Bez zwi\u0119kszenia wydatków na utrzymanie i konserwacje infrastruktury kolejowej, nast\u0119pne katastrofy na torach s\u0105 tylko kwesti\u0105 czasu – uwa\u017caj\u0105 zwi\u0105zkowcy z Solidarno\u015bci. Ich zdaniem natychmiast nale\u017cy zwi\u0119kszy\u0107 wydatki na bezpiecze\u0144stwo na kolei.
Zdaniem przewodnicz\u0105cego Sekcji Krajowej Kolejarzy NSZZ 'Solidarno\u015b\u0107’ Henryka Grymela, od czasu katastrofy pod Szczekocinami, w której na pocz\u0105tku marca zgin\u0119\u0142o 16 osób, rz\u0105d nie zrobi\u0142 nic, by zwi\u0119kszy\u0107 bezpiecze\u0144stwo na kolei.
Zwi\u0105zkowcy przytoczyli na poniedzia\u0142kowej konferencji prasowej dane, z których wynika, \u017ce tylko przez trzy wiosenne miesi\u0105ce, oprócz katastrofy w Szczekocinach, dosz\u0142o do 173 wypadków i incydentów kolejowych. Zgin\u0119\u0142o w nich 78 osób, a 97 by\u0142o ci\u0119\u017cko rannych.
’Rz\u0105dz\u0105cy, pos\u0142owie komisji infrastruktury, spó\u0142ki kolejowe nie robi\u0105 nic, by je\u017adzi\u0142o si\u0119 bezpieczniej’ – powiedzia\u0142 Grymel. Podkre\u015bli\u0142, \u017ce bezpiecze\u0144stwo kosztuje, dlatego absolutnie trzeba zwi\u0119kszy\u0107 nak\u0142ady. 'Domagamy si\u0119 tych pieni\u0119dzy, które si\u0119 kolei nale\u017c\u0105. Zgodnie z unijnymi wymogami, pieni\u0105dze powinny by\u0107 dzielone mi\u0119dzy kolej\u0105 a drogami w proporcji 60 proc. na drogi do 40 proc. na kolej. Tymczasem na drogi idzie 85 proc. \u015brodków, a na kolej – 15 proc. Tak nie mo\u017ce by\u0107’ – mówi\u0142 Grymel. Przewodnicz\u0105cy wskaza\u0142, \u017ce zwi\u0105zkowcy wielokrotnie domagali si\u0119 od rz\u0105du dzia\u0142a\u0144 na rzecz poprawy bezpiecze\u0144stwa na kolei.
Przypomnia\u0142, \u017ce miesi\u0105c po katastrofie w Szczekocinach zorganizowali marsz ulicami Warszawy, wysy\u0142ali te\u017c listy do ministra transportu S\u0142awomira Nowaka.
’Druga strona nie chce rozmawia\u0107, tylko patrzy, jak zab\u0142ysn\u0105\u0107 medialnie’ – powiedzia\u0142 Grymel.
Pytany o przedstawiony w maju przez ministra transportu S\u0142awomira Nowaka dziesi\u0119ciopunktowy pakiet propozycji, który ma zwi\u0119kszy\u0107 bezpiecze\u0144stwo na kolei, Grymel oceni\u0142, \u017ce te propozycje nie zmieni\u0105 sytuacji na kolei.
’Minister proponuje cz\u0119stsze kontrole poci\u0105gów, zmiany legislacyjne… Od samych kontroli i zmian legislacyjnych sytuacja si\u0119 nie poprawi (…) To – mówi\u0105c potocznie – pic na wod\u0119, fotomonta\u017c’ – mówi\u0142 zwi\u0105zkowiec.
Jak zauwa\u017cy\u0142 Grymel, zwi\u0105zkowcy na kolei – niezale\u017cnie od tego, do której centrali zwi\u0105zkowej nale\u017c\u0105 – w sprawach bezpiecze\u0144stwa mówi\u0105 jednym g\u0142osem.
Nie wykluczy\u0142, \u017ce je\u015bli szybko nie b\u0119d\u0105 podj\u0119te dzia\u0142ania na rzecz bezpiecze\u0144stwa, to kolejarze rozwa\u017c\u0105 podj\u0119cie 'bardziej radykalnych form protestu’.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[551],"class_list":["post-121691","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-bezpieczenstwo"],"acf":[],"yoast_head":"\n