Przez trzy lata Koleje \u015al\u0105skie otrzymaj\u0105 z bud\u017cetu Województwa ok. 470 mln z\u0142 dofinansowania. W tym czasie przejad\u0105 z pasa\u017cerami blisko 30 mln km.
Zarz\u0105d Województwa \u015al\u0105skiego przyj\u0105\u0142 projekt trzyletniej umowy z Kolejami \u015al\u0105skimi. B\u0119dzie ona obowi\u0105zywa\u0107 od 1 stycznia 2013 roku.
Zgodnie z jej zapisami przewo\u017anik otrzyma \u0142\u0105cznie ok. 470 mln z\u0142 dofinansowania. Z roku na rok kwota b\u0119dzie si\u0119 zwi\u0119ksza\u0107 ze 150,8 mln z\u0142 w roku 2013 po 156,8 mln z\u0142 w 2014. Na ostatni rok obowi\u0105zywania umowy przewidziano 163,1 mln z\u0142. W tym czasie Koleje \u015al\u0105skie b\u0119d\u0105 sukcesywnie zwi\u0119ksza\u0107 prac\u0119 przewozow\u0105. W 2013 roku przejad\u0105 ok. 9,8 mln poci\u0105gokilometrów, w 2014- 10,0 pck a w 2015 10,1 mln pck.
Umowa okre\u015bla tak\u017ce mo\u017cliwo\u015b\u0107 wyci\u0105gania konsekwencji przez Zarz\u0105d Województwa w przypadku, gdy Koleje \u015al\u0105skie w sposób nienale\u017cyty b\u0119d\u0105 realizowa\u0107 swe us\u0142ugi przewozowe. Kary umowne mo\u017cna nak\u0142ada\u0107 za m.in. brak punktualno\u015bci, uruchomienia bez zgody Urz\u0119du Marsza\u0142kowskiego poci\u0105gów o mniejszej liczbie miejsc lub ni\u017cszym standardzie, ni\u017c jest to okre\u015blone w obowi\u0105zuj\u0105cych planach przewo\u017anika. Urz\u0105d mo\u017ce poci\u0105gn\u0105\u0107 do odpowiedzialno\u015bci za brak komunikacji zast\u0119pczej w przypadku problemów na trasie. Kary mo\u017cna na\u0142o\u017cy\u0107 tak\u017ce za z\u0142y stan techniczny i sanitarny taboru.
Umowa umo\u017cliwia tak\u017ce Kolejom \u015al\u0105skim wykonywanie pracy przewozowej poza granicami \u015al\u0105skiego w przypadku zawarcia przez Samorz\u0105d Województwa planowanych porozumie\u0144 z ma\u0142opolskim, opolskim, \u015bwi\u0119tokrzyskim oraz \u0142ódzkim. Nak\u0142ada tak\u017ce w tym przypadku obowi\u0105zek honorowania unii biletowej.
W umowie zosta\u0142y okre\u015blone kana\u0142y sprzeda\u017cy biletów. Oprócz tradycyjnych metod Koleje \u015al\u0105skie mog\u0105 zastosowa\u0107 nowoczesne metody np. przez internet lub telefon. W porównaniu z obowi\u0105zuj\u0105ca dotychczas 5. Letni\u0105 umowa z Przewozami Regionalnymi przysz\u0142a umowa z Kolejami \u015al\u0105skimi daje Zarz\u0105dowi Województwa wi\u0119ksze mo\u017cliwo\u015bci egzekwowania jako\u015bci wykonywanych us\u0142ug. Przypomnijmy, obecna umowa z PR nie obejmowa\u0142a np. sankcji zwi\u0105zanych z niewykonaniem zakontraktowanej pracy przewozowej.
Urz\u0105d Marsza\u0142kowski móg\u0142 jedynie ograniczy\u0107 si\u0119 do zmniejszenia dotacji o niewykonana prac\u0119 przewozow\u0105. Zarz\u0105d Województwa b\u0119dzie mia\u0142 prawo do zmiany planowanej pracy przewozowej. Mo\u017ce decydowa\u0107 o jej zwi\u0119kszeniu b\u0105d\u017a zmniejszeniu w trakcie obowi\u0105zywania umowy. Dla porównania, w przypadku Przewozów Regionalnych bez ich zgody by\u0142 pozbawiony takich mo\u017cliwo\u015bci. Skutkowa\u0142o to, co wielokrotnie odczuli pasa\u017cerowie, zmniejszaniem przez przewo\u017anika liczby poci\u0105gów przy podwy\u017cszaniu ceny za poci\u0105gokilometr.
Urz\u0105d Marsza\u0142kowski posiada\u0107 b\u0119dzie tak\u017ce wi\u0119ksze uprawnienia kontrolne, je\u015bli chodzi o efektywniejsze wykorzystywanie przez przewo\u017anika przyznanej dotacji.
Umowa przyj\u0119ta przez Zarz\u0105d Województwa \u015al\u0105skiego zostanie podpisana w przysz\u0142ym tygodniu.
Od grudnia pasa\u017cerów korzystaj\u0105cych z poci\u0105gów w województwie \u015bl\u0105skim b\u0119dzie obs\u0142ugiwa\u0107 jedna spó\u0142ka – Koleje \u015al\u0105skie. Przewo\u017anik dysponuje obecnie ok. 20 poci\u0105gami – tzw. elektrycznymi zespo\u0142ami trakcyjnymi. Spó\u0142ka potrzebowa\u0107 b\u0119dzie ok. 70 poci\u0105gów. Wszystkie koszty zwi\u0105zane z pozyskaniem taboru maj\u0105 zawiera\u0107 si\u0119 w kwotach dotacji w ramach przygotowywanej trzyletniej umowy. Jak informuj\u0105 Koleje \u015al\u0105skie, niedawno rozstrzygni\u0119ty zosta\u0142 przetarg na dwie jednostki EN71. Wkrótce zako\u0144czy si\u0119 przetarg na 6 nowoczesnych sze\u015bciocz\u0142onowych EZT. W toku jest przetarg na leasing 36 pojazdów spalinowych, które maj\u0105 by\u0107 dostarczone w 3 partiach (do grudnia \u0142\u0105cznie 23 szt., kolejnych 13 – do ko\u0144ca marca). Niebawem zostan\u0105 og\u0142oszone kolejne post\u0119powania przetargowe pozwalaj\u0105ce Spó\u0142ce m.in. na stworzenie 15 sk\u0142adów wagonowych – termin ich rozstrzygni\u0119cia i realizacji przewidujemy na koniec listopada. Trwaj\u0105 prace nad opracowaniem dodatkowych przetargów na tabor, jednak b\u0119d\u0105 one zak\u0142ada\u0142y realizacj\u0119 w 2013 roku.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[2491,229],"class_list":["post-121907","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-koleje-slaskie","tag-slaskie"],"acf":[],"yoast_head":"\n