{"id":121495,"date":"2012-07-18T20:26:46","date_gmt":"2012-07-18T20:26:46","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ministerstwo-finansow-okresli-jaki-powinien-byc-rozsadny-zysk-przewoznika-kolejowego\/"},"modified":"2012-07-18T20:26:46","modified_gmt":"2012-07-18T20:26:46","slug":"ministerstwo-finansow-okresli-jaki-powinien-byc-rozsadny-zysk-przewoznika-kolejowego","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ministerstwo-finansow-okresli-jaki-powinien-byc-rozsadny-zysk-przewoznika-kolejowego\/","title":{"rendered":"Ministerstwo Finans\u00f3w okre\u015bli, jaki powinien by\u0107 &#8222;rozs\u0105dny zysk&#8221; przewo\u017anika kolejowego"},"content":{"rendered":"<p>Przewo\u017anicy kolejowi nie zgadzaj\u0105 si\u0119 z drug\u0105 wersj\u0105 projektu rozporz\u0105dzenia o przewozach zbiorowych, kt&oacute;ra zak\u0142ada maksymalny zysk przewo\u017anik&oacute;w nie przekraczaj\u0105cy 6 procent w skali roku. &ndash;Propozycja Ministerstwa Finans&oacute;w idzie troch\u0119 za daleko &ndash;twierdzi Dominika \u017belazek, cz\u0142onek zarz\u0105du sp&oacute;\u0142ki Arriva RP. Przewo\u017anicy domagaj\u0105 si\u0119 si\u0119 podniesienia tego limitu. <br \/>Rozporz\u0105dzenie ma okre\u015bli\u0107 tzw. rozs\u0105dny zysk dla operator&oacute;w publicznego transportu zbiorowego. <br \/>&ndash;Rozs\u0105dny zysk to taki, kt&oacute;ry pozwala na dalsze inwestycje, g\u0142&oacute;wnie w tabor, pozwala na rozw&oacute;j przedsi\u0119biorstwa, ale te\u017c pozwala na \u015bwiadczenie takich us\u0142ug, kt&oacute;re s\u0105 na poziomie zadowalaj\u0105cym, i pasa\u017cera, i organizatora &ndash;t\u0142umaczy w rozmowie z Agencj\u0105 Informacyjn\u0105 Newseria Dominika \u017belazek z zarz\u0105du Arriva RP. <br \/>Zgodnie z propozycj\u0105 ministerstwa, rozs\u0105dny zysk liczony jest jako iloczyn skorygowanej warto\u015bci bie\u017c\u0105cej kapita\u0142u zaanga\u017cowanego i rocznej stopy zwrotu. W projekcie okre\u015blono jej maksymalny poziom &ndash;6 proc. bez wzgl\u0119du na rodzaj transportu. W pierwszej wersji projektu sprzed roku resort proponowa\u0142 wy\u017csz\u0105 stop\u0119 zwrotu, na poziomie 8 proc., dla transportu drogowego. <br \/>Wed\u0142ug przewo\u017anik&oacute;w kolejowych obecnie proponowany poziom 6 proc. jest zbyt niski, czego efektem mo\u017ce by\u0107 brak zainteresowania ze strony inwestor&oacute;w prywatnych. <br \/>Z propozycji resortu finans&oacute;w wynika, \u017ce rozs\u0105dny zysk stanowi element rekompensaty dla operatora z tytu\u0142u koszt&oacute;w, jakie ponosi przy realizowaniu us\u0142ug z zakresu publicznego transportu zbiorowego. A to mo\u017ce oznacza\u0107 dodatkowe koszty dla organizator&oacute;w takiego transportu, np. samorz\u0105d&oacute;w, kt&oacute;re obawiaj\u0105 si\u0119 dodatkowych koszt&oacute;w. <br \/>Prywatni przewo\u017anicy, w tym Arriva RP, uwa\u017caj\u0105 propozycj\u0119 resortu finans&oacute;w za niebezpieczn\u0105. Takie dzia\u0142anie &ndash;w ich opinii &ndash;mo\u017ce doprowadzi\u0107 do przeregulowania rynku. <br \/>&ndash;To rozporz\u0105dzenie chce okre\u015bli\u0107 rozs\u0105dny zysk tylko dla tych um&oacute;w, kt&oacute;re s\u0105 przyznawane bezpo\u015brednio przewo\u017anikowi. Natomiast Ministerstwo Finans&oacute;w ten rozs\u0105dny zysk chce okre\u015bli\u0107 dla wszystkich um&oacute;w, r&oacute;wnie\u017c tych organizowanych w konkurencyjnych przetargach. A te s\u0105 ju\u017c skonstruowane w taki spos&oacute;b, \u017ce zawieraj\u0105 ten rozs\u0105dny