{"id":121149,"date":"2012-07-02T14:04:49","date_gmt":"2012-07-02T14:04:49","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/czeski-rekin-z-polskiej-fabryki-pesy-czyli-regioshark-dla-ceskich-drahow\/"},"modified":"2012-07-02T14:04:49","modified_gmt":"2012-07-02T14:04:49","slug":"czeski-rekin-z-polskiej-fabryki-pesy-czyli-regioshark-dla-ceskich-drahow","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/czeski-rekin-z-polskiej-fabryki-pesy-czyli-regioshark-dla-ceskich-drahow\/","title":{"rendered":"Czeski Rekin z polskiej fabryki PESY czyli RegioShark dla Ceskich Drah\u00f3w"},"content":{"rendered":"
W czwartek, 28 czerwca, na torze testowym VUZ Velim zaprezentowany zosta\u0142 pierwszy Link, wyprodukowany przez PES\u0118 dla Ceskich Drahów. To najnowocze\u015bniejszy pojazd spalinowy w Europie –mówi\u0142 Tomasza Zaboklicki, szef producenta z Bydgoszczy. Spe\u0142nia on a\u017c cztery scenariusze zderzeniowe. \u017ba\u0142uj\u0119, \u017ce w Polsce nie stawia si\u0119 na bezpiecze\u0144stwo tak jak w Czechach –doda\u0142. U naszych po\u0142udniowych s\u0105siadów Link b\u0119dzie nazywa\u0142 si\u0119 RegioShark czyli Rekin. To ju\u017c czeska tradycja, \u017ce nowe jednostki Ceskich Drahów otrzymuj\u0105 nazwy odzwierz\u0119ce. Po Elefancie i Panterze przysz\u0142a kolej na Sharka. Co ciekawe, imi\u0119 dla nowego sk\u0142adu wymy\u015blili czescy mi\u0142o\u015bnicy kolei, a Ceske drahy podchwyci\u0142y ten pomys\u0142. Skoro pojazd otrzyma\u0142 nowe imi\u0119 nie obesz\u0142o si\u0119 bez chrztu, podczas którego za wod\u0119 \u015bwi\u0119con\u0105 pos\u0142u\u017cy\u0142 szampan. Nowy Rekin mia\u0142 te\u017c trzej ojców chrzestnych –Antonina Blazka –zast\u0119pc\u0119 dyrektora generalnego Ceskich Drahów, Tomasza Zaboklickiego –szefa PESY oraz Jaroslava Grima –dyrektora VUZ Velim. <\/div>\n
\"RegioShark<\/a>\"RegioShark<\/a>\"RegioShark<\/a>\"Chrzest<\/a><\/div>\n
\u0141\u0105cznie Ceskie Drahy zamówi\u0142y w PESIE 31 spalinowych zespo\u0142ów trakcyjnych DMU 120 Link. Niestety mo\u017ce okaza\u0107 si\u0119, \u017ce polski, ani te\u017c \u017caden inny producent, nie dostanie szansy na dostaw\u0119 kolejnych jednostek do Czech w najbli\u017cszym czasie. Wszystko zale\u017cy od mo\u017cliwo\u015bci finansowych samorz\u0105dów –mówi Antonin Blazek –zast\u0119pca dyrektora generalnego czeskiego przewo\u017anika. A te niestety s\u0105 ograniczone –dodaje. Na szcz\u0119\u015bcie dla PESY Linki nie s\u0105 przeznaczone wy\u0142\u0105czenie na rynek czeski. Ju\u017c dzi\u015b wiemy, \u017ce 12 takich jednostek ma trafi\u0107 na rynek niemiecki –do Regentalbahn AG nale\u017c\u0105cego do grupy Arriva Deutschland. Niewykluczone, \u017ce wkrótce b\u0119d\u0105 kolej zamówienia z Niemiec –mówi nam rzecznik prasowy PESY Micha\u0142 \u017burawski. To, \u017ce Ceske Drahy nie przewiduj\u0105 w najbli\u017cszym czasie kolejnych zakupów nie oznacza, \u017ce rynek czeski jest dla nas zamkni\u0119ty –dodaje Liviu Pecican, dyrektor marketingu rynków zachodnich PESY.  <\/div>\n
Aktualnie Link przechodzi jeszcze ko\u0144cowe badania na torze w Velimiu. Wyniki pierwszych testów s\u0105 pozytywne. Jestem optymist\u0105. My\u015bl\u0119, \u017ce proces testowania b\u0119dzie przebiega\u0107 bez wi\u0119kszych problemów i sk\u0142ad wyjedzie na linie zgodnie z planem –mówi nam Jaroslav Grim, szef VUZ Velim. <\/div>\n
\"Antonin<\/a>\"Link<\/a>\"Antonin<\/a><\/a>\"Link<\/a><\/div>\n
