\u015b\u0107 z tych kontraktów PNI b\u0119dzie mog\u0142o doko\u0144czy\u0107. Taka realna mo\u017cliwo\u015b\u0107 istnieje w przypadku co najmniej 4 z nich. To s\u0105 bardzo strategiczne kontrakty dla polskiego systemu kolejowego<\/em> –<\/span> mówi Dariusz Blocher. <\/font><\/p>\n

Jak wyja\u015bnia prezes, dwa z sze\u015bciu kontraktów maj\u0105 olbrzymie straty, a nie uda\u0142o si\u0119 wynegocjowa\u0107 zmiany warunków kontraktu w PKP PLK. Chodzi o prace wykonywane na linii E30 (Kraków-Katowice) oraz w Skierniewicach (na linii Warszawa-\u0141ód\u017a). <\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[635],"class_list":["post-122125","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-producenci","tag-budimex"],"acf":[],"yoast_head":"\nBudimex nie zamierza rezygnowa\u0107 z zaanga\u017cowania w bran\u017c\u0119 kolejow\u0105 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/budimex-nie-zamierza-rezygnowac-z-zaangazowania-w-branze-kolejowa\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Budimex nie zamierza rezygnowa\u0107 z zaanga\u017cowania w bran\u017c\u0119 kolejow\u0105\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Bran\u017ca energetyczna, hydrotechniczna i us\u0142ugi zwi\u0105zane m.in. z utrzymanie dróg. W ten sposób Budimex stara si\u0119...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/budimex-nie-zamierza-rezygnowac-z-zaangazowania-w-branze-kolejowa\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/budimex-nie-zamierza-rezygnowac-z-zaangazowania-w-branze-kolejowa\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/budimex-nie-zamierza-rezygnowac-z-zaangazowania-w-branze-kolejowa\/\",\"name\":\"Budimex nie zamierza rezygnowa\u0107 z zaanga\u017cowania w bran\u017c\u0119 kolejow\u0105 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2012-08-27T11:42:53+00:00\",\"dateModified\":\"2012-08-27T11:42:53+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/budimex-nie-zamierza-rezygnowac-z-zaangazowania-w-branze-kolejowa\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/budimex-nie-zamierza-rezygnowac-z-zaangazowania-w-branze-kolejowa\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/budimex-nie-zamierza-rezygnowac-z-zaangazowania-w-branze-kolejowa\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Budimex nie zamierza rezygnowa\u0107 z zaanga\u017cowania w bran\u017c\u0119 kolejow\u0105\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Budimex nie zamierza rezygnowa\u0107 z zaanga\u017cowania w bran\u017c\u0119 kolejow\u0105 - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/budimex-nie-zamierza-rezygnowac-z-zaangazowania-w-branze-kolejowa\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Budimex nie zamierza rezygnowa\u0107 z zaanga\u017cowania w bran\u017c\u0119 kolejow\u0105","og_description":"Bran\u017ca energetyczna, hydrotechniczna i us\u0142ugi zwi\u0105zane m.in. z utrzymanie dróg. W ten sposób Budimex stara si\u0119...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/budimex-nie-zamierza-rezygnowac-z-zaangazowania-w-branze-kolejowa\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/budimex-nie-zamierza-rezygnowac-z-zaangazowania-w-branze-kolejowa\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/budimex-nie-zamierza-rezygnowac-z-zaangazowania-w-branze-kolejowa\/","name":"Budimex nie zamierza rezygnowa\u0107 z zaanga\u017cowania w bran\u017c\u0119 kolejow\u0105 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2012-08-27T11:42:53+00:00","dateModified":"2012-08-27T11:42:53+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/budimex-nie-zamierza-rezygnowac-z-zaangazowania-w-branze-kolejowa\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/budimex-nie-zamierza-rezygnowac-z-zaangazowania-w-branze-kolejowa\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/budimex-nie-zamierza-rezygnowac-z-zaangazowania-w-branze-kolejowa\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Budimex nie zamierza rezygnowa\u0107 z zaanga\u017cowania w bran\u017c\u0119 kolejow\u0105"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/122125","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=122125"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=122125"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=122125"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=122125"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}