zysk w sobie &ndash;podkre\u015bla cz\u0142onek zarz\u0105du Arriva RP. <br \/>Wed\u0142ug Dominiki \u017belazek, lepszym rozwi\u0105zaniem by\u0142oby pozostawienie kwestii limitu dzia\u0142aniom rynkowej konkurencji. <br \/>&ndash;Je\u015bli b\u0119d\u0105 organizowane przetargi konkurencyjne, nie b\u0119dzie konieczno\u015bci okre\u015blania tego rozs\u0105dnego zysku i nie b\u0119dzie nadmiernych rekompensat na rzecz operator&oacute;w, poniewa\u017c to b\u0119dzie samoczynne dzia\u0142anie rynku &ndash;podkre\u015bla przedstawicielka Arriva RP. <br \/>W nowej wersji projektu zrezygnowano z pomys\u0142u corocznej rewaloryzacji limitu o wska\u017anik inflacji, jaki rz\u0105d prognozuje w bud\u017cecie na kolejny rok. Wprowadzono za to mo\u017cliwo\u015b\u0107 uzyskania premii za zmniejszenie koszt&oacute;w wykonywania us\u0142ug w por&oacute;wnaniu do poprzednich lat. Operator b\u0119dzie m&oacute;g\u0142 otrzyma\u0107 nawet 20 proc. warto\u015bci oszcz\u0119dno\u015bci, jakie poczyni\u0142. <br \/>Zaprojektowane rozporz\u0105dzenie ma wprowadzi\u0107 do polskiego systemu prawnego poj\u0119cie rozs\u0105dnego zysku, kt&oacute;re obowi\u0105zuje nas zgodnie z rozporz\u0105dzeniem unijnym nr 1370\/2007. Do przygotowania projektu rozporz\u0105dzenia resort finans&oacute;w jest zobowi\u0105zany przez przepisy ustawy o publicznym transporcie zbiorowym. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":121496,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[595],"class_list":["post-121495","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-arriva"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Ministerstwo Finans\u00f3w okre\u015bli, jaki powinien by\u0107 &quot;rozs\u0105dny zysk&quot; przewo\u017anika kolejowego - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ministerstwo-finansow-okresli-jaki-powinien-byc-rozsadny-zysk-przewoznika-kolejowego\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Ministerstwo Finans\u00f3w okre\u015bli, jaki powinien by\u0107 &quot;rozs\u0105dny zysk&quot; przewo\u017anika kolejowego\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Przewo\u017anicy kolejowi nie zgadzaj\u0105 si\u0119 z drug\u0105 wersj\u0105 projektu rozporz\u0105dzenia o przewozach zbiorowych, kt&oacute;ra...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ministerstwo-finansow-okresli-jaki-powinien-byc-rozsadny-zysk-przewoznika-kolejowego\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ministerstwo-finansow-okresli-jaki-powinien-byc-rozsadny-zysk-przewoznika-kolejowego\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ministerstwo-finansow-okresli-jaki-powinien-byc-rozsadny-zysk-przewoznika-kolejowego\/\",\"name\":\"Ministerstwo Finans\u00f3w okre\u015bli, jaki powinien by\u0107 \\\"rozs\u0105dny zysk\\\" przewo\u017anika kolejowego - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ministerstwo-finansow-okresli-jaki-powinien-byc-rozsadny-zysk-przewoznika-kolejowego\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ministerstwo-finansow-okresli-jaki-powinien-byc-rozsadny-zysk-przewoznika-kolejowego\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5006ffe5f41ee.jpg\",\"datePublished\":\"2012-07-18T20:26:46+00:00\",\"dateModified\":\"2012-07-18T20:26:46+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ministerstwo-finansow-okresli-jaki-powinien-byc-rozsadny-zysk-przewoznika-kolejowego\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ministerstwo-finansow-okresli-jaki-powinien-byc-rozsadny-zysk-przewoznika-kolejowego\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ministerstwo-finansow-okresli-jaki-powinien-byc-rozsadny-zysk-przewoznika-kolejowego\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5006ffe5f41ee.