Link to spalinowy sk\u0142ad mog\u0105cy liczy\u0107 od jednego do trzech cz\u0142onów. Pojazd zaprezentowany w Velimiu to dwucz\u0142onowa jednostka. Ma nisk\u0105 pod\u0142og\u0119, jest wyposa\u017cony w klimatyzacj\u0119, informacj\u0119 pasa\u017cersk\u0105 oraz toalet\u0119 z zamkni\u0119tym obiegiem. Jego pr\u0119dko\u015b\u0107 eksploatacyjna to 120 km\/h. W Czechach Link b\u0119dzie oznaczony jako seria CD 844. Jak wspominali\u015bmy pojazd spe\u0142nia normy przewidziane w czterech scenariuszach zderzeniowych.    <\/div>\n
Dane techniczne CD844 Link<\/strong><\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
Producent<\/div>\n<\/td>\n
\n
PESA Bydgoszcz<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Liczba cz\u0142onów<\/div>\n<\/td>\n
\n
2<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Uk\u0142ad osi<\/div>\n<\/td>\n
\n
B`2`B<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Miejsca siedz\u0105ce<\/div>\n<\/td>\n
\n
120<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Miejsca ogó\u0142em<\/div>\n<\/td>\n
\n
240<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
D\u0142ugo\u015b\u0107<\/div>\n<\/td>\n
\n
43 730 mm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Szeroko\u015b\u0107<\/div>\n<\/td>\n
\n
2 900 mm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Wysoko\u015b\u0107<\/div>\n<\/td>\n
\n
4 185 mm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Wysoko\u015b\u0107 wej\u015bcia od pgs<\/div>\n<\/td>\n
\n
600 mm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Pr\u0119dko\u015b\u0107 eksploatacyjna<\/div>\n<\/td>\n
\n
120 km\/h<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
 <\/div>\n
Warto równie\u017c doda\u0107, i\u017c przy okazji prezentacji Linka PESA pokaza\u0142a w Velimiu tak\u017ce Elfa. To pojazd doskonale znany w Polsce, eksploatowany m.in. przez Koleje \u015al\u0105skie, SKM Warszawa i Koleje Mazowieckie. Producent liczy, \u017ce tak\u017ce te ezt-y podbij\u0105 rynki eksportowe. Na razie Elf nie ma jeszcze dopuszczenia do poruszania si\u0119 po czeskich szlakach, ale zak\u0142adamy, \u017ce jest to tylko kwestia czasu.  <\/div>\n
Do\u0142\u0105cz do nas na Facebooku<\/a>. <\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":121150,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[3068,506,3516,810],"class_list":["post-121149","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci","tag-ceske-drahy","tag-czechy","tag-link","tag-pesa"],"acf":[],"yoast_head":"\nCzeski Rekin z polskiej fabryki PESY czyli RegioShark dla Ceskich Drah\u00f3w - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/czeski-rekin-z-polskiej-fabryki-pesy-czyli-regioshark-dla-ceskich-drahow\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Czeski Rekin z polskiej fabryki PESY czyli RegioShark dla Ceskich Drah\u00f3w\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W czwartek, 28 czerwca, na torze testowym VUZ Velim zaprezentowany zosta\u0142 pierwszy Link, wyprodukowany...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/czeski-rekin-z-polskiej-fabryki-pesy-czyli-regioshark-dla-ceskich-drahow\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/48826\/1_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/czeski-rekin-z-polskiej-fabryki-pesy-czyli-regioshark-dla-ceskich-drahow\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/czeski-rekin-z-polskiej-fabryki-pesy-czyli-regioshark-dla-ceskich-drahow\/\",\"name\":\"Czeski Rekin z polskiej fabryki PESY czyli RegioShark dla Ceskich Drah\u00f3w - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/czeski-rekin-z-polskiej-fabryki-pesy-czyli-regioshark-dla-ceskich-drahow\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/czeski-rekin-z-polskiej-fabryki-pesy-czyli-regioshark-dla-ceskich-drahow\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4ff1904f12c92.jpg\",\"datePublished\":\"2012-07-02T14:04:49+00:00\",\"dateModified\":\"2012-07-02T14:04:49+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/czeski-rekin-z-polskiej-fabryki-pesy-czyli-regioshark-dla-ceskich-drahow\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/czeski-rekin-z-polskiej-fabryki-pesy-czyli-regioshark-dla-ceskich-drahow\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/czeski-rekin-z-polskiej-fabryki-pesy-czyli-regioshark-dla-ceskich-drahow\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4ff1904f12c92.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4ff1904f12c92.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/czeski-rekin-z-polskiej-fabryki-pesy-czyli-regioshark-dla-ceskich-drahow\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Czeski Rekin z polskiej fabryki PESY czyli RegioShark dla Ceskich Drah\u00f3w\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Czeski Rekin z polskiej fabryki PESY czyli RegioShark dla Ceskich Drah\u00f3w - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/czeski-rekin-z-polskiej-fabryki-pesy-czyli-regioshark-dla-ceskich-drahow\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Czeski Rekin z polskiej fabryki PESY czyli RegioShark dla Ceskich Drah\u00f3w","og_description":"W czwartek, 28 czerwca, na torze testowym VUZ Velim zaprezentowany zosta\u0142 pierwszy Link, wyprodukowany...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/czeski-rekin-z-polskiej-fabryki-pesy-czyli-regioshark-dla-ceskich-drahow\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/48826\/1_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/czeski-rekin-z-polskiej-fabryki-pesy-czyli-regioshark-dla-ceskich-drahow\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/czeski-rekin-z-polskiej-fabryki-pesy-czyli-regioshark-dla-ceskich-drahow\/","name":"Czeski Rekin z polskiej fabryki PESY czyli RegioShark dla Ceskich Drah\u00f3w - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/czeski-rekin-z-polskiej-fabryki-pesy-czyli-regioshark-dla-ceskich-drahow\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/czeski-rekin-z-polskiej-fabryki-pesy-czyli-regioshark-dla-ceskich-drahow\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4ff1904f12c92.jpg","datePublished":"2012-07-02T14:04:49+00:00","dateModified":"2012-07-02T14:04:49+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/czeski-rekin-z-polskiej-fabryki-pesy-czyli-regioshark-dla-ceskich-drahow\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/czeski-rekin-z-polskiej-fabryki-pesy-czyli-regioshark-dla-ceskich-drahow\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/czeski-rekin-z-polskiej-fabryki-pesy-czyli-regioshark-dla-ceskich-drahow\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4ff1904f12c92.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4ff1904f12c92.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/czeski-rekin-z-polskiej-fabryki-pesy-czyli-regioshark-dla-ceskich-drahow\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Czeski Rekin z polskiej fabryki PESY czyli RegioShark dla Ceskich Drah\u00f3w"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/121149","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=121149"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/121150"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=121149"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=121149"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=121149"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}