{"id":121179,"date":"2012-07-03T18:33:49","date_gmt":"2012-07-03T18:33:49","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jaki-tabor-dla-kolei-slaskich\/"},"modified":"2012-07-03T18:33:49","modified_gmt":"2012-07-03T18:33:49","slug":"jaki-tabor-dla-kolei-slaskich","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jaki-tabor-dla-kolei-slaskich\/","title":{"rendered":"Jaki tabor dla Kolei \u015al\u0105skich?"},"content":{"rendered":"<div>Koleje \u015al\u0105skie chc\u0105 wyleasingowa\u0107 u\u017cywane, spalinowe zespo\u0142y trakcyjne. Konkretnie 36 sztuk r&oacute;\u017cnych pojazd&oacute;w. Wszystkie jednak maj\u0105 by\u0107 po wykonanej naprawie g\u0142&oacute;wnej i modernizacji. Zam&oacute;wienie zosta\u0142o podzielone na trzy cz\u0119\u015bci. Cz\u0119\u015b\u0107 A obejmuje dostaw\u0119 10 (dziesi\u0119\u0107) sztuk pojazd&oacute;w &ndash;3 sk\u0142ady jednocz\u0142onowe i 7 dwucz\u0142onowych.Cz\u0119\u015b\u0107 B to dostawa 13 sztuk pojazd&oacute;w dwucz\u0142onowych, za\u015b cz\u0119\u015b\u0107 C 13 sztuk sk\u0142ad&oacute;w jednocz\u0142onowych. Dodatkowo zam&oacute;wienie obejmuje us\u0142ugi dodatkowe, bezpo\u015brednio zwi\u0105zane z przekazaniem pojazd&oacute;w, w tym szkolenie pracownik&oacute;w Kolei \u015al\u0105skich oraz \u015bwiadczenie us\u0142ugi utrzymania sk\u0142ad&oacute;w w okresie 36 miesi\u0119cy od dnia ich odbioru. Pojazdy maj\u0105 by\u0107 leasingowane przez przewo\u017anika w okresie od 30 pa\u017adziernika 2012 roku do 30 marca 2018 roku. Sp\u0142ata rat leasingowych b\u0119dzie odbywa\u0107 si\u0119 wg nast\u0119puj\u0105cego planu:<\/div>\n<div>&#8211; 1 rok finansowania: 19,95 (dziewi\u0119tna\u015bcie 95\/100)% kapita\u0142u,<\/div>\n<div>&#8211; 2 rok finansowania: 19,95 (dziewi\u0119tna\u015bcie 95\/100)% kapita\u0142u,<\/div>\n<div>&#8211; 3 rok finansowania: 19,95 (dziewi\u0119tna\u015bcie 95\/100)% kapita\u0142u,<\/div>\n<div>&#8211; 4 rok finansowania: 19,95 (dziewi\u0119tna\u015bcie 95\/100)% kapita\u0142u,<\/div>\n<div>&#8211; 5 rok finansowania: 19,95 (dziewi\u0119tna\u015bcie 95\/100)% kapita\u0142u,<\/div>\n<div>&#8211; ostatnia, sze\u015b\u0107dziesi\u0105ta rata &ndash;p\u0142atna w 5 roku finansowania powi\u0119kszona zostanie o 0,25% kapita\u0142u co stanowi\u0107 b\u0119dzie op\u0142at\u0119 z tytu\u0142u wykupu. Szacunkowa warto\u015b\u0107 zam&oacute;wienia to 100 &ndash;140 milion&oacute;w z\u0142otych. Oferenci musz\u0105 wykaza\u0107 si\u0119 nale\u017cytym wykonaniem, a w przypadku \u015bwiadcze\u0144 obecnie realizowanych (\u015bwiadczenia okresowe lub ci\u0105g\u0142e) nale\u017cytym wykonywaniem zam&oacute;wienia w zakresie dostawy obejmuj\u0105cej co najmniej 2dwa kolejowe pojazdy trakcyjne, w okresie ostatnich 36 miesi\u0119cy przed dniem sk\u0142adania ofert, a je\u017celi okres prowadzanie dzia\u0142alno\u015bci jest kr&oacute;tszy to w tym okresie, o warto\u015bci co najmniej 7.500.000,00 PLN brutto. Jedynym kryterium wyboru b\u0119dzie cena.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Przysz\u0142y tabor Kolei \u015al\u0105skich? (foto: K. Wach)\"><img decoding=\"async\" title=\"Przysz\u0142y tabor Kolei \u015al\u0105skich? (foto: K. Wach)\" alt=\"Przysz\u0142y tabor Kolei \u015al\u0105skich? (foto: K. Wach)\" src=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/48852\/dsc07353_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>W \u015brodowisku kolejowym da\u0142o si\u0119 us\u0142ysze\u0107 ju\u017c g\u0142osy, \u017ce murowanym faworytem do zwyci\u0119stwa w tym przetargu jest sp&oacute;\u0142ka Sigma Tabor, kt&oacute;ra swego czasu zakupi\u0142a w Holandii sk\u0142ady typu DH1 i DH2. Pojazdy s\u0105 dotychczas niezagospodarowane, mimo, i\u017c od ich sprowadzenia do Polski min\u0119\u0142o ju\u017c blisko 3 lata. Czy tak si\u0119 stanie dowiemy si\u0119 13 sierpnia 2012 roku. Do tego bowiem dnia mo\u017cna sk\u0142ada\u0107 oferty w przetargu. Zakupy Kolei \u015al\u0105skich s\u0105 wypadkow\u0105 likwidacji \u015al\u0105skiego Zak\u0142adu Przewoz&oacute;w Regionalnych i wielce prawdopodobnym przej\u0119ciu linii w wojew&oacute;dztwie w\u0142a\u015bnie przez \u015bl\u0105skiego przewo\u017anika. Jak wyja\u015bni\u0142 PAP rzecznik Kolei \u015al\u0105skich Adam Warzecha, przewo\u017anik zdecydowa\u0142 si\u0119 na tabor spalinowy przede wszystkim ze wzgl\u0119d&oacute;w ekonomicznych. Obecnie trudno na rynku zdoby\u0107 w dobrej cenie tzw. tabor niskopojemny &#8211; do ekonomicznej obs\u0142ugi tras o stosunkowo niskim wype\u0142nieniu. Tabor spalinowy &#8211; przy zachowaniu odpowiednich norm ekologicznych &#8211; jest tu znacznie ta\u0144szy od elektrycznego. Cho\u0107 