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5006ffe5f41ee.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ministerstwo-finansow-okresli-jaki-powinien-byc-rozsadny-zysk-przewoznika-kolejowego\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Ministerstwo Finans\u00f3w okre\u015bli, jaki powinien by\u0107 &#8222;rozs\u0105dny zysk&#8221; przewo\u017anika kolejowego\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Ministerstwo Finans\u00f3w okre\u015bli, jaki powinien by\u0107 \"rozs\u0105dny zysk\" przewo\u017anika kolejowego - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ministerstwo-finansow-okresli-jaki-powinien-byc-rozsadny-zysk-przewoznika-kolejowego\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Ministerstwo Finans\u00f3w okre\u015bli, jaki powinien by\u0107 \"rozs\u0105dny zysk\" przewo\u017anika kolejowego","og_description":"Przewo\u017anicy kolejowi nie zgadzaj\u0105 si\u0119 z drug\u0105 wersj\u0105 projektu rozporz\u0105dzenia o przewozach zbiorowych, kt&oacute;ra...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ministerstwo-finansow-okresli-jaki-powinien-byc-rozsadny-zysk-przewoznika-kolejowego\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ministerstwo-finansow-okresli-jaki-powinien-byc-rozsadny-zysk-przewoznika-kolejowego\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ministerstwo-finansow-okresli-jaki-powinien-byc-rozsadny-zysk-przewoznika-kolejowego\/","name":"Ministerstwo Finans\u00f3w okre\u015bli, jaki powinien by\u0107 \"rozs\u0105dny zysk\" przewo\u017anika kolejowego - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ministerstwo-finansow-okresli-jaki-powinien-byc-rozsadny-zysk-przewoznika-kolejowego\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ministerstwo-finansow-okresli-jaki-powinien-byc-rozsadny-zysk-przewoznika-kolejowego\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5006ffe5f41ee.jpg","datePublished":"2012-07-18T20:26:46+00:00","dateModified":"2012-07-18T20:26:46+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ministerstwo-finansow-okresli-jaki-powinien-byc-rozsadny-zysk-przewoznika-kolejowego\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ministerstwo-finansow-okresli-jaki-powinien-byc-rozsadny-zysk-przewoznika-kolejowego\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ministerstwo-finansow-okresli-jaki-powinien-byc-rozsadny-zysk-przewoznika-kolejowego\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5006ffe5f41ee.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5006ffe5f41ee.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ministerstwo-finansow-okresli-jaki-powinien-byc-rozsadny-zysk-przewoznika-kolejowego\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Ministerstwo Finans\u00f3w okre\u015bli, jaki powinien by\u0107 &#8222;rozs\u0105dny zysk&#8221; przewo\u017anika kolejowego"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/121495","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=121495"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/121496"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=121495"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=121495"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=121495"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}