–To nie jest moje widzimisie. To realna wizja, która przyczyni si\u0119 do rozwoju zachodniej cz\u0119\u015bci Mazowsza –tak o planowej linii kolejowej \u0142\u0105cz\u0105cej P\u0142ock z Modlinem mówi marsza\u0142ek województwa mazowieckiego Adam Struzik. Trwaj\u0105 ju\u017c pierwsze prace studyjne dotycz\u0105ce tego projektu. –Pieni\u0105dze b\u0119d\u0105, bo przysz\u0142y bud\u017cet unijny b\u0119dzie wspiera\u0107 raczej transport szynowy –argumentuje marsza\u0142ek.
Port Lotniczy w Modlinie zacznie dzia\u0142a\u0107 w pe\u0142ni w przysz\u0142ym miesi\u0105cu. Od po\u0142owy lipca z podwarszawskiego lotniska b\u0119d\u0105 startowa\u0107 samoloty m.in. Ryanair i Wizzair. Zdaniem Adama Struzika, po\u0142\u0105czenie kolej\u0105 podwarszawskiego lotniska i P\u0142ocka wynika przede wszystkim z potrzeby rozwojowej zachodniej cz\u0119\u015bci województwa
–Logiczne jest, \u017ce taki port regionalny powinien by\u0107 po\u0142\u0105czony z drugim, co do wielko\u015bci, po Radomiu o\u015brodkiem miejskim na Mazowszu. Tam jest m.in. siedziba Orlenu, tam produkuje si\u0119 paliwo lotnicze. Populacja tamtego subregionu, jakby policzy\u0107 wszystkie powiaty, to jest ponad 600 tysi\u0119cy ludzi, którzy b\u0119d\u0105 generowali ruch lotniczy, którzy b\u0119d\u0105 mogli szybciej podró\u017cowa\u0107 do Warszawy –przekonuje Adam Struzik, marsza\u0142ek Mazowsza.
Opozycyjni radni z Sejmiku Województwa Mazowieckiego, chocia\u017c popieraj\u0105 pomys\u0142 budowy takiego po\u0142\u0105czenia kolejowego, twierdz\u0105, \u017ce inwestycja jest \u017ale przygotowana, a jej realizacja w ci\u0105gu 8 lat, g\u0142ównie ze wzgl\u0119dów finansowych, jest niemo\u017cliwa.
–Moim zdaniem to nie jest kwestia marze\u0144 czy chciejstwa, tylko po prostu wymóg gospodarczy. Do\u015bwiadczenia w innych krajach pokazuj\u0105, \u017ce wokó\u0142 nowego, regionalnego portu lotniczego zawsze jest aktywizacja gospodarcza, z czasem pojawiaj\u0105 si\u0119 przewozy towarowe, wi\u0119c tutaj te\u017c tak mo\u017ce by\u0107 –odpiera zarzuty Adam Struzik w rozmowie z Agencj\u0105 Informacyjn\u0105 Newseria.
W gminach Zakroczym i Pomiechówek trwaj\u0105 ju\u017c wst\u0119pne prace. Przygotowano ju\u017c cz\u0119\u015b\u0107 planów zagospodarowania przestrzennego. Trwaj\u0105 równie\u017c uzgodnienia z Ministerstwem Transportu. Marsza\u0142ek Struzik nie martwi si\u0119 te\u017c o fundusze.
–To jest w\u0142a\u015bnie ten moment, w którym uzgodnienia pozwalaj\u0105 na rozpocz\u0119cie procesu pozyskiwania pieni\u0119dzy, najpierw na prace studyjne, a nast\u0119pne na projekt. Perspektywa budowy tej linii powinna si\u0119 zamkn\u0105\u0107 do roku 2020 –mówi Adam Struzik.
Po\u0142\u0105czenie P\u0142ock–Modlin mog\u0142oby powsta\u0107 za pieni\u0105dze podmiotów prywatnych, które jednocze\u015bnie zarz\u0105dza\u0142yby lini\u0105. Taki jest jeden z wariantów wskazanych przez wst\u0119pne studium wykonalno\u015bci. Zdaniem marsza\u0142ka, projekt mo\u017ce te\u017c pozyska\u0107 dofinansowanie z bud\u017cetu UE na lata 2014-2020.
–W przysz\u0142ym okresie dla Mazowsza b\u0119d\u0105 pieni\u0105dze na po\u0142\u0105czenia kolejowe, a nie b\u0119dzie na drogi. Je\u017celi mówimy o wsparciu gospodarki niskoemisyjnej, to te\u017c mówimy o transporcie, wi\u0119c b\u0119dzie wsparcie dla transportu szynowego, a nie dla budowy dróg i autostrad –stwierdza marsza\u0142ek Struzik. –Dlatego argumenty, \u017ce nie ma sk\u0105d wzi\u0105\u0107 pieni\u0119dzy, s\u0105 dla mnie absolutnie nietrafione.
Planowane po\u0142\u0105czenie kolejowe ma mie\u0107 68 kilometrów d\u0142ugo\u015bci. Budowa ma poch\u0142on\u0105\u0107 oko\u0142o 1,6 miliarda z\u0142otych. Podró\u017c z P\u0142ocka do Modlina mia\u0142aby trwa\u0107 pó\u0142 godziny. Do Warszawy jecha\u0142oby si\u0119 nieca\u0142\u0105 godzin\u0119.
Jak podkre\u015bla marsza\u0142ek Mazowsza, w pierwszej kolejno\u015bci w Modlinie powstanie 5,5-kilometrowa linia kolejowa \u0142\u0105cz\u0105ca terminal lotniska ze stacj\u0105 kolejow\u0105. Na razie inwestycja jest wstrzymywana, g\u0142ównie z powodów ekologicznych. Na przeszkodzie stoj\u0105 nietoperze \u017cyj\u0105ce w modli\u0144skiej twierdzy.
Na razie pasa\u017cerowie b\u0119d\u0105 mogli korzysta\u0107 ze specjalnych autobusów lotniskowych, które co kilka minut b\u0119d\u0105 kursowa\u0142y mi\u0119dzy stacj\u0105 kolejow\u0105 a lotniskiem.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[45,2770,196],"class_list":["post-121005","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-lotnisko","tag-modlin","tag-plock"],"acf":[],"yoast_head":"\n