elektryfikacja na \u015al\u0105sku si\u0119ga 97 proc., s\u0105 te\u017c takie trasy, na kt&oacute;rych sieci trakcyjnych nie ma &#8211; to np. wa\u017cna linia Bieru\u0144-O\u015bwi\u0119cim. To s\u0105 te\u017c jednostki l\u017cejsze, co ma znaczenie przy dost\u0119pie do tor&oacute;w &#8211; wskaza\u0142 Warzecha. Przewo\u017anik planuje kolejne wzmocnienia taborowe. Na \u015al\u0105sk ma wkr&oacute;tce trafi\u0107 10 sk\u0142ad&oacute;w elektrycznych, przeznaczonych do obs\u0142ugi linii Katowice &ndash;Bielsko-Bia\u0142a. &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":121180,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[2491,518],"class_list":["post-121179","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-koleje-slaskie","tag-przetarg"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Jaki tabor dla Kolei \u015al\u0105skich? - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jaki-tabor-dla-kolei-slaskich\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Jaki tabor dla Kolei \u015al\u0105skich?\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Koleje \u015al\u0105skie chc\u0105 wyleasingowa\u0107 u\u017cywane, spalinowe zespo\u0142y trakcyjne. Konkretnie 36 sztuk r&oacute;\u017cnych pojazd&oacute;w. Wszystkie...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jaki-tabor-dla-kolei-slaskich\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/48852\/dsc07353_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jaki-tabor-dla-kolei-slaskich\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jaki-tabor-dla-kolei-slaskich\/\",\"name\":\"Jaki tabor dla Kolei \u015al\u0105skich? - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jaki-tabor-dla-kolei-slaskich\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jaki-tabor-dla-kolei-slaskich\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4ff31eed88423.jpg\",\"datePublished\":\"2012-07-03T18:33:49+00:00\",\"dateModified\":\"2012-07-03T18:33:49+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jaki-tabor-dla-kolei-slaskich\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jaki-tabor-dla-kolei-slaskich\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jaki-tabor-dla-kolei-slaskich\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4ff31eed88423.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4ff31eed88423.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jaki-tabor-dla-kolei-slaskich\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Jaki tabor dla Kolei \u015al\u0105skich?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Jaki tabor dla Kolei \u015al\u0105skich? - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jaki-tabor-dla-kolei-slaskich\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Jaki tabor dla Kolei \u015al\u0105skich?","og_description":"Koleje \u015al\u0105skie chc\u0105 wyleasingowa\u0107 u\u017cywane, spalinowe zespo\u0142y trakcyjne. Konkretnie 36 sztuk r&oacute;\u017cnych pojazd&oacute;w. Wszystkie...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jaki-tabor-dla-kolei-slaskich\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/48852\/dsc07353_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jaki-tabor-dla-kolei-slaskich\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jaki-tabor-dla-kolei-slaskich\/","name":"Jaki tabor dla Kolei \u015al\u0105skich? - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jaki-tabor-dla-kolei-slaskich\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jaki-tabor-dla-kolei-slaskich\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4ff31eed88423.jpg","datePublished":"2012-07-03T18:33:49+00:00","dateModified":"2012-07-03T18:33:49+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jaki-tabor-dla-kolei-slaskich\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jaki-tabor-dla-kolei-slaskich\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jaki-tabor-dla-kolei-slaskich\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4ff31eed88423.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4ff31eed88423.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jaki-tabor-dla-kolei-slaskich\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Jaki tabor dla Kolei \u015al\u0105skich?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/121179","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=121179"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/121180"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=121179"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=121179"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=121179"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}