PKP Polskie Linie Kolejowe chc\u0105 wykona\u0107 aktualizacj\u0119 stadium wykonalno\u015bci dla zadania: „Budowa nowej linii kolejowej Pod\u0142\u0119\u017ce –Szczyrzyc -Tymbark\/Mszana Dolna oraz modernizacja istniej\u0105cej linii kolejowej nr 104 Chabówka – Nowy S\u0105cz”w ramach projektu „Budowa nowej linii kolejowej Pod\u0142\u0119\u017ce –Szczyrzyc – Tymbark\/Mszana Dolna oraz modernizacja odcinka linii kolejowej Nowy S\u0105cz –Muszyna –granica pa\u0144stwa i Chabówka –Nowy S\u0105cz”. W zamawianym opracowaniu nale\u017cy:<\/p>\n
1) wymieni\u0107 najwa\u017cniejsze cele rozwojowe polskiej infrastruktury dla poprawy jako\u015bci po\u0142\u0105cze\u0144 mi\u0119dzy wa\u017cnymi krajowymi o\u015brodkami gospodarczymi i mi\u0119dzy najwi\u0119kszymi aglomeracjami, zgodnie z oczekiwaniami przewo\u017aników;<\/p>\n
2) podkre\u015bli\u0107 konieczno\u015b\u0107 podniesienia p\u0142ynno\u015bci ruchu i jego bezpiecze\u0144stwa poprzez zgodno\u015b\u0107 ze standardami obowi\u0105zuj\u0105cymi w Unii Europejskiej;<\/p>\n
3) wskaza\u0107 PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., jako zarz\u0105dc\u0119 odpowiedzialnego za utrzymanie i rozwój infrastruktury kolejowej w Polsce w Programie rozwoju transportu kolejowego do roku 2015, którego podstawowym celem strategicznym jest utrzymanie sieci dróg kolejowych w stanie zapewniaj\u0105cym mo\u017cliwo\u015b\u0107 udost\u0119pniania tras przewozowych i \u015bwiadczenie us\u0142ug dodatkowych wszystkim przewo\u017anikom kolejowym na równych zasadach. B\u0119dzie to uzyskane poprzez:—ograniczenie miejsc, gdzie istnieje mo\u017cliwo\u015b\u0107 kolizji ruchu ko\u0142owego z ruchem kolejowym,—zapewnienie interoperacyjno\u015bci kolei i umo\u017cliwienie niedyskryminuj\u0105cego dost\u0119pu do polskiej infrastruktury kolejowej operatorom z innych krajów,—uzyskanie standardów europejskich na liniach obj\u0119tych transeuropejskimi korytarzami transportowymi przebiegaj\u0105cych przez terytorium Polski.Wykaza\u0107 w jakim stopniu osi\u0105gni\u0119cie celu pozwoli na:—ochron\u0119 \u015brodowiska naturalnego na terenach po\u0142o\u017conych wzd\u0142u\u017c linii kolejowych,—usprawnienie transportu tranzytowego pomi\u0119dzy krajami Unii i krajami s\u0105siednimi, a co za tym idzie usprawnienie przemieszczania si\u0119 ludzi i przewozu towarów w kraju i poza jego granicami.<\/p>\n
4) wykaza\u0107 w jakim stopniu projektowana budowa nowych linii kolejowych oraz modernizacja istniej\u0105cej linii kolejowej wpisuje si\u0119 w powy\u017cszy Program rozwoju transportu kolejowego do roku 2015, której pierwszym etapem jest opracowanie dokumentacji przedprojektowej oraz uzyskanie dofinansowania ze \u015brodków Unii Europejskiej na opracowanie dokumentacji projektowej i przetargowej, a w nast\u0119pnej kolejno\u015bci robót;<\/p>\n
5) wskaza\u0107, \u017ce budowa nowych linii Pod\u0142\u0119\u017ce –Szczyrzyc –Tymbark (linia kolejowa nr 622) i Szczyrzyc – Mszana Dolna (linia kolejowa nr 623) oraz modernizacja istniej\u0105cej linii kolejowej Chabówka –Nowy S\u0105cz (linia kolejowa nr 104) stanowi cz\u0119\u015b\u0107 realizacji planu modernizacji sieci transeuropejskich korytarzy transportowych (TEN) na terenie Polski i ma za zadanie usprawnienie po\u0142\u0105czenia (krajów, regionów, o\u015brodków przemys\u0142owych, portów, itp). Wykaza\u0107 w jakim stopniu umo\u017cliwi ona rozwój wymiany towarowej, popraw\u0119 warunków podró\u017cowania pasa\u017cerów w Europie na kierunku Polska-S\u0142owacja-W\u0119gry-Rumunia oraz wzmocnienie spójno\u015bci gospodarczej i spo\u0142ecznej w regionie, a tym samym trwa\u0142y rozwój obszarów aglomeracji miejskich i wiejskich zlokalizowanych wzd\u0142u\u017c tej linii;<\/p>\n
6) wskaza\u0107, \u017ce budowa nowych linii Pod\u0142\u0119\u017ce –Szczyrzyc –Tymbark i Szczyrzyc – Mszana Dolna oraz modernizacja istniej\u0105cej linii kolejowej Chabówka –Nowy S\u0105cz stworzy nowy, alternatywny w stosunku do istniej\u0105cego po\u0142\u0105czenia w ci\u0105gu linii kolejowej Kraków – Sucha Beskidzka – Chabówka – Zakopane i charakteryzuj\u0105cy si\u0119 znacznie lepszymi od niego parametrami technicznymi i jako\u015bciowymi, ci\u0105g komunikacji kolejowej Kraków – Zakopane. Wykaza\u0107, \u017ce inwestycja ta skróci d\u0142ugo\u015b\u0107 trasy kolejowej Kraków – Zakopane, znacz\u0105co skróci czas przejazdu na odcinku Kraków – Zakopane i radykalnie zwi\u0119kszy atrakcyjno\u015b\u0107 kolei w tej relacji, jak równie\u017c w relacjach do Zakopanego z Warszawy, Trójmiasta i innych regionów kraju, co przyczyni si\u0119 do rozwoju turystyki pobytowej i sportowej na Podhalu, a tak\u017ce u\u0142atwi organizacje du\u017cych imprez sportowych w konkurencjach zimowych;<\/p>\n
7) wykaza\u0107 w konkluzji, w jakim stopniu w wyniku planowanej budowy nowych linii Pod\u0142\u0119\u017ce –Szczyrzyc –Tymbark i Szczyrzyc – Mszana Dolna oraz modernizacji istniej\u0105cej linii kolejowej Chabówka –Nowy S\u0105cz, wdro\u017cone i sprawdzone w Unii Europejskiej rozwi\u0105zania techniczne przyczyni\u0105 si\u0119 do wysokiej przepustowo\u015bci, co umo\u017cliwi szczegó\u0142owe rozplanowanie operacji w czasie, jak równie\u017c poprawi bezpiecze\u0144stwo prowadzenia ruchu kolejowego oraz pozytywnie wp\u0142ynie na kwestie \u015brodowiskowe. Oferty na wykonanie tych prac mo\u017cna sk\u0142ada\u0107 do 26 wrze\u015bnia 2012 roku. Decyduje cena. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[100],"class_list":["post-121805","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-pkp-plk"],"acf":[],"yoast_head":"\n