Przewozom Regionalnym coraz trudniej walczy\u0107 o zamówienia na przewóz osób w samorz\u0105dach. –Musimy si\u0119 liczy\u0107 z tym, \u017ce monopolist\u0105 ju\u017c nie b\u0119dziemy –mówi prezes spó\u0142ki, Ma\u0142gorzata Kuczewska-\u0141aska. Zapewnia, \u017ce przewo\u017anik b\u0119dzie aktywniej ni\u017c dzi\u015b walczy\u0142 o udzia\u0142 w rynku.
Przewozy Regionalne maj\u0105 nadziej\u0119 przekona\u0107 potencjalnych klientów, którymi s\u0105 samorz\u0105dy do korzystania z ich us\u0142ug. Te na drodze przetargów organizuj\u0105 transport publiczny na swoim terenie.
–Natomiast chcieliby\u015bmy i bardzo o to zabiegamy, \u017ceby przetargi by\u0142y organizowane na równych prawach dla wszystkich przewo\u017aników kolejowych –mówi Ma\u0142gorzata Kuczewska-\u0141aska. –Wtedy i nasi pracownicy b\u0119d\u0105 mieli okazj\u0119 si\u0119 wykaza\u0107, poprawia\u0107 jako\u015b\u0107 swojej pracy i poprawia\u0107 jako\u015b\u0107 kolei, ku satysfakcji pasa\u017cerów.
Szefowa spó\u0142ki kolejowej przyznaje, \u017ce czasy, gdy jej firma startowa\u0142a do walki o pasa\u017cera z pozycji monopolisty odesz\u0142y w zapomnienie.
–Liczymy si\u0119 z tym, \u017ce b\u0119dzie nam przybywa\u0142o konkurencji i \u017ce mo\u017cemy w przypadkach, kiedy nie b\u0119dziemy konkurencyjni utraci\u0107 pewne rynki –przyznaje Kuczewska-\u0141aska.
Przewozy Regionalne, to dzi\u015b najwi\u0119kszy w Polsce przewo\u017anik kolejowy, wykonuj\u0105cy przewozy pasa\u017cerskie. Z ich us\u0142ug korzysta rocznie oko\u0142o 120 milionów pasa\u017cerów.
–Kolej, tak naprawd\u0119 musi by\u0107 elementem wygodnego zbiorowego transportu publicznego –przekonuje prezes spó\u0142ki. –Musi by\u0107 zdecydowanie bardziej zjednoczona z transportem autobusowym, jak równie\u017c z transportem lotniczym.
Tym bardziej, \u017ce ten ostatni staje si\u0119 dla kolei coraz silniejszym konkurentem. Tak\u017ce ze wzgl\u0119du na ofert\u0119 cenow\u0105.
–Cen\u0105 jest bardzo trudno konkurowa\u0107 dlatego, \u017ce w wielu cz\u0119\u015bciach Polski, linie lotnicze ju\u017c maj\u0105 ni\u017csze ceny –mówi prezes Przewozów Regionalnych w rozmowie z Agencj\u0105 Informacyjn\u0105 Newseria.
Mimo wszystko spó\u0142ka widzi dla siebie szanse. Tym bardziej, \u017ce nie wszystkie województwa, wzorem Mazowsza czy Górnego \u015al\u0105ska chc\u0105 budowa\u0107 w\u0142asn\u0105 kolej aglomeracyjn\u0105. Przyzna\u0142 to tak\u017ce wiceminister transportu, Andrzej Massel.
–Jest wiele województw w Polsce, które nie planuj\u0105 tworzenia w\u0142asnych spó\u0142ek, bo s\u0105 za ma\u0142e i b\u0119d\u0105 w naturalny sposób korzysta\u0142y z us\u0142ug ró\u017cnych przewo\u017aników, w tym równie\u017c z Przewozów Regionalnych –twierdzi Andrzej Massel, który w resorcie transportu odpowiada za koleje – Je\u017celi popatrzymy na województwo \u015bwi\u0119tokrzyskie czy podlaskie, nie s\u0105dz\u0119, \u017ceby takie województwa chcia\u0142y zak\u0142ada\u0107 w\u0142asny podmiot, gdy\u017c skala dzia\u0142alno\u015bci jest za ma\u0142a do tego, aby to by\u0142o uzasadnione ekonomicznie.
Wiceminister transportu uwa\u017ca, \u017ce optymalny jest model, w który organizator transportu nie jest w\u0142a\u015bcicielem przewo\u017anika, a jedynie zamawia u niego konkretne us\u0142ugi, egzekwuj\u0105c pó\u017aniej ich odpowiedni\u0105 jako\u015b\u0107.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[1840],"class_list":["post-121241","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-przewozy-regionalne"],"acf":[],"yoast_head